M10 GMC (Франция)

▄M10 GMC

▄M4A3 (105)

ARL-44

▄M10 GMC

▄M4A3 (105)

ARL-44

Франция

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.7	3.3	3.3

Класс:

САУ

Исследование:14 000

Стоимость:32 000

Посмотреть в игре

Описание

Gun Motor Carriage M10 «Wolverine» (с англ. «Росомаха») — американский истребитель танков, разработанный в начале 1940-х годов. Американская школа танкостроения всегда отличалась особым подходом к истребителям танков, выделяя в них как приоритет наличие вращающейся башни. Исходя из этого, в 1941 году армия США заказала разработку истребителя танка, вооружённого 76-мм пушкой M3. Единственной проблемой в разработке новой машины было отсутствие подходящего шасси, которое можно было бы без кардинальных переделок использовать в качестве базы. Ситуацию изменило появление танка M4, шасси которого и было решено использовать для данного проекта. Уже в октябре 1942 года новый истребитель танков был пущен в серийное производство под индексом GMC M10. Боевой дебют GMC M10 состоялся в ходе Североафриканской кампании, где они себя зарекомендовали с положительной стороны благодаря своей подвижности и огневой мощи. В дальнейшем, они активно применялись американцами на других фронтах, а также поставлялись по Ленд-Лизу, в том числе во Францию.

После капитуляции Франции в 1940 году часть французских войск во главе с генералом Шарлем де Голлем продолжили бороться с Третьим Рейхом на стороне Союзников в составе войск «Свободной Франции». Вскоре они стали получать и американскую бронетехнику. Среди различных лёгких и средних танков, французам были поставлены и 227 GMC M10. Боевое крещение французские GMC M10 прошли на Итальянском фронте в 1943 году, а в 1944 году бронетанковые дивизии «Свободной Франции», вооружённые GMC M10, активно участвовали в Нормандской операции, противостоя танковым дивизиям Вермахта и СС. В дальнейшем, GMC M10 оставался на вооружении «Свободной Франции» до конца Второй Мировой войны.

В игре французский M10 GMC появился в обновлении 1.75 «La Résistance». Главным преимуществом данной САУ является скорострельное орудие с хорошим бронепробитием и заброневым воздействием снарядов, что позволяет без особых проблем бороться на дистанции даже с тяжёлыми танками. Слабыми же сторонами M10 GMC являются посредственное бронирование и открытое боевое отделение, что не способствует выживанию экипажа под обстрелом артиллерии или авиации противника, а также очень низкая скорость поворота башни. Исходя из этого, САУ хорошо подходит для боя на дальней дистанции и для игры на второй линией.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса51 / 25 / 25

Башни57 / 25 / 25

Количество экипажа5 человек

Заметность87 %

Схема бронирования САУ

M10 для своего боевого рейтинга защищена довольно посредственно. Толщина брони в области НЛД, составляющая не более 60 мм, является одной из самых защищённых зон в корпусе. ВЛД защищена гораздо слабее — толщина брони составляет не более 40 мм. Однако бронирование расположено под неплохими конструктивными углами наклона, что при некотором довороте корпуса увеличит приведённую толщину брони и вероятность рикошета снарядов. Башня в лобовой проекции защищена маской орудия, имеющей толщину 60 мм, что при учёте конструктивных углов наклона даёт примерно 80 мм брони. За маской орудия расположен массивный казённик орудия, способный заблокировать снаряд и часть осколков, частично защитив экипаж расположенный в башне. Дополнительно можно исследовать модификацию «Накладная броня». Она даст дополнительную броню в виде 20 мм траков, расположенных на лбу и бортах корпуса.

Бортовое бронирование как башни, так и корпуса, не превышает 25 мм, что способно защитить экипаж разве что от фугасных боеприпасов и пулемётов. Все остальные снаряды способны пробить бортовую защиту M10, что приведёт к самым негативным последствиям для экипажа.

M10 — САУ с открытой крышей, что заставляет опасаться угрозы с воздуха, играя на данной САУ.

Расположение модулей и экипажа САУ

Экипаж M10 состоит из пяти человек:

• Командир, заряжающий, наводчик — в башне;
• Механик-водитель, стрелок-радист — в корпусе.

Компоновка экипажа достаточно плотная, что не добавляет живучести M10. Трансмиссия, расположенная в передней части танка, изредка способна задержать снаряд, оставив механику-водителю шанс выжить. Вся боеукладка расположена на полу боевого отделения, выгружать какое-то количество снарядов не имеет смысла: взрыв боеукладки очень часто будет происходить при попадании в башню.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ53 / 6 км/ч

РБ и СБ49 / 5 км/ч

Количество передач5 вперёд

1 назад

Масса30,4 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ782 л.с.

РБ и СБ410 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ25,7 л.с./т

РБ и СБ13,5 л.с./т

Подвижность данной САУ в целом неплохая. Удельная мощность двигателя составляет 14 л/с на тонну. Это обеспечивает скорость 41 км/ч, что является достаточно неплохим показателем. Тем не менее, M10 максимальную скорость набирает очень медленно, а скорость движения назад в 5 км/ч не позволяет отнести подвижность к преимуществам данной самоходки.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ822 → 1 112

РБ988 → 1 336

СБ1 198 → 1 620

Общая стоимость модификаций13 960

20 050

Стоимость талисмана860

Обучение экипажа9 200

Эксперты32 000

АСы270

Исследование АСов250 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

60 / 90 / 120 %

130 / 130 / 130 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 920 Стоимость: 1 300 105 Подвеска Исследование: 620 Стоимость: 890 70 Тормозная система Исследование: 620 Стоимость: 890 70 Фильтры Исследование: 1 200 Стоимость: 1 700 140 Трансмиссия Исследование: 1 500 Стоимость: 2 200 170 Двигатель Исследование: 1 500 Стоимость: 2 200 170	Улучшенные запчасти Исследование: 920 Стоимость: 1 300 105 Улучшенное ППО Исследование: 620 Стоимость: 890 70 Пополнение экипажа Исследование: 1 200 Стоимость: 1 700 140 Накладная броня Исследование: 1 500 Стоимость: 2 200 170	Горизонтальный привод Исследование: 920 Стоимость: 1 300 105 Пристрелка орудия Исследование: 620 Стоимость: 890 70 76mm_usa_APCBC_ammo_pack Исследование: 620 Стоимость: 890 70 Подъёмный механизм Исследование: 1 200 Стоимость: 1 700 140

Вооружение

Основное орудие

76-мм пушка М7

Боезапас54 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

7,1 → 5,5 сек.

УВН-10° / 30°

M10 GMC вооружена 76-мм пушкой M7. Это орудие — одно из преимуществ данной САУ. Скорость перезарядки составляет 6.3 секунд, что делает темп стрельбы не очень большим относительно большинства своих «одноклассников», что однако компенсируется очень хорошим бронепробитием и заброневым действием снарядов. Углы вертикальной наводки составляют от -10°/30°, что несомненно является хорошим значением. Однако низкая скорость поворота башни не позволит достаточно быстро навестись на неожиданно появившуюся сбоку цель. Баллистика орудия удовлетворительная, благодаря чему при должном умении возможно поражать цели на больших расстояниях.

Для орудия доступны следующие снаряды:

• M62 — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет превосходное бронепробитие и отличное заброневое воздействие. Позволяет бороться даже с тяжёлыми танками противника. Рекомендуется как основной снаряд.
• M79 — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Имеет меньшее, чем у каморного, бронепробитие и слабое заброневое воздействие. Из-за наличия каморного снаряда с большим бронепробитием неэффективен.
• M42A1 — осколочно-фугасный снаряд. Никому, кроме легкобронированной техники, он не несёт никакой угрозы.

Пулемётное вооружение

12,7-мм пулемёт M2HB

Боезапас400 снарядов

Размер обоймы200 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность575 выстрелов/мин.

УВН-10° / 28°

УГН-60° / 60°

M10 имеет зенитный пулемёт Browning M2 калибра 12,7-мм, установленный на крыше башни. Данный пулемёт является одним из лучший способов борьбы с легкобронированной техникой врага, кроме того из-за больших углов вертикального наведения он способен нанести небольшие повреждения самолётам, которые могут атаковать САУ сверху.

Применение в бою

Данная САУ является типичным представителем своего класса — «истребителя танков». Благодаря отличным бронепробитию и заброневому воздействию каморного снаряда, а также неплохой баллистике орудия, М10 может использоваться в роли «снайпера», отстреливая вражеские танки на приличном расстоянии. Тем не менее защита САУ оставляет желать лучшего, поэтому стоит опасаться летящих по Вам вражеских снарядов, а посредственная мобильность не позволит быстро отступить, равно как и сменить позицию. В целом, М10 очень хорошо себя показывает при позиционной игре и стрельбе из укрытий— там, где не требуется часто менять позицию, а орудие обеспечивает стабильное поражение вражеских танков.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Отличная баллистика снаряда;
• Каморный снаряд с отличным заброневым действием;
• Наличие зенитного пулемёта;
• Хорошие углы вертикального наведения орудия.

Недостатки:

• Посредственная бронезащита и плотная компоновка экипажа;
• Не самая лучшая манёвренность;
• Маленькая скорость поворота башни.

Историческая справка

Работы по созданию истребителя танков на шасси среднего танка начались в декабре 1941 года, и первым прототипом стала опытная САУ T24, но проект был закрыт в апреле 1942 года, поскольку не удовлетворял требованиям военных в мобильности, и, кроме того, не имел вращающейся башни. На замену в январе 1942 года пришёл проект T35, представляющий собой установку орудия T12, разработанного для тяжёлого танка M6, на шасси среднего танка M4A2 (с облегчённым бронированием), в башне кругового вращения. Орудие монтировалось в установке, заимствованной от M6, литая башня была открытой в верхней и задней части. Кроме того, по требованиям военных был разработан альтернативный вариант T35E1, получивший новую верхнюю часть корпуса, имеющую наклонное бронирование. Изготовленные образцы также получили новую сварную цилиндрическую башню, также имевшую наклонное бронирование. Крыша башни прикрывала только её переднюю часть.

Так как тесты показали преимущество наклонного бронирования, для стандартизации в качестве истребителя танков M10 был рекомендован прототип T35E1. При стандартизации в июне 1942 года M10 получил новую сварную башню пятиугольной формы. Орудие, стандартизованное как M7, получило новую установку принципиально иной конструкции. Так на свет появилась M10 GMC. САУ принимала участие боевых действия в Африке (где и получила боевое крещение), Италии, Франции и Восточном фронте, куда попала по программе «Ленд-Лиз».

С 1943 года силы «Сражающейся Франции» вполне активно использовались для боевых действий в Европе. Впервые они использовались в Италии, где они и применили американские истребители танков M10. Впрочем, по-настоящему массовое применение французской бронетехники случилось уже летом 1944 года в Нормандии. Были там и GMC M10, которые стали для французов «рабочими лошадками». Всего им досталось 227 машин данного типа, которые очень активно применялись. Апофеозом применения французских M10 стал погром, который был устроен немецким войскам 13 сентября 1944 года в ходе боёв за Домпэр. Там 2-я бронетанковая дивизия генерала Леклерка разбила 112-й немецкую танковую бригаду. В ходе боев немцы потеряли в общей сложности 60 танков, из них 34 были «Пантеры». Ключевую роль в этом сражении сыграли как раз GMC M10. И подобных эпизодов у французских самоходчиков вполне хватало. Один из таких был M10 Wolverine «Porc-Epic».

Танк M10 Wolverine «Porc-Epic» принадлежал 3-й эскадрилье 8-го французского полка de Chasseurs d'Afrique, который был временно присоединен к 1-й дивизии Française Libre, участвовавшей в операции по уничтожению «Кольмарского кармана».

23 января 1945 года 1-я дивизия «Свободной Франции» (1st Division Française Libre) генерала Пьера Гарби, находившаяся слева и к северу от 3-й пехотной дивизии США, начала наступление на Восток. Цель состояла в том, чтобы достичь реки Рейн.

В этой атаке четыре батальона 708-го полка столкнулись лицом к лицу с Фольксгренадёр-дивизией, поддерживаемой тяжелыми танковыми охотниками и артиллерийскими орудиями. Немцы создали глубокую оборону, используя позиции в небольших городах и лесах, чтобы контролировать открытые для них области оттуда. Они также пытались замедлить продвижение французов и направить его через создание многочисленных минных полей.

В конце дня 23 января два немецких батальона контратаковали французские плацдармы через реку Илль, но были отбиты. Генерал Гарби приказал 1-й бригаде сосредоточиться на дороге из Ильхаузерна в Эльзенхайм, где он хотел двигаться вперед, чтобы избежать окопавшейся немецкой пехоты и артиллерии в лесах вокруг Эльзенхайма. 26 и 27 января 1-я бригада сосредоточилась на открытии этого маршрута и двинулась в обход лесов Эльзенгейма. Эти леса были препятствием, в котором 3-й батальон французского Иностранного легиона атаковал 27 января. 28 января при больших потерях и поддержке танков 2-й французской бронетанковой дивизии (2-я дивизия blindée) была захвачена деревня Грюзенхайм. Несмотря на слабое сопротивление немцев, французы с трудом продвигались вперед, но 31 января они взяли деревни Эльзенхайм и Маркольсхайм и на следующий день достигли реки Рейн.

26 января 1945 года по дороге из Ильхаузерна в Эльзенхайм «Porc-Epic» был выведен из строя. Трое из пяти членов экипажа погибли.

«Porc-Epic» был оставлен на территории боевых действий в качестве памятника. Рядом с САУ был впоследствии установлен памятный камень, посвященный той ожесточенной борьбе, которая велась в конце января 1945 года и в которой погиб 121 солдат.

Медиа

• Исторические фотографии
• 

  M10 французской дивизии «Porc-Epic»

• 
• 

  M10 в Южной Франции

• 

  M10 дивизии «Свободная Франция»

Видео-обзоры

На чем играть? Обзор от War Thunder. Официальный канал

Биржа

Камуфляж "Notre Dame des victoires" на Бирже

WT Live

Камуфляж "Strasbourg" на WT Live

См. также

• M10 GMC
• StuG III G
• СУ-76М

Ссылки

• Статья на Википедии
• Статья на Traces of War