USS Barker
Содержание
Описание
USS Barker (DD-213) — эсминец типа «Clemson», построенный для ВМС США. Корабль назван в честь адмирала Альберта Баркера, участвовашего в американской гражданской войне и Американо-Испанском конфликте. «Баркер» был заложен 30 апреля 1919 года, принимал активное участие во Второй мировой войне и был выведен из состава флота 18 июля 1945 года, после чего распилен.
В игре «Barker» представлен в модернизации 1942 года и был добавлен в обновлении обновлении 1.79 «Project-X». От другого «Клемсона», USS Litchfield, отличается наличием двух установок ПВО и другими торпедными аппаратами. А от других кораблей он выделяется количеством торпед и высокой скоростью полёта снарядов главного калибра.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Единственная защита «Баркера» представлена в виде 5-мм противоосколочного орудийного щита у переднего и кормового 102-мм орудия, двух 12,7-мм щитков у каждой 20-мм пушки; всё это бронирование обеспечивает мизерную защиту от осколков фугасных снарядов.
Вражеский огонь эсминец переживает плохо: две трансмиссии находятся близко друг к другу, и могут быть повреждены или выбиты одним попаданием. Два центральных двигателя расположены очень близко, и тоже находятся под риском уничтожения от попадания в один из них. Боекомплект находится недалеко от топливных баков, и при пожаре может загореться, что повлечёт взрыв и моментальную потерю корабля.
Экипаж из 150 человек является средним показателем среди соперников.
Подвижность
Максимальная скорость в 65 км/ч (35 узлов) вперёд и 22 км/ч (12 узлов) назад является средним показателей среди других эсминцев. Время перекладки рулей составляет 5 секунд, что довольно быстро и полезно, учитывая необычное расположение орудий главного калибра.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
USS Barker вооружён четырьмя 102-мм орудиями Mk.9; одно впереди, два по центру слева и справа, одно в корме. На каждое орудие приходится 300 снарядов и 1200 на все. Скорость горизонтального и вертикального наведения орудий небольшая. УВН -10/20 не самые плохие, но двадцати градусов может не хватить, чтобы целиться в самолёты. Перезарядка в 8 секунд с базовым экипажем и 6 секунд с асами терпимая, но у других эсминцев, как правило, этот показатель лучше. Баллистика неплохая, и попадать в противника с этого корабля несложно.
Всего «Баркеру» доступны 3 типа снарядов:
- Осколочно-фугасный Mk.15, содержит в себе 1,2 кг взрывчатки, из-за чего очень слаб и уступает снарядом эсминцев других наций в полтора-два раза.
- Осколочно-фугасный с донным взрывателем Mk.15, содержит в себе 1,2 кг взрывчатки, из-за взрывателя подрыв происходит немного позднее, но в целом идентичен снаряду выше.
- Полубронебойный специального назначения, содержит в себе 530 грамм взрывчатки. Из-за того, что «Баркер» редко встречает бронированные цели бесполезен, а вот его урон гораздо слабее, рекомендуется брать не больше 40 снарядов или не брать его вовсе.
Вспомогательный калибр
В корме находится одно 76-мм орудие Mk.4. Снаряды с низкой начальной скоростью в 500 м/с и небольшое количество взрывчатки в них делают данное орудие бесполезным как против кораблей, так и против авиации. Под контролем ИИ и в редких ситуациях оно может сделать хоть что-то полезное, но рассчитывать на эту пушку не стоит.
Всего доступны 2 типа снарядов:
- Осколочно-фугасный с дистанционным взрывателем Mk.26, содержит в себе 340 грамм взрывчатки, в теории может наносить небольшой урон лодкам или медленно-летящим самолётам.
- Полубронебойный специального назначения Mk.3, содержит в себе 62 грамма взрывчатки из-за чего бесполезен как против лодок, так и против самолётов.
Зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия состоит всего из двух 20-мм пушек Эрликон в установках Mk.4, находящихся перед двумя центральными орудиями главного калибра. Если самолёт не атакует ровно спереди, то стрелять будет всего одна пушка, и эффективность её огня будет крайне мала. Сбить самолёт из такого вооружения реально, но лучше держаться недалеко от союзника с ПВО помощнее.
Дополнительное вооружение
Торпедное вооружение «Баркера» состоит из четырёх трёхтрубных установок с торпедами Mark 15, каждая из которых содержит 224 кг взрывчатки, идёт 5,5 километра со скоростью 83км/ч без модификации «Режим хода торпед», и 9,15 км со скоростью 62 км/ч с ней. Предпочтительно не ставить модификацию, из-за того, что меньшая скорость даёт гораздо больше времени противнику на уклонение, да и играющему в островах эсминцу эта дальность просто будет лишней.
Применение в бою
Из-за особенностей орудий главного калибра USS Barker лучше всего себя проявляет против кораблей малого флота, поэтому командиру корабля лучше всего направляться в сторону островов, где высокая точность и хорошая баллистика хорошо себя покажут. Главное, не забывать брать большое упреждение, и постоянно осматриваться по сторонам. Да и острова обеспечат какую-никакую защиту от авиации.
Если же игрок всё же решит вступить в перестрелку с крупными кораблями, то придётся постараться что бы выйти из схватки победителем: слабые фугасные снаряды и долгая перезарядка дадут о себе знать, благо из-за необычного расположения орудий можно просто перекладываться с борт на борт, что бы немного усложнить стрельбу противнику, и использовать все преимущества необычного расположения орудий главного калибра.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Большое количество торпед
- Хорошая баллистика и точность орудий главного калибра
Недостатки:
- Слабая ПВО
- Бесполезное 76-мм орудие в корме
- Слабые 102-мм снаряды
Историческая справка
Разработка
В 1910-е года бурное развитие подводных лодок волновало командование ВМС США, и для активного противостояния им требовался массовый и хорошо вооружённый эсминец, и так как старые дизайны уже не соответствовали времени, был разработан новый тип эсминцев — «Wickes», с гладкой палубой, высокой скоростью и четырьмя дымовыми трубами, а главное возможностью производить его в больших количествах. Всего их построили 111 штук.
Но тип Wickes страдал от очень большого недостатка: дальность кораблей, построенных на разных верфях, колебалась, и порой на экономном ходу, на испытаниях, корабли этого типа могли преодолеть всего 2200 морских миль (из 4000 заявленных), что было очень мало, хотя случай с таким малым радиусом единичный. Наибольшим изменением эсминцев класса «Clemson» стало увеличение запасов топлива примерно на 35%, таким образом Клемсон с самой низкой дальностью хода всё ещё превосходил самый лучший по этому показателю Wickes.
Но изменения в конструкции не сказались хорошо на некоторых характеристиках: топливные баки стали выше ватерлинии, что создало дополнительную уязвимость, а другая корма вызвала увеличение радиуса циркуляции, пусть это и было исправлено установкой большего руля на более поздних моделях.
Предполагалось и увеличение калибра с 102-мм до 127-мм, но так как это бы замедлило производство, такое улучшение сделали только на пяти кораблях.
Всего с 1918 по 1922 годы было построено 156 эсминцев типа «Clemson», большая часть из которых была списана из-за Лондонского морского договора, ещё 19 были переданы ВМС Великобритании, остальные же использовались в роли эскорта во время Второй мировой войны как на Тихом, так и на Атлантическом океанах.
USS Barker (DD-213)
Barker (Destroyer No. 213) был заложен 30 апреля 1919 года в Филадельфии, штат Пенсильвания, компанией William Cramp and Sons Ship and Engine Building Co.; спущен на воду 11 сентября 1919 года; его постройка спонсирована миссис Баркер, вдовой покойного контр-адмирала Баркера. Эсминец введен в эксплуатацию 27 декабря 1919 года.
В первом своём походе «Баркер» посетил Ньюпорт, а затем совершил пробный круиз на Бермуды, зайдя в британскую колонию Гамильтон 14 февраля. Затем корабль отправился в путь и 10 марта впервые посетил Чарльстон, Южная Каролина, а три дня спустя - Джорджтаун в этом штате. Падение Российской и Османской империй и последовавшие за этим Гражданская война в России и Война за независимость Турции были довольно важными событиями, поэтому «Баркер» получил уведомление о перенаправлении в Европу. Корабль посетил Беркли, штат Вирджиния, и Филадельфию 17 и 19 марта 1920 года, соответственно, завершив в этих портах подготовку к отправке за границу, он отплыл, чтобы присоединиться к 35-му флоту ВМС США в турецких водах. Он пересек Атлантику и 26 мая достиг Гибралтара, а 31 мая - Мессины, Сицилия, а затем в течение нескольких месяцев служил в американском отряде помощи Армении и посетил несколько турецких портов и не только. Баркер был переклассифицирован в DD-213 17 июля 1920 года.
15 сентября Barker посетил Севастополь, 30 сентября Ялту, а позднее множество греческих и итальянских портов. Новый год его экипажем был встречен в Румынской Варне. До мая 1921 года он так и оставался в средиземном море, периодически посещая чёрное. Но в мае был отправлен в Азию на четыре года и патрулировал её вплоть до 23 июля 1925 года, когда прибыл в Ньюпорт, США.
После небольшого времени в порту, Эсминец отправили в двухгодовой патруль восточного побережья и карибского моря. С 10 по 31 января 1927 года он патрулировал побережье Никарагуа, где в то время шла гражданская война. После чего вернулся в порт, и вплоть до 1932 года путешествовал по Европе да участвовал в учениях, где в 1929 и 1930 годах выиграл артиллерийский трофей за точную стрельбу.
В 1932-м году, когда схватки между Китаем и Японией участились, множество европейских и американских кораблей отправились в патруль побережья Китая. USS Barker был отправлен туда с началом Первого Шанхайского сражения. Пока шло сражение с некоторых американских кораблей высаживался морской десант, но сам «Баркер» ограничился парой опасных манёвров с японскими кораблями.
После окончания конфликта он остался в Азии, и даже поучаствовал в эвакуации граждан США с началом второй Японо-Китайской войны .
В конце 1941 года эсминец находился в Борнео, Филиппины, и со вступлением США во Вторую Мировую войну приступил к патрулированию вод и сопровождению конвоев. В 1942-м году он присоединился к ABDA, но за множество встреченных им боёв в составе группировки не потопил ни одного корабля и не сбил ни одного самолёта, получил повреждения и к августу 1942 прибыл в Штаты для совершения ремонтных работ, и с октября 1942 до июня 1943 сопровождал конвои между Перл-Харбором и Сан-Франциско.
27 июня 1943 года в составе TG 21.12, с командующим кораблём в виде Core (ACV-13) он сопроводил конвой UGS-11 по атлантическому океану, после чего авианосная группа направилась к Азорским островам, где самолёты повредили U-487, после чего USS Barker был отправлен, чтобы добить немецкую подлодку. Но та утонула раньше, чем «Баркер» смог добраться до неё, и добивание превратилось в спасение выживших членов экипажа. После этого группа отправилась в Нью-Йорк, где и находилась до следующего задания.
Следующим заданием стало сопровождение конвоя UGS-15 16 августа 1943 года. Уже 24 августа самолёты уже переименованного CVE-13 Core нашли и потопили подлодку U-84 и U-185. Пока U-185 получила серьёзные повреждения и тонула, самолёт, повредивший её доложил об этом, и к подлодке направился USS Barker, который спас 35 членов экипажа, в том числе капитана субмарины.
Остальную войну Barker так и провёл в охоте на подлодках и спасении их экипажей, и уже 18 июля 1945 года он был выписан из состава флота и отправлен на распил в августе.
Медиа
Альберт Баркер
USS Barker 21 июля 1942 года в гавани Нукуалофа, Тонгатабу. Фото сделано с борта USS Wasp CV-7.
USS Barker в порту Маре-Айленд. 1 января 1943 года
USS Barker передаёт военнопленных на CVE-13 Core, 24 августа 1943 года
См. также
- USS Welborn C. Wood — эсминец того же типа, но в премиумной ветке
- USS Litchfield — эсминец того же типа, но без пво и с худшим торпедным вооружением
- Фрунзе
- IJN Mutsuki
Ссылки
- страница на англоязычной Википедии
- Norman Friedman — U.S. Destroyers, an Illustrated Design History, 1982
- страница словаря американских боевых кораблей
