Conqueror — большой, хорошо защищённый и серьёзно вооружённый танк, созданный специально для борьбы с современным ему советским ИС-3. В реальности ему так и не довелось принять участие в боевых действиях, но его можно испытать на деле в War Thunder. О его сильных и слабых сторонах, а также истории машины читайте в статье.
| Преимущества | Недостатки |
| Мощное орудие | Плохая подвижность |
| Хорошая защита башни | Долгая перезарядка |
| Оптический дальномер | |
| Дублирование управления |
Бронезащита и живучесть
Бронирование FV214 Conqueror защищает от многих кинетических боеприпасов, а башня в некоторых участках может выдержать даже попадания мощных кумулятивных снарядов. Лобовая броня корпуса состоит из ВЛД толщиной 130 мм и НЛД толщиной 70 мм. Благодаря большому углу наклона ВЛД зачастую защищает от попаданий кинетических боеприпасов, а установленные противокумулятивные экраны позволяют защититься даже от некоторых кумулятивных снарядов. НЛД, напротив, легко пробивается практически из любого танкового орудия.
Башня спереди практически неуязвима для большинства снарядов противника. Массивная, цельная литая конструкция, толщина которой достигает 313 мм, способна выдержать попадания даже кумулятивных боеприпасов, в особенности благодаря большим экранам, закрывающим почти всю лобовую часть.
Однако у Conqueror всё же есть свои слабости. Командирская башенка с толщиной брони до 203 мм остаётся одним из наиболее уязвимых мест танка. Конечно, попадание «болванки» в большинстве случаев выводит из строя только командира, но если туда попадёт каморный снаряд, машина, вероятнее всего, будет уничтожена.
Борта корпуса имеют толщину всего 51 мм, чего недостаточно даже для защиты от некоторых зенитных орудий. С башней дела обстоят немного лучше: 89 мм брони защищают от автоматических пушек, но на большее этого уже не хватает.
Живучесть у танка неплохая: благодаря большому боевому отделению он часто переживает несколько пробитий. Экипаж состоит из четырёх человек — наводчик и заряжающий располагаются по обе стороны от пушки, командир находится в задней части башни, а механик-водитель — в передней части корпуса. Командир может взять на себя роль наводчика благодаря дублированию управления огнём, что позволяет быстрее открыть ответный огонь и не терять время на замену наводчика.
Боекомплект танка составляет 35 снарядов, однако в бой их стоит брать не более 15, чтобы убрать снаряды с передних полок и снизить вероятность детонации боеукладки при пробитии НЛД. Также танк оснащён 12 дымовыми гранатами, которые можно отстрелить шестью залпами по две штуки.
Подвижность
Увы, это далеко не сильная сторона танка. «Завоеватель» имеет двигатель мощностью 821 л. с., что при массе машины 67,1 тонн обеспечивает удельную мощность всего 12,2 л. с./т. Этот показатель намного хуже, чем у конкурентов — к примеру, у Т-10М удельная мощность составляет 15 л. с./т, а у Т32Е1 — 14,3 л. с./т, что делает их намного более подвижными. «Конкерор» плохо набирает скорость и медленно поворачивается.
Не лучшим образом обстоят дела и с максимальной скоростью, которая составляет всего 34 км/ч, а это чуть ли не худший показатель среди тяжёлых танков — даже ИС-4 может разогнаться до 43 км/ч. Зато задний ход у танка достаточно быстрый — 12 км/ч, чего чаще всего хватает, чтобы отступить и заехать в укрытие.
Вооружение
Основное вооружение
Conqueror вооружён 120-мм пушкой Ordnance QF Tk. L1A2. Это очень мощное орудие, сочетающее отличную точность и высокую бронепробиваемость, благодаря нему танк будто создан для снайперской стрельбы. А оптический дальномер с максимальной дистанцией измерения до 2 км только подтверждает это предположение. К тому же оно стабилизировано в двух плоскостях, поэтому игра со второй линии также будет достаточно эффективной, особенно против противников, не оснащённых стабилизатором. Максимальный боекомплект составляет 35 снарядов, из которых 8 размещены в боеукладке первой очереди.
Увы, перезарядка не даёт в полной мере раскрыть потенциал пушки. Необученный экипаж заряжает снаряд за 19,4 секунды, а на квалификации «Асы» — за 14,9 с, что критически долго для агрессивной игры — ведь у большинства противников перезарядка намного быстрее. Лишь у некоторых тяжёлых танков, преимущественно советских, перезарядка сопоставима с Conqueror или даже ещё дольше — у ИС-3 на «Асах» заряжающий выполняет свою задачу за 20 секунд.
Скорость горизонтального наведения составляет 11,4 °/с (16,3 °/с на «Асах»), чего предостаточно для ведения снайперской стрельбы, но зачастую не хватает для боя на первой линии. Вертикальное наведение также не отличается высокой скоростью — 3,1 °/с (4,5 °/с на «Асах») — иногда орудие просто не успевает навестись на цель. Углы вертикального наведения вниз составляют −7°, а вверх — +15°. Это также не лучший показатель, особенно для игры от рельефа, но он всё ещё позволяет эффективно вести бой.
Пушка имеет всего 2 типа боеприпасов:
- Shot L1G — бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном, начальной скоростью полёта 1493 м/с и максимальным пробитием 503 мм. Хороший снаряд, который способен пробивать большинство противников в силуэт. Однако он плохо работает по наклонной броне, а также имеет посредственный урон из-за отсутствия взрывчатого вещества.
- Shell L1TK — бронебойно-фугасный снаряд с начальной скоростью полёта 792 м/с и пробитием 152 мм. Он содержит 4 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, что делает его эффективным против слабобронированной техники. Для поражения тяжелобронированных танков снаряд не подходит. Также при стрельбе стоит учитывать, что БФС взводится о любое препятствие.
В качестве основного боеприпаса лучше всего использовать БПС, так как его пробития хватает для поражения любого встречного врага. Но иногда его урона будет недостаточно для уничтожения противника с первого выстрела. Несколько БФС можно взять на всякий случай, так как они будут наилучшим вариантом для уничтожения лёгкой техники.
Дополнительное вооружение
Дополнительное вооружение у танка представлено двумя 7,62-мм пулемётами L3A1 — спаренным с орудием и установленным на командирской башенке. Оба имеют боезапас по 3750 патронов и по 250 в магазине. Отлично подойдут для уничтожения экипажа открытой техники и разрушения препятствий на пути бронебойно-фугасного снаряда.
Применение в бою
Conqueror лучше всего использовать как танк дальнего боя или играть от второй линии.
Как уже говорилось выше, перезарядка орудия оставляет желать лучшего. Она слишком долгая, особенно учитывая, что для уничтожения одного противника иногда требуется несколько попаданий. Поэтому лучше всего вести себя как дальнобойная артиллерия, воюя с большой дистанции. Благодаря оптическому дальномеру, отличной баллистике и хорошему пробитию можно вести точный огонь на дистанции 2 км и даже более.
В случае игры от второй линии нужно всегда держаться за союзниками. Бо́льшая часть противников легко поражает Conqueror в корпус, а некоторые могут уничтожить танк, попав в большую командирскую башенку. После каждого выстрела следует отъезжать за укрытие, чтобы безопасно дождаться перезарядки орудия.
Историческая справка
Предыстория
После окончания Второй мировой войны британские вооружённые силы отказались от разделения танков на пехотные и крейсерские, решив создать основной боевой танк. Была запущена программа по созданию универсальной машины и ряда специализированных аппаратов на её базе под общим названием FV200.
Первоначально было решено использовать в качестве ОБТ A41 Centurion, но его ресурс модернизации был сочтён недостаточным, и на роль универсального танка был определён проект А45.
FV201 А45
Разработка проекта под названием А45 началась в 1945 году компанией English Electric. Первый прототип был построен спустя два года. Масса танка составляла 56 тонн, а максимальная скорость — 30 км/ч. Он представлял собой увеличенный и удлинённый корпус Centurion с восемью опорными катками и башней модификации Mk.2 с 17-фунтовым орудием.
В 1949 году британские конструкторы решили, что разрабатывать большое количество узкоспециализированных машин нецелесообразно, поэтому работы над проектами программы FV200, включая БРЭМ и FV201, были закрыты. Параллельно было решено переработать проект FV201 в соответствии с требованиями к тяжёлому танку, способному противостоять любой бронетехнике СССР, в первую очередь — ИС-3.
FV221 Caernarvon
Согласно новому проекту на модифицированный корпус FV201 должна была устанавливаться совершенно новая башня с 120-мм орудием L1. Однако проблема состояла в том, что серийное производство 120-мм пушки ещё не началось, а на разработку проекта уже было потрачено много времени. Поэтому после завершения шасси был создан промежуточный вариант — FV221 Caernarvon — гибрид модифицированного корпуса А45 и башни Centurion Mk.3.
Основные изменения коснулись моторно-трансмиссионного отделения: из него исключили вал отбора мощности для навесных/вспомогательных агрегатов, которым изначально планировалось оснащать машины серии FV200. Благодаря этому упрощению танк стал немного короче. Эти изменения позволили снизить массу машины.
Высвободившийся за счёт этого вес был использован для усиления бронирования: лобовые листы корпуса сделали более толстыми и установили под бо́льшим углом наклона. Также танк отличался новой 20-фунтовой пушкой. Первый прототип был завершён в 1952 году. Всего изготовили только 10 таких машин, последняя из которых была построена в 1953 году. Тем не менее, они прошли обширные испытания в британской армии на Рейне (BAOR) и в Сухопутных войсках Ближнего Востока (MELF).
Как минимум на двух танках на дульную часть 20-фунтового орудия была установлена необычная насадка, удлиняющая ствол. Возможно, это было сделано для имитации длины ствола 120-мм орудия L1 танка Conqueror в ходе испытаний.
FV4004 Conway
Поскольку принятие на вооружение 120-мм орудия считалось приоритетной задачей, в конце 1950 года был разработан план создания «тяжёлого танка с мощным орудием» (тоже в качестве временной меры), который должен был поступить на вооружение бронетанковых частей в Европе до готовности FV214. Этот замысел лёг в основу проекта FV4004 Conway, который базировался на конструкции танка Centurion.
Целью проекта было как можно скорее обеспечить войска техникой, вооружённой 120-мм пушкой, не нарушая при этом серийное производство стандартных «Центурионов». Для этого требовалось создать новую башню, способную вместить более крупное орудие, но при этом совместимую со штатным погоном башни Centurion. Она имела высокую коробчатую форму и новую сварную конструкцию.
120-мм орудие разместили высоко в башне, что позволяло казённой части при откате уходить в кормовую нишу, а крупные стреляные гильзы выбрасывались через люк в задней стенке. Углы вертикальной наводки были ограничены диапазоном от -5º до +10º. Несмотря на внушительные внешние габариты, новая башня увеличила высоту FV4004 всего на 25 см по сравнению со стандартным танком Centurion Mk.3.
Для проведения испытаний стрельбой (как с самой машины, так и по ней) были изготовлены лишь две башни, а для проверки ходовых качеств использовался корпус с массогабаритным макетом. Хотя машина показала хорошие результаты, к моменту готовности к серийному производству в середине 1950-х годов она уже утратила актуальность.
Продолжение работ над FV214
В 1951 году работы над проектом FV214 значительно продвинулись, а к концу года завершились огневые испытания новой 120-мм пушки Ordnance L1, которая впоследствии была принята на вооружение. Помимо уже упомянутых FV221 и FV4004, рассматривалась также идея установки этого орудия на самоходную противотанковую установку с неподвижной рубкой (казематного типа) на всё то же шасси. Проект получил обозначение SP-Medium AT FV217, однако также не был реализован.
В том же году окончательно была утверждена конструкция башни, включавшая ряд инновационных решений — механизм досылания снарядов, облегчавший работу заряжающего, систему выброса гильз и специальную командирскую башенку управления огнём.
К 1952 году для испытаний были готовы четыре предсерийные башни и три орудия. Их устанавливали на существующие корпуса FV221. По меньшей мере четыре прототипа были построены таким образом. Для испытаний в войсках в 1953 году заказали 20 машин, производство которых велось на Королевском оружейном заводе в Далимуре, Шотландия. Строительство этих машин было завершено летом 1955 года.
Conqueror Mk.1 и Mk.2
После испытаний опытных образцов некоторые части машины были переделаны. В результате появились два типа FV214. Машины, выпущенные до внесения изменений, получили обозначение Conqueror Mk.1, а модернизированные — Conqueror Mk.2.
На Mk.1 выхлопные трубы были оснащены глушителями, тогда как на Mk.2 использовалась прямоточная система. Mk.2 также отличался от Mk.1 более крупным эжектором на орудии. Как и у FV221 Caernarvon, у Conqueror Mk.1 было три перископа, установленных полумесяцем перед люком механика-водителя, но они были сочтены уязвимым местом конструкции, поэтому на Mk.2 был сохранён только центральный перископ.
Верхнюю лобовую бронеплиту также изменили и увеличили в размерах. Кроме того, на Mk.1 значительно чаще отсутствовала корзина для багажа экипажа в кормовой части башни, которая устанавливалась на большинстве Mk.2.
Служба
Танк Conqueror поступил на вооружение в 1955 году, а последние экземпляры были выпущены в 1958. Его роль на поле боя заключалась в огневой поддержке более лёгких танков, а не в самостоятельном наступлении. Он был разработан для уничтожения вражеских сил издалека, прикрывая продвижение FV4007 Centurion.
В наступлении Conqueror должны были следовать за основными силами и с удалённых позиций обеспечивать им огневую поддержку, поражая вражеские танки ещё до их сближения с передовыми подразделениями. В обороне машины, напротив, занимали заранее подготовленные позиции и использовали мощное орудие для сдерживания наступления противника и поражения наиболее опасных целей на дальних дистанциях.
Большая часть FV214 поступила непосредственно в подразделения Британской армии на Рейне (BAOR) в Западной Германии. Небольшое количество машин было оставлено в Великобритании для обучения и развития, а также в качестве донорских машин для запасных частей.
Conqueror завершил свою службу в 1966 году, став жертвой стремительной эволюции танкостроения и собственных недостатков. Его списание ознаменовало конец эпохи специализированных тяжелых танков.
Большинство из них отправили на металлолом или переоборудовали в бронированные ремонтно-эвакуационные машины. Некоторые закончили свой путь в качестве тренировочных мишеней на полигонах, и лишь единицы сохранились в музеях.
Экранированный Conqueror
В конце 1950-х появился тестовый образец Conqueror с дополнительным бронированием. Британские конструкторы искали способы защитить машину от новых противотанковых ракет и кумулятивных снарядов. Для противодействия боеприпасам с химическим взрывчатым веществом на башню и корпус были установлены экраны.
Результаты этих тестов оказались удручающими. Дополнительная броня перегружала и без того тяжёлую 64-тонную машину, из-за чего ходовая часть испытывала критические нагрузки, к тому же не давала сильного прироста в защищённости от кумулятивных боеприпасов. Проект так и остался только мишенью для стрельб.
