Breda Ba.88 «Lince»

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 09:20, 12 мая 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.
Breda 88 (P.XI)
breda_88.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.0/1.7/2.0БР
2 человекЭкипаж
4,9 тоннВес пустого
6,8 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
9 800 мМаксимальная высота
сек15,8/15,8/15,0Время виража
км/чСкорость сваливания
2 х Piaggio P.XI. R.C. 40Двигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
713 км/чконструкции
262 км/чшасси
Курсовое вооружение
1 250 снарядовбоезапас
701 выстрелов/минскорострельность
Оборонительное вооружение
500 снарядовбоезапас
900 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
3 x 50-кг бомба GP 50Набор 1
3 x 100-кг бомба GP 100Набор 2
Экономика
7 900 Oi icon.pngисследование
10 000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png1 700 / 2 118/1 000 / 1 245/530 / 660ремонт
3 000 Sl icon.pngобучение экипажа
10 000 Sl icon.pngэксперты
130 Zo icon.pngасы
x 1,12 Oi icon.pngнаграда за бой

Описание

Ba.88 в игре
Ba.88 в игре


Штурмовик Breda 88 (P.XI) находится на II ранге итальянской ветки развития авиации и имеет БР 2.0 в АБ и СБ (1.7 в РБ).

В конце 20-х - начале 30-х годов военные многих стран были уверены, что для поддержки войск непосредственно на поле боя будет вполне достаточно легкого одномоторного бомбардировщика, который к тому же сможет попутно выполнять массу других задач, как то: связные полеты, разведку, штурмовку и, возможно, борьбу с средними и тяжелыми бомбардировщиками противника. А главное – таких самолетов можно построить много и без особых затрат. Даже термин такой возник – «самолет поля боя». У англичан типичными представителями были Фейри «Беттл» и Хаукер «Харт», в РККА – Р-5, кочеригинский ЛБШ, ББ-1 Сухого и Р-10 Немана, в Штатах – Валти V-11, который, кстати, СССР закупил для лицензионного производства. Итальянская авиапромышленность тоже не отставала и выпустила в войска предшественника «Рыси», легкий бомбардировщик и штурмовик Бреда Ba.65. Но конфликты малой интенсивности начала 30-х показали, что подобный слабозащищенный одномоторный самолет над полем боя выживает не очень хорошо и нужно что-то более специализированное с разделением по задачам, там более, что многие из них выдвигали к самолету взаимоисключающие требования.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Рентген Ba.88
Рентген Ba.88

С летными характеристиками у самолета скажем прямо – не очень. Для своих движков машина тяжеловата, подвесы снижают скорость и маневренность довольно ощутимо. Ролл у самолета довольно приличный, но скороподъемность не выдающаяся: 9,3 м/с в АБ и 7,6 м/с в РБ, причем бомбовый подвес, насмотря на полуутопленное положение бомб в фюзеляже отъедает еще по 1,2 м/с. Скорость тоже не блещет: 504 км/ч в АБ и 490 в РБ – одномоторный Су-2 быстрее, при том, что он большую нагрузку тащит, а уж с «Поте» или 110-м «мессером» вообще не сравнить. Вираж – более-менее, но машина явно перетяжеленная и долго крутиться не выйдет.

Живучесть и бронирование

Если коротко – броня отсутствует. Вообще. Ни бронеспинки летчика, ни бронеспинки стрелка ни бронестекла. Баки, правда, протектированные, по два больших бака расположены в хвостах мотогондол, один – в фюзеляже за стрелком и еще по паре небольших – в центроплане.

Вооружение

Курсовое вооружение

Первоначально по заданию на самолете должны были присутствовать пушки, но возросшая в процессе производства масса машины не дала их поставить и в итоге все ограничилось тремя 12,7-мм пулеметами Бреда-САФАТ. В дополнительном представлении он, наверное, не нуждается и представляет собой итальянскую вариацию на тему знаменитого Браунинга, но под гораздо более слабый британский патрон. К нему доступны следующие ленты:

  • Стандарт: Т-П-П-З-Б
  • Универсал: Б-БЗ-МДЗ-БЗТ-З
  • Возд. цели: БЗТ-БЗ-МДЗ
  • Трассера: БЗТ
  • Скр. атака: БЗ-БЗ-МДЗ-МДЗ

Учитывая относительно слабый патрон этих пулеметов и быстрое падение бронепробиваемости на дистанции, представляется разумным делать ставку на зажигательное действие пуль. То есть наиболее применимыми будут лента для воздушных целей или для скрытой атаки. Причем дистанция стрельбы должна быть минимальной. При работе по наземным целям, особенно по бронетехнике, куда предпочтительнее будут бомбы, нежели огонь бортового оружия.

Подвесное вооружение

Бомбовая нагрузка состоит из трех бомб, подвешивающихся под фюзеляж в полуутопленном положении. Бомбы весом 50 кг содержат 29 кг тротила и поражают бронетехнику в радиусе 3 м. Бомбы весом 100 кг содержат 50 кг тротила, у них радиус поражения бронетехники – 4 м. Разлет осколков у тех и у тех не сильно отличается – 78 и 103 м соответственно.

Оборонительное вооружение

У стрелка на турели стоит одиночный 7,7-мм пулемет Breda-SAFAT. С углами обстрела у турели все довольно печально, так что особо на него рассчитывать не надо. Тем не менее, в отличие от старшего 12,7-мм собрата, этот пулемет имеет патрон вполне сравнимый с патронами других наций. Для него доступны следующие ленты:

  • Стандарт: Т-П-П-БЗ-Б
  • Бронецели: Т-Б-Б-Б
  • Универсал: Т-БЗ-БЗ-БЗ

Учитывая, что по атакующим с шести самолетам стрелку придется вести огонь в их защищенную лобовую проекцию, стоит установить ленту для бронецелей а лучше – универсальную. При почти таком же бронебойном действии, универсальная лента дает больший шанс поджога.

Применение в бою

По назначению перед нами штурмовик, т.е. наша задача выбивать наземку. Но с этим самолет справляется не то, чтобы очень - бомбы довольно слабые и их мало, у тому же отсутствие бронезащиты играет с нами плохую шутку в случае нападения вражеских истребителей. Можно, конечно, попробовать покрутиться после израсходования бомб, так как наша скорость не даст нам выйти из под атаки. Можно также попробовать атаковать цели с пикирования и использовать набранную энергию для ухода на высоту – самолет у нас крепкий и скорость разрушения конструкции у него довольно велика. В пике внимательно за скоростью следим, ибо воздушных тормозов у нас нет. Бомбового прицела также нет, так что бомбить с высоты с горизонтали не получится. Либо можно не подвешивать бомбы и попытаться поиграть в тяжелый истребитель, но для этого у нас не самая лучшая скороподъемность и вооружение слабовато, хотя с виражом и получше, чем, скажем, у немецких ночников, переделанных из бомбардировщиков.

Достоинства и недостатки

Итак мы имеем штурмовик, относительно приличный для своего БРа. Беда его в том, что штурмовиков в итальянской ветке немного и до недавнего времени ему приходилось занимать штурмовую нишу в сетапах от 2.0 до 3.7 и на старших сетапах он становился просто кормом. Положение несколько исправил ввод двух немецких «штук», 87R на 1.7 и 87D на 2.3.

Достоинства:

  • Хорошая маневренность
  • Два двигателя

Недостатки:

  • Не самое сильное курсовое вооружение
  • Скромная номенклатура бомб
  • Малые углы обстрела турели
  • Отсутствие бронирования

Историческая справка

Окончательно требования военных к новому самолету сформировались 20 января 1936 года, когда штаб «Реджиа Аэронаутика» (ВВС Италии) выдал ТТЗ на него. Правда, тут вмешался еще один фактор. На этот момент одномоторный универсальный самолет поля боя потеснила концепция «охотника» («destroyer», «zerstörer» и т.д.) – двухмоторного самолета с ничуть не меньшей универсальностью, но с первоначальным упором не на легкий бомбардировщик а на тяжелый истребитель. В конкурсе приняли участие восемь фирм из которых до хоть сколько-то практического воплощения дошли три проекта – «Фиат» CR.25, «Умбра» TR.18 и «Бреда» Ва.88.

Медиа

Ранний обзор от Езиды

См. также

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:


 · Итальянские бомбардировщики
Fiat  BR.20DR
Savoia-Marchetti  SM.81 · SM.79 Serie I · SM.79B · SM.79 Serie VIII · SM.79AS · SM.79bis (mod. 1943) · SM.91
CANT  Z.1007bis Serie III · Z.1007bis Serie V
Piaggio  P.108B Serie I · P.108B Serie II
Немецкие  ▄Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 D-3
Штурмовики  Ba.65bisL K.14 · Ba.88 Lince · P.108A Serie II