

F/A-18A – американский всепогодный истребитель 4-го поколения, давший начало большому семейству истребителей для ВМС США. Его корни исходят к конкурсу LWF (Light Weight Fighter), на котором его предшественник YF-17 проиграл конкуренту в лице YF-16. Так, проект оказался на грани закрытия. Но оказалось, что ВМС США также нуждаются в новом истребителе на замену устаревающих F-4 и A-7. У флота уже имелись проекты упрощённых версий F-14 и F-15, но они всё ещё были слишком дорогими. Поэтому флот и обратил внимание на двухдвигательный самолёт из программы LWF для ВВС. F-16 же не рассматривался из-за своей хрупкой конструкции шасси и наличия всего одного мотора.
В 1975 году ВМС выбрали проект YF-17, после ряда изменений получившего название F-18. Поскольку Northrop, изначальный создатель YF-17, не имела опыта создания палубных самолётов, перепроектирование стало совместной работой с McDonnell Douglas, а вскоре Northrop вовсе вышла из проекта по юридическим причинам. Планировалось приобрести 780 самолётов трёх вариантов: истребитель F-18A, штурмовик A-18A с другой авионикой и двухместный TF-18A с уменьшенным запасом топлива. Впоследствии A-18A и F-18A были объединены в одном самолёте – F/A-18A.
F/A-18A был впервые применён в бою во время операции против Ливии в апреле 1986 года, где он занимался противодействием ПВО. В войну в Персидском заливе 1991 года ВМС США использовали 106 истребителей F/A-18A/C, а Корпус морской пехоты — 84 F/A-18A/C/D. F/A-18 экспортировались в Австралию, Испанию, Канаду и другие страны. Позднее большинство F/A-18A были модернизированы до уровня модели F/A-18C.
В игру F/A-18A был введён в обновлении 2.45 «Атака шершня». Самолёт обладает поистине универсальными возможностями как в воздушном бою, так и в атаке наземных целей, благодаря широкой номенклатуре вооружения и новым бомбам с ИК наведением. Относительно других американских истребителей F/A-18 обладает выдающейся манёвренностью, в том числе благодаря возможности «отключения лимитов». Недостатками самолёта можно назвать малый запас контрмер, слабую динамику на фоне других истребителей 4-го поколения и отсутствие современного управляемого вооружения.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
ОФЗ/БЗТ/БЗ/ПБОФЗ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
ОФЗ/ОФЗ/БЗТ/ОФЗ/ОФЗ/БЗ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
ПБОФЗ | 37 | 33 | 20 | 11 | 6 | 4 | |
ОФЗ/БЗ/БЗ/ПБОФЗ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 |
Название | Вес | Слоты | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
84,5 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
2 × | 168,9 кг | ![]() | ![]() | |||||||
231,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
231,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
38 × | 512,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
8 × | 560,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
240,9 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
2 × | 481,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
446,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
2 × | 893,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
893,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
254 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
2 × | 508 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
446,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
2 × | 893,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
235,9 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
2 × | 471,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
1 061,4 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
Подвесной топливный бак (1250 л.) | 110 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
Контейнер оптический AN/AAS-38 | 158 кг | ![]() |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |
---|---|