В 1950 году в качестве помощи Франции в её войне в Индокитае США продали истребители F8F-1 и F8F-1B Bearcat, которые должны были заменить переданные немногим ранее самолёты F6F. Поставки начались уже в 1951 году и продолжались до 1954 года; суммарно Франция получила 209 самолётов. Французский флот от новых самолётов отказался, так как им больше симпатизировали F6F, ВВС же приняли истребители для использования в роли бомбардировщиков и разведчиков, запуская их с наземных аэродромов. Они использовали 50-250-кг бомбы, напалм, пулемёты, пушки для атаки наземных целей, и в ходе такой довольно опасной службы французы потеряли 103 истребителя. После окончания Индокитайской войны в 1954 году все самолёты остались в Южном Вьетнаме, на службу которого и были переданы в 1956-м.
В игру французский F8F-1B был введён в обновлении 1.73 «Vive la France». Это быстрый, манёвренный, скороподъёмный истребитель с мощным вооружением, вдобавок оснащённый ППК. Тем не менее, время форсажа F8F-1B ограничено, на малых скоростях или больших высотах он управляется и разгоняется плохо. От американского F8F-1B он отличается камуфляжем французских ВВС.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
ОФЗ/БТ | 36 | 33 | 23 | 15 | 9 | 6 | |
БТ/БТ/ОФЗ/ОФЗ | 36 | 33 | 23 | 15 | 9 | 6 | |
ОФЗ/ОФЗ/ОФЗ/БТ | 36 | 33 | 23 | 15 | 9 | 6 | |
БТ/БТ/БТ/ОФЗ | 36 | 33 | 23 | 15 | 9 | 6 | |
ОФЗ | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Название | Вес | Слоты | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 × | 125,6 кг | |||||||
534,2 кг | ||||||||
242,6 кг | ||||||||
500,8 кг | ||||||||
310,7 кг | ||||||||
2 × | 233,3 кг |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | ||
---|---|---|