#статья
P-51 Mustang больше всего известен за его сражения в небе Европы против немцев, но очень значительное количество самолётов также применялось и против Японии в руках американцев или китайцев. Уже после окончания войны эти самолёты попали как в НОАК, так и на службу Тайваня. В игре же P-51K представляет собой почти полный аналог P-51D-30, отличаясь лишь винтом. Но сказывается ли такой важный элемент конструкции на лётных характеристиках?
С устареванием своих танков Sho't, Израиль начал активно разрабатывать модернизацию, включавшую в себя установку нового орудия, СУО, а также прочих изменений. В игре новая модификация представлена Sho't Kal Alef с 105-мм пушкой L7, новым мотором и прочими изменениями, делающими его лучше даже британского Centurion Mk.10. Подробнее о том, как это сказывается на геймплее — читайте в статье.
С устареванием Strv m/41 шведы активно искали способы актуализации машины. Наиболее известными попытками стали Pvkv II и Pvkv III с мощными противотанковыми орудиями. Но настоящими ходовыми лошадками было суждено стать Sav m/43 с 75-мм и 105-мм орудиями в зависимости от года модернизации. В игре машины могут похвастать неплохим вооружением и подвижностью, а версия 1944 года и хорошей защищенностью. Но выделяет ли их это от множества других САУ с мощными гаубицами?
Французские SEPECAT Jaguar, пусть и лишены уникальных надкрыльевых ракет, всё ещё хороши в воздушных и совместных боях. По лётным характеристикам у них всё довольно грустно, но оба самолёта могут похвастать хорошим подвесным вооружением, в том числе и УРВВ Magic I. Есть ли у самолёта другие достоинства и что он может сделать в воздушном бою?
Gneisenau — один из двух линкоров типа Scharnhorst, вступивший в состав Кригсмарине в 1938 году. В апреле 1941 года корабль получил серьёзные повреждения в Бресте после атаки британского торпедоносца Beaufort. После ремонта он был переброшен в Германию в ходе операции «Цербер» в феврале 1942 года. Там Gneisenau снова получил тяжёлые повреждения, и его восстановление решили совместить с глубокой модернизацией, включая замену 283-мм орудий на 380-мм, но проект так и не был реализован. Однако игра предоставляет возможность посмотреть, как Gneisenau мог бы выглядеть с этим новым вооружением.
Модификация A-5/U2 является одним из примеров применения Fw 190 в новых ролях — на сей раз как лёгкий истребитель-бомбардировщик. При этом ценой снижения массы стало ослабленное вооружение. В бою это быстрый самолёт, теперь и с улучшенной манёвренностью, но стоило ли это снятия пары крыльевых пушек? Подробнее — читайте в статье.
AJ 37 Viggen является отличным примером необычных шведских решений в самолёте — схема «утка» вкупе с крылом-двойной дельтой, и даже реверсом тяги. Всё это даёт штурмовику отличную максимальную скорость, крайне низкую скорость сваливания, лёгкость посадки и простую управляемость в целом. Конечно, шведы не удосужились поставить встроенную пушку, а количество точек подвески ограничено. Чем же ещё удивит самолёт?
Ariete Certezza — классический итальянский ОБТ, включающий в себя всё для комфортной игры. «Чертезза», выступающая за своё танковое семейство, сохранила в себе основу прокачиваемой Ariete C1, но при этом получила косметическую маскировочную сеть, моток колючей проволоки и новую выхлопную систему. Влияют ли эти косметические изменения на геймплей? Все подробности читайте в статье!
G6 «Rhino» (с англ. «носорог») — южноафриканская самоходная артиллерийская установка. Создана в рамках программы по замене устаревших британских 25‑фунтовых пушек и САУ Sexton. Эта огромная и неповоротливая машина разрабатывалась как дальнобойная САУ — для обстрела врага с дальней дистанции и дальнейшего безопасного перемещения по пескам и пересечённой местности. Но что ещё может этот «большой африканец» и насколько он эффективен в боях War Thunder?









