HMS Dreadnought
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 10:55, 21 сентября 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
HMS «Dreadnought» — во всех отношениях этапный корабль не только для флота Британии, но и для всего мира. Его появление кардинально изменило взгляд на артиллерийский корабль первого класса и породило явление, известное в истории флота, применительно ко всем морским державам, как «дредноутная гонка». Да что там говорить — одно его название дало имя нарицательное для всех последующих новых линкоров. Стало принято говорить «дредноут» и линкор «до-дредноутного класса». Корабль был заложен на государственной верфи «Portsmouth Dockyard» в Портсмуте 2 октября 1905 года, спущен на воду 10 февраля 1906 года и принят флотом 3 октября 1906 года, что являет собой своего рода рекорд для строительства столь крупного боевого корабля. Служба линкора не отмечена сколь-нибудь яркими событиями. Поначалу будучи флагманом Морской дивизии Флота Метрополии, к началу войны он стал рядовым кораблём а затем флагманом 4-й дивизии линкоров. Впрочем, уже тогда «Дредноут» считался устаревшим, так как на смену ему пришли заметно более мощные корабли. В Ютландском сражении он не участвовал, находясь в это время в ремонте. Единственным боевым эпизодом «Дредноута» можно считать успешный таран немецкой подлодки U-29, которая была потоплена вместе со всем экипажем. В конце 1918 г. «Дредноут» поставили было на ремонт, но вскоре ремонт прекратили и 31 марта 1920 года было объявлено о продаже корабля на слом.
В игре основными противниками «Дредноута» должны стать лёгкие и тяжёлые крейсера, причем огонь по ним стоит вести с дальней дистанции, полностью используя весьма неплохие характеристики своих орудий ГК и помня о фактическом отсутствии на линкоре вспомогательного калибра. Встреча же с более поздними кораблями, такими как «Фусо» или «Кронштадт» не сулит «Дредноуту» ничего хорошего.
HMS «Дредноут» находится на V ранге британского Большого флота. Был введен в обновлении 2.1 «Новая сила».
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
«Джеки» Фишер весьма активно подгонял проектировщиков, поэтому бронезащита «Дредноута» получилась такой своеобразной. Начать можно с того, что броневой пояс простирается от штевня до штевня и имеет переменную толщину. В нос о барбета передней башни толщина пояса составляет 152 мм, в корму от барбета задней башни — 102 мм. Со средней частью пояса всё ещё интереснее — он состоит из плит разной толщины: 279 мм у ватерлинии и 203 мм над ними. При этом самые толстые плиты имеют относительно небольшую высоту, а в реальной жизни при полной загрузке угля так и вовсе погружались под воду, так что вражеским снарядам, прилетающим в борт будут противостоять, в основном, только два метра 203-мм брони. За ней, правда, располагаются 68-мм скосы главной бронепалубы, так что всё не так печально. Верхнего же бронепояса нет. Вообще. Только борта из 13-мм конструкционной стали. Горизонтальное бронирование состоит из 19-мм главной палубы, простирающейся от форштевня до барбета задней башни, и находящейся под ней бронепалубы. Бронепалуба достаточно сложной формы имеет толщину 38 мм до барбета передней башни, непосредственно перед барбетом присутствует 100-мм скос, после которого толщина бронепалубы увеличивается до 44 мм с 68-мм скосами. За барбетом задней башни палуба вновь опускается а её толщина доводится до 50 мм. Над рулевыми механизмами имеется небольшой подъем с 75-мм гласисами. Башни спереди и по бокам прикрыты 279-мм броней, имеют 76-мм крышу и 330-мм тыл. Толщина барбетов неравномерная: в межпалубном пространстве — 102 мм по кругу, выше — 279 мм спереди (180°) и 203 мм сзади (180°). Для барбета задней башни, соответственно — наоборот, для бортовых башен 279-мм плиты обращены к борту. Барбет средней башни — 203 мм по кругу. Боевые рубки имеют также неодинаковую защиту: носовая защищена 279-мм броней, а ее коммуникационная труба 127-мм стенками, кормовая имеет 203-мм стенки и 102-мм трубу. Дополняется защита 50-мм экранами от скоса бронепалубы до дна, прикрывающими с бортов артпогреба. Кроме брони, котельные и турбинные отделения по юортам прикрыты внушительными угольными ямами.
Корпус разделён на девять (в реальной жизни — семь) водонепроницаемых отсеков, при этом линкор обязан сохранять плавучесть при затоплении любого из них.
Экипаж для корабля такого класса довольно невелик — 810 человек, впрочем, его сохранению под огнём способствуют прокачиваемые модули «Защита от осколков» и «Вентиляция».
Подвижность
Энергетическая установка «Парижанки» включает в себя четыре ТЗА системы «Парсонс» из десяти турбин, общей мощностью 57 500 л.с. Пар для них вырабатывают двенадцать паровых котлов типа «Ярроу». Установка сообщает кораблю водоизмещением 30 395 тонн максимальную скорость в 25 узлов (46 км/ч) в АБ и 21,5 узла (40 км/ч) в РБ, скорость заднего хода составляет 13,4 узла (25 км/ч) и 12 узлов (22 км/ч), соответственно. Скорость заднего хода довольно грустная, поэтому про «качели» за островом лучше сразу забыть. Динамические характеристики у «Парижанки» довольно хорошие — со «стопа» до полного хода линкор разгоняется примерно за 40 секунд. Разворот на 180° совершает за минуту и 26 секунд, теряя при этом скорость с полного хода до, примерно, 17 узлов. Со «стопа» до полного заднего хода разгоняется за 20 секунд.
Осадка линкора составляет внушительные 9,1 м, проходы между островами стоит выбирать с большой осторожностью.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}.
Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.
Вспомогательный калибр
Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.
Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Зенитная артиллерия
Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.
Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Дополнительное вооружение
Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.
Если дополнительное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:
- ссылка на семейство техники
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках
И подобные.
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на русскоязычной Википедии;
- Страница на topwar.ru;
- Виноградов С. Е. «Линейный корабль «Дредноут». — М.: «Моделист-конструктор», «Морская коллекция» № 6, 1996.
