

F/A-18C – американский всепогодный истребитель 4-го поколения, дальнейшая модернизация F/A-18А. В середине жизненного цикла F/A-18C получили небольшую модернизацию, в результате которой самолёты получили новую РЛС AN/APG-73 и возможность использовать ракеты AIM-120 с АРЛ ГСН. Номенклатура вооружения также расширилась благодаря установке приёмников спутниковой навигационной системы, дающей возможность применять бомбы с комплектом JDAM. Кроме того, на более поздние F/A-18C были установлены более мощные моторы F404-GE-402.
Во время войны в Персидском заливе 1991 года ВМС США. F/A-18C вместе с F/A-18A принимали активное участие в боевых действиях. Также самолёты принимали участие в операции «Южный дозор» на юге Ирака и во время боевых действий США в Афганистане. Самолёты F/A-18C и D поставлялись на экспорт в Кувейт, Малайзию, Швейцарию и Финляндию. Экспортные модели до сих пор состоят на вооружении стран-покупателей, в родных ВМС самолёты постепенно заменяются на F-35C.
В игру F/A-18C Late был введён в обновлении 2.45 «Атака шершня». По ЛТХ самолёт практически не отличается от своего премиумного собрата. Основное отличие самолёта заключается в возможности использования до 10 ракет AIM-120 с АРЛ ГСН. Для ударов по воздушным целям самолёт получил бомбы JDAM с ГНСС наведением. Недостаток в лице посредственной динамики всё так же сохраняется, при этом из-за её улучшения у противников становится более критичным.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
ОФЗ/БЗТ/БЗ/ПБОФЗ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
ОФЗ/ОФЗ/БЗТ/ОФЗ/ОФЗ/БЗ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
ПБОФЗ | 37 | 33 | 20 | 11 | 6 | 4 | |
ОФЗ/БЗ/БЗ/ПБОФЗ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 |
Название | Вес | Слоты | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
84,5 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
84,5 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
2 × | 168,9 кг | ![]() | ![]() | |||||||
2 × | 168,9 кг | ![]() | ![]() | |||||||
231,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
2 × | 295,7 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
38 × | 512,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
8 × | 560,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
240,9 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
2 × | 481,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
446,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
2 × | 893,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
893,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
254 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
2 × | 508 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
446,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
2 × | 893,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
235,9 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
2 × | 471,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
277,1 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
2 × | 554,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
495,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
943,9 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
1 079,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
253,1 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
2 × | 506,2 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
260,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
2 × | 521,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
446,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
2 × | 893,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
893,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
291,2 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
303,5 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
Подвесной топливный бак (1250 л.) | 110 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
147,9 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
Контейнер целеуказания LITENING II | 120 кг | ![]() |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |||
---|---|---|---|