MiG-29N — вариант истребителя МиГ-29 (9.12СД) поставленный ВВС Малайзии. В 1994 году в столице Малайзии был подписан контракт на покупку 18 истребителей МиГ-29, включая два учебно-боевых МиГ-29УБ. Предметом сделки стали модернизированные истребители, относимые специалистами АНПК «МИГ» к модификации МиГ-29СД, имеющие улучшенный радиолокационный прицельный комплекс, расширенную номенклатуру вооружения и увеличенную массу боевой нагрузки. Заказчик выдвинул также ряд дополнительных требований к самолетам: их предстояло адаптировать к влажному тропическому климату Азиатско-Тихоокеанского региона, оснастить спутниковыми системами связи и навигации и двигателями с увеличенным ресурсом. Кроме того, введена система дозаправки топливом в воздухе. Для сокращения сроков реализации контракта стороны пришли к соглашению о поэтапной модернизации поставляемых самолетов до уровня МиГ-29СД: из России отправлялись серийные МиГ-29 с минимальным объемом доработок, а уже в Малайзии при участии российских специалистов их предполагалось оснастить системой дозаправки, более эффективным РЛПК и новыми ракетами РВВ-АЕ. Поставки самолётов начались в апреле 1995 года и закончились в июне. Первый же доработанный самолёт 9.12СД поднялся в небо в 1998 году. Самолёты МиГ-29 находились на вооружении Малайзии до 2017 года, когда были заменены на Су-30МКМ.

В игру малазийский MiG-29N был введён в обновлении 2.53 «Огневой контакт» в древо исследования авиации Японии. Самолёт представляет из себя ранний вариант МиГ-29 с новым вооружением в лице ракет с АРЛ ГСН РВВ-АЕ. При этом MiG-29N обладает высокой максимальной скоростью, превосходной динамикой и хорошей манёвренностью, которую обеспечивают пара мощных двигателей. Однако истребитель не имеет вооружения для эффективной работы по бронетехнике противника — среди штурмового арсенала в наличии лишь неуправляемые ракеты, напалм и свободнопадающие бомбы разных калибров. Также к недостаткам самолёта относится устаревшее БРЭО.