Су-2

Су-2 (ББ-1) — советский ближний бомбардировщик, стоявший на вооружении ВВС Красной Армии во время Великой Отечественной войны. Серийное производство длилось с декабря 1940 по февраль 1942 года и составило 893 машины.

Разработка самолёта под обозначением АНТ-51 «Иванов» началась в сентябре 1935 года в КБ А. Н. Туполева ведущим конструктором П. О. Сухим. Первый прототип, СЗ-1, был построен в августе 1937 года, второй прототип, дублёр СЗ-2, был готов в декабре. Оба разрабатывались для мотора М-34ФРН, но в итоге на прототипах стоял М-62. Третий прототип, СЗ-3, был построен в сентябре 1938 года и имел мотор М-87, и в таком виде должен был пойти в серийное производство в 1939 году, однако ненадёжность двигателя не позволила наладить производство. Решением стала замена мотора на М-88, с которым опытная серия из 16 самолётов уже под названием ББ-1 проходила испытания в мае 1940 года. Хоть испытания самолёт и прошёл, однако серийное производство смогли наладить только в декабре.

После налаживания серийного производства самолёт проходил модернизации: улучшалась аэродинамика, усиливалось оборонительное вооружение, устанавливалось бронирование. В середине 1940 года был отдан приказ с установкой мотора М-82, что позволило улучить лётно-технические характеристики, однако наладить производство самолёта с новым мотором смогли только в декабре 1941 года, прекратив серийное производство самолёта уже в феврале 1942 года.

Самолёт в начале Великой Отечественной войны использовался по прямому назначению, однако с лета 1942 года Су-2 начали применять как корректировщики огня, разведчик, учебный самолёт и для сброса агитационных листовок над занятых врагом городах. Несмотря на прекращение производства в феврале 1942 года, самолёты по мере возможности восстанавливались, благодаря чему их боевое применение закончилось только в 1944 году. Экипажи особенно отмечали удобство кабины и хороший обзор из неё, наличие дублированного управления у штурмана.