de Havilland Mosquito FB Mk VI
 | В процессе... Данная статья редактируется участником HIDE21 (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
2 x Ракеты Uncle TomНабор 5
исследование
покупка2967 / 4124/1354 / 1882/854 / 1187ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой120 % 60 % Содержание
Описание
de Havilland Mosquito FB Mk VI — Двухмоторный истребитель-бомбардировщик, находящийся на третьем ранге дерева развития авиации Великобритании. Первый полёт Mosquito данной модификации совершил в 1942 г.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость Mosquito FB MK VI у земли составляет 567 км/ч, что в сравнении с двухмоторными истребителями противников является отличным результатом, обогнать Mosquito FB MK VI у земли способны только некоторые одномоторные истребители. На высоте 5000 м Mosquito FB MK VI разгоняется до 618 км/ч, благодаря этому из истребителей догнать "Москито" могут лишь поздние одномоторные истребители . Скорость разрушения конструкции — 720 км/ч, что является средним показателем среди двухмоторных истребителей на данном боевом рейтинге, на указанной скорости Москито управляется хорошо и с выходом из пикирования не должны возникнуть проблемы.
Форсажный режим нужно использовать всегда и везде, потому что двигатели очень медленно перегреваются, чтобы их остудить достаточно убрать форсаж и двигатели сами быстро остынут. Выпускаются закрылки в трёх положениях — Посадочные/Взлётные/Боевые, отрыв закрылок происходит на скоростях 340/380/400 (Км/ч) соответственно.
Живучесть и бронирование
Бронирование у Москито среднее и будет спасать только от ранения пилота.
- Бронестекло, защищающее пилота — 64 мм.
- Сталь, защищающая пилота — 9.5 мм.
Топливных баков всего 10, они протектированные и находятся в крыльях, 6 из них ближе к фюзеляжу, а еще 4 в центре крыльев. Бронирование баков отсутствует, из-за чего они уязвимы к попаданиям и пожарам.
Огромным плюсом к выживаемости Москито является то, что самолёт способен дотянуть до аэродрома на одном двигателе. Правда скорость не будет подниматься выше 350 км/ч.
Всё это бронирование даёт шанс на выживание самолета под обстрелом, хотя наедятся стоит больше на скорость машины, нежели на броню.
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение представлено 4х20-мм пушек Hispano Mk.II с боезапасом 600 снарядов и 4х7,7-мм пулеметов Browning с боезапасом 2000 снарядов. Баллистика у пулеметов и пушек отличная, что позволяет стрелять уже с полутора километров. Благодаря хорошему урону у вооружения Москито способен уничтожать 4-5 самолетов противника.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение представлено в виде:
- 2х250-фн бомб Mk. IV (в бомбовом отсеке)
- 2х500-фе бомб Mk. IV (в бомбовом отсеке)
- 8 ракет RP-3 (на законцовках крыла)
Оборонительное вооружение
Отсутствует.
Применение в бою
У Mosquito FB MK VI есть две основные тактики по применению в бою.
- перехват вражеских бомбардировщиков. Появление в воздухе помогает Mosquito FB MK VI к моменту встречи с вражескими бомбардировщиками быть выше их. Залп из 4-ёх 20-мм и 4-ёх пулеметов, который в сумме даёт вес секундного залпа 5.83 кг/с, редко когда оставит шанс, если-же бомбардировщик чудом выживет, он будет критически повреждён и не сможет продолжать полёт и будет вынужден вернуться на аэродром.
- уничтожение наземной техники врага. Появление в воздухе поможет Mosquito FB MK VI быстрее остальных добраться до вражеской техники и начать их уничтожение, с этим отлично будут справляться 8 ракет RP-3. Заходить на танки рекомендуется строго в борт, в таком случае на уничтожение среднего танка под управлением ИИ может быть достаточно всего одного попадания. Также на некоторых картах роль средних танков займёт лёгкий ДОТ. В его уничтожении тоже нет ничего сложного. Так-же для особо бронированных целей, есть 2 бомбы по 500-фн каждая, один точный сброс и цель уже на вашем счету.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличная скорость
- Мощное вооружение
- Большой боекомплект
- Появление в воздухе
- Живучие двигатели
Недостатки:
- Слабые закрылки
- Плохая маневренность
- Малый набор подвесного вооружения
Историческая справка
На опытном самолете с заводским номером DZ434 смонтировали форсированные, но невысотные моторы "Мерлин" 25 с взлетной мощностью по 1620 л.с. Первый полет эта машина, ставшая прототипом истребителя-бомбардировщика "Москито" FB.VI, совершила 1 июня 1942 г., а в октябре ее испытание успешно завершились. Внедрение модификации в серию задерживалось в связи с необходимостью разработки нового усиленного крыла (так называемого "базового" или "универсального") с узлами подвески дополнительных бензобаков, бомб и реактивных снарядов. Ранние серийные истребители-бомбардировщики FB.VI имели нормальную взлетную массу 9000 кг и оснащались моторами "Мерлин" 21, 23 или 25 (последних первое время не хватало). С боевой нагрузкой из четырех 113-кг бомб (две в бомбоотсеке и две под крылом), боезапасом (по 150 снарядов на пушку и по 500 патанов на пулемет) и с 1825 л топлива в баках самолет мог пролететь 1950 км. У земли машина с двигателями "Мерлин" 25 летала с максимальной скоростью 541 км/ч, на высоте 1550 м развивала 577 км/ч, а на второй границе высотности (3960 м) - 608 км/ч. Постройкой "шестерок", помимо завода в Хатфилде, занимались фирмы "Стандарт Моторс" и "Эрспид". Всего было выпушено 2140 самолетов FB.VI.
Медиа
См. также
Ссылки
| Самолёты de Havilland | |
|---|---|
| Mosquito | Mosquito FB.Mk.XVIII · Mosquito FB.Mk.VI · ␗Mosquito FB.Mk.26 |
| Vampire | Vampire F.B.5 · A28B · Vampire FB 52A · ▄Vampire FB 52A |
| Venom | Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 |
| Hornet | Hornet Mk.I · Hornet Mk.III |
| Sea Vixen | Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| Английские тяжёлые и ударные истребители | |
|---|---|
| Beaufighter | Beaufighter Mk I (40-mm) · Beaufighter Mk.VIc · Beaufighter Mk.X · Beaufighter Mk.21 |
| Mosquito | Mosquito FB.Mk.VI · Mosquito FB.Mk.XVIII |
| Whirlwind | Whirlwind P.9 · Whirlwind Mk I |
| Hornet | Hornet Mk.I · Hornet Mk.III |
| Firefly | Firefly F.Mk.I · Firefly FR.Mk.V |
| Firebrand | Firebrand TF.Mk.IV |
| Wyvern | Wyvern S.4 |
