Scout AH.Mk.1

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
Scout AH.Mk.1
scout_ah_mk1.png
Scout AH.Mk.1
Исследование:Бесплатно
Стоимость:390 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Scout AH.Mk.1 готовится ко взлёту

Scout AH.Mk.1 — британский многоцелевой военный вертолёт. Разработан и производился предприятием Westland Helicopters. Первый полет совершил в 1960 году, всего было выпущено 149 вертолётов. Scout AH.Mk.1 был разработан на основе вертолёта Saunders-Roe P.531. Вертолёты применялись в вооружённых конфликтах на Борнео, в Адене, Омане, Родезии, Северной Ирландии, использовались в Фолклендской войне, также небольшое число машин поставлялось на экспорт. В игре Scout AH.Mk.1 появился в обновлении 1.91 «Ночное зрение» и является начальным в ветке исследования вертолетов Великобритании

Основные характеристики

Scout AH.Mk.1 летит к полю боя

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 1 000 м213 км/ч
Максимальная высота5 400 м
ДвигательRolls-Royce Nimbus Mk.101
Мощность685 л.с.
Взлётный вес2 тонн

Вертолет легок и послушен в управлении, что позволяет уверенно маневрировать на малых высотах, огибая складки местности, дома и деревья. В горизонтальном полете способен поддерживать 220 км/ч, обгоняя Ми-4АВ, UH-1, SA 313B. На скоростях выше 290 км/ч при использовании положительного тангажа вертолет начинается заваливаться на левый бок, что на малых высотах может стать причиной потери техники. Разрушение конструкции наступает на 345 км/ч.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции330 км/ч
Шасси320 км/ч
Внутренние модули

Scout AH.Mk.1 обладает слабой живучестью: широкий силуэт в передней полусфере, отсутствует бронирование пилотов, двигателя, вала винта и трансмиссии. Поэтому даже пулемёты винтовочного калибра для нас смертельно опасны.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ9 954 → 12 561 Sl icon.png
РБ2 938 → 3 707 Sl icon.png
СБ4 952 → 6 249 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций113 800 Oi icon.png
210 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 100 Zo icon.png
Обучение экипажа110 000 Sl icon.png
Эксперты390 000 Sl icon.png
АСы1 700 Zo icon.png
Исследование АСов720 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 300 / 430 % Sl icon.png
196 / 196 / 196 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
14 000 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods cd 98 main rotor.png
Замена лопастей
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
28 000 Oi icon.png
Стоимость:
52 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mods heli flak jacket.png
Защита экипажа
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
14 000 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods heli structure.png
Каркас
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
37 000 Oi icon.png
Стоимость:
68 000 Sl icon.png
750 Zo icon.png
Mods weapon.png
L8A1_new_gun
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
14 000 Sl icon.png
155 Zo icon.png

Вооружение

Основное вооружение

Пулемёт L8A1
Орудие 12 x 7,62-мм пулемёт L8A1
Боезапас500 снарядов
Скорострельность600 выстрелов/мин

Основное вооружение представлено двумя 7.62-мм пулеметами L8A1 (500 патронов на 2 пулемета), которые пригодны только для борьбы против других вертолетов без брони на малой дистанции, но как правило большинство потенциальных противников обладают более лучшим стрелковым вооружением, из-за чего в таких «дуэлях» Scout AH.Mk.1 выйдет проигравшим.

Подвесное вооружение

Список наборов (1)
Набор 14 x ПТУР AS.11
ПТУР AGM-22

Подвесное вооружение состоит из четырёх ПТУР’ов AGM-22 с дальностью 3.5 км, максимальной скоростью полета 220 м/с и бронепробитием 600 мм при 0 градусах.

Применение в бою

Есть 3 основных режима для игры на вертолетах: «Вертолетное бои», «Танковые реалистичные бои» и «Танковые симуляторные бои».

Вертолетное бои – основным противником являются другие вертолеты, но периодически на карте появляется зона превосходства, после захвата которой начинается событие с наземной техникой, которую необходимо уничтожить. В этом режиме Scout AH.Mk.1 не может полностью раскрыть свой потенциал, в боях обычно много топовых вертолетов с дальнобойными ПТУР’ами, УРВВ, телеавтоматом сопровождения, для которых мы являемся «кормом».

Но если появилось желание проверить свои силы, то лучшей картой для нас является «Мегаполис» с большим количеством небоскребов, за которыми мы можем прятаться от топов. Тактика: скрываемся за домами – подлетаем на короткую дистанцию – пускаем ПТУР во вражеский вертолет и уходим в укрытие. Также можно уничтожать танки или доты во время события, но за них дают мало очков исследования и серебренных львов.

Пуск ПТУР'а по цели

Танковые реалистичные бои – в этом режиме у нас есть 2 основные тактики:

1. Агрессивный - после возраждения на ближней к полю боя вертолетной площадке начинаем климбить с постепенным приближением к полю боя, попутно высматривая вражескую технику и пуская в неё ПТУР’ы.

2. Безопасный - после возраждения на ближней к полю боя вертолетной площадке летим максимально близко к земле, залетаем за вражеский респаун и начинаем работать по земле. В идеале – найти укрытие, за которое можно уходить после каждого пуска ПТУР’а.

Приоритет в выборе целей следующий:

1. ЗРК (Ozelot и Type 93)

2. ЗСУ (особенно опасны ЗСУ с осколочно-фуагсными снарядами с радиовзрывателем – М247, WZ305, VEAK 40,)

3. БМП или танки, которые ведут по нам огонь с автопушек или ПТУР’ов

4. Остальные танки.

Для гарантированного уничтожения с одного попадания необходимо выцеливать боеукладки вражеской техники.

Из летающих противников наиболее опасными являются самолеты, против которых единственным спасением для нас служат союзные ЗСУ или аэродромное ПВО, также можно попробовать сбить самолет ПТУР’ом, но это довольно сложно.

С вражескими вертолетами дела обстоят несколько проще, с ними мы можем на равных бороться с помощью ПТУР’ов.

Танковые симуляторные бои – тактика применения полностью совпадает с танковыми реалистичными боями, лишь с одной особенностью – вертолеты и самолеты можно брать в начале боя, поэтому этот режим является наиболее предпочтительным для прокачки (сетап без ЗРК).

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Малые размеры
  • Высокая максимальная скорость
  • Хорошая управляемость
  • ПТУР AGM-22 в стоковой конфигурации

Недостатки:

  • Низкая живучесть
  • Отсутствие защиты от ракет класса «воздух-воздух».

Историческая справка

В середине 1950-х годов фирмой Saunders-Roe началась разработка для армейской авиации нового многоцелевого вертолета, который предназначался для замены легких двухместных вертолетов "Skeeter", использовавшихся для разведки и воздушного наблюдения.

Первый опытный вертолет, получивший обозначение Р.531-1 и являющийся развитием вертолета "Skeeter", но отличающийся большими размерами и снабженный турбовальным газотурбинным двигателем вместо поршневого, совершил первый полет 20 июля 1958 года.

В августе 1959 года начал проходить летные испытания второй опытный вертолет с новым несущим винтом и усовершенствованными системами. В 1959 года фирма Saunders-Roe вошла в фирму Westland, которая приняла решение продолжать разработку вертолета в двух вариантах: многоцелевой с лыжным шасси для армейской авиации и многоцелевой и противолодочный с колесным шасси для авиации военно-морских сил. В 1960 году министерство обороны Великобритании после оценочных испытаний трех опытных вертолетов заказало семь предсерийных вертолетов для армейской авиации под обозначением Scout AH.Mk 1.

Этот пятиместный легкий вспомогательный вертолет поступил в эксплуатацию в начале 1963 г.; поставлено 139 вертолетов, было поставлено также два вертолета для флота Австралии, три - для ВВС Иордании, два для полиции Бахрейна и два для полиции Уганды. В 1982 г. вертолеты "Scout", вооруженные ПТУР использовались во время военных действий на Фолклендских островах против бронированной техники Аргентины.

 

Медиа

См. также

Ссылки