XM1 (Chrysler) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(Отмена правки 16579, сделанной U10803049 (обсуждение))
м
 
(не показаны 202 промежуточные версии 9 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{ТТХ-Карточка|code=us_xm1_chrysler|name=105mm Gun Tank XM1<br>Chrysler Prototype|display_name=105mm Gun Tank XM1, Chrysler Prototype (эксклюзив для Xbox One)}}
+
{{Specs-Card
−
 
+
|code=us_xm1_chrysler
 +
|images={{Specs-Card-Image|XM-1 (Chrysler). Заглавный скриншот № 1.png|XM-1 (Chrysler). Заглавный скриншот № 2.png}}
 +
}}
 +
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
'''XM1''' — проект разработки американского основного боевого танка, ставший основной для создания знаменитого [[M1 Abrams]]. Разработка XM1 началась сразу после закрытия в конце 1971 года ставшей чрезмерно дорогой программы [[XM803]]. Кроме приемлемой цены, одной из ключевых задач при разработке новой машины также было обеспечение высокого уровня защиты — бронезащита танка должна была выдерживать 115-мм бронебойные снаряды советской пушки У-5ТС с дистанции 800 м. Вести работы над проектом параллельно взялись две корпорации — [[XM1 (GM)|General Motors]] и '''Chrysler'''. В качестве основы для проекта Chrysler был выбран танк M60A1, который требовалось переработать с учётом самых передовых идей современного танкостроения. И, после долгого пути от концептов и чертежей до создания полноценных боевых машин, в феврале 1976 года обе компании представили свои прототипы танков для испытаний.
 +
 
 +
Однако, несмотря на строгое следование армейскому техзаданию и первоначально даже вырывавшийся вперёд по характеристикам, прототип General Motors проиграл конкурс прототипу от Chrysler. Ключевым фактором неудачи General Motors стала замена Chrysler на своём прототипе дизельного двигателя на газотурбинный AGT-1500. В то время газотурбинный двигатель всё ещё считался слишком сырым, ненадёжным и неподходящим для серийного танка, однако рискованный ход Chrysler принёс свои плоды — предпочтение было отдано их прототипу, а General Motors, в попытках оперативно заменить дизель на AGT-1500, только ещё сильнее увеличила расчётную стоимость своего проекта, что поставило окончательный крест на дальнейшем противостоянии двух корпораций — контракт на продолжение разработки нового боевого танка был заключён с Chrysler. Уже к 1978 году Chrysler построила 11 предсерийных образцов XM1 для проведения испытаний и доработок, а эксперты поддержали использование турбины как более прогрессивного решения. В 1980 году танк был принят на вооружение под названием M1 Abrams, в честь генерала Крейтона Абрамса, и началось его серийное производство.
 +
 
 +
В игру '''XM1 (Chrysler)''' был добавлен в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project-X»]] и является эксклюзивом для платформы Xbox. Танк не отличается серьёзным бронированием, однако его сильные стороны — это скорость и манёвренность, что делает его эффективным при фланговых обходах и занятии ключевых позиций. XM1 обладает хорошими средствами наблюдения, включая тепловизор и лазерный дальномер, что позволяет эффективно вести огонь на дистанции. Также, не смотря на слабое бронирование, танк имеет неплохую выживаемость на поле боя, всё благодаря большому заброневому пространству и расположению боеукладки первой очереди в нише башни, которая оборудована вышибными панелями, что может спасти экипаж и машину от уничтожении при попадании в БК.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
−
''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''
+
{{Specs-Tank-Armour}}
 +
[[Файл:XM-1 (Chrysler). Рентген.png|300px|мини|справа|Схема бронирования танка]]Схема бронирования танка
 +
Несмотря на номинальное наличие достаточно толстой лобовой брони, реальная бронезащищённость XM-1 от Chrysler является довольно скромной.
 +
 
 +
Бронезащита башни неплохая. Она наиболее эффективно способна защитить от различных кумулятивных снарядов на своем боевом рейтинге, однако достаточно мощный ПТУР уже уверенно пробивает XM-1 в лоб башни. Также, бронезащита башни выдерживает практически все каморные и сплошные снаряды в игре. Сравнивая с прототипом от General Motors у Chrysler башня прикрыта комбинированной бронёй несколько хуже, однако это не критично.
 +
 
 +
Бронезащита корпуса у XM-1 (Chrysler) значительно хуже, чем у своего собрата. Главный минус — на {{Пояснение|ВЛД|Верхняя Лобовая Деталь}} отсутствует комбинированная или разнесённая броня, что позволяет различным калиберным и кумулятивным снарядом пробить данный участок. Однако угол наклона ВЛД значительно больше, чем у XM-1 (GM) и это увеличивает шанс рикошета. Дополнительным плюсом является отсутствие боеукладки в корпусе и наличие дополнительных перегородок из катанной гомогенной брони толщиной 30 мм, которые защищают механика-водителя от различных осколков или пожара, в случае возгорания баков.
 +
 
 +
[[Файл:XM-1 (Chrysler). Броня.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа танка]]
 +
Борта защищены слабо и танк может быть уничтожен огнем в бортовую проекцию даже из автопушек. Стоит отметить, что передняя часть борта, в отличие от XM-1 (GM), не прикрыта дополнительными композитными экранами, которые немного увеличивает защищённость от кумулятивных снарядов.
  
−
''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''
+
Экипаж танка состоит из четырёх человек — один в корпусе и трое в башне. В целом, такая компоновка дает высокую живучесть, так как так крайне сложно уничтожить весь экипаж одним выстрелом. Боеукладка расположена в кормовой нише башни и защищена вышибными панелями, которые позволяют танку выжить в случае подрыва боеукладки. Однако, если одновременно в подрывом боеприпасов были уничтожены и вышибные панели, то танк отправляется в ангар.
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
−
''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
+
{{Specs-Tank-Mobility}}
 +
[[Файл:XM-1 (Chrysler). Динамика.png|300px|мини|справа]]
 +
Подвижность является одним из главных положительных качеств XM-1 от Chrysler, однако она несколько уступает прототипу от General Motors. По шоссе танк разгоняется до 75 км/ч, а по пересечённой местности до 52 км/ч. От немецких, советских и японских высокоранговых конкурентов этот танк также не отстаёт, а британцев опережает на целую голову. Задний ход танка достигает 42 км/ч, это позволяет XM-1 оперативно отступать из под огня противника и успешно применять тактику, под названием «качели» (выезд-выстрел-отход).
 +
 
 +
Проходимость танка на высоком уровне. Благодаря высокой удельной мощности и достаточно широким гусеницам танк способен без проблем преодолевать различные вязкие грунты, возвышенности, а также мелкие водные преграды.
 +
 
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Tank-Armaments}}
 
=== Основное орудие ===
 
=== Основное орудие ===
−
''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>''
+
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
 +
[[Файл:XM-1 (Chrysler). Орудие.png|300px|мини|справа|105-мм орудие M68]]
 +
XM1 вооружён отличной 105-мм пушкой M68, которая на протяжении многих лет являлась основным стандартом всех танков НАТО. Орудие представляет из себя американскую модификацию знаменитой [[L7A1 (105-мм)|британской 105-мм пушки L7]], и отличается высокой скорострельностью, отличной точностью и понятной баллистикой. Перезарядка орудия достигает 6,7 секунды и примерна равна перезарядке большинству потенциальных противников. Углы вертикальной наводки находятся в диапазоне от -10° до +20° и позволяет эффективно играть на холмистой местности. Стоит отметить, что у XM-1 (GM) пушка поднимается всего на +15° градусов, что может помешать ему вести огонь по противнику, который находится значительно выше. Скорость поворота башни достигает 36° в секунду. Показатель чуть хуже, чем у конкурента от компании General Motors, однако всё равно лучше, чем у большинства противников на своем боевом рейтинге.
  
−
''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''
+
M68 имеет следующую номенклатуру боеприпасов:
  
−
=== Дополнительное орудие ===
+
* '''M728''' — бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном со скоростью полёта до 1426 м/с и бронепробитием около 260 мм. Снаряд имеет отличную баллистику, однако заброневое действие и бронепробитие крайне скудные.
−
''Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.''
+
* '''M393''' — {{Пояснение|БФС|Бронебойно-фугасный снаряд}} со скоростью полёта до 732 м/с и бронепробитием от 127 мм на любой дистанции. Этот снаряд, несмотря на посредственную баллистику, достаточно эффективен против легкобронированных целей, однако против бронированных противников он малополезный. Рекомендуется против лёгкой техники противника.
 +
* '''M456''' — кумулятивный невращающийся снаряд со скоростью полёта до 1173 м/с и бронепробитием 400 мм на любой дистанции. Снаряд имеет хорошую баллистику, неплохое заброневое, однако малоэффективен на данном боевом рейтинге ввиду распространённости комбинированной брони и динамической защиты.
 +
* '''M416''' — обыкновенный дымовой снаряд. Может быть полезен для постановки дымовых завес.
 +
* '''M735''' — ОБПС. Помимо отличной бронепробиваемости и приятной баллистики, данный снаряд имеет прекрасное заброневое действие. Рекомендуется как основной снаряд.
  
−
''Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''
+
В бой следует брать около 25 снарядов М735. Если того требует ситуация, можно брать в бой несколько дымовых снарядов.
  
 
=== Пулемётное вооружение ===
 
=== Пулемётное вооружение ===
−
''Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.''
+
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
 +
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
 +
{{Specs-Tank-Weapon|4}}
  
−
== Применение в бою ==
+
<gallery>
−
''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
+
Файл:XM-1 (Chrysler). 7,62-мм пулемёт.png|7,62-мм пулемёт M60D
 +
Файл:XM-1 (Chrysler). 12,7-мм пулемёт.png|12,7-мм пулемёт M85
 +
</gallery>
  
−
=== Достоинства и недостатки ===
+
Пулемётов на XM1 установили сразу 3, один спаренный и два зенитных. Спаренный 7,62-мм пулемёт M240 является удобным инструментом для помечания вражеских машин. Зенитные пулемёты 7,62-мм M60D и 12,7-мм M85 служат главным орудием XM-1 в борьбе с низколетящими целями и легкобронированной техникой противника.  
−
''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
  
−
'''Достоинства:'''
+
== Применение в бою ==
−
*
+
[[Файл:XM-1 (Chrysler). Применение в бою.png|300px|мини|справа]]
 +
XM-1 (Chrysler) — универсальный боец на поле боя и эффективно себя показывает во всех режимах игры.
  
−
'''Недостатки:'''
+
Тактика боя на XM-1 зависит от боевого рейтинга на который попала данная машина. В случае попадания к противникам своего уровня этот танк получает шанс на игру не только от обходов, но и от брони, что делает из него пробивного агрессора, рвущегося в бой в первых рядах.
−
*
 
  
−
== Историческая справка ==
+
Естественно, что даже в самых комфортных для себя условиях XM-1 не неуязвим, а ряд его прямых оппонентов способны без особых проблем пробить его лобовую броню. Оттого необходимо соблюдать осторожность даже находясь в «топе» списка и не подставляться под удар без веской причины.
−
=== История разработки и создания прототипов XM1 ===
 
−
В конце 1971 года программа разработки нового основного танка для американской армии {{ТТХ-Ссылка|us_xm_803|XM803}} была свёрнута в связи с чрезмерной дороговизной построенного прототипа. Тем не менее, острую потребность армии в современном танке никто со счетов сбрасывать не собирался, так что спустя совсем немного времени Конгресс США выделил 20 миллионов долларов на разработку и постройку двух совершенно новых прототипов. Стоит отметить, что это стали уже вторые 20 миллионов долларов, первые из которых были выделены на постепенную ликвидацию программы XM803 и, в дальнейшем, также частично вошли в состав бюджета утверждённого для разработки новых машин. Несмотря на то, что номинально средства были выделены на непосредственную постройку двух полноценных образцов, армия поначалу предпочла пустить их на разработку отдельных узлов и деталей, ожидая утверждения более развёрнутых требований к новому танку. Понять причину подобного решения нетрудно, ведь на тот момент споры о будущем виде новой машины не утихали даже в среде старшего командного состава сухопутных сил. В феврале 1972 года в [[wikipedia:Форт-Нокс|Форт-Ноксе]] была собрана специальная комиссия Main Battle Tank Task Force (сокр. MBTTF) возглавляемая генерал-майором [[wikipedia:en:William_Robertson_Desobry|Уильямом Робертсоном Дезобри]], целью которой как раз и стала разработка требуемых характеристик и общего вида будущего американского танка. Техническую поддержку комиссии обеспечивало Подразделение по передовым разработкам из состава [[wikipedia:en:United_States_Army_Tank-automotive_and_Armaments_Command|Управления бронетанковой техники США]] (Advanced Concepts Branch of the Tank Automotive Command или TACOM). Результатами труда этого отдела стали 8 проектно-исследовательских работ, 3 из которых были рассмотрены комиссией MBTTF (завершившей свою работу в августе 1972 года), а остальные 5 направлены в офис главного проектного менеджера и в [[wikipedia:en:United_States_Army_Materiel_Command|Армейское управление по матчасти США]] (US Army Materiel Command).
 
  
−
Помимо этого, 5 февраля 1972 года, командующий Армейским управлением по матчасти генерал [[wikipedia:en:Henry_A._Miley_Jr.|Генри Августин Мэйли (младший)]], в своём письме к [[wikipedia:Министерство_армии_США|Министерству армии США]], сделал вывод о целесообразности выделения части проектных изысканий по новому танку на долю крупной национальной промышленности. Следом за его заявлением, корпорации [[wikipedia:Chrysler|Chrysler]] и [[wikipedia:General_Motors|General Motors]] были удостоены контрактов на подготовку собственных проектно-исследовательских работ, которые должны были быть готовы к сентябрю 1972 года. В качестве основы для проекта Chrysler был выбран танк [[M60A1 (AOS)|M60A1]], который требовалось переработать с учётом самых передовых идей современного танкостроения. Проект же General Motors должен был стать переосмыслением дизайна прототипа [[MBT-70|MBT70]], который бы также учитывал все последние наработки, произведённые в ходе развития программы [[XM-803|XM803]]. По их завершении, обе корпоративные работы должны были быть переданы комиссии MBTTF для содействия в подготовке финального проекта нового танка. На начальном этапе всех проектных работ будущий танк носил обозначение XM815, однако вскоре после пересмотра армейской номенклатуры был переименован в XM1.
+
Сложнее обстоят дела с противниками более высокого ранга. Чаще всего эти машины превосходят XM-1 как по броне, так и по бронепробиваемости, а, следовательно, встреча лоб в лоб для нас крайне нежелательна. Необходимость выцеливания уязвимых зон ставит XM-1 в заведомо проигрышную позицию по отношению к более бронированному противнику и даже более быстрый поворот башни редко способен сгладить это неравенство. Именно поэтому в боях с более сильными противниками командиру XM-1 логичнее будет избрать тактику фланговых обходов. Благодаря своей скорости XM-1 сможет занять выгодную позицию быстрее потенциального соперника, а стрельба по бортам вражеских танков — это совсем не тоже самое, что попытка пробить их в лоб.
−
[[Файл:Концепт LK 10322 (одна из самых ранних проектных наработок по танку M1 Abrams).png|350px|thumb|right|Концепт LK 10322 с максимальным уровнем защищённости, задним расположением моторно-трансмиссионного отделения и классической башней]]
 
−
Первая проектно-исследовательская работа TACOM была представлена комиссии MBTTF 25 февраля 1972 года. Получивший обозначение LK 10322, первоначальный концепт танка имел классическую компоновку с моторно-трансмиссионным отделением расположенным в корме, командиром, наводчиком и заряжающим сидящими посередине башни, и, конечно, мехводом, разместившимся в передней центральной части машины. Общий объём брони LK 10322 составлял 15,3 м<sup>3</sup>. Для сравнения, у советского [[Т-55А|Т-55]] объём всей брони составлял около 12 м<sup>3</sup>, а у американского [[M60A1 (AOS)|M60A1]] - 18,4 м<sup>3</sup>. Вооружённый [[M68 (105-мм)|105-мм орудием M68]], концепт LK 10322 был использован для изучения влияния на конечный боевой вес танка различных толщин брони, предназначенной для защиты машины от всевозможных видов поражающих факторов. В исследовании учитывалось 14 различных уровней защищённости при боевом весе техники варьирующемся от 31 до 52 тонн. Бронирование варьировалась от круговой защиты, спасающей лишь от лёгких бронебойных снарядов 23-мм пушек, до тяжёлой лобовой брони способной выдержать попадание 120-мм кумулятивного боеприпаса. На различных вариантах концепта LK 10322 применялись различные виды [[wikipedia:Комбинированная_броня|комбинированной брони]], разработанной в стенах [[wikipedia:en:Ballistic_Research_Laboratory|Баллистической исследовательской лаборатории США]]. Из-за бешеных темпов развития этих композитных «бутербродов», концепт нового танка требовалось постоянно перерабатывать, подставляя в чертежи то одну, то другую модель брони. Также занимательным является тот факт, что на первоначальных чертежах LK 10322 в качестве силовой установки использовался газотурбинный двигатель [[wikipedia:en:Honeywell AGT1500|AGT-1500]], который в конце концов и установили на будущий серийный {{ТТХ-Ссылка|us_m1_abrams|M1 Abrams}}. На каждый борт LK 10322 приходилось по 6 опорных катков, закреплённых на трубчато-стержневой торсионной подвеске, что должно было обеспечить танку хорошую проходимость по пересечённой местности.
 
  
−
С апреля по май 1972 года, TACOM провело второе проектное исследование целью которого стало эффективное снижение массы концепта LK 10322. На начальном этапе работ корпус улучшаемого танка оставили без изменений, а вот башня была подвергнута небольшим модификациям. Боковые стенки отклонили на 5° в сторону кормы добившись небольшого сужения башни, а рациональный наклон правой стороны был увеличен с 14° до 20° от вертикали. Также была ощутимо уменьшена высота командирской станции наблюдения поверх которой водрузили внешний пулемёт калибра 7,62 мм, а спаренный внутрибашенный 7,62-мм пулемёт был, наоборот, заменён на 12,7-мм крупнокалиберный. Подобные, казалось бы, незначительные изменения привели к расчётному снижению общего веса машины в пределах от 2,7 до 3 тонн, в зависимости от выбранного уровня защищённости. В дальнейшем изменению был подвергнут и корпус LK 10322, длина которого возросла с 6 858 до 6 985 мм, что позволило увеличить максимальный объём топливных баков с 1 135 до 1 324 литров (почти на 190 литров!). Также в удлинённый корпус стало возможна установка на выбор, либо газотурбинного двигателя AGT-1500 с трансмиссией XHM-1500, либо дизеля AVCR-1100 с трансмиссией X-1100. Расчётный средний вес танка с удлинённым корпусом и облегчённой башней возрастал на 272 кг.
+
В заключение можно сказать, что XM-1 является хорошей машиной с высоким боевым потенциалом, однако для его раскрытия игрок должен в большей степени полагаться на скорость и манёвренность этой машины, нежели на бронезащиту и огневую мощь.
  
−
К 20 июня 1972 года комиссия MBTTF запросила у TACOM третий анализ по определению соотношения уровня защищённости и массы проектируемого танка. Суть новой проектно-исследовательской работы заключалась в подборе наиболее оптимального варианта из 72 различных компоновочных комбинаций для модифицированной версии концепта LK 10322. Для проведения анализа комиссией был предоставлен следующий список возможных узлов:
+
=== Достоинства и недостатки ===
−
<div style="margin-left: 10px;">
+
[[Файл:XM-1 (Chrysler). Визуальные отличия (сбоку).png|300px|мини|справа]]
−
'''1. Основное вооружение'''
+
XM-1 (Chrysler) — прекрасный ОБТ своего ранга, который уверенно может чувствовать себя на любой карте
−
<div style="margin-left: 20px;">a) 105-мм орудие M68</div>
 
−
<div style="margin-left: 20px;">b) 110-мм английское орудие</div>
 
−
<div style="margin-left: 20px;">c) 120-мм немецкое орудие</div>
 
−
'''2. Управление огнём'''
 
−
<div style="margin-left: 20px;">a) Система от танка XM803 (без командирского дневного/ночного прицела)</div>
 
−
<div style="margin-left: 20px;">b) Система от танка M60A1 (с установленным в башне ночным тепловизором)</div>
 
−
'''3. Силовая установка'''
 
−
<div style="margin-left: 20px;">a) Дизель AVCR-1100 с трансмиссией X-1100</div>
 
−
<div style="margin-left: 20px;">b) Дизель DB1500 с трансмиссией Renk HSWL 354</div>
 
−
<div style="margin-left: 20px;">c) Газотурбинный двигатель AGT-1500 с трансмиссией XHM-1500-2</div>
 
−
'''4. Подвеска'''
 
−
<div style="margin-left: 20px;">a) Трубчато-стержневая торсионная</div>
 
−
<div style="margin-left: 20px;">b) Поршневая гидропневматическая</div>
 
−
'''5. Траки'''
 
−
<div style="margin-left: 20px;">a) T142 или Diehl</div>
 
−
<div style="margin-left: 20px;">b) Облегчённые, шириной в 711 мм</div>
 
−
</div>
 
  
−
В целях упрощения, данное исследование TACOM проходило в два этапа. Сперва был подсчитан общий вес брони, установленной на корпусе и башне танка, а также определён максимальный уровень защищённости, которого можно было добиться при максимальном весе готовой машины равном 38, 40, 42 или 44 тоннам. Затем был произведён подробный расчёт влияния всех 72 компоновочных комбинаций на общую массу машины при одном конкретном уровне защищённости. Уровень защищённости, выбранный для второго этапа, предоставлял танку лобовую защиту от оперённых подкалиберных снарядов, выпущенных из советской 115-мм пушки с расстояния в 800 м, а также от кумулятивных боеприпасов диаметром в 3,2 дюйма<ref name="3.2 inch HEAT">Скорее всего, имеется ввиду защита от кумулятивных боеприпасов по мощности эквивалентных гранатам РПГ-7.</ref>.
+
'''Достоинства:'''
−
[[Файл:Схема расположения разнесённой бортовой брони внедрённой на нескольких поздних вариантах концепта LK 10322.jpg|225px|thumb|left|Схема расположения разнесённой бортовой брони внедрённой на нескольких поздних вариантах концепта LK 10322]]
 
−
Помимо 72 компоновочных комбинаций концепта LK 10322 просчитанных в третьем проектном исследовании TACOM, комиссия MBTTF также рассмотрела 11 дополнительных концептов предоставленных промышленниками. Варианты под номерами с 73 по 80 предоставила корпорация General Motors, а номера с 81 по 83 были получены от корпорации Chrysler. Последними возможными вариантами рассмотренными комиссией (номера с 84 по 87) стали четыре модернизированные версии танка M60A1. Рассмотрев результаты третьей проектно-исследовательской работы полученной от TACOM, комиссия MBTTF с ходу исключила все компоновочные варианты LK 10322 в которых использовались английские и немецкие 110-мм нарезные и 120-мм гладкоствольные орудия соответственно. Обоснованно такое решение было тем, что 110-мм английская пушка считалась ненамногим лучше 105-мм M68 (при этом последняя фактически сама являлась копией английского орудия L7). Немецкая же 120-мм гладкоствольная пушка была забракована в связи c ожидаемыми задержками в поставках готовых стволов, что могло повлечь за собой срыв производственного графика новых танков. Также комиссия MBTTF исключила из списка все компоновочные варианты LK 10322 использующие газотурбинный двигатель AGT-1500, установка которого на серийный танк на тот момент была признана слишком рискованной. Все вышеописанные исключения снизили количество допустимых компоновочных вариантов LK 10322 с 72 до 16. Оставшиеся в списке варианты отличались друг от друга по большей части способом размещения силовых установок в моторно-трансмиссионном отделении танка, в то время как разброс между различными системами управления огнём, типами подвески и траками был минимален.
 
−
[[Файл:Набросок внешнего вида одного из восьми вариантов будущего танка предложенных General Motors.png|190px|thumb|right|]]
 
−
[[Файл:Приблизительный чертёж одного из восьми вариантов будущего танка предложенных General Motors.png|300px|thumb|right|Один из вариантов General Motors с двигателем AGT-1500 и расчётным весом в 42 тонны]]
 
−
В конечном же итоге, из 16 оставшихся вариантов были отобраны только 2 скомпонованных наиболее удачным образом. Первый из двух победивших проектов танка приводился в движение американским дизелем воздушного охлаждения Continental AVCR-1100 с трансмиссией X-1100, а второй, немецким дизелем Daimler Benz DB1500 с жидкостным охлаждением и трансмиссией Renk HSWL 354. Оба этих кандидата, наряду с тремя прочими «финалистами», вошли в состав последнего списка, подготовленного для проведения решающего анализа.
 
  
−
Из восьми вариантов предложенных корпорацией General Motors, два оснащались газотурбинным двигателем AGT-1500 с трансмиссией X-1100, один был укомплектован дизелем DB1500 с трансмиссией Renk, и ещё два варианта оснащались дизелем AVCR-1100-3B с трансмиссией X-1100. Три последних варианта оснащались спаркой дизелей жидкостного охлаждения [[wikipedia:en:Detroit_Diesel_Series_71|General Motors 8V71T]] установленных совместно с всё той же трансмиссией X-1100. Все восемь представленных вариантов оснащались высокопрочной торсионной подвеской и вооружались 105-мм орудием M68. Расчётный вес предложенных машин варьировался в пределах от 42 до 60 тонн в зависимости от уровня защищённости танка. Первым делом комиссия MBTTF отклонила три последних варианта со спаркой дизелей 8V71T из-за ожидаемых трудностей в техническом обслуживании и пониженной надёжности подобной силовой установки. С отказом же от газотурбинного AGT-1500, число подходящих вариантов от General Motors автоматически сократилось до трёх. Один из них вскоре также был отвергнут из-за своего чрезмерного веса в 60 тонн. В конечном итоге, из двух оставшихся вариантов для финального анализа был выбран последний, который, несмотря на солидный вес в 50 тонн, обладал уровнем защищённости наиболее близким к требованиям военных.
+
* Высокая скорость
 +
* Наличие боеукладки только в кормовой нише башни
 +
* Наличие вышибныx панелей
 +
* Отличная перезарядка
 +
* Прекрасный задний ход
 +
* Высокий угол наклона ВЛД
  
−
Из трёх вариантов предложенных корпорацией Chrysler, в свою очередь, также был выбран лишь один, превосходивший двух других по ряду ключевых параметров. Выбранный вариант приводился в движение двигателем AVCR-1100 с трансмиссией X-1100, а его расчётный вес составлял всего 44 тонны. Стоит отметить, что весовой отбор проходили все три варианта предложенные Chrysler, однако достижением желаемого уровнем защищённости не мог похвастаться ни один из них.
+
'''Недостатки:'''
  
−
Ни одной из четырёх модернизированных версий танка M60A1 также не удалось добиться требуемого уровня защищённости, одновременно с этим сохранив приемлемый показатель подвижности на [[wikipedia:Уклон_(геодезия)|склонах]] крутизной в 10% и 30%. При этом, из всех четырёх версий наивысшим уровнем защищённости обладали номера 84 и 85. Для финального же анализа была выбрана версия под номером 85, так как она оснащалась более продвинутой системой управления огнём.
+
* Отсутствие комбинированной/разнесённой брони на ВЛД
 +
* Отсутствие дымовых гранат
 +
* Более низкая максимальная скорость, чем у XM-1 (GM)
  
−
По итогам разбора всех вышеперечисленных проектно-исследовательских работ, у комиссии MBTTF назрел вывод о практической несовместимости между ограничением по весу и уровнем защищённости требуемым от будущего танка. Именно такое заключение было изложено в информационном донесении направленном комиссией главному генералу Армейского управления по матчасти США, 3 августа 1972 года. Также в этом донесении говорилось об острой необходимости либо снизить требования к уровню защищённости, либо смягчить весовое ограничение в 44,5 тонны. Командование предпочло второй вариант.
+
== Историческая справка ==
 +
{{main|История разработки XM1}}
 +
Помимо этого, 5 февраля 1972 года, командующий Армейским управлением по матчасти генерал Генри Августин Мэйли (младший), в своём письме к Министерству армии США, сделал вывод о целесообразности выделения части проектных изысканий по новому танку на долю крупной национальной промышленности. Следом за его заявлением, корпорации Chrysler и General Motors были удостоены контрактов на подготовку собственных проектно-исследовательских работ, которые должны были быть готовы к сентябрю 1972 года. В качестве основы для проекта Chrysler был выбран танк [[M60A1 (AOS)|M60A1]], который требовалось переработать с учётом самых передовых идей современного танкостроения, вывести так называемый «эволюционный дизайн». Проект же General Motors должен был стать переосмыслением дизайна прототипа [[MBT-70]], который бы также учитывал все последние наработки, произведённые в ходе развития программы [[XM-803]]. По их завершении, обе корпоративные работы должны были быть переданы комиссии MBTTF для содействия в подготовке финального проекта нового танка. На начальном этапе всех проектных работ будущий танк носил обозначение XM815, однако вскоре после пересмотра армейской номенклатуры был переименован в XM1.
  
−
Несмотря на то, что корпорации General Motors и Chrysler оказывали комиссии MBTTF поддержку при подготовке контрактов на производство прототипов нового танка, их собственные заключительные отчёты по этим контрактам не были предоставлены комиссии вплоть до октября 1972 года. В своём отчёте General Motors предложила на выбор два готовых концепта. Оба концепта были спроектированы из принципа расчётной средней стоимости серийного производства каждого из танков составлявшей 400 000 и 500 000 долларов США по их состоянию на 1972 финансовый год. Следуя всё тому же принципу оба танка получили и свои условные обозначения - 400K и 500K. Более дорогой 500K отличался от 400K большим весом, лучшим уровнем защищённости, усиленной огневой мощью и более продвинутой системой ночного видения. Оба танка управлялись экипажем из четырёх человек, при этом механик-водитель располагался в передней левой части корпуса. Стандартная американская схема размещения трёх танкистов в башне была пересмотрена, так что командир и наводчик были передвинуты на левую сторону от главного орудия, а заряжающий наоборот «переехал» на правую. Оба концепта заимствовали свой широкий башенный погон от прототипа танка XM803. Также оба проектных танка вооружались 105-мм стабилизированным орудием M68 боекомплект к которому составляли 40 снарядов, уложенных под погоном башни в одном отделении с экипажем танка.
+
Первая проектно-исследовательская работа TACOM была представлена комиссии MBTTF 25 февраля 1972 года. Получивший обозначение LK 10322, первоначальный концепт танка имел классическую компоновку с моторно-трансмиссионным отделением расположенным в корме, командиром, наводчиком и заряжающим сидящими посередине башни, и, конечно, мехводом, разместившимся в передней центральной части машины. Общий объём брони LK 10322 составлял 15,3 м3. Для сравнения, у советского Т-55 объём всей брони составлял около 12 м3, а у американского M60A1 — 18,4 м3. Вооружённый 105-мм орудием M68, концепт LK 10322 был использован для изучения влияния на конечный боевой вес танка различных толщин брони, предназначенной для защиты машины от всевозможных видов поражающих факторов. В исследовании учитывалось 14 различных уровней защищённости при боевом весе техники варьирующемся от 31 до 52 тонн. Бронирование варьировалась от круговой защиты, спасающей лишь от лёгких бронебойных снарядов 23-мм пушек, до тяжёлой лобовой брони способной выдержать попадание 120-мм кумулятивного боеприпаса. На различных вариантах концепта LK 10322 применялись различные виды комбинированной брони, разработанной в стенах Баллистической исследовательской лаборатории США. Из-за бешеных темпов развития этих композитных «бутербродов», концепт нового танка требовалось постоянно перерабатывать, подставляя в чертежи то одну, то другую модель брони. Также занимательным является тот факт, что на первоначальных чертежах LK 10322 в качестве силовой установки использовался газотурбинный двигатель AGT-1500, который в конце концов и установили на будущий серийный M1 Abrams. На каждый борт LK 10322 приходилось по 6 опорных катков, закреплённых на трубчато-стержневой торсионной подвеске, что должно было обеспечить танку хорошую проходимость по пересечённой местности.
−
[[Файл:Концепт танка 400K от General Motors.jpg|390px|thumb|right|Концепт танка 400K]]
 
−
Передняя сторона башни концепта 400K была сварена из композитных бронелистов, в то время как по бортам и с кормы её прикрывали цельные пластины из обычной катанной гомогенной брони. Лоб корпуса 400K был прикрыт цельной, но сильно выгнутой бронеплитой, обеспечивающей превосходные углы наклона как сверху, так и снизу. В передней половине корпуса на бортах были навешены бронеэкраны, создающие эффект разнесённой брони на случай попадания кумулятивных боеприпасов. Танк приводился в движение отвергнутыми ранее спаренным дизелями General Motors 8V71T, подключёнными к модифицированной трансмиссии X-1100 посредством раздаточной коробки. С подобной компоновкой 400K мог бы продолжить движение даже в случае отказа одного из двигателей. По оценкам конструкторов, максимальная мощность спарки дизелей 8V71T должна была составлять 1 200 л.с. Приблизительный боевой вес концепта 400K составлял 47 тонн. Уровень защищённости этого концепта превосходил таковой у танка M60A3, но при этом был всё ещё недостаточен для военных. Ходовая часть 400K состояла из новейшей высокопрочной торсионной подвески, двенадцати 762-мм катков (по шесть на борт) и набора плоских двухпальцевых траков 559-мм ширины. Спаренный пулемёт калибра 7,62-мм располагался справа от орудия, а над командирским люком, вместо зенитного пулемёта, был установлен 40-мм боевой гранатомёт с высокой начальной скоростью выстрела. Прицел наводчика был независимо стабилизирован, а также оборудован прибором ночного видения и лазерным дальномером.
 
−
[[Файл:Концепт танка 500K от General Motors, 15 сентября 1972 года.jpg|390px|thumb|right|Концепт танка 500K]]
 
−
Боевой вес концепта 500K был увеличен до 50 тонн, что позволило немного нарастить его броню. Передняя часть корпуса, помимо отличных углов наклона, теперь обзавелась ещё и разнесённой бронёй, а навесные бронеэкраны (сделанные из стали и алюминия) теперь прикрывали борта машины по всей их длине. Лоб башни, в свою очередь, также обзавёлся не только комбинированной, но и разнесённой бронёй к которой на месте установки орудия крепились массивные литые цапфы, сами являвшиеся составной частью фронтального бронирования. По аналогии с остальными участками, борта и корму башни решили также усилить «разнесёнкой». Главное орудие оставили прежним, 105-мм пушка M68, однако сама орудийная установка<ref>Орудийная установка в американских танках представляет собой казённую часть, противооткатный механизм, ствол и маску орудия собранные в единый агрегат, который затем устанавливается в башню танка. Также в орудийной установке может быть предусмотрено место под установку спаренного пулемёта.</ref> была заблаговременно усилена с расчётом на возможное перевооружение 120-мм пушкой. Вместо спаренного пулемёта калибра 7,62-мм на 500K решили установить 20-мм или 30-мм автоматическую пушку Bushmaster, которая на момент представления концептов комиссии всё ещё находилась в стадии разработки. Вместо 40-мм гранатомёта над командирским люком установили [[M85 (12,7-мм)|12,7-мм пулемёт M85]], однако «отстранённому» гранатомёту тоже нашлось своё место прямо над наблюдательной станцией заряжающего. Новый командирский пулемёт, в отличие от гранатомёта на 400K, отныне размещался не на ручном, а на автоматизированном поворотном кольце, что облегчало его наведение по горизонту. Независимо стабилизированный прицел наводчика с лазерным дальномером теперь также включал в себя тепловизор, предназначенный для ведения боевых действий в ночных условиях. При этом индивидуальные выводящие картинку мониторы имелись как у наводчика, так и у командира танка. Более тяжёлый по массе концепт 500K вынужденно оборудовался и более мощной силовой установкой. Дизельный двигатель Continental AVCR-1100-3B соединялся с модифицированной трансмиссией X-1100 и способен был выдавать максимальную мощность в 1 450 л.с. Число опорных катков возросло с 6 до 7 штук на борт, а ширина плоских двухпальцевых траков была увеличена до 609 мм.
 
−
[[Файл:Два передовых нововведения в области танкостроения от корпорации Chrysler, 1972 год.png|390px|thumb|right|Пара нововведений из представленных корпорацией Chrysler]]
 
−
[[Файл:Один из восьми концептов будущего танка, представленных в отчёте корпорации Chrysler, 1972 год.png|300px|thumb|right|Один из восьми концептов представленных корпорацией Chrysler]]
 
−
[[Файл:Забор боекомплекта из кормовой ниши, отделённой от боевого отделения противовзрывной бронеперегородкой, 1972 год.png|250px|thumb|left|]]
 
−
[[Файл:Один из восьми концептов будущего танка от корпорации Chrysler, оснащённый газотурбинным двигателем AGT-1500, 1972 год.jpg|300px|thumb|right|Ещё один концепт от Chrysler]]
 
−
[[Файл:Принцип работы противовзрывной перегородки в случае детонации боекомплекта в кормовой нише башни танка, 1972 год.png|250px|thumb|left|]]
 
−
[[Файл:Продвинутое устройство командирского люка, предложенное в отчёте корпорации Chrysler.jpg|250px|thumb|right|«Умный» командирский люк, одна из идей корпорации Chrysler]]
 
−
В отчёте корпорации Chrysler, в рамках программы по внедрению передовых идей танкостроения, наряду со статусом разработки новейших узлов и элементов конструкции, были представлены сразу восемь различных концептов будущего танка. Главным орудием для всех восьми концептов стала стандартная 105-мм пушка M68. На одном из концептов, в дополнение к главному орудию, предусматривалась установка противотанковых ракет [[wikipedia:BGM-71_TOW|TOW]]. Два других варианта должны были комплектоваться противотанковыми ракетами Shillelagh II или Swifty, запускаемыми непосредственно из ствола главного орудия. Одно из этих названий должна была получить модернизация 152-мм ракеты [[wikipedia:en:MGM-51_Shillelagh|MGM-51 Shillelagh]], уменьшенная в диаметре для возможности осуществления запуска из 105-мм пушки. Помимо уменьшения диаметра, новая ракета должна была стать на 50% быстрее и на 25% дальнобойнее. Однако, уменьшение диаметра повлекло бы за собой уменьшение размера кумулятивного заряда, а значит и серьёзное снижение бронепробиваемости ракеты, так что от данного проекта в конечном итоге отказались. Расчётный вес восьми предложенных концептов варьировался в пределах от 44,4 до 51,7 тонн. После подробного описания всех концептов, отчёт Chrysler предлагал рассмотреть ещё одну, финальную конфигурацию, вобравшую в себя все лучшие решения от двух из восьми изученных ранее машин. Обладая расчётной боевой массой в 51,8 тонн, этот танк имел классическую компоновку и стандартную американскую схему размещения экипажа, состоявшего из четырёх человек. Мехвод сидел посередине в передней части корпуса, наводчик и командир располагались справа, а заряжающий слева от казённой части 105-мм орудия. Одной из передовых идей, внедрённых в конструкцию новой машины, стало то, что все снаряды для орудия главного калибра были сложены в боеукладках изолированных от помещения экипажа. Эти боеукладки, расположенные в кормовой нише башни и частично внутри корпуса рядом с {{пояснение|МТО|моторно-трансмиссионным отделением}}, были заранее спроектированы с люками вовне. Таким образом, основная сила ударной волны, вызванной детонацией боеприпасов, была бы всегда направлена во внешнюю среду, либо в моторно-трансмиссионное отделение, но только не в помещение с экипажем.
 
  
−
В качестве основного орудия была выбрана всё та же 105-мм пушка M68, но на этот раз с заделом под дальнейшую модернизацию путём улучшения боеприпасов или оснащения противотанковыми ракетами вроде Swifty. На роль спаренного пулемёта был выбран 12,7-мм M85, однако конструкция допускала его замену на автоматическую пушку Bushmaster сразу после того как последняя станет доступна. Вся система управления огнём была с небольшими улучшениями заимствована у танка M60A3, а передовым нововведением послужил внутрибашенный ночной тепловизор TINTS<ref>Turret Integrated Night Thermal Sight</ref>. Также конструкторами было предложено сразу три возможных двигателя для своего танка: немецкий дизель с жидкостным охлаждением MB 873 Ka 500 (бывший DB1500), дизель с воздушным охлаждением AVCR-1360-1 и газотурбинный AGT-1500 - ни один из которых не был окончательно утвержден к моменту представления отчёта комиссии. В качестве альтернативы отчёт предлагал выбрать два наиболее подходящих мотора из трёх и прогнать их на тестовом стенде для определения победителя. Благо, что для всех трёх двигателей была выбрана одна и та же трансмиссия X-1100, так что хотя бы здесь у комиссии не могло возникнуть разногласий. С подвеской также не возникло никаких сюрпризов. Новейшая высокопрочная торсионная подвеска (ту же самую выбрала и General Motors) собиралась из стержней повышенной прочности, что позволяло существенно увеличить скручивающий момент перед превышением предела упругости металла. Благодаря этому удалось значительно повысить длину хода опорных катков. Неудовлетворительным осталось только бронирование предложенного концепта, ведь как и в случае с прошлыми вариантами, при достижении желаемого уровня защищённости, боевой вес танка неизбежно превышал изначальные требования военных.
+
== Медиа ==
  
−
Следующий концепт, получивший обозначение LK 10352, был предложен TACOM вместе с их четвёртой проектно-исследовательской работой, увидевшей свет в июле 1972 года. Основной целью данного исследования стало определение влияния увеличения ёмкости топливных баков с 1 135 до 1 324 литров на максимальный боевой вес машины. Ранее подобное исследование уже проводилось, но только по отношению к модифицированной версии концепта LK 10322. Общая длина корпуса LK 10352 была увеличена до 7010 мм, а освободившиеся 152 мм, втиснутые между переборкой в помещении экипажа и моторно-трансмиссионным отделением, заполнили дополнительным баком на 189 литров. Удлинение корпуса также позволило увеличить угол наклона нижней лобовой детали с 55° до 60° от вертикали, а вот верхнюю лобовую деталь с углом наклона в 65° трогать не стали. В отличие от корпуса, башня никаких изменений не получила. Как и в прошлый раз, влияние всех вышеперечисленных улучшений на общий вес машины решили рассчитать, взяв за основу уровень защищённости необходимый для отражения двух ключевых типов угроз. Первым типом выступали советские 115-мм оперённые подкалиберные снаряды, выпущенные с дистанции в 800 м, а вторым типом, кумулятивные боеприпасы диаметром в 3,2 дюйма<ref name="3.2 inch HEAT"/>. Выбранный уровень защищённости способен был отразить оба этих боеприпаса при условии их попадания строго в лоб, либо под углом не более 30° к любому из бортов танка. Конечный расчёт показал, что вес LK 10352, оснащённого подобной защитой, должен был составлять не менее 47 тонн.
+
<gallery caption="Игровые скриншоты">
 +
Файл:XM-1 (Chrysler). Игровой скриншот № 1.png
 +
Файл:XM-1 (Chrysler). Игровой скриншот № 2.png
 +
Файл:XM-1 (Chrysler). Игровой скриншот № 3.png
 +
Файл:XM-1 (Chrysler). Игровой скриншот № 4.png
 +
Файл:XM-1 (Chrysler). Игровой скриншот № 5.png
 +
</gallery>
  
−
== Медиа ==
+
Видео-обзоры
−
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
{{Youtube-gallery|hHcVWl8es3k|Обзор от War Thunder Wiki|uTFgazar0yg|Обзор от ЧСВ|UvmBTA6j5rw|Обзор от FallFire}}
  
−
== Сноски ==
+
== См. также ==
−
<references>
 
−
</references>
 
  
−
== См. также ==
+
* [[XM-1 (GM)]]
−
*{{ТТХ-Ссылка|us_mbt_70|152mm Gun-Launcher Tank MBT70}}
+
* [[MBT-70]]
−
*{{ТТХ-Ссылка|us_xm_803|152mm Gun-Launcher Tank XM803}}
+
* [[XM-803]]
−
*{{ТТХ-Ссылка|us_xm1_gm|105mm Gun Tank XM1, General Motors Prototype}}
+
* [[M1 Abrams]]
−
*{{ТТХ-Ссылка|us_m1_abrams|105mm Gun Tank M1 Abrams}}
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
−
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
−
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
−
* ''страница на Википедии;''
 
−
* ''страница на Aviarmor.net;''
 
−
* ''другая литература.''
 
  
 +
*Abrams: A History of the American Main Battle Tank Volume 2 by R.P. Hunnicutt
 +
 +
{{Семейство M1 Abrams}}
 
{{Американские средние танки}}
 
{{Американские средние танки}}
 
{{Американская премиумная бронетехника}}
 
{{Американская премиумная бронетехника}}

Текущая версия на 21:16, 13 марта 2024

5 ранг Франции
Набор Somua SM
XM1 (Chrysler)
us_xm1_chrysler.png
XM-1 (Chrysler). Заглавный скриншот № 1.png
XM-1 (Chrysler). Заглавный скриншот № 2.png
XM1 (Chrysler)
Флаг США.png США
VI ранг
Боевой рейтинг:
АБ РБ СБ
9.0 9.0 9.0
Класс:
ПРЕМИУМ
Покупка:Пакетная/Акционная
Посмотреть в игре

Описание

XM1 — проект разработки американского основного боевого танка, ставший основной для создания знаменитого M1 Abrams. Разработка XM1 началась сразу после закрытия в конце 1971 года ставшей чрезмерно дорогой программы XM803. Кроме приемлемой цены, одной из ключевых задач при разработке новой машины также было обеспечение высокого уровня защиты — бронезащита танка должна была выдерживать 115-мм бронебойные снаряды советской пушки У-5ТС с дистанции 800 м. Вести работы над проектом параллельно взялись две корпорации — General Motors и Chrysler. В качестве основы для проекта Chrysler был выбран танк M60A1, который требовалось переработать с учётом самых передовых идей современного танкостроения. И, после долгого пути от концептов и чертежей до создания полноценных боевых машин, в феврале 1976 года обе компании представили свои прототипы танков для испытаний.

Однако, несмотря на строгое следование армейскому техзаданию и первоначально даже вырывавшийся вперёд по характеристикам, прототип General Motors проиграл конкурс прототипу от Chrysler. Ключевым фактором неудачи General Motors стала замена Chrysler на своём прототипе дизельного двигателя на газотурбинный AGT-1500. В то время газотурбинный двигатель всё ещё считался слишком сырым, ненадёжным и неподходящим для серийного танка, однако рискованный ход Chrysler принёс свои плоды — предпочтение было отдано их прототипу, а General Motors, в попытках оперативно заменить дизель на AGT-1500, только ещё сильнее увеличила расчётную стоимость своего проекта, что поставило окончательный крест на дальнейшем противостоянии двух корпораций — контракт на продолжение разработки нового боевого танка был заключён с Chrysler. Уже к 1978 году Chrysler построила 11 предсерийных образцов XM1 для проведения испытаний и доработок, а эксперты поддержали использование турбины как более прогрессивного решения. В 1980 году танк был принят на вооружение под названием M1 Abrams, в честь генерала Крейтона Абрамса, и началось его серийное производство.

В игру XM1 (Chrysler) был добавлен в обновлении 1.79 «Project-X» и является эксклюзивом для платформы Xbox. Танк не отличается серьёзным бронированием, однако его сильные стороны — это скорость и манёвренность, что делает его эффективным при фланговых обходах и занятии ключевых позиций. XM1 обладает хорошими средствами наблюдения, включая тепловизор и лазерный дальномер, что позволяет эффективно вести огонь на дистанции. Также, не смотря на слабое бронирование, танк имеет неплохую выживаемость на поле боя, всё благодаря большому заброневому пространству и расположению боеукладки первой очереди в нише башни, которая оборудована вышибными панелями, что может спасти экипаж и машину от уничтожении при попадании в БК.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 
Комбинированная броня
Сбалансированная защита от всех типов боеприпасов.
Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса104 / 76 / 31
Башни203 / 38 / 12
Количество экипажа4 человек
Заметность108 %
Схема бронирования танка
Схема бронирования танка

Несмотря на номинальное наличие достаточно толстой лобовой брони, реальная бронезащищённость XM-1 от Chrysler является довольно скромной.

Бронезащита башни неплохая. Она наиболее эффективно способна защитить от различных кумулятивных снарядов на своем боевом рейтинге, однако достаточно мощный ПТУР уже уверенно пробивает XM-1 в лоб башни. Также, бронезащита башни выдерживает практически все каморные и сплошные снаряды в игре. Сравнивая с прототипом от General Motors у Chrysler башня прикрыта комбинированной бронёй несколько хуже, однако это не критично.

Бронезащита корпуса у XM-1 (Chrysler) значительно хуже, чем у своего собрата. Главный минус — на ВЛД отсутствует комбинированная или разнесённая броня, что позволяет различным калиберным и кумулятивным снарядом пробить данный участок. Однако угол наклона ВЛД значительно больше, чем у XM-1 (GM) и это увеличивает шанс рикошета. Дополнительным плюсом является отсутствие боеукладки в корпусе и наличие дополнительных перегородок из катанной гомогенной брони толщиной 30 мм, которые защищают механика-водителя от различных осколков или пожара, в случае возгорания баков.

Расположение модулей и экипажа танка

Борта защищены слабо и танк может быть уничтожен огнем в бортовую проекцию даже из автопушек. Стоит отметить, что передняя часть борта, в отличие от XM-1 (GM), не прикрыта дополнительными композитными экранами, которые немного увеличивает защищённость от кумулятивных снарядов.

Экипаж танка состоит из четырёх человек — один в корпусе и трое в башне. В целом, такая компоновка дает высокую живучесть, так как так крайне сложно уничтожить весь экипаж одним выстрелом. Боеукладка расположена в кормовой нише башни и защищена вышибными панелями, которые позволяют танку выжить в случае подрыва боеукладки. Однако, если одновременно в подрывом боеприпасов были уничтожены и вышибные панели, то танк отправляется в ангар.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ84 / 46 км/ч
РБ и СБ76 / 42 км/ч
Количество передач8 вперёд
4 назад
Масса52,6 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ2 902 л.с.
РБ и СБ1 521 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ55,2 л.с./т
РБ и СБ28,9 л.с./т
XM-1 (Chrysler). Динамика.png

Подвижность является одним из главных положительных качеств XM-1 от Chrysler, однако она несколько уступает прототипу от General Motors. По шоссе танк разгоняется до 75 км/ч, а по пересечённой местности до 52 км/ч. От немецких, советских и японских высокоранговых конкурентов этот танк также не отстаёт, а британцев опережает на целую голову. Задний ход танка достигает 42 км/ч, это позволяет XM-1 оперативно отступать из под огня противника и успешно применять тактику, под названием «качели» (выезд-выстрел-отход).

Проходимость танка на высоком уровне. Благодаря высокой удельной мощности и достаточно широким гусеницам танк способен без проблем преодолевать различные вязкие грунты, возвышенности, а также мелкие водные преграды.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ3 026 Sl icon.png
РБ3 103 Sl icon.png
СБ3 797 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты730 000 Sl icon.png
АСы2 000 Zo icon.png
Исследование АСов1 780 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 140 / 190 / 220 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 214 / 214 / 214 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Mods new tank break.png
Тормозная система
Mods new tank filter.png
Фильтры
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Mods new tank engine.png
Двигатель
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Mods tank reinforcement us.png
Пополнение экипажа
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Mods tank ammo.png
105mm_usa_HESH_ammo_pack
Mods tank ammo.png
105mm_us_M416_Smoke_ammo_pack
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Mods tank ammo.png
105mm_usa_M735_APDS_FS_ammo_pack
Mods thermal sight.png
ПНВ
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Mods tank laser rangefinder.png
Лазерный дальномер

Вооружение

 
Лазерный дальномер
Снижает погрешность и увеличивает максимально определяемое наводчиком расстояние.
 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.
 
Тепловизор
Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное орудие

105-мм пушка M68
 
Двухплоскостной стабилизатор
Уменьшает раскачку орудия во время движения в двух плоскостях.
Боезапас55 снарядов
Боеукладка первой очереди24 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
8,7 → 6,7 сек.
УВН-10° / 20°
105-мм орудие M68

XM1 вооружён отличной 105-мм пушкой M68, которая на протяжении многих лет являлась основным стандартом всех танков НАТО. Орудие представляет из себя американскую модификацию знаменитой британской 105-мм пушки L7, и отличается высокой скорострельностью, отличной точностью и понятной баллистикой. Перезарядка орудия достигает 6,7 секунды и примерна равна перезарядке большинству потенциальных противников. Углы вертикальной наводки находятся в диапазоне от -10° до +20° и позволяет эффективно играть на холмистой местности. Стоит отметить, что у XM-1 (GM) пушка поднимается всего на +15° градусов, что может помешать ему вести огонь по противнику, который находится значительно выше. Скорость поворота башни достигает 36° в секунду. Показатель чуть хуже, чем у конкурента от компании General Motors, однако всё равно лучше, чем у большинства противников на своем боевом рейтинге.

M68 имеет следующую номенклатуру боеприпасов:

  • M728 — бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном со скоростью полёта до 1426 м/с и бронепробитием около 260 мм. Снаряд имеет отличную баллистику, однако заброневое действие и бронепробитие крайне скудные.
  • M393 — БФС со скоростью полёта до 732 м/с и бронепробитием от 127 мм на любой дистанции. Этот снаряд, несмотря на посредственную баллистику, достаточно эффективен против легкобронированных целей, однако против бронированных противников он малополезный. Рекомендуется против лёгкой техники противника.
  • M456 — кумулятивный невращающийся снаряд со скоростью полёта до 1173 м/с и бронепробитием 400 мм на любой дистанции. Снаряд имеет хорошую баллистику, неплохое заброневое, однако малоэффективен на данном боевом рейтинге ввиду распространённости комбинированной брони и динамической защиты.
  • M416 — обыкновенный дымовой снаряд. Может быть полезен для постановки дымовых завес.
  • M735 — ОБПС. Помимо отличной бронепробиваемости и приятной баллистики, данный снаряд имеет прекрасное заброневое действие. Рекомендуется как основной снаряд.

В бой следует брать около 25 снарядов М735. Если того требует ситуация, можно брать в бой несколько дымовых снарядов.

Пулемётное вооружение

12,7-мм пулемёт M85
Боезапас1 080 снарядов
Размер обоймы180 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
10,4 → 8,0 сек.
Скорострельность626 выстрелов/мин.
УВН-9° / 65°
7,62-мм пулемёт M240 (спаренный)
Боезапас6 000 снарядов
Размер обоймы200 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
10,4 → 8,0 сек.
Скорострельность941 выстрелов/мин.
7,62-мм пулемёт M60D
Боезапас1 000 снарядов
Размер обоймы100 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
10,4 → 8,0 сек.
Скорострельность651 выстрелов/мин.

  • 7,62-мм пулемёт M60D

  • 12,7-мм пулемёт M85

Пулемётов на XM1 установили сразу 3, один спаренный и два зенитных. Спаренный 7,62-мм пулемёт M240 является удобным инструментом для помечания вражеских машин. Зенитные пулемёты 7,62-мм M60D и 12,7-мм M85 служат главным орудием XM-1 в борьбе с низколетящими целями и легкобронированной техникой противника.

Применение в бою

XM-1 (Chrysler). Применение в бою.png

XM-1 (Chrysler) — универсальный боец на поле боя и эффективно себя показывает во всех режимах игры.

Тактика боя на XM-1 зависит от боевого рейтинга на который попала данная машина. В случае попадания к противникам своего уровня этот танк получает шанс на игру не только от обходов, но и от брони, что делает из него пробивного агрессора, рвущегося в бой в первых рядах.

Естественно, что даже в самых комфортных для себя условиях XM-1 не неуязвим, а ряд его прямых оппонентов способны без особых проблем пробить его лобовую броню. Оттого необходимо соблюдать осторожность даже находясь в «топе» списка и не подставляться под удар без веской причины.

Сложнее обстоят дела с противниками более высокого ранга. Чаще всего эти машины превосходят XM-1 как по броне, так и по бронепробиваемости, а, следовательно, встреча лоб в лоб для нас крайне нежелательна. Необходимость выцеливания уязвимых зон ставит XM-1 в заведомо проигрышную позицию по отношению к более бронированному противнику и даже более быстрый поворот башни редко способен сгладить это неравенство. Именно поэтому в боях с более сильными противниками командиру XM-1 логичнее будет избрать тактику фланговых обходов. Благодаря своей скорости XM-1 сможет занять выгодную позицию быстрее потенциального соперника, а стрельба по бортам вражеских танков — это совсем не тоже самое, что попытка пробить их в лоб.

В заключение можно сказать, что XM-1 является хорошей машиной с высоким боевым потенциалом, однако для его раскрытия игрок должен в большей степени полагаться на скорость и манёвренность этой машины, нежели на бронезащиту и огневую мощь.

Достоинства и недостатки

XM-1 (Chrysler). Визуальные отличия (сбоку).png

XM-1 (Chrysler) — прекрасный ОБТ своего ранга, который уверенно может чувствовать себя на любой карте

Достоинства:

  • Высокая скорость
  • Наличие боеукладки только в кормовой нише башни
  • Наличие вышибныx панелей
  • Отличная перезарядка
  • Прекрасный задний ход
  • Высокий угол наклона ВЛД

Недостатки:

  • Отсутствие комбинированной/разнесённой брони на ВЛД
  • Отсутствие дымовых гранат
  • Более низкая максимальная скорость, чем у XM-1 (GM)

Историческая справка

Основная статья: История разработки XM1

Помимо этого, 5 февраля 1972 года, командующий Армейским управлением по матчасти генерал Генри Августин Мэйли (младший), в своём письме к Министерству армии США, сделал вывод о целесообразности выделения части проектных изысканий по новому танку на долю крупной национальной промышленности. Следом за его заявлением, корпорации Chrysler и General Motors были удостоены контрактов на подготовку собственных проектно-исследовательских работ, которые должны были быть готовы к сентябрю 1972 года. В качестве основы для проекта Chrysler был выбран танк M60A1, который требовалось переработать с учётом самых передовых идей современного танкостроения, вывести так называемый «эволюционный дизайн». Проект же General Motors должен был стать переосмыслением дизайна прототипа MBT-70, который бы также учитывал все последние наработки, произведённые в ходе развития программы XM-803. По их завершении, обе корпоративные работы должны были быть переданы комиссии MBTTF для содействия в подготовке финального проекта нового танка. На начальном этапе всех проектных работ будущий танк носил обозначение XM815, однако вскоре после пересмотра армейской номенклатуры был переименован в XM1.

Первая проектно-исследовательская работа TACOM была представлена комиссии MBTTF 25 февраля 1972 года. Получивший обозначение LK 10322, первоначальный концепт танка имел классическую компоновку с моторно-трансмиссионным отделением расположенным в корме, командиром, наводчиком и заряжающим сидящими посередине башни, и, конечно, мехводом, разместившимся в передней центральной части машины. Общий объём брони LK 10322 составлял 15,3 м3. Для сравнения, у советского Т-55 объём всей брони составлял около 12 м3, а у американского M60A1 — 18,4 м3. Вооружённый 105-мм орудием M68, концепт LK 10322 был использован для изучения влияния на конечный боевой вес танка различных толщин брони, предназначенной для защиты машины от всевозможных видов поражающих факторов. В исследовании учитывалось 14 различных уровней защищённости при боевом весе техники варьирующемся от 31 до 52 тонн. Бронирование варьировалась от круговой защиты, спасающей лишь от лёгких бронебойных снарядов 23-мм пушек, до тяжёлой лобовой брони способной выдержать попадание 120-мм кумулятивного боеприпаса. На различных вариантах концепта LK 10322 применялись различные виды комбинированной брони, разработанной в стенах Баллистической исследовательской лаборатории США. Из-за бешеных темпов развития этих композитных «бутербродов», концепт нового танка требовалось постоянно перерабатывать, подставляя в чертежи то одну, то другую модель брони. Также занимательным является тот факт, что на первоначальных чертежах LK 10322 в качестве силовой установки использовался газотурбинный двигатель AGT-1500, который в конце концов и установили на будущий серийный M1 Abrams. На каждый борт LK 10322 приходилось по 6 опорных катков, закреплённых на трубчато-стержневой торсионной подвеске, что должно было обеспечить танку хорошую проходимость по пересечённой местности.

Медиа

  • Игровые скриншоты
  • XM-1 (Chrysler). Игровой скриншот № 1.png
  • XM-1 (Chrysler). Игровой скриншот № 2.png
  • XM-1 (Chrysler). Игровой скриншот № 3.png
  • XM-1 (Chrysler). Игровой скриншот № 4.png
  • XM-1 (Chrysler). Игровой скриншот № 5.png

Видео-обзоры

Обзор от War Thunder Wiki
Обзор от ЧСВ
Обзор от FallFire

См. также

Ссылки

  • Abrams: A History of the American Main Battle Tank Volume 2 by R.P. Hunnicutt


Семейство M1 Abrams
XM-1  XM-1 General Motors · XM-1 Chrysler (эксклюзив Xbox One)
M1  M1 Abrams · M1 KVT · IPM1
M1A1  M1A1 · ␙M1A1 · M1A1 HC · M1A1 Click-Bait · M1A1 AIM
M1A2  M1A2 Abrams · M1A2 SEP · M1A2 SEP V2

Американские средние танки
M2  M2
M3 Lee  M3 Lee · ▃Grant I
M4 Sherman  M4 · Calliope · M4 (WTM) · M4A1 · M4A1 (76) W · M4A2 · M4A2 (76) W · M4A3 (105) · M4A3 (76) W · M4/T26
M26 Pershing  T20 · T25 · M26 · M26 T99 · M26E1
M46/M47/M48 Patton  M46 · M46 "Tiger" · M47 · M48A1
Прототипы  T95E1
T54  T54E1 · T54E2
MBT70  MBT-70 · XM803
M60  M60 · M60A1 (AOS) · M60A1 RISE (P) · 120S · M60A2 · M60A3 TTS · M60 AMBT · M728 CEV
M1 Abrams  XM1 (GM) · XM1 Chrysler (эксклюзив Xbox One) · M1 Abrams · M1 KVT · IPM1 · M1A1 · ␙M1A1 · M1A1 HC · M1A1 Click-Bait · M1A1 AIM · M1A2 Abrams · M1A2 SEP · M1A2 SEP V2
Канадские  M4A5
Израильские  ▃Magach 3 (ERA) · ▃Merkava Mk.1 · ▃Merkava Mk.2B · ▃Merkava Mk.3D

Американская премиумная бронетехника
I ранг  M8 LAC · M2A4 (1st Arm.Div.) · M3A1 (USMC) · LVT(A)(4)
II ранг  M8A1 GMC · ▃Grant I · ▃Stuart VI (5th CAD) · T18E2 · M4A5
III ранг  T14 · M18 "Black Cat" · Cobra King · Calliope · T55E1
IV ранг  T20 · M26 T99 · T28 · Super Hellcat · M26E1 · T29 · M46 "Tiger" · T30 · M6A2E1 · M551(76)
V ранг  T114 · ▃Magach 3 (ERA) · T54E1 · T54E2 · M728 CEV
VI ранг  XM1 (GM) · XM1 (Chrysler)
VII ранг  M1128 Wolfpack · M1 KVT · M1A1 Click-Bait

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=XM1_(Chrysler)&oldid=106538»