S-147 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(См. также)
 
(не показаны 22 промежуточные версии 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=germ_s_100_s_174_class}}
+
{{Specs-Card|code=germ_s_100_s_174_class
 +
|images={{Specs-Card-Image|}}}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Торпедный катер S-100 (1944) самая сильная модификация "шнелльбота" в игре. Отличается от S-100 1945г. более мощным вооружением.
+
'''S-100 (1944)''' — немецкий быстроходный торпедный катер. Наиболее удачной модификацией катера из всех Шнельботов является именно Schnellboot типа S-100, который производился с 1943 года и получил репутацию самого лучшего быстроходного катера своего времени. От S-100 (1945) отличается более мощным пушечным вооружением.
 +
 
 +
В игре находится на III ранге линейки развития малого немецкого флота. Был введен в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project-X»]] в закрытом бета тестировании флота.  
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
Катер имеет противопульную, толщиной 12мм, защиту мостика, а так-же противопульной бронёй защищены орудия вспомогательного калибра. В остальном катер фактически не защищён. Несмотря на это катер довольно живучий, в основном благодаря большому числу экипажа - 31 человек.
+
{{Specs-Fleet-Armour}}
 +
[[Файл:S-100 (1944). Рентген.jpg|300px|мини|слева|Расположение модулей катера]]
 +
Бронезащита катера представлена 12 мм противопульной броней двух орудийных установок и одной с броней 8 мм. Больше брони у катера нет. То есть пробивается он любыми пулемётами даже резервных катеров. Корпус довольно просторный, модули расположены друг от друга на большом расстоянии, двигатели размещены на большом удалении друг от друга и чтобы вывести из строя, врагу придется сделать много точных попаданий. Топливные баки находятся посредине корпуса под мостиком, все модули находятся над ватерлинией или на её уровне, так что вода не даёт толком никакого прикрытия. Экипаж у катера не самый маленький – 21 человек, но сильно надеяться на его численность не стоит. Лучшая защита – скорость и манёвренность, а с этим у катера все в порядке.
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
При внушительной массе 117 тонн катер не отличается неуклюжестью. Максимальная скорость 78 км\ч вперёд и 24 км\ч назад. Габариты у катера не столь большие как может казаться. Например катер VS-10 кажется меньше, хотя он более крупный. Приземистый силуэт может сыграть на руку и подкрасться к противнику незаметно. Время перекладки руля с борта на борт 5.4 секунды в стоке и 4.05 в топовом экипаже.
+
{{Specs-Fleet-Mobility}}
 +
Скорость катера одна из лучших, как в истории так и в игре. Три двигателя обеспечивают скорость 78 км/ч в РБ и 85 км/ч в АБ. Маневренность высокая, а в сочетании со скоростью, можно не только ловко передвигаться между островами, но и уклонятся от снарядов больших орудий. С нуля до полного хода катер разгоняется за 25 секунды, поворот на 360° занимает примерно 30 секунд.
 +
 
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Fleet-Armaments}}
 
=== Главный калибр ===
 
=== Главный калибр ===
Главный калибр представлен 30-мм пушкой МК103/38 со скорострельностью 422 в/мин и боезапасом в 600 выстрелов.
+
{{Specs-Fleet-Primary}}
 +
Главный калибр представлен '''30-мм автоматической пушкой MK 103/38'''. Установка имеет горизонтальный угол обстрела ±180°, вертикальные углы наводки -4°/+60°, скорость горизонтального и вертикального наведения – 40°/с и 45°/с соответственно. Отличная скорострельность и баллистика орудий позволяет эффективно бороться как с водной, так и воздушной техникой противника. Единственным минусом данных орудий является длительная перезарядка, которая может застать в самый неожиданный момент.
 +
 
 +
«Стоковая» универсальная лента вполне справляется с большинством задач. Есть высокая вероятностью поджога цели от ОФЗТ снарядов. Кинетического бронепробития ОФ снарядов иногда недостаточно для некоторых бронированных торпедных катеров, тогда и нужны бронебойные снаряды.  
  
 
=== Вспомогательный калибр ===
 
=== Вспомогательный калибр ===
''Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.''
+
{{Specs-Fleet-Secondary}}
 
+
Вспомогательный калибр представлен турелью с четырьмя '''20-мм пушками Flakvierling 38''' установленной на корме и другой турелью с двумя '''20-мм пушками Flakzwilling 38''' установленной в средней части катера. Основным заданием этих пушек является прикрытие от воздушных атак, но в боях против катеров, особенно при стрельбе на большое (для катеров) расстояние это орудие будет лучше чем главный калибр. Горизонтальный угол обстрела ±180°, вертикальные углы наводки -5/+80°, скорость горизонтального и вертикального наведения – 40°/с и 45°/с соответственно. Заряжание обойменное. Хоть орудия и перегреваются неспешно, но после непрерывной очереди больше 5-6 секунд начинается сильный разброс снарядов и катастрофически падает точность. Залп из 6 орудий в считанные секунды выводит из строя любой катер или небольшой фрегат.
''Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
 
  
 
=== Зенитная артиллерия ===
 
=== Зенитная артиллерия ===
''Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.''
+
{{Specs-Fleet-AA}}
 +
Представлена двумя '''7,62 мм скорострельными пулеметами MG15''', установленными над мостиком. Из за маленького калибра, дальность у зенитной артиллерии слабая и лучше использовать 20 мм пушки. Но на близких расстояниях, при подлете самолете ближе 1 километра, эффективность возрастает в разы.
  
''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+
=== Дополнительное вооружение ===
 +
{{Specs-Fleet-Additional}}
 +
Катер оснащен четырьмя бортовыми '''533-мм торпедами G7a'''. Торпеда весит 1528 кг и несет 358 кг взрывчатого вещества (в тротиловом эквиваленте). Скорость хода торпеды 81 км/ч, дальность хода – 6 км. Режим хода торпед можно переключить установкой/снятием соответствующего модуля в порту. В «дальноходном» режиме скорость хода падает до 75 км/ч а дальность возрастает до 14 км.
  
=== Торпедное вооружение ===
+
«Дальноходный» режим может стать полезен при работе по эсминцам, которые на этом БР вполне могут попадаться в бою, и позволит меньше подставляться под обстрел их вспомогательного вооружения
''Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.''
 
  
''Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+
Катер оснащен четырьмя минами. Вес каждой из них 1100 кг и в каждой 448 кг взрывчатого вещества (в тротиловом эквиваленте). Сбрасывать торпеды рекомендуется в узких местах или на краях точки, чтобы при захвате враг смог зацепить ее корпусом и привести к детонации. Такого количества взрывчатого вещества не выдержит даже эсминец. Еще одним плюсом является возможность нести 4 торпеды и 4 мины одновременно.
  
=== Специальное вооружение ===
+
== Применение в бою ==
''Глубинные бомбы, мины, миномёты и ракетное вооружение также эффективны в умелых руках и могут стать неожиданным сюрпризом для противника. Оцените боезапас такого типа вооружения и дайте оценку эффективности его применения.''
+
Первое что необходимо сделать, это выбрать поставить универсальные ленты на пушки и дополнительное вооружение из 4 мин и 4 торпед. Лишними уж точно не будут. Торпеды в базовой комплектации можно отправлять до 6 км, с прокачкой модуля до 14 км, заряд в них мощный и хватит для любого катера или эсминца на данном боевом рейтинге. В конце боя когда они доплывают до места боя катеров, эти четыре торпеды могут спасти жизнь.
  
''Если специальное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+
Мощное пушечное вооружение позволяет быстро уничтожать любые катера. Хорошей тактикой будет разворот боком к врагу, для возможности вести огонь из всех орудий одновременно. Тактика рискованная, но очень эффективная. Враг еще не успеет прицелится, как его судно будет уничтожено шестью серьезными пушками.
  
== Применение в бою ==
+
Захват ключевых точек происходит легко из за максимальную скорости свыше 78 км/ч и быстрого разгона. Можно с дистанции полтора, два километра перехватывать катера оппонента, которые идут на захват. При этом надо постоянно отслеживать наличие в прямой видимости эсминцев, которые могут обстреливать с больших дистанций. При их торпедной атаке следует предусмотреть возврат за укрытие как можно быстрее, можно отключать автострельбу по морским целям, чтобы эсминец не заметил пуск.
''Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
 
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».''
+
'''Достоинства:'''
  
'''Достоинства:'''
+
* Мощное пушечное вооружение
*
+
* Отличная скорость и маневренность
 +
* Возможность нести 4 торпеды и 4 мины одновременно
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
*
+
 
 +
* Слабое бронирование
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''
+
Несмотря на успехи торпедных катеров в Первую мировую войну, военно-морские конструкторы перед началом Второй мировой войны описывали их как слабое оружие береговой обороны. На это были свои основания. Знаковые Английские катера Торникрофта были ненадежны и взрывоопасны. В 1920 году почти все страны мира (за исключением, СССР и Италии) либо перестали заниматься разработкой в данной области, или вообще, их так и не начинали.
 +
 
 +
К 1930 году были рассчитаны основные тактико-технические характеристики к проектам новых катеров. Основой их были — расположение двухтрубных торпедных аппаратов в носовой части, низкий силуэт корпуса и скорость до 40 узлов. На малые скоростные требования к немецким катерам, по сравнению с другими проектами в других странах оснащены торпедными аппаратами, наверно, повлияла германская морская доктрина. Ее основной идеей было положение о нанесение ударов по большим силам противника в ночное время. Ночные действия, основаны на внезапности, скорость уходит на второй план, в отличие, от советской концепции «сокрушительного удара», считавшей наиболее важными именно скоростные данные, нужные для проведения ударов в дневное время по кораблям противника на позициях артиллерии.
 +
 
 +
По-другому обстояли дела в постверсальской Германии. Очень жестко ограниченные по количеству создания всех типов кораблей, в том числе и торпедных, вынудили немцев искать новые выходы из положения. Насчет класса торпедных кораблей в Версальском договоре ничего не было сказано — они были не запрещены, и не разрешены. Постройка москитных кораблей вполне подходило оборонной направленности немецкой военно-морской доктрины предвоенного времени, видевшей своими главными противниками Францию и союзную с ней Польшу.
 +
Шнельботы обязаны своим внешним видом и выдающимися техническими характеристиками частной моторной яхте Oheka II, построенной в 1927 году для финансиста и мецената Отто Канна немецкой кораблестроительной компанией. Oheka II имела водоизмещение 22 тонны и развивала скорость в 34 узла. Яхта обладала поразительной мореходностью, что привлекло внимание ВМФ Военно-морской флот Германии, в результате чего в 1929 судостроительная компания получила заказ на изготовление аналогичного судна, оборудованного двумя торпедными аппаратами. Судно получило название S-1 и стало основой для всех последующих шнельботов. Со временем дизайн шнельботов притерпевал изменения. На первых судах торпедные аппараты устанавливались прямо на палубе, подобно S-1.
 +
 
 +
Потери «шнелльботов» вплоть до 1944 года значительно отставали от их производства. В 1939 году не погибло ни одного катера (лишь S-17 был списан из-за штормовых повреждений); в 1940, 1941 и 1942 годах их убыль составила всего лишь четыре, три и пять единиц соответственно. Хотя в дальнейшем число погибших «шнелльботов» резко увеличилось (19 в 1943-м и 58 в 1944-м), общая их численность в составе ВМС по-прежнему росла. Так, если в декабре 1941 года кригсмари­не располагали 57 катерами, то в декабре 1942-го их было 83, в декабре 1943-го — 96 и в декабре 1944-го — 117.
 +
Всего за годы войны погибло 112 «шнелльботов». 46 из них были потоплены авиацией, 30 уничтожены кораблями союзников, 18 подорвались на минах; остальные погибли по другим причинам. Кроме того, численность торпедных катеров уменьшилась за счет продажи «шнелльботов» Испании (6 единиц) и их переоборудования в суда других классов (10 единиц).
 +
 
 +
Наиболее эффективно «москиты» использовались в боях в Ла-Манше. Наименее эффективно — в Северной Норвегии, где немецкие торпедные катера базировались с ноября 1941 года по июнь 1943-го, но не добились никаких результатов (и даже ни разу не участвовали в бою!).
 +
Из 21,5 млн т союзного (без СССР) тоннажа, уничтоженного в годы Второй мировой войны, германскими вооруженными силами было потоплено более 18 млн. Из них почти 13,5 млн приходится на подводные лодки, 2,3 млн т — на Люфтваффе, 1,15 — на минное оружие. Боевые корабли {{Пояснение|Кригсмарине|Kriegsmarine — военно-морской флот Германии}} занесли на свой счет примерно 1,4 млн т, причем абсолютное лидерство здесь принадлежит вспомогательным крейсерам — 129 уничтоженных судов (814 954 брт). Торпедные катера пустили ко дну 109 транспортов (232 809 брт), а также 11 эсминцев, 22 траулера, подводную лодку, 12 десантных кораблей и ряд судов других классов, что по результативности позволяет поставить их среди надводных кораблей на второе место.
 +
 
 +
В то же время на долю «шнелльботов» приходится не более 1,3% потопленного немцами тоннажа. На этом фоне успехи германских «москитов» не слишком велики. По подсчетам британского военно-морского историка С. Росскила, с начала войны до середины ноября 1942 года в составе прибрежных конвоев у восточного побережья прошло 63 350 судов, из которых лишь 157 стали жертвами немцев. За этот же период в Ла-Манше и у восточного побережья катера потопили 63 судна, то есть 0,1% от числа прошедших. Получается, что, хотя катера доставляли много беспокойства своему противнику, истинные потери от их действий оказались не слишком велики. «Шнелльботы» могли нарушать коммуникации, но не прерывать их.
 +
 
 +
Летом 1945 года будущий президент США Джон Ф. Кеннеди посетил Бремен, где особое внимание уделил изучению вражеских торпедных катеров. Такой интерес Кеннеди не был случайным, ведь будущий президент во время войны сам командовал торпедным катером. В своем же дневнике Джон Ф. Кеннеди отметил, что шнельбот намного превосходил американские аналоги.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
{{Youtube-gallery|o_QmeNr7rF4|Обзор от Goha ru|}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''
+
 
* ''ссылка на семейство техники''
+
* [[S-100|S-100 (1945)]]
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''
+
* [[S-204 Lang|S-100 Lang]]
''И подобные.''
+
* [[S-38]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
 
* ''тема на официальном форуме игры''
+
* [https://atomclan.ucoz.ru/forum/16-56-1 Статья на atomclan.ru]
* ''страница на русскоязычной Википедии''
+
* [https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1999_02/07.html Статья на Wunderwafe.ru]
* ''другая литература''
 

Текущая версия на 22:08, 7 июня 2021

4 ранг большого флота Японии
Набор IJN Mikuma
S-147
germ_s_100_s_174_class.png
S-147
Исследование:26 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:100 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

S-100 (1944) — немецкий быстроходный торпедный катер. Наиболее удачной модификацией катера из всех Шнельботов является именно Schnellboot типа S-100, который производился с 1943 года и получил репутацию самого лучшего быстроходного катера своего времени. От S-100 (1945) отличается более мощным пушечным вооружением.

В игре находится на III ранге линейки развития малого немецкого флота. Был введен в обновлении 1.79 «Project-X» в закрытом бета тестировании флота.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса40 мм (дерево)
Надстроек4 мм (сталь)
Количество отсеков0 штук
Водоизмещение117 тонн
Экипаж31 человек
Расположение модулей катера

Бронезащита катера представлена 12 мм противопульной броней двух орудийных установок и одной с броней 8 мм. Больше брони у катера нет. То есть пробивается он любыми пулемётами даже резервных катеров. Корпус довольно просторный, модули расположены друг от друга на большом расстоянии, двигатели размещены на большом удалении друг от друга и чтобы вывести из строя, врагу придется сделать много точных попаданий. Топливные баки находятся посредине корпуса под мостиком, все модули находятся над ватерлинией или на её уровне, так что вода не даёт толком никакого прикрытия. Экипаж у катера не самый маленький – 21 человек, но сильно надеяться на его численность не стоит. Лучшая защита – скорость и манёвренность, а с этим у катера все в порядке.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ0 / 0 км/ч
РБ0 / 0 км/ч

Скорость катера одна из лучших, как в истории так и в игре. Три двигателя обеспечивают скорость 78 км/ч в РБ и 85 км/ч в АБ. Маневренность высокая, а в сочетании со скоростью, можно не только ловко передвигаться между островами, но и уклонятся от снарядов больших орудий. С нуля до полного хода катер разгоняется за 25 секунды, поворот на 360° занимает примерно 30 секунд.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 000 → 1 273 Sl icon.png
РБ1 250 → 1 591 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций26 600 Oi icon.png
58 100 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 100 Zo icon.png
Обучение экипажа29 000 Sl icon.png
Эксперты100 000 Sl icon.png
АСы500 Zo icon.png
Исследование АСов320 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
70 / 120 / 100 % Sl icon.png
142 / 142 / 142 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 800 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mods ship tool kit.png
Инструменты
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mods manual ship extinguisher.png
Система тушения
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
30-мм БЗ магазины
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
20-мм ОФТ магазины
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mods new aa caliber turrets.png
Приводы ЗА
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods tank ammo.png
30-мм ОФЗТ магазины
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
20-мм БТ магазины
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods depth charge.png
Глубинные бомбы
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 800 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 800 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods torpedo.png
Режим хода торпед
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mods naval mine.png
Мины
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mods ship art support.png
Артподдержка
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
200 Zo icon.png

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр представлен 30-мм автоматической пушкой MK 103/38. Установка имеет горизонтальный угол обстрела ±180°, вертикальные углы наводки -4°/+60°, скорость горизонтального и вертикального наведения – 40°/с и 45°/с соответственно. Отличная скорострельность и баллистика орудий позволяет эффективно бороться как с водной, так и воздушной техникой противника. Единственным минусом данных орудий является длительная перезарядка, которая может застать в самый неожиданный момент.

«Стоковая» универсальная лента вполне справляется с большинством задач. Есть высокая вероятностью поджога цели от ОФЗТ снарядов. Кинетического бронепробития ОФ снарядов иногда недостаточно для некоторых бронированных торпедных катеров, тогда и нужны бронебойные снаряды.

Вспомогательный калибр

Вспомогательный калибр представлен турелью с четырьмя 20-мм пушками Flakvierling 38 установленной на корме и другой турелью с двумя 20-мм пушками Flakzwilling 38 установленной в средней части катера. Основным заданием этих пушек является прикрытие от воздушных атак, но в боях против катеров, особенно при стрельбе на большое (для катеров) расстояние это орудие будет лучше чем главный калибр. Горизонтальный угол обстрела ±180°, вертикальные углы наводки -5/+80°, скорость горизонтального и вертикального наведения – 40°/с и 45°/с соответственно. Заряжание обойменное. Хоть орудия и перегреваются неспешно, но после непрерывной очереди больше 5-6 секунд начинается сильный разброс снарядов и катастрофически падает точность. Залп из 6 орудий в считанные секунды выводит из строя любой катер или небольшой фрегат.

Зенитная артиллерия

Представлена двумя 7,62 мм скорострельными пулеметами MG15, установленными над мостиком. Из за маленького калибра, дальность у зенитной артиллерии слабая и лучше использовать 20 мм пушки. Но на близких расстояниях, при подлете самолете ближе 1 километра, эффективность возрастает в разы.

Дополнительное вооружение

Катер оснащен четырьмя бортовыми 533-мм торпедами G7a. Торпеда весит 1528 кг и несет 358 кг взрывчатого вещества (в тротиловом эквиваленте). Скорость хода торпеды 81 км/ч, дальность хода – 6 км. Режим хода торпед можно переключить установкой/снятием соответствующего модуля в порту. В «дальноходном» режиме скорость хода падает до 75 км/ч а дальность возрастает до 14 км.

«Дальноходный» режим может стать полезен при работе по эсминцам, которые на этом БР вполне могут попадаться в бою, и позволит меньше подставляться под обстрел их вспомогательного вооружения

Катер оснащен четырьмя минами. Вес каждой из них 1100 кг и в каждой 448 кг взрывчатого вещества (в тротиловом эквиваленте). Сбрасывать торпеды рекомендуется в узких местах или на краях точки, чтобы при захвате враг смог зацепить ее корпусом и привести к детонации. Такого количества взрывчатого вещества не выдержит даже эсминец. Еще одним плюсом является возможность нести 4 торпеды и 4 мины одновременно.

Применение в бою

Первое что необходимо сделать, это выбрать поставить универсальные ленты на пушки и дополнительное вооружение из 4 мин и 4 торпед. Лишними уж точно не будут. Торпеды в базовой комплектации можно отправлять до 6 км, с прокачкой модуля до 14 км, заряд в них мощный и хватит для любого катера или эсминца на данном боевом рейтинге. В конце боя когда они доплывают до места боя катеров, эти четыре торпеды могут спасти жизнь.

Мощное пушечное вооружение позволяет быстро уничтожать любые катера. Хорошей тактикой будет разворот боком к врагу, для возможности вести огонь из всех орудий одновременно. Тактика рискованная, но очень эффективная. Враг еще не успеет прицелится, как его судно будет уничтожено шестью серьезными пушками.

Захват ключевых точек происходит легко из за максимальную скорости свыше 78 км/ч и быстрого разгона. Можно с дистанции полтора, два километра перехватывать катера оппонента, которые идут на захват. При этом надо постоянно отслеживать наличие в прямой видимости эсминцев, которые могут обстреливать с больших дистанций. При их торпедной атаке следует предусмотреть возврат за укрытие как можно быстрее, можно отключать автострельбу по морским целям, чтобы эсминец не заметил пуск.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Мощное пушечное вооружение
  • Отличная скорость и маневренность
  • Возможность нести 4 торпеды и 4 мины одновременно

Недостатки:

  • Слабое бронирование

Историческая справка

Несмотря на успехи торпедных катеров в Первую мировую войну, военно-морские конструкторы перед началом Второй мировой войны описывали их как слабое оружие береговой обороны. На это были свои основания. Знаковые Английские катера Торникрофта были ненадежны и взрывоопасны. В 1920 году почти все страны мира (за исключением, СССР и Италии) либо перестали заниматься разработкой в данной области, или вообще, их так и не начинали.

К 1930 году были рассчитаны основные тактико-технические характеристики к проектам новых катеров. Основой их были — расположение двухтрубных торпедных аппаратов в носовой части, низкий силуэт корпуса и скорость до 40 узлов. На малые скоростные требования к немецким катерам, по сравнению с другими проектами в других странах оснащены торпедными аппаратами, наверно, повлияла германская морская доктрина. Ее основной идеей было положение о нанесение ударов по большим силам противника в ночное время. Ночные действия, основаны на внезапности, скорость уходит на второй план, в отличие, от советской концепции «сокрушительного удара», считавшей наиболее важными именно скоростные данные, нужные для проведения ударов в дневное время по кораблям противника на позициях артиллерии.

По-другому обстояли дела в постверсальской Германии. Очень жестко ограниченные по количеству создания всех типов кораблей, в том числе и торпедных, вынудили немцев искать новые выходы из положения. Насчет класса торпедных кораблей в Версальском договоре ничего не было сказано — они были не запрещены, и не разрешены. Постройка москитных кораблей вполне подходило оборонной направленности немецкой военно-морской доктрины предвоенного времени, видевшей своими главными противниками Францию и союзную с ней Польшу. Шнельботы обязаны своим внешним видом и выдающимися техническими характеристиками частной моторной яхте Oheka II, построенной в 1927 году для финансиста и мецената Отто Канна немецкой кораблестроительной компанией. Oheka II имела водоизмещение 22 тонны и развивала скорость в 34 узла. Яхта обладала поразительной мореходностью, что привлекло внимание ВМФ Военно-морской флот Германии, в результате чего в 1929 судостроительная компания получила заказ на изготовление аналогичного судна, оборудованного двумя торпедными аппаратами. Судно получило название S-1 и стало основой для всех последующих шнельботов. Со временем дизайн шнельботов притерпевал изменения. На первых судах торпедные аппараты устанавливались прямо на палубе, подобно S-1.

Потери «шнелльботов» вплоть до 1944 года значительно отставали от их производства. В 1939 году не погибло ни одного катера (лишь S-17 был списан из-за штормовых повреждений); в 1940, 1941 и 1942 годах их убыль составила всего лишь четыре, три и пять единиц соответственно. Хотя в дальнейшем число погибших «шнелльботов» резко увеличилось (19 в 1943-м и 58 в 1944-м), общая их численность в составе ВМС по-прежнему росла. Так, если в декабре 1941 года кригсмари­не располагали 57 катерами, то в декабре 1942-го их было 83, в декабре 1943-го — 96 и в декабре 1944-го — 117. Всего за годы войны погибло 112 «шнелльботов». 46 из них были потоплены авиацией, 30 уничтожены кораблями союзников, 18 подорвались на минах; остальные погибли по другим причинам. Кроме того, численность торпедных катеров уменьшилась за счет продажи «шнелльботов» Испании (6 единиц) и их переоборудования в суда других классов (10 единиц).

Наиболее эффективно «москиты» использовались в боях в Ла-Манше. Наименее эффективно — в Северной Норвегии, где немецкие торпедные катера базировались с ноября 1941 года по июнь 1943-го, но не добились никаких результатов (и даже ни разу не участвовали в бою!). Из 21,5 млн т союзного (без СССР) тоннажа, уничтоженного в годы Второй мировой войны, германскими вооруженными силами было потоплено более 18 млн. Из них почти 13,5 млн приходится на подводные лодки, 2,3 млн т — на Люфтваффе, 1,15 — на минное оружие. Боевые корабли Кригсмарине занесли на свой счет примерно 1,4 млн т, причем абсолютное лидерство здесь принадлежит вспомогательным крейсерам — 129 уничтоженных судов (814 954 брт). Торпедные катера пустили ко дну 109 транспортов (232 809 брт), а также 11 эсминцев, 22 траулера, подводную лодку, 12 десантных кораблей и ряд судов других классов, что по результативности позволяет поставить их среди надводных кораблей на второе место.

В то же время на долю «шнелльботов» приходится не более 1,3% потопленного немцами тоннажа. На этом фоне успехи германских «москитов» не слишком велики. По подсчетам британского военно-морского историка С. Росскила, с начала войны до середины ноября 1942 года в составе прибрежных конвоев у восточного побережья прошло 63 350 судов, из которых лишь 157 стали жертвами немцев. За этот же период в Ла-Манше и у восточного побережья катера потопили 63 судна, то есть 0,1% от числа прошедших. Получается, что, хотя катера доставляли много беспокойства своему противнику, истинные потери от их действий оказались не слишком велики. «Шнелльботы» могли нарушать коммуникации, но не прерывать их.

Летом 1945 года будущий президент США Джон Ф. Кеннеди посетил Бремен, где особое внимание уделил изучению вражеских торпедных катеров. Такой интерес Кеннеди не был случайным, ведь будущий президент во время войны сам командовал торпедным катером. В своем же дневнике Джон Ф. Кеннеди отметил, что шнельбот намного превосходил американские аналоги.

Медиа

См. также

Ссылки