Jaguar — различия между версиями
м |
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 126: | Строка 126: | ||
* [[Фрунзе|«Фрунзе»]]; | * [[Фрунзе|«Фрунзе»]]; | ||
* [[USS Barker|«Clemson» (DD-213)]]; | * [[USS Barker|«Clemson» (DD-213)]]; | ||
| − | * [[Leopard|Тип 1924 «Леопард»]]; | + | * [[Leopard (Германия)|Тип 1924 «Леопард»]]; |
* [[KMS Köln|KMS «Köln»]]; | * [[KMS Köln|KMS «Köln»]]; | ||
| Строка 137: | Строка 137: | ||
* С. Б. Трубицын. Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926—1945). — СПб.: «Боевые корабли мира», АНТ-Принт 2001 | * С. Б. Трубицын. Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926—1945). — СПб.: «Боевые корабли мира», АНТ-Принт 2001 | ||
| + | {{Немецкие эсминцы}} | ||
{{Немецкий премиумный большой флот}} | {{Немецкий премиумный большой флот}} | ||
Текущая версия на 16:21, 1 января 2024
Содержание
Описание
Jaguar — немецкий эсминец (torpedoboot) проекта 1924, также называемой «звериной» серией. Проект 1924 являлся дальнейшим развитием проекта 1923, по которому были построены шесть кораблей первой, «птичьей» серии, но корабли этих двух серий были весьма близки друг к другу, так что некоторые историки числят их не кораблями разных проектов, а двумя несколько отличающимися производственными сериями. Сам Jaguar был заложен 4 мая 1927 года на верфи Reichsmarinewerft в Вильгельмсхафене одновременно c однотипным ему «Леопардом», в одно же время с ним 15 марта 1928 года спущен на воду, но вступил в строй на два месяца позже — 15 августа 1929 года.
В 1931 году корабль прошел модернизацию вместе с остальными миноносцами «птичьей» и «звериной» серий, получив современные 533-мм торпедные аппараты и новые 105-мм пушки. Вообще к установке на «звериную» серию планировались 128-мм орудия и даже проходили испытания на «Лухсе» и «Леопарде», но английский посол заявил протест, а Германия тогда ещё придерживалась Версальских ограничений, так что пришлось довольствоваться 105-мм орудиями SK C/32.
Впоследствии корабль совершил несколько походов к берегам Испании во время Гражданской войны в Испании. До начала Второй мировой в основном выполнял патрульные функции в Северном море. В ходе Норвежской кампании занимался прикрытием действий крупных кораблей от подводных лодок, а также периодически выходил в патруль. В ходе войны в основном выполнял функции эскортного миноносца для крупных кораблей, сопровождал конвои в Северном море, впоследствии занимался проводкой конвоев из Бискайского залива в Японию. 21—23 июня 1940 года сопровождал повреждённый линкор Scharnhorst из Норвегии в Киль. В ночь на 15 июня 1944 года во время налёта британских бомбардировщиков на порт Гавр во Франции, где на тот момент базировался Jaguar, был потоплен несколькими попаданиями тяжёлых авиабомб.
В игру эсминец Jaguar был добавлен в качестве одного из призов события «Операции З.И.М.А.» в 2019 году и представлен в модификации на 1941 год. Корабль представляет собой ранний эсминец, с весьма слабым и немногочисленным главным калибром, слабой батареей ПВО, а также посредственными динамическими характеристиками.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита ЭМ «Ягуар»
Рентген ЭМ «Ягуар»
Рентген ЭМ «Ягуар»
.jpg)
Собственно, бронирование у корабля отсутствует за исключением 8-мм щитов орудий ГК. Вся прочая защита уязвимых модулей относится исключительно к конструктивной. По образцу ранних миноносцев с угольным питанием котлов, по бортам расположены обширные топливные танки, их назначение — прикрыть котельные отделения. Три котла военно-морского типа эшелонированы продольно, над ватерлинией возвышаются примерно на треть и прикрыты топливными танками по бортам на всю высоту, спереди — примерно на ⅔ высоты. Турбины фирмы «Шихау» расположены в турбинном отсеке бок о бок, по бортам не прикрыты, но над ватерлинией выступают весьма незначительно. Также ниже ватерлинии расположены носовой и кормовой артпогреба, имеющие к тому же не особенно крупные размеры и снабженные модулем «Орошение БК».
Экипаж корабля для эсминцев весьма мал и составляет 120 человек. Отчасти помогут сохранить экипаж модули «Вентиляция» и «Защита от осколков».
Подвижность
Максимальная скорость хода составляет 41,5 узел (77 км/ч) в АБ и 34 узла (63 км/ч) в РБ, которые корабль набирает за 24 секунды из неподвижного состояния и полностью останавливается с максимального хода за 29 секунд. Скорость заднего хода составляет 16,7 узла (31 км/ч) в АБ и 14 узлов (26 км/ч) в РБ, которые корабль набирает за 13 секунд и полностью останавливается за 10 секунд. Время разворота корабля на 180° при максимальной скорости составляет 36 секунд, при этом скорость хода падает до 24 узлов (44 км/ч). Показатели не рекордные, но вполне достаточные для успешного маневрирования. Осадка для эсминца относительно небольшая и составляет 3,4 м, так что многие проливы между островами будут доступны для прохода.
Модификации и экономика
2 × 260 / 460 / 50 % 2 × 142 / 142 / 142 % | Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр «Ягуара» составляют три, хорошо знакомых по БДБ AF D3, 105-мм морских орудия SK C/32 в одноорудийных установках. Лафет MPL C/32(gE) обеспечивает стрельбу с большими углами возвышения, что делает ГК эсминца универсальным. Углы наведения по горизонтали составляю ±180° (±145° для кормового орудия), по вертикали -10/70°. Скорость наведения по горизонтали и вертикали 8°/сек. Заряжание унитарное, скорострельность 15 выстр./мин. Снаряд к орудию доступен фактически один — ОФ снаряд Spgr. L/4.4. Его вес 15,1 кг, начальная скорость 900 м/с, бронепробиваемость по нормали с донным взрывателем — 50 мм на 1000 м, 42/2500 и 33/5000.
А вот взрыватели в этот снаряд могут быть вкручены разные, что и дает в итоге заявленное разнообразие боеприпасов. Взрыватель Kpf.Z — обычный контактный фугасный, имеет чувствительность 0,1 мм и задержку подрыва 0,3 м, что снижает бронепробитие на всех дистанциях до 20 мм. Взрыватель Bd.Z — инерциальный донный, имеет чувствительность 1 мм и задержку подрыва 4 м, что позволяет эффективнее работать по защищенным целям. И, наконец, взрыватель Zt.Z — дистанционный, предназначенный для зенитного огня.
Боекомплект составляет всего по 100 выстрелов на орудие, так что, учитывая достаточно высокую скорострельность, огонь надо вести только наверняка, избегая бесцельного разброса снарядов.
Вспомогательный калибр
Вспомогательный калибр (а по сути — зенитная артиллерия) представлен четырьмя 20-мм установками C/30. Морская тумбовая установка Pedestal L/30 имеет углы горизонтального наведения ±180° и вертикального — -10/65°. Скорость горизонтального наведения составляет 55°/сек, вертикального — 47°/сек. Орудия представляют собой морской вариант автоматической зенитной пушки Flak 30, разработанной фирмой «Рейнметалл» на базе швейцарской системы «Солотурн» ST-5. Боепитание орудия магазинное, ёмкость магазина — 20 патронов. Скорострельность составляет 276 выстрелов/мин. Боекомплект составляет 2000 патронов на ствол. Доступны следующие набивки магазинов:
- Универсальная: БТ-Б-ОФТ-ОФ;
- Осколочно-фугасно-трассирующая: ОФ-ОФТ-ОФ-Б;
- Бронебойно-трассирующая: Б-БТ-Б-ОФ.
Так как вести огонь этим орудиям придется в основном по самолетам, стоит весь боекомплект заполнить ОФт-магазинами, так как они наиболее эффективны против воздушных целей. Расположены пушки достаточно продуманно, так что по атакующему самолету с любого ракурса будут стрелять по крайней мере три из них. Таким образом, хотя четыре орудия — это довольно немного для этого БРа, перед авиацией корабль не совсем беззащитен.
Дополнительное вооружение
Торпедное вооружение состоит из двух торпедных аппаратов, заряжающихся стандартными немецкими 533-мм парогазовыми торпедами G7a. Боевая часть торпеды несет 280 кг состава SW39a[1], что эквивалентно 358,4 кг тринитротолуола. Торпеды двухрежимные, с помощью модуля «дальность хода торпед» есть возможность в порту переключать режимы хода. В стандартном, он же «короткоходный», режиме дальность хода торпеды составляет 6000 м на 44 уз. (81 км/ч). В «дальноходном» режиме дальность возрастает до 14 км, но скорость при этом падает до 29,9 уз. (56 км/ч), что сильно повышает шансы цели избежать попадания маневром. Тут уж выбирайте сами что для вас важнее, но представляется разумным в боях эсминцев все же переключаться на «дальноходный» режим.
Отличительной особенность является неспособность торпедных аппаратов вращаться на 360°, максимальный угол поворота составляет только 270°.
Применение в бою
С точки зрения боевого применения, «Ягуар» не сильно отличается от прочих эсминцев начальных БРов. Он явно превосходит британский «Клемсон» и примерно равен по боевым возможностям американским «Клемсонам» и японским «Мутсуки». Эсминцы более высоких БРов превосходят «Ягуара» в артиллерии, но и их можно неприятно удивить за счет приличной скорострельности и хорошей баллистики орудий. Экипаж корабля довольно мал, поэтому категорически не следует влезать в затяжные перестрелки с превосходящими силами противника. Там, где есть возможность попасть под фокус нескольких кораблей, стоит, отстреляв торпеды, уходить под защиту союзников, срывая пристрелку по вам маневром. Скорость и маневренность позволяют вести достаточно активный бой. Тем не менее, всегда стоит помнить про малый экипаж и не отрываться от союзников.
Достоинства и недостатки
Если сравнивать с ранними ЭМ, то — эсминец как эсминец. Со своими достоинствами и недостатками. В какой-то мере, наследники «звериной» и «птичьей» серии в лице линейного Т22 и премиумного Т31 могут показаться даже интереснее, вследствие несколько лучшей маневренности при сходной огневой мощи. Тем не менее, эсминец вполне заслуживает внимания и при грамотном подходе очень даже может себя проявить в бою.
Достоинства:
- Хорошая скорость и маневренность;
- Отличная баллистика ГК;
- Достаточно дальноходные торпеды.
Недостатки:
- Малый экипаж;
- Малый боезапас ГК.
Историческая справка
Пока первая, «птичья», серия миноносцев еще достраивалась на стапелях, командование Рейхсмарине озаботилось её дальнейшим развитием. Новые корабли должны были стать немногим крупнее, оборудованными примерно такими же котлами и машинами и выдавать проектную скорость в 34 узла. Вооружение первоначально планировалось несколько мощнее, из трех 128-мм орудий, двух двухтрубных 350-мм торпедных аппаратов и возможности принять на борт до 30 мин заграждения. После давления Великобритании, орудия были заменены на 105-мм, но это были новые пушки SK C/32, а торпедные аппараты после модернизации 1931 года стали трехтрубными и способными использовать новую стандартную торпеду немецкого флота G7a.
Испания
В составе 3-й флотилии эсминцев «Ягуар» в 1935 году отбыл в испанские воды. Собственно, в боевых действиях миноносец не участвовал, занимаясь, главным образом, эвакуацией гражданского населения не втянутых в конфликт стран. 21 ноября по 3 декабря он сопровождал поврежденный «Вольф» в Германию, где и был выведен в резерв.
Норвегия
Непосредственно в Норвежской операции Ягуар участия не принимал, так как в момент её начала проходил ремонт и очередную модернизацию, но 13 апреля 1940 года вместе с «Фальком», учебно-артиллерийским кораблем «Бруммер» и СКР F-5, погрузив на борт пополнения для норвежской группировки, отбыл в Норвегию. На переходе была обнаружена британская подлодка. «Ягуар» вышел на неё в атаку, но одна из трех торпед ответного залпа все же достала «Бруммер», который впоследствии затонул.
Далее «Ягуар» занимался минными постановками во французских и норвежских водах а также в январе 1942 года участвовал в обеспечении операции «Цербер» по прорыву из Бреста в Вильгельмсхафен «Шарнхорста», «Гнейзенау» и «Принца Ойгена».
Конвойная служба
16 августа 1943 года миноносец был зачислен в состав артиллерийской школы. 18 ноября в районе Киля "Ягуар" столкнулся с рыболовным судном "Steegen". На миноносце разрушило радиорубку, 1 человек погиб, 2 получили ранения. С 19 ноября до 22 февраля 1943 года корабль прошел ремонт. С начала 1944 года миноносец в основном ставил мины для того, чтобы хоть как-то защитить западное побережье. Во время этих операций немецкие корабли часто становились объектом атак союзной авиации.
6 июня западные союзники высадились в Нормандии. «Ягуар» принимал участие во всех попытках прорыва к плацдарму. Активность немецкого флота обеспокоила западных союзников, и 16 июня на порт Гавра был произведен массированный налет британской стратегической авиации. В «Ягуар» попали 4 тяжелые бомбы. В 6 часов утра он затонул. Потери экипажа с оставили 16 человек, в том числе и командир, оберлейтенант цур зее Зоненбург.
Медиа
ЭМ типа «Вольф», компоновка
Подлинные чертежи ЭМ «Вольф», план внутренних помещений
Подлинные чертежи ЭМ «Вольф», план палуб
Подлинные чертежи ЭМ «Вольф», сечения
Миноносцы «Тайгер», «Лухс», «Ягуар» и «Леопард» во время церемонии спуска на воду 15 марта 1928 года
«Ягуар» во время церемонии спуска на воду
«Леопард», «Ягуар» и «Вольф» у достроечной стенки
Камуфляж ЭМ «Ягуар»
«Ягуар» в ранней окраске
На мостике одного из миноносцев типа 1924
Башня ГК миноносца тип 1924
Зенитные орудия миноносца тип 1924
Построение на корме «Ягуара», 1929-1933
«Ягуар» и миноносец типа 1935, 1940 г.
Неопознанный миноносец пр. 1924 в штормовом море
«Ягуар» с систершипами в базе
Примечания
- ↑ Разработанное немцами в межвоенный период ВВ. 50% тротила, 10% гексогена, 5% нитрата аммония и 35% алюминия — примерно, в 1,5 раза мощнее тротила (М.Э. Морозов А.С. Фарафонов «Германские подводные лодки VII серии», «Морская коллекция» №2, 2003)
См. также
Ссылки
- Страница на википедии;
- Страница на Navypedia.org;
- Страница на Kbismarck.com;
- С. В. Патянин. Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии. Часть 1. — М.: «Морская коллекция», № 8, 2005
- С. Б. Трубицын. Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926—1945). — СПб.: «Боевые корабли мира», АНТ-Принт 2001
| Немецкие эсминцы | |
|---|---|
| Тип 1924 | Leopard · Luchs · Jaguar |
| Тип 1934А | Z12 Erich Giese · Z15 Erich Steinbrinck |
| Тип 1936 | Z20 Karl Galster · Z22 Anton Schmitt |
| Тип 1936A | Z25 · Z32 |
| Тип 1936B | Z43 |
| Тип 1936C | Z46 · Z47 |
| Тип 1939 | T22 · T31 |
| Немецкий премиумный большой флот | |
|---|---|
| I ранг | Luchs |
| II ранг | Jaguar |
| III ранг | T31 · Z20 Karl Galster · Z25 · Z47 |
| IV ранг | Prinz Eugen · Karlsruhe |
| V ранг | SMS Nassau |
