AMX-30 ACRA — представитель «золотой» эпохи кумулятивных снарядов и ракет, когда военные всего мира считали, что «подкалиберы» уже изжили весь потенциал. Получилось всё не так уж и радужно: ракета ACRA стоила в 60 раз дороже американского аналога, да и в самой Европе готовилась вполне устраивающая военных ракета HOT. В игре же машина придётся по вкусу любителям M551 Sheridan и M60A2 Starship, фактически являясь их прямым аналогом. Сохранила машина и недостатки других AMX-30: слабую броню и отсутствие стабилизатора.
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Отличная подвижность | Слабое бронирование |
| Приемлемая живучесть | Чувствительность ПТУР к мелким преградам |
| Высокое пробитие ПТУР MP ACRA | Медлительность ПТУР относительно других снарядов |
| Высокая скорость ПТУР на траектории | Отсутствие стабилизатора |
Бронезащита и живучесть
Броня AMX-30 ACRA досталась от базовой модели, за исключением башни. Для нового орудия — 142-мм пушки-пусковой установки — была разработана новая литая башня, совокупная бронезащита которой ухудшилась на большей части площади башни. Корпус, аналогично корпусу AMX-30, имеет сложную форму и хорошо защищает в лобовой проекции от 100-мм и 122-мм каморных снарядов. Благодаря большому конструкционному углу верхней половины ВЛД, броня порой способна отразить и более серьёзные снаряды — но полагаться на это не стоит. Сразу за ВЛД, в правой части танка, расположен топливный бак и боеукладка. Если брать в бой не более 17 снарядов, то боекомплект останется лишь в кормовой нише башни. Таким образом, упомянутый топливный бак будет играть роль уловителя осколков — жаль, лишь единоразово.
Башня имеет достаточно слабую защиту с любой проекции. Единственная область, останавливающая вражеские снаряды, — это маска орудия. Её внешний лист толщиной в 60 мм не внушает доверия, но сложная форма и несколько дополнительных бронепластин за внешним листом могут остановить очень серьёзные снаряды. Но плата за это — сломанная казённая часть орудия. Остальная же площадь башни с трудом способна выдерживать даже огонь автопушек — от 30 до 50 миллиметров брони недостаточно на этих БР. В задней части башни расположена боеукладка первой очереди — 16 снарядов.
Живучесть танка на одном уровне с остальными ранними ОБТ и машинами на их базе. Несколько попаданий этот танк выдержать может, но чудес ждать не стоит. Как и первоначальная версия танка, ACRA имеет стандартную для танков НАТО компоновку — 3 члена экипажа в башне и механик-водитель в корпусе. Вывести из строя весь экипаж одним попаданием тяжело, даже если стрелять каморным боеприпасом, потому у вас, скорее всего, будет второй шанс.
Подвижность
Масса танка сравнительно с AMX-30 возросла лишь незначительно, поэтому ACRA всё так же бодро ускоряется и удерживает 40-45 км/ч по пересечённой местности, а также разгоняется до максимальных 66 км/ч на хороших дорогах. Эти показатели пусть и незначительно, но превосходят даже самых быстрых конкурентов — OF-40, Leopard 1 и STB-2. На пересечённой местности, благодаря хорошей проходимости, танк может посоперничать даже с колёсными WMA301 и AMX-10RC. Задний ход — выше всяких похвал: реверсивная КПП позволяет разгоняться задним ходом до всё тех же 66 км/ч. Таким образом, любые боевые манёвры, включая отступление, можно совершать без какого-либо сковывания.
Манёвренность AMX-30 ACRA осталась на том же уровне. Танк может разворачиваться стоя на месте; на ходу его манёвренность также не вызывает претензий. Единственная негативная черта — это «тугой» поворот на низких скоростях: до 15 км/ч танк достаточно вяло выполняет манёвры. Благо, хорошая динамика позволяет быстро проскочить этот скоростной диапазон.
Вооружение
Основное орудие
Орудие выделяет AMX-30 ACRA среди остальных боевых машин этого ранга. 142-мм пушка-пусковая установка ACRA пусть и не редкость в игре, но геймплей с ней представляется весьма необычным, ввиду присутствия в боекомплекте исключительно ракетного вооружения. Поворот башни у танка весьма неплох, пусть и не рекордный среди машин сходного ранга — 30°/с горизонтального наведения позволяет игроку без труда наводиться на цель вне зависимости от внезапности её появления. Вертикальный привод наведения орудия, однако, подводит — он не слишком быстрый и при резких манёврах порой приходится ждать, пока орудие опустится либо поднимется до цели.
С углами наведения проблем не возникает — орудие способно опускаться на 8° и подниматься на 20°, позволяя вести огонь с большинства позиций на картах. Тем не менее, беглый огонь вести не стоит, так как перезарядка будет составлять в даже лучшем случае 12 секунд.
На выбор предлагается 2 вида боеприпасов и оба они доступны при покупке танка:
- MP ACRA — противотанковая управляемая ракета. Обладает высокой максимальной скоростью на траектории (500 м/с) и большой по меркам ранних ПТУР дальностью – 4 километра. Бронепробиваемость ракеты достигает 700 мм, что позволяет поражать абсолютное большинство целей в силуэт. Масса взрывчатки в ракете достигает 3,25 кг, что позволяет эффективно выводить из строя лёгкую технику благодаря избыточному давлению. Рекомендуется использовать как основной боеприпас.
- MUC — осколочно-фугасный снаряд. Представляет собою классический неуправляемый реактивный снаряд, запускаемый из ствола орудия. Благодаря этому, ракета имеет достаточно высокую начальную скорость, и на траектории быстро достигает максимальной скорости в 700 м/с. Бронепробиваемость ракеты составляет 36 мм, осколочная боевая часть несёт всего 3,5 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Несмотря на более высокую начальную скорость, MUC по большей части бесполезен как противотанковое средство — его бронепробития критически мало для поражения вражеской техники. Лёгкие цели уничтожить куда проще, но с этим заданием с той же эффективностью справится и управляемая ракета ACRA.
Пулемётное вооружение
Помимо основного орудия, на танке присутствуют 2 пулемёта — спаренный с орудием пулемёт Браунинга калибром 12,7-мм, а также зенитный пулемёт А-А-F1N винтовочного калибра, установленный на командирской башенке. Крупнокалиберный пулемёт Браунинга позволяет весьма эффективно справляться с лёгкой техникой и близко подлетевшими вертолётами; пулемёт A-A-F1N добавляет огневой мощи при стрельбе по вертолётам, но против даже легкобронированных целей его пробития недостаточно.
Применение в бою
Как и любой другой носитель ПТУР, AMX-30 ACRA лучше всего показывает себя в сражениях на больших дистанциях. Быстрая по меркам управляемого вооружения ракета с неплохой дальностью и отличным пробитием делает этот танк эффективным в качестве снайперской машины. Этому танку под силу контролировать карту вдоль и поперёк, лишь с оговоркой на относительно длительную перезарядку. Однако, такие прострелы открываются не везде — требуется знать карты и позиции, на которых можно добиться лучшей эффективности для этой боевой машины. Идеальными для ACRA можно назвать карты «Моздок», «Линия Мажино», «Пески Синая», «Валлония», «Красная Пустыня» и «Поля Польши».
Городские карты, к сожалению, плохо подходят этому танку. Вблизи начинают проявляться недостатки в виде слабой брони и длительной перезарядки, а также всплывает неочевидный минус, связанный с типом боеприпаса. ПТУР ACRA, как и любая другая управляемая ракета, покидает ствол не на максимальной скорости, и 1-2 секунды после пуска тратит на разгон. В случае ракеты ACRA, начальная скорость составляет 350 м/с и быстро увеличивается до максимальных 500 м/с. Таким образом, в городской перестрелке на дистанции ~500 метров, ваша ракета может лететь к цели около полутора секунд. В то же время, актуальные на этих БР снаряды преодолевают эту дистанцию за 0,3-0,5 секунд (при начальной скорости в 1000-1500 м/с). Настолько большая задержка непозволительна, особенно с учётом отсутствия стабилизатора орудия и посредственного бронирования.
Историческая справка
В начале 1960-х военное начальство Франции, под впечатлением от американского опыта применения ракет MGM-51 Shillelagh, возжелало заполучить у себя на вооружении аналогичную технологию. Так как «Шилейла» предназначалась для пуска из пушки-пусковой установки (XM81, установленной в M60A2 Starship и M551 Sheridan), появилась очевидная необходимость в создании аналогичного вооружения для французской армии. За это в 1961 году взялось бюро Atelier de construction de Puteaux (APX).
Несмотря на быстрое появление запроса на такого рода вооружение, разработка шла неспешно. В первую очередь, затруднительным был подбор машины-носителя для столь экзотического для тех лет вооружения. В начале 60-х французские конструкторы едва успели прийти к выводу о тупиковости танков с качающейся башней, а до принятия на вооружение AMX-30 было ещё 4 года. Создавать же отдельную боевую машину, которая послужила бы базой для противотанковой ракеты, было слишком дорого. Потому первоначально APX ушла в разработку исключительно самого ракетного комплекса, без референсов к машине-носителю. Калибр гладкоствольной пушки-пусковой установки – 142 мм – был выбран по непубличным причинам; наиболее правдоподобной из озвученных в источниках версией является унификация с уже стоящей на вооружении ракетной пусковой установкой, рассчитанной под НУРС.
После официального принятия танка AMX-30 на вооружение, закипела работа по адаптации шасси под другую орудийную систему. Узлы новой пушки, равно как и боекомплект, требовали больше места, потому было принято решение о создании оригинальной литой башни, с изменённой формой лобовой части и расширенной кормовой нишей. Для сохранения массы толщина бронирования была уменьшена в среднем на 15-20%. Спустя 9 лет после начала разработки, в 1970 году, армейскому руководству Франции был представлен первый (и единственный) опытный образец боевой машины. Он объединил в себе большое количество инновационных для того времени технологий, которые позже нашли применение в управляемом вооружении (как, например, наведение по лучу, который в ACRA испускала ксеноновая лампа).
Тем не менее, после двух лет испытаний, в 1972 году, заказчик принял решение о прекращении проекта. Ключевым фактором стала не столько сложность применённых технологий, делавшая танк очень дорогим и проблемным в обслуживании, сколько крайне высокая стоимость управляемой ракеты MP ACRA. Себестоимость одной такой ракеты составляла более 1 миллиона франков за выстрел — по курсу тех лет (1970) ~181 тыс. долл. США. Для сравнения, одна ракета MGM-51 Shillelagh стоила около 3 тыс. долларов США — в 60 (!!!) раз дешевле. Помимо всего, французское военное начальство питало надежды о возможном применении этих ракет с вертолётов и лёгких бронемашин, но в силу сложности и дороговизны оборудования это оказалось практически невозможно.
После официального отказа, концерном GIAT (которому была передана разработка после 1970 года) разработка и доводка была продолжена в порядке частной инициативы за свои деньги. Однако, до 1974 года они так и не добились внушающих уверенность результатов, в то время как совместными усилиями французских и немецких инженеров был создан комплекс HOT, который устраивал военных по большинству параметров.
