Breda Ba.88 «Lince»

В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 09:20, 12 мая 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

Breda 88 (P.XI)

ИталияI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

2.0/1.7/1.7БР

Штурмовик

Класс

2 человекЭкипаж

6,75 тоннВзлётный вес

1.17 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

9800 мМаксимальная высота

2 х Piaggio P.XI. R.C. 40Двигатель

Радиальныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

712.5 км/чконструкции

262 км/чшасси

Курсовое вооружение

3 x 12,7-мм пулемёт Breda-SAFATОрудие 1

1250 снарядовбоезапас

700 выстрелов/минскорострельность

Оборонительное вооружение

7,7-мм пулемёт Breda SAFATТурель

500 снарядовбоезапас

900 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

3 x 50-кг бомба GP 50Набор 1

3 x 100-кг бомба GP 100TНабор 2

Экономика

4000 исследование

2100 покупка

426 / 568/206 / 275/167 / 222ремонт

600 обучение экипажа

2100 эксперты

45 асы

100 % награда за бой

60 % 30 % 10 %

Описание

Штурмовик Breda 88 (P.XI) находится на I ранге итальянской ветки развития авиации и имеет БР 1.7 в АБ и СБ (1.7 в РБ).

В конце 20-х - начале 30-х годов военные многих стран были уверены, что для поддержки войск непосредственно на поле боя будет вполне достаточно легкого одномоторного бомбардировщика, который к тому же сможет попутно выполнять массу других задач, как то: связные полеты, разведку, штурмовку и, возможно, борьбу с средними и тяжелыми бомбардировщиками противника. А главное – таких самолетов можно построить много и без особых затрат. Даже термин такой возник – «самолет поля боя». У англичан типичными представителями были Фейри «Беттл» и Хаукер «Харт», в РККА – Р-5, кочеригинский ЛБШ, ББ-1 Сухого и Р-10 Немана, в Штатах – Валти V-11, который, кстати, СССР закупил для лицензионного производства. Итальянская авиапромышленность тоже не отставала и выпустила в войска предшественника «Рыси», легкий бомбардировщик и штурмовик Бреда Ba.65. Но конфликты малой интенсивности начала 30-х показали, что подобный слабозащищенный одномоторный самолет над полем боя выживает не очень хорошо и нужно что-то более специализированное с разделением по задачам, там более, что многие из них выдвигали к самолету взаимоисключающие требования.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

.

Живучесть и бронирование

Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.

Вооружение

Курсовое вооружение

Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Подвесное вооружение

Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Окончательно требования военных к новому самолету сформировались 20 янвая 1986, когда штаб «Реджиа Аэронаутика» (ВВС Италии) выдал ТТЗ на него. Правда тут вмешался еще один фактор. На этот момент одномоторный универсальный самолет поля боя потеснила концепция «охотника» («destroyer», «zerstörer» и т.д.) – двухмоторного самолета с ничуть не меньшей универсальностью, но с первоначальным упором не на легкий бомбардировщик а на тяжелый истребитель. В конкурсе приняли участие восемь фирм из которых до хоть сколько-то практического воплощения дошли три проекта – «Фиат» CR.25, «Умбра» TR.18 и «Бреда» Ва.88.

Медиа

• 

  Прототип Ba.88 (MM 302). Хвостовое оперение однокилевое.

• 

  Прототип Ba.88 (MM 302)

• 

  Прототип Ва.88 на аэродроме Гуидония. Хвостовое оперение переделано на двухкилевое.

Ранний обзор от Езиды

См. также

• аналоги по применению: СССР – ББ-1, Пе-3; Франция − Potez 633; Англия − Blenheim Mk.IV; США – в какой-то мере A-20G-25 «Havoc»
• см. также: Ba.65

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• Арсенал-Коллекция. Андрей Харук. Злосчастная «Рысь».

Итальянские бомбардировщики
Fiat	B.R.20DR · B.R.20M M1
Savoia-Marchetti	S.81 · S.M.79 серия 1 · S.M.79 B · S.M.79 серия 8 · S.M.79 AS · S.M.79 bis/T.M
CANT	Z.1007 bis серия 3 · Z.1007 bis серия 5
Piaggio	P.108B серия 1 · P.108B серия 2
Немецкие	▄Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 D-3
Венгрия	◔Tu-2S-59 · ◔IL-28