HMS Norfolk — различия между версиями
Baty_khan (обсуждение | вклад) (→Историческая справка) |
Baty_khan (обсуждение | вклад) (→Историческая справка) |
||
| Строка 123: | Строка 123: | ||
В конце августа «Norfolk» и «Australia» предприняли рейд по прибрежным водам Норвегии с целью воспрепятствование нормальной деятельности каботажного флота Германии. Проведения рейда вплоть до острова Медвежий особого успеха британцам не принесло. | В конце августа «Norfolk» и «Australia» предприняли рейд по прибрежным водам Норвегии с целью воспрепятствование нормальной деятельности каботажного флота Германии. Проведения рейда вплоть до острова Медвежий особого успеха британцам не принесло. | ||
| − | + | К 18 мая 1941 Датский пролив патрулировался крейсером «Suffolk»''.'' 19 числа на усиление вышел крейсер «Norfolk». 23 мая крейсера приступили к патрулированию, вечером в 19:22 соединение из двух немецких кораблей: линкора «Bismarck» и тяжёлого крейсера «[[Prinz Eugen|Prinz Eugen»]] — было визуально обнаружено. Крейсера полных ходом на 30 узлах пошли на сближение с противником. Из-за ошибок в вычислениях курса и координат «Norfolk» на полном ходу выйдя из тумана оказался в 6 милях от линкора «Bismarck». Чем последний не замедлил воспользоваться. Однако не один 15-дюймовый снаряд из пяти залпов «Bismarck» не достиг своей цели. Крейсера разорвали дистанцию и держались от противника, контролируя его положение по радару. В плохих погодных условиях 24 числа вечером немецким кораблям удалось разделиться и выйти из под радарного контроля британцев. Британские корабли нанесли линкору ряд повреждений «Bismarck» один из снарядов «Norfolk» разрушил главный дальномерный пост линкора. «Norfolk» выпустил по немецкому линкору 527 снаряда и все свои торпеды. Линкор затонул в 960 км к западу от Франции на глубине 4790 метров. | |
| − | |||
| − | К 18 мая 1941 Датский пролив патрулировался крейсером «Suffolk»''.'' 19 числа на усиление вышел крейсер «Norfolk». 23 мая крейсера приступили к патрулированию, вечером в 19:22 соединение из двух немецких кораблей | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | В плохих погодных условиях 24 числа вечером немецким кораблям удалось разделиться и выйти из под радарного контроля британцев. Британские корабли нанесли линкору ряд повреждений | ||
| − | |||
| − | |||
В 10.15 британские корабли получили приказ покинуть поле боя, ''Norfolk'' в том числе курсом на север проследовал на базу. | В 10.15 британские корабли получили приказ покинуть поле боя, ''Norfolk'' в том числе курсом на север проследовал на базу. | ||
Версия 17:18, 10 октября 2022
Содержание
Описание
HMS «Norfolk», Корабль его Величества «Норфолк», бортовой номер — 78. Тяжёлый крейсер типа «County». Построен на верфи города Глазго, назван в честь графства Норфолк, Восточная Англия.
Заложен 8 июля 1927 года, спущен на воду 12 декабря 1928 года, вошёл в строй 30 апреля 1930 года. Выведен из состава флота ВМС Великобритании в январе 1949 года.
Участвовал в погоне за линкором «Gneisenau» и охоте на «Bismarck», а также в поисках немецких рейдеров — «карманных линкоров». Сопровождал арктические конвои.
В игру добавлен в обновлении 2.9 «Точно в цель!» на момент модернизации 1943 года. Крейсер отличается неплохим ПВО, высокой подвижностью, но слабой бронезащитой и живучестью.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование крейсера очень слабое: машинное отделение прикрывает узкий бронепояс, слегка выступающий над водой, толщиной в 25,4мм, бронепалуба — 35мм. Эта броня пробивается даже орудиями эсминцев. Нахождение энергоустановки ниже ватерлинии практически не влияет на живучесть — экипаж будет выбиваться очень быстро. Лучше всего защищены артиллерийские погреба — они полностью находятся ниже ватерлинии и прикрыты с бортов бронеплитами толщиной в 101,2мм, вероятность их подрыва — минимальна. Траверсы и крыша погребов защищены 76,2мм бронёй.
Бронирование башен и барбетов - противоосколочное: 25,4мм. Щиты универсальный орудий — 3мм, щиты зенитных автоматов — 12,7мм.
Кроме того, у крейсера обширный мостик, который часто будет выходить из строя и очень долго чиниться. Это ахиллесова пята всех британских кораблей.
Уничтожить крейсер подрывом погреба для «одноклассников» практически не реально, погреба достаточно хорошо защищены и находятся ниже ватерлинии, чаще всего причиной гибели корабля будет выбитый экипаж, сравнительно не многочисленный — всего 819 человек.
Подвижность
Скорость корабля не плохая - 33 узла вперёд и 14 назад в реалистичном режиме, что сопоставимо со скоростью главных оппонентов — тяжёлых крейсеров типа «Admiral Hipper» (+32 и -14 узлов). На циркуляции Норфолк удерживает скорость в 23 узла, но при этом очень сильно кренится на борт, из-за чего вести огонь из орудий главного калибра бывает невозможно.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр представлен 8 8-дюймовыми (203-мм) орудиями Mark VIII в 4 2-орудийных башнях: 2 на носу, 2 на корме.
Номенклатура боеприпасов весьма скудная, на выбор всего 2 типа снарядов:
- Осколочно-фугасный, начальная скорость — 855 м/с, масса снаряда — 116 кг, масса ВВ в тротиловом эквиваленте — 10кг, бронепробиваемость: 62мм на всех дистанциях.
- Полубронебойный MK.1B, начальная скорость — 855 м/с, масса снаряда — 116 кг, масса ВВ в тротиловом эквиваленте — 5,2кг, бронепробиваемость: 168мм на 5000м , 125мм на дистанции в 10000м.
Скорострельность в 5 выстрелов в минуту средняя для тяжёлых крейсеров. Баллистика вполне приятная, однако уступает тем же Хипперам (начальная скорость немецких 8-дюймовых снарядов выше).
Из минусов этих орудий — отсутствие бронебойных снарядов.
Вспомогательный калибр
Орудия противоминного калибра — 4 хорошо знакомые ещё с эсминцев 4-дюймовые (102-мм)/45 спаренные универсальные артиллерийские установки MK XVI. Расположены по 2 установки с каждого борта. Орудия расположены в общей люльке, что было призвано облегчить общий вес и повысить компактность артустановки, но имело и оборотную сторону в виде малого расстояния между орудийными стволами и повышенный разброс снарядов на дистанции из-за взаимного влияния пороховых газов при залпе. Углы вертикального наведения -10/+80°. Скорость наведения по горизонтали составляет 6°/сек и по вертикали — 8,5°/сек. Скорострельность: 15 выстрелов/мин.
Номенклатура снарядов:
- 102-мм ОФ: начальная скорость — 811 м/с, масса снаряда — 15,8 кг, тротиловый эквивалент — 1,55 кг, бронепробиваемость — 20 мм на всех дистанциях.
- 102-мм ОФ-ДВ: начальная скорость — 811 м/с, масса снаряда — 15,8 кг, тротиловый эквивалент — 1,55 кг, бронепробиваемость — 20 мм на всех дистанциях. Радиус срабатывания — 18м.
- 102-мм ОФ-РВ: начальная скорость — 811 м/с, масса снаряда — 15,8 кг, тротиловый эквивалент — 1,55 кг, бронепробиваемость — 20 мм на всех дистанциях.
- 102-мм ПБ: начальная скорость — 811 м/с, масса снаряда — 15,8 кг, тротиловый эквивалент — 1,55 кг, бронепробиваемость — 58 мм 5000 м и 38 мм на 10000 м дистанциях.
Наиболее подходящий снаряд — фугас с радиовзрывателем, которому не нужно выставлять дистанцию подрыва до воздушной цели, и который будет действовать, как снаряд с контактным взрывателем по надводным целям. Применение других снарядов не рациональна, тк орудия слишком маломощны против целей крупнее эсминца.
Зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия представлена следующими орудиями:
- 2 X 40-мм 8-ствольными автоматическими пушками 2pdr QF Mk.VIII, также известных, как «Пом-пом», расположены побортно от кормовой надстройки.
- 8 X 20-мм автоматическими пушками Oerlikon MK2. Расположены следующим образом: 2 на крыльях ходового мостика, 1 на площадке на крыше башни №2, 2 орудия между 1 и 2 дымовой трубой, 2 автомата на крыше 3 башни, и 1 на корме.
Зенитная артиллерия не многочисленна, особенно по сравнению с «систер-шипами», однако скомпонована таким образом, что не имеет мёртвых зон.
На порядок зенитные возможности крейсера повышает наличие РЛС поиска и сопровождения воздушных целей.
Дополнительное вооружение
Минно-торпедное вооружение представлено 8 х 533-мм парогазовыми торпедами MK IX в 2 4-трубных торпедных аппаратах расположенных побортно.
Торпедные аппараты имеют хорошие углы наведения — не нужно подставлять борт полностью, как, к примеру, на крейсерах типа «Mogami».
Сами торпеды ничем не выделяются: он не самые дальноходные, не самые быстрые, у них не самая мощная боевая часть. Идут торпеды, без модификатора дальности, на 9,6 км со скоростью 36 узлов. Вес боевой части — 340 кг в тротиловом эквиваленте. С такой не большой скоростью хода не имеет смысла использовать модификацию на дальность хода торпеды, которая ещё сильнее срежет скорость.
Таким образом, торпеды — оружие ближнего боя или оружие последнего шанса. К тому же, если Норфолк оказался на дистанции торпедного пуска, значит экипаж практически полностью выбит во время сближения.
Применение в бою
Несмотря на гордое звание тяжёлого крейсера, в бою опасность представляют даже орудия эсминцев, из-за очень тонкого и узкого бронепояса.
Из этого вытекает простоя решение — всегда держать дистанцию, благо довольно скорострельный главный калибр и высокая скорость позволяют это сделать. Наиболее реализуемая такая тактика в режиме «противостояние». Кроме того, орудия главного калибра имеют отличные углы горизонтального наведения, позволяющие вести огонь идя острым ромбом.
В целом, при достаточной осторожности Норфолк способен пережить две-три дуэли с «одноклассниками», однако не стоит задерживаться под перекрестным огнем нескольких кораблей стразу, в таком случае экипаж может весьма быстро кончится. Также стоит помнить про достаточно крупный мостик, и либо прятать его от противника, идя обратным ромбом, либо заранее задавать необходимый курс и скорость до вступления в огневой контакт.
Достоинства и недостатки
Норфолк типичный «вашингтонский» тяжёлый крейсер — компромисс из трёх вариантов: скорости, огневой мощи и защищённости в жёстко ограниченном рамками соглашения водоизмещении. Это достаточно сложный в освоении корабль.
Наилучшим образом показывает себя на средних и больших дистанциях боя. Также может представлять достаточно проблемную цель при грамотном маневрировании из-за хорошей защищённости погребов и высокой скорости хода.
Достоинства:
- Высокая скорость;
- скорострельные орудия главного калибра;
- мощное ПВО, дополняемое снарядами с радиовзрывателями и поисковой РЛС.
Недостатки:
- Слабая бронезащита и низкая боевая живучесть;
- отсутствие бронебойных снарядов;
- высокая уязвимость ходового мостика.
Историческая справка
HMS «Norfolk» вместе со своим систер-шипом HMS «Dorsetshire» относились к 3 подсерии кораблей. Крейсер построен на шотландской верфи «Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd», город Глазго. Назван в честь графства Норфолк, восточная Англия. Заложен 8 июля 1927 года, спущен на воду 12 декабря 1928 года, вошёл в строй 30 апреля 1930 года. Крейсеру был присвоен бортовой номер — 78.
Служба в миронов время
В самом начале службы корабля произошло событие, способное запятнать честь экипажа.
В средине сентября 1931 крейсер принял участие в забастовке британского флота в Инвергордоне. Основой забастовки являлся экономический кризис 20-30-х годов коснувшегося и военных. Непосредственной причиной возникновения забастовки было планируемое сокращение денежного довольствие рядовому составу флота. Забастовка девяти кораблей флота прошедшая без обострений и закончилась без каких либо особо жёстких мер по отношению к бастующим. Наказание организаторов забастовки было чисто символическим учитывая то, что трактовать бунт можно было вплоть до государственной измены.
Вторая Мировая
В октябре 1939 года входил в состав эскадры по поиску и перехвату немецкого рейдера «Admiral Graf Spee» в составе эскадры крейсеров. Операция в Южной Атлантике не дала ожидаемых результатов, рейдер обнаружен не был. По возвращению к берегам Великобритании «Norfolk» включился в очередные поиски кораблей противника. На этот раз противник разыскивался в Северной Атлантике. Британским флот искал линкоры «Scharnhorst» и «Gneisenau». Недельные поиски в составе в водах Датского пролива не дали результатов. Серия безуспешных попыток перехвата продолжилась и в феврале 1940.
В Скапа-флоу подвергся налёту бомбардировщиков, «Norfolk» был серьёзно повреждён. Взрыв авиабомбы вызвал пожар. Возгорание могло привести к детонации зарядного погреба, погреб был срочно затоплен. Крейсеру потребовался длительный ремонт для возврата в строй. Только в начале лета вновь стал боеспособной единицей флота.
В конце августа «Norfolk» и «Australia» предприняли рейд по прибрежным водам Норвегии с целью воспрепятствование нормальной деятельности каботажного флота Германии. Проведения рейда вплоть до острова Медвежий особого успеха британцам не принесло.
К 18 мая 1941 Датский пролив патрулировался крейсером «Suffolk». 19 числа на усиление вышел крейсер «Norfolk». 23 мая крейсера приступили к патрулированию, вечером в 19:22 соединение из двух немецких кораблей: линкора «Bismarck» и тяжёлого крейсера «Prinz Eugen» — было визуально обнаружено. Крейсера полных ходом на 30 узлах пошли на сближение с противником. Из-за ошибок в вычислениях курса и координат «Norfolk» на полном ходу выйдя из тумана оказался в 6 милях от линкора «Bismarck». Чем последний не замедлил воспользоваться. Однако не один 15-дюймовый снаряд из пяти залпов «Bismarck» не достиг своей цели. Крейсера разорвали дистанцию и держались от противника, контролируя его положение по радару. В плохих погодных условиях 24 числа вечером немецким кораблям удалось разделиться и выйти из под радарного контроля британцев. Британские корабли нанесли линкору ряд повреждений «Bismarck» один из снарядов «Norfolk» разрушил главный дальномерный пост линкора. «Norfolk» выпустил по немецкому линкору 527 снаряда и все свои торпеды. Линкор затонул в 960 км к западу от Франции на глубине 4790 метров.
В 10.15 британские корабли получили приказ покинуть поле боя, Norfolk в том числе курсом на север проследовал на базу.
29 мая крейсер Norfolk вернулся в Скапа-Флоу. С 4 июля 1941 года по 08 сентября на верфи South Shields на крейсере проводились ремонтные работы.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
