Вклад участника
(новейшие | старейшие) Просмотреть (50 более новых | 50 более старых) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)
- 16:14, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+328) . . Обсуждение участника:VolgaIgor (→Готовые статьи)
- 16:13, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+16) . . Н Файл:Снимок экрана от 2019-06-03 16-10-33.png (ошибочка) (текущая)
- 14:03, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+651) . . 90/53 M41M (→Медиа) (Метка: визуальный редактор)
- 14:02, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+24) . . Н Файл:90.53.jpg (90/53 M41M в музее) (текущая)
- 13:58, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+157) . . Н Файл:90.53 на Сицилии.jpg (Подбитая и брошенная 90/53 M41M на Сицилии. Рядом виден британский бронетранспортер Universal.) (текущая)
- 13:56, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+23) . . Н Файл:90.53 чертеж.jpg (Чертеж 90/53 M41M) (текущая)
- 13:55, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+71) . . Н Файл:90.53 L40 transporto munizioni.jpg (Машина боепитания Carro Portamunizioni L40 \ Cingoletta) (текущая)
- 13:52, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+79) . . Н Файл:90.53 Первые серийные САУ Semovente M41M, апрель 1942 года.jpg (Первые серийные САУ Semovente M41M, апрель 1942 года) (текущая)
- 13:51, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (-28) . . 90/53 M41M (→Подвижность) (Метка: визуальный редактор)
- 13:50, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+69) . . Н Файл:90.53 в Абердине.jpg (90/53 M41M в танковом музее в Абердине, США) (текущая)
- 13:49, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+70) . . Н Файл:Макет САУ, представленный в ноябре 1941 года.jpg (Макет 90/53 M41M, представленый в ноябре 1941) (текущая)
- 13:34, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+858) . . 90/53 M41M (→Описание) (Метка: визуальный редактор)
- 13:33, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+25) . . Н Файл:90.53 рентген.jpg (Рентген 90/53 M41M) (текущая)
- 13:32, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+35) . . Н Файл:90.53 броня.jpg (Бронирование 90/53 M41M) (текущая)
- 13:10, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (-1) . . м 90/53 M41M (→Описание) (Метка: визуальный редактор)
- 13:10, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+1282) . . 90/53 M41M (→Описание) (Метка: визуальный редактор отключён)
- 12:55, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+9) . . м И-180С (→Историческая справка: типографика по мелочи - тире, слеши, запятые) (Метка: визуальный редактор)
- 12:49, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+438) . . 90/53 M41M (→Описание) (Метка: визуальный редактор)
- 12:31, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (-74) . . Обсуждение участника:VolgaIgor (→Готовые статьи)
- 12:24, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (-148) . . Участник:NAVY_Labs (→Написанные статьи)
- 12:11, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+48) . . 90/53 M41M (→Описание) (Метка: визуальный редактор отключён)
- 12:10, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+32) . . Н Файл:90.53 в игре.jpg (Semovente M41M 90/53 в игре) (текущая)
- 11:57, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+21) . . Обсуждение участника:VolgaIgor (→Готовые статьи)
- 11:57, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+37) . . Участник:NAVY_Labs
- 11:56, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (-41) . . м Пр.123К (А-11)
- 11:55, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+446) . . Пр.123К (А-11) (→Достоинства и недостатки) (Метка: визуальный редактор)
- 11:42, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+3051) . . Пр.123К (А-11) (→Бронезащита и живучесть) (Метка: визуальный редактор)
- 11:33, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+6) . . Пр.123К (А-11) (→Достоинства и недостатки) (Метка: визуальный редактор)
- 11:26, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+1008) . . Пр.123К (А-11) (→Основные характеристики)
- 11:25, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+34) . . Н Файл:123К (А-11) рентген.jpg (Пр. 123К (А-11) рентген)
- 02:57, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+48) . . м Пр.1204 поздний (→Бронезащита и живучесть) (Метка: визуальный редактор)
- 02:48, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (-3) . . м Пр.123К (А-11) (→Историческая справка) (Метка: визуальный редактор)
- 02:47, 3 июня 2019 (разн. | история) . . (+1) . . м Пр.123К (А-11) (→Историческая справка) (Метка: визуальный редактор)
- 23:28, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+68) . . Н Обсуждение:Nurnberg (Новая страница: «эээ... А почему весь текст курсивом-то?») (текущая)
- 23:27, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+3) . . м Пр.123К (А-11) (→Историческая справка) (Метка: визуальный редактор)
- 23:26, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+8) . . Пр.123К (А-11) (→Историческая справка) (Метка: визуальный редактор)
- 23:17, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (-1605) . . Пр.123К (А-11) (→Вооружение)
- 23:17, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+906) . . Пр.123К (А-11) (→Достоинства и недостатки)
- 23:09, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+1) . . Пр.123К (А-11) (→Историческая справка)
- 23:08, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+6501) . . Пр.123К (А-11) (→Историческая справка) (Метка: визуальный редактор отключён)
- 18:46, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+725) . . Пр.123К (А-11) (→Историческая справка) (Метка: визуальный редактор)
- 18:38, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+1167) . . Пр.123К (А-11) (→Историческая справка) (Метка: визуальный редактор)
- 18:33, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+150) . . Пр.123К (А-11) (→Историческая справка) (Метка: визуальный редактор)
- 18:21, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (0) . . Пр.123К (А-11) (→Медиа) (Метка: визуальный редактор)
- 18:20, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+149) . . Пр.123К (А-11) (→Медиа) (Метка: визуальный редактор)
- 18:19, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+102) . . Н Файл:Алексеев и Чкалов.jpg (Два волгаря — Валерий Чкалов и Ростислав Алексеев (1938 г)) (текущая)
- 18:09, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+2) . . м Пр.123К (А-11) (→Описание) (Метка: визуальный редактор)
- 18:09, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+136) . . Пр.123К (А-11) (→Медиа) (Метка: визуальный редактор)
- 18:08, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (+100) . . Н Файл:123К (А-10бис)-2.jpg (Торпедный катер пр. 123К на подводных крыльях (пр. А-10бис)) (текущая)
- 18:07, 2 июня 2019 (разн. | история) . . (0) . . Файл:123К (А-10бис) чертеж.jpg (U14720910 загрузил новую версию Файл:123К (А-10бис) чертеж.jpg) (текущая)
(новейшие | старейшие) Просмотреть (50 более новых | 50 более старых) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)