HMS Glorious
Содержание
Описание
HMS Glorious (англ. Славный) — «лёгкий линейный крейсер» британского королевского военно-морского флота, второй корабль типа «Корэйджес». Линейные крейсера типа «Корэйджес», являющиеся представителями пятого поколения линейных крейсеров, имели уникальную конструкцию, на которую повлияло два фактора: ограничение военного времени на постройку капитальных кораблей крупнее лёгких крейсеров и амбициозный план первого лорда Адмиралтейства сэра Джона Фишера по прорыву кораблей КВМФ через Датские проливы в Балтийское море. Как следствие, данные крейсера отличались высокой скоростью хода и небольшой осадкой. Однако план реализован не был, и корабли типа «Корэйджес» в конце 1920-х были перестроены в авианосцы. В качестве авианосца «Глориус» с 1930 года служил в составе средиземноморского флота. В начале Второй мировой войны авианосец участвовал в охоте на немецкий рейдер «Адмирал граф Шпее» в Индийском океане. Весной 1940 года был привлечён к прикрытию операций в Норвегии. В июне 1940 года при эвакуации самолётов КВВС из Норвегии был обнаружен и потоплен линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау», унеся с собой на дно более 1200 человек команды.
В игре представлен по состоянию на 1919 год. Был введён в обновлении 2.21 «Пламя и лёд». Обладает мощнейшим главным калибром из 381-мм/42 орудий Mark I и достаточно неплохой батареей противоминного калибра из восемнадцати 102-мм орудий BL Mark IX в трёхорудийных установках, однако страдает от отсутствия бронирования и батареи ПВО.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Для достижения низкой осадки бронирование крейсеров типа «Корэйджес» было сведено к минимуму. Таким оно представлено и в игре. Цитадель имеет сплошное бронирование от верхней палубы до трюмной плитами катаной гомогенной брони толщиной 76,2 мм. Между верхней и средней палубами вне цитадели борт защиты не имеет. В нос продолжается основной пояс, который располагается между средней и трюмной палубой и имеет толщиной 50,8 мм. В корму до задней башни идёт основной пояс толщиной 76,2 мм, который изнутри ещё дополнительно поддерживается скосами толщиной 50,8 мм. По нижней кромке пояса идёт дополнительная защита из плит толщиной 50,8 мм. Траверзы, завершающие цитадель, имеют толщину 76,2 мм. Носовой траверз имеет толщину 50,8 мм. Защита барбетов — всё те же 76,2 мм, однако уже катаной цементированной брони и к тому же их стоит прибавить к уже имеющемуся бортовому бронированию. В нос и корму барбеты прикрыты 177,8 мм плитами цементированной брони. Кроме того, нижняя часть бортов прикрыта угольными бункерами, которые хоть и незначительно, но всё же увеличивают живучесть корабля.
Горизонтальная броня представлена тремя бронепалубами: верхней, имеющей толщину 25,4 мм и тянущейся до второй башни, средней, имеющей аналогичную толщину и так же тянущейся до второй башни, и нижней, имеющей толщину 44,45 мм в районе башен и 19,05 мм в районе цитадели.
Мостик прикрыт 254 мм бронёй. А сами башни имеют бортовую защиту из плит толщиной 177,8 мм, лоб — 228,6 мм, а корма защищена наиболее надёжно — 279,4 мм. Рулевые механизмы прикрыты 76,2 мм защитой.
В целом, броня «Глориуса» — это ловушка. На первый взгляд её как будто бы и нет, но она настолько сложна, что даже настолько тонкие плиты играют свою роль.
Экипаж «Глориуса» — 842 человека. Это не так много, однако за счёт очень хитрой системы бронирования экипаж убывает крайне медленно, что позволяет кораблю переживать даже фокусный огонь с лёгких крейсеров (например, «Кливленда»/«Фарго»).
Подвижность
Подвижность «Глориуса» весьма неплоха — 59 км/ч (32 уз) вперёд и 29 км/ч (15,6 уз) назад в РБ и 68 км/ч (36,7 уз) вперёд и 34 км/ч (18,3 уз) назад в АБ. При этом у крейсера очень неплохой радиус разворота — по этому параметру он лучше всех родственников из британской ветки. Однако противники «Глориуса» — в основном лёгкие и тяжёлые крейсера времён Второй мировой войны, которые имеют лучшие ходовые характеристики, например, японские крейсера в среднем имеют скорость хода вперёд 62-67 км/ч, что гораздо выше скорости «Глориуса». По скоростным показателям «Глориус» уступает, пусть и незначительно, даже своим же соотечественникам — тяжёлым крейсерам типа «Каунти». Однако он превосходит всех своих вероятных противников в маневренности — даже без прокаченных рулей корабль имеет отличный радиус поворота, что весьма и весьма полезно в бою.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Башен главного калибра было всего две — "А" и "Y". Обе башни оснащены двумя орудиями BL Mark I калибра 15" (381 мм). На выбор представлено два снаряда:
- Полубронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком, с оживалом 4 калибра — 752 м/с, 871 кг/58,6 кг тротила, бронепробиваемость — 487 мм на дистанции 1000 м, 459 мм/2,5 км, 418 мм/5 км;
- Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком, оживал 4 калибра, Mark XIIa — 752 м/с, 871 кг/22 кг Шеллита (смесь пикриновой кислоты и динитрофенола или пикриновой кислоты и гексанитродифениламина, тротиловый эквивалент — 20,68 кг), бронепробиваемость — 644 мм на дистанции 1000 м, 597 мм/2,5 км, 528 мм/5 км.
Так как основными противниками «Глориуса» являются в основном лёгкие или тяжёлые крейсера, в целом не суть важно, какими снарядами ведёт огонь главный калибр. Каждый выстрел одинаково разрушителен. Если, однако, удаётся попасть. Залп «Глориуса» из-за малочисленности и разнесённости орудий главного калибра часто накрывает цель, но не даёт прямых попаданий, что весьма печально, если учесть, что скорострельность этих орудий на Асах составляет всего 2 выстрела в минуту. Но если всё же удалось попасть, что в целом происходит всё же достаточно часто на малых и средних дистанциях, то противник будет ремонтировать корабль очень долго, а если попадание было достаточно точным, то и чинить будет уже нечего.
Вспомогательный калибр
Противоминный калибр отлично дополняет главный. Он представлен восемнадцатью 102-мм/45 орудиями Mark IX, уникальных для крейсеров типа «Корэйджес» и «Ринаун». Данные орудия очень удачно расположены — в трёхорудийных установках:
- Две установки побортно от главного мостика;
- Две побортно от дымовой трубы;
- Две в середине корпуса линейно.
Таким образом, вспомогательный калибр способен вести огонь на каждый борт в количестве 12 стволов, что очень неплохо.
Снарядов на выбор два типа:
- Осколочно-фугасный снаряд — 805 м/с, 14,06 кг/721 г тротила, бронепробиваемость — 11 мм на всех дистанциях.
- Полубронебойный снаряд — 805 м/с, 15,2 кг/520 г аммотола, бронепробиваемость — 90 мм на дистанции 1000 м, 72 мм/2,5 км, 51 мм/5 км.
В целом оба снаряда полезны, так как фугасы позволяют поджигать противника и наносить урон небронированным противникам, а ПБ снаряды отлично выбивают отсеки крейсерам и могут подрывать погреба боезапаса эсминцев. Если использовать управление главным и вспомогательным калибром одновременно, то можно заметить как хорошо они друг друга дополняют.
Зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия представлена двумя 76-мм/45 зенитными орудиями. Данные пушки расположены побортно у грот-мачты. Говорить об эффективности данных орудий особо не приходится — максимум на что они способны, это сбить летящий по прямой на средней высоте бомбардировщик или идущий ровно на корабль штурмовик, который будет долго сохранять свой курс. В целом же ПВО у данного корабля можно считать, что нет. Рекомендуется находится поблизости от союзников с более основательными противовоздушными средствами.
Дополнительное вооружение
«Глориус» оснащён 6 спаренными и двумя одиночными торпедными аппаратами, которые расположены побортно:
- по одному одиночному подводному торпедному аппарату возле башни "А";
- по одному спаренному возле грот-мачты на уровне средней палубы;
- по два спаренных возле башни главного калибра "Y" прямо на палубе.
К данным торпедным аппаратам идёт запас в 40 торпед Mark IV, которые могут пройти 7,3 км на скорости 65 км/ч (35 уз) и имеют боевую часть, содержащую 234 кг тротила. В целом торпеды весьма посредственные, к тому же использовать их достаточно сложно, так как торпедные аппараты жёстко зафиксированы в корпусе. Кроме того запас в 28 торпед, сложенных возле барбета задней башни ГК, является крайне пожаро- и взрывоопасным грузом, поэтому их всё-таки стоит выкладывать. Торпеды на данном корабле являются оружием последнего шанса и к тому же ближнего боя.
Применение в бою
За счёт низкой точности орудий главного калибра назвать «Глориус» кораблём-снайпером не получится. Идеальная дистанция боя для него — менее 10 км. На этой дистанции орудия корабля будут проклятием противника, так как фактически ни один противник «Глориуса» не может пережить попадания из этих орудий без критического повреждения каких-либо модулей. Зачастую оправиться от такого попадания противник не сможет очень долго. «Глориус» имеет отличные ходовые характеристики, чем можно и нужно пользоваться для занятия позиций. Идеально будет занять закрытую позицию, с которой дистанция стрельбы до центра карты не будет превышать 6-8 км, что позволит очень эффективно работать про кораблям противника, при этом оставаясь в укрытии. Однако и ходить в стремительные атаки на «Глориусе» вполне можно — корабль способен пережить огромное число попаданий с орудий 127-155 мм. В целом, пожалуй, крейсер не имеет каких-то серьёзных противников, дуэль с которыми он не переживёт, однако, безусловно, стоит избегать фокуса со стороны множества кораблей — такой обстрел не переживёт ни один корабль.
Достоинства и недостатки
Итого «Глориус» — серьёзный противник, которого не стоит недооценивать. У него есть проблемы с точностью и скорострельностью главного калибра, однако они вполне нивелируются, если не полностью, то в весьма значительной степени, наличием очень эффективного противоминного калибра. Главный же недостаток, который стоит держать в голове, — практически полное отсутствие каких-либо средств ПВО.
Достоинства:
- Мощная батарея главного калибра
- Отличный противоминный калибр
- Хорошие ходовые качества
Недостатки:
- Практически полное отсутствие батареи ПВО
- Низкая точность главного калибра
- Отсутствие самолёта-разведчика
Историческая справка
«Балтийский проект» лорда Фишера
Во время Первой мировой войны Первый морской лорд сэр Джон Арбетнот Фишер, известный как автор концепции «только большие пушки» и по сути отец дредноутов, предложил весьма дерзкий план для быстрой победы над Германией. Суть плана сводилась к тому, что специальные корабли должны были пройти через Датские проливы в Балтийское море и высадить русско-английский десант в Померании, на севере Германии, что привело бы к быстрому поражению последней в войне. Для поддержки наступления и защиты от тяжёлых кораблей противника должны были быть построены множество специализированных кораблей самых разных типов от подводных лодок до линейных крейсеров, однако при этом Фишер был ограничен в средствах на постройку корабля, так как во время войны действовал мораторий на постройку капитальных кораблей. Совокупность этих факторов привела к появлению весьма странных проектов кораблей. В итоге к моменту, когда стало окончательно ясно, что план Первого лорда несостоятелен были построены только три линейных крейсера. Ими стали два крейсера типа «Корэйджес» и линейный крейсер «Фьюриес». Все три корабля были впоследствии перестроены в авианосцы.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на официальном форуме игры
- страница на русскоязычной Википедии
- другая литература
