Potez 630 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Описание)
Строка 1: Строка 1:
{{Specs-Card|code=potez_630
+
{{Specs-Card
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Potez 630|display_name=Potez 630}}
+
|code=potez_630
== Описание ==
+
|images={{Specs-Card-Image|GarageImage_{{PAGENAME}}.jpg|ArtImage_{{PAGENAME}}.png}}
'''Potez 630''' — французский тяжёлый истребитель периода Второй Мировой войны, разработанный в 1936 году конструкторским бюро фирмы Potez под руководством Л. Королье и А. Деларюэля. Осенью 1934 года французское министерство авиации объявила конкурс на создание многоцелевого двухмоторного самолёта, предназначенного в качестве разведчика, истребителя сопровождения и ночного перехватчика. Многие французские фирмы представили военным свои прототипы многоцелевого самолёта, включая и фирму Potez, прототип которой под обозначение Potez 630 впервые поднялся в воздух 25 апреля 1936 года. Ввиду хороших лётно-технических характеристики, надёжности и простоты в обслуживании, Potez 630 был принят на вооружение. Всего за 1937–1941 года было построено 303 различных вариантов данного самолёта, включая модернизированную версию [[Potez 631]]. Самолёты семейства Potez 63 активно применялись в ходе Второй Мировой войны как ВВС Франции, так и авиационными частями режима Виши и «Свободной Франции», при этом некоторые версии Potez 630 также активно, но без большого успеха предлагались на экспорт.
+
|images={{Specs-Card-Image|War_Thunder_Screenshot_2024.03.30_-_11.11.36.37.png}}
  
В игре '''Potez 630''' появился в [[Обновление 1.73 "Vive la France"|обновлении 1.73 «Vive la France»]]. Мощное курсовое вооружение, состоящее из 2-х 20-мм пушек Hispano 404, позволяет эффективно бороться с вражеской авиацией и лёгкобронированными наземными целями. Являясь представителем класса «истребитель ПВО», в воздушных боях Potez 630 обладает преимуществом в высоте над одномоторными истребителями, что отчасти компенсирует низкую скороподъёмность. Большие размеры при отсутствии какого-либо бронирования обуславливают низкую живучесть самолёта, а невозможность установки подвесного вооружения не позволяет наносить серьёзный урон вражеской бронетехнике.
+
 
{{Specs-Template}}
+
}}
== Основные характеристики ==
+
тяжелый двухмоторный истребитель, разработанный французскими ВВС в конце 1930-х годов и предназначенный для конкуренции с немецким Bf 110. Самолет использовался в конце межвоенного периода и во Второй мировой войне во время битвы за Францию, а затем и в Вишистской Франции. Potez 630 считался неэффективным, в основном из-за низкой скорости и плохой маневренности. После того как Германия захватила все самолеты Вишистской Франции, Potez 630 был отодвинут на второй план, в то время как на фронте остались более совершенные самолеты, такие как Bf 110.
=== Летно-технические характеристики ===
+
 
 +
Он был представлен в [[Обновление 1.73 "Vive la France"]]. Potez 630 лучше всего использовать в качестве энергетического истребителя. Это тяжелый истребитель с вялой скороподъемностью. Пилотируя этот самолет, вам лучше оставаться на средних и более низких высотах и пикировать на цели из этих зон. Попытки набрать высоту и стрелять приведут к тому, что вы станете медленной и большой мишенью для стрельбы. После выравнивания после пикирования Potez 630 начнет терять накопленную энергию и будет терять ее еще быстрее, если самолет будет входить в вертикальную петлю или разворот. Ключевой момент заключается в том, что, достигнув дна пикирования (независимо от того, попали вы в цель или нет), вы должны снова начать набирать высоту, готовясь к очередному пикированию, чтобы накопить больше энергии для новой атаки. Если вы обнаружите, что находитесь слишком низко и утратили скорость, отверните нос самолета от противника и начните набирать высоту.
 +
 
 +
== общая информация ==
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
{| class="wikitable" style="text-align:center" width="70%"
-->
+
! rowspan="2" | Характеристики
=== Живучесть и бронирование ===
+
! colspan="2" | Максимальная скорость<br>(км/ч на высоте 4,000 м)
 +
! rowspan="2" | Максимальная высота<br>(метров)
 +
! colspan="2" | Время разворота<br>(секунды)
 +
! colspan="2" | Скорость подъема<br>(метров/секунду)
 +
! rowspan="2" | Взлетный разбег<br>(метры)
 +
|-
 +
! AB !! RB !! AB !! RB !! AB !! RB
 +
|-
 +
! Stock
 +
| 409 || 394 || rowspan="2" | 9500 || 22.9 || 23.6 || 6.0 || 6.0 || rowspan="2" | 450
 +
|-
 +
! Upgraded
 +
| 445 || 426 || 21.1 || 22.0 || 11.2 || 8.3
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
==== Подробности ====
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center" width="50%"
 +
|-
 +
! colspan="5" | Особености
 +
|-
 +
! Боевые закрылки !! Взлетные закрылки !! Посадочные закрылки !! Воздушные тормоза !! Амортизаторы
 +
|-
 +
| ✓ || ✓ || ✓ || X || X    <!-- ✓ -->
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center" width="50%"
 +
|-
 +
! colspan="7" | пределы
 +
|-
 +
! rowspan="2"| предельная скорость (км/ч)
 +
! rowspan="2" | двигатель (км/ч)
 +
! colspan="3" | Закрылки (км/ч)
 +
! colspan="2" | максимальные перегрузки G
 +
|-
 +
! боевые !! взлётные !! посадочные !! + !! -
 +
|-
 +
| 710  || 295 || 346 || 329 || 240 || ~10 || ~7
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|-
 +
! colspan="4" | оптимальные скорости (км/ч)
 +
|-
 +
! элероны !! руль высоты !! рули направления !! радиатор
 +
|-
 +
| < 360 || < 360 || < 330 || > 280
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
=== Выживаемость и броня ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
 
-->
+
 
 +
* Никаких бронелистов или пуленепробиваемых стекол.
 +
* Самоуплотняющиеся топливные баки во внутренних крыльях
 +
 
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
 
{{Specs-Economy}}
 
{{Specs-Economy}}
Строка 22: Строка 80:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
 
-->
+
The '''''{{PAGENAME}}''''' вооружен:
=== Подвесное вооружение ===
+
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
* 2 х 20-мм пушки Hispano 404, установленные на подбородке (90 патронов на пушку = 180 всего).
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
 
-->
+
Пушки расположены в брюхе фюзеляжа прямо под креслом пилота. Каждая из них вооружена одинаковым количеством боеприпасов, что означает, что все пушки будут стрелять вместе, пока не опустеют.
 +
 
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Defensive}}
 
{{Specs-Avia-Defensive}}
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
-->
 
<!--== Применение в бою ==
 
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
-->
 
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
  
'''Достоинства:'''
 
*
 
  
'''Недостатки:'''
+
The '''''{{PAGENAME}}''''' оборонительное вооружение:
*
+
 
-->
+
*1 x 7,5-мм пулемет MAC 1934, спинная турель (1,000 выстрел/мин.)
<!--== Историческая справка ==
+
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
== Применение в боях ==
-->
+
 
<!--== Медиа ==
+
Potez 630 был разработан как многоцелевой самолет, способный управлять/направлять, перехватывать/сопровождать бомбардировщики и вести ночной бой, однако он так и не оправдал ожиданий. Изначально самолет оснащался двигателями Hispano-Suiza (которыми оснащен нынешний 630-й в игре), однако из-за проблем и плохих характеристик французы позже заменили эти двигатели на 14-цилиндровые радиальные Gnome-Rhone. В игре Potez 630 использует более слабые двигатели Hispano-Suiza, что, в свою очередь, объясняет, почему этот самолет имеет низкую скороподъемность и проблемы с сохранением энергии.
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
 
-->
+
Хотя Potez 630 может не хватать мощности, у него очень обтекаемый фюзеляж и очень отзывчивые поверхности управления, которые позволяют самолету быть достаточно маневренным. Наряду с маневренностью, 630-й оснащен двумя установленными на брюхе 20-мм пушками Hispano 404 с 90 патронами каждая. Эти патроны могут быть разряжены за 7 секунд непрерывного огня, поэтому следует делать короткие и хорошо прицельные выстрелы. В кормовой части имеется  стрелок, который использует 7,5-мм пулемет MAC 1934. На Potez 630 не предусмотрена возможность установки какого-либо другого вооружения, например, бомб или пулеметных установок.
<!--== См. также ==
+
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+
Главная сила Potez 630 - спаренные 20-мм пушки. Если использовать их экономно, они могут легко уничтожить вражеские бомбардировщики даже без модификации. В воздухе РБ лучше всего сразу же начать малый набор высоты. Выровняйтесь на высоте около 3 000 м и начните искать вражеские тяжелые бомбардировщики, летящие на уровне вашего полета или ниже. Обнаружив один из них, направляйтесь к нему, пока не начнете преследовать его. Ведите огонь до тех пор, пока не подойдете достаточно близко, чтобы гарантировать попадание. Открывайте огонь короткими очередями, чтобы экономить патроны. Против 20-миллиметровых снарядов противник долго не продержится.
* ''ссылка на семейство техники;''
+
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+
Potez 630 также оснащен одним бортстрелком. удивительно точен и может легко сбить Bf 109 и Ju 87 Stuka, которые могут оказаться у вас на хвосте. В любом случае не позволяйте им сесть вам на шесть, поскольку ваше днище не защищено и хрупко.
''И подобные.''
+
 
-->
+
=== Плюсы и минусы ===
<!--== Ссылки ==
+
<!-- ''Подведите итоги и кратко оцените машину с точки зрения ее характеристик и боевой эффективности. Отметьте плюсы и минусы в маркированном списке. Старайтесь не использовать более 6 пунктов для каждой из характеристик. Избегайте использования категоричных определений, таких как "плохой", "хороший" и т.п. - используйте замены с более мягкими формами, такими как "недостаточный" и "эффективный".''' -->
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
'''Плюсы:'''
* ''страница на Википедии;''
+
 
* ''страница на Airwar.ru;''
+
* Очень маневренный для тяжелого истребителя.
* ''другая литература.''
+
* Хорошее пушечное вооружение (против истребителей, бомбардировщиков, ААА и грузовиков)
-->
+
* Стартует с воздушным спауном на всех картах.
 +
* При экономном использовании 20-мм пушки смертельны для любого самолета этого ранга (особенно для больших бомбардировщиков)
 +
 
 +
'''Минусы:'''
 +
 
 +
* Малое количество боеприпасов к пушкам; при непрерывном огне разряжается примерно за 7 секунд.
 +
* Крупная цель
 +
* Отсутствие брони, пилот и двигатели уязвимы для пулеметного огня
 +
* Вялый подъем, медленный ровный полет
 +
* Плохое сохранение энергии в поворотах и особенно в вертикальных петлях
 +
* Двигатели склонны к перегреву, если не использовать MEC
 +
 
 +
== История ==
 +
Potez 630 - двухмоторный тяжелый истребитель, разработанный и использовавшийся французскими ВВС в конце 1930-х годов и во время Второй мировой войны. Разработанный как современник немецкого Bf 110, Potez 630 предназначался как для дневных, так и для ночных истребителей. Potez 630 использовался в конце межвоенного периода и во время Второй мировой войны, где он оказался довольно неэффективным из-за своей низкой скорости. После падения Франции французское правительство Виши продолжало использовать Potez 630 в качестве истребителя, и так продолжалось до середины 1942 года, когда Германия конфисковала все самолеты Виши; после этого Potez 630 был переведен на вторую линию и до конца войны не принимал участия в боевых действиях.
 +
 
 +
В 1934 году французское министерство авиации выпустило требование о создании нового двухмоторного тяжелого истребителя, способного выполнять функции как дневного, так и ночного истребителя. В результате был разработан проект Potez 630, который впервые поднялся в воздух в апреле 1936 года, оснащенный двумя рядными двигателями мощностью 580 л.с. Potez 630 поступил в производство в 1937 году, а французские ВВС получили первые Potez 630 в начале 1930 года. Potez 630 также вызвал значительный интерес за рубежом: заказы на самолет разместили такие страны, как Китайская Республика, Греция, Румыния и Швейцария.
 +
 
 +
После начала войны Potez 630 использовался против немецких воздушных подразделений; именно в этот момент Potez 630 показал себя крайне неэффективным перехватчиком. Самолет был медленнее многих немецких бомбардировщиков, для перехвата которых он предназначался (например, Ju 88), и намного медленнее немецких истребителей, таких как Bf 109 и Bf 110. После падения Франции самолеты Potez 630 использовались в ВВС Вишистской Франции и сражались с союзниками в ходе операции "Факел"; после захвата активов Вишистской Франции в 1942 году все самолеты Potez 630 были переведены на небоевые роли. Всего было построено 88 самолетов Potez 630.
 +
 
 +
== Media ==
 +
 
 +
;Пользовательские камуфляжи
 +
 
 +
* [https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?q=%23potez Скины и камуфляжи для {{PAGENAME}} с сайта live.warthunder.com.]
 +
 
 +
== Смотрите также ==
 +
 
 +
;Похожие самолеты
 +
 
 +
* [[Potez 631]]
 +
* [[Potez 633]]
  
{{Французские истребители}}
+
== Внешние ссылки ==
 +
* https://old-forum.warthunder.com/index.php?/topic/389922-what-are-your-thoughts-potez-630/
 +
* https://en.wikipedia.org/wiki/Potez_630
 +
* https://airwar.ru/enc/fww2/p630.html?ysclid=ludkaen29i352230765

Версия 09:50, 30 марта 2024

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
Potez 630
potez_630.png
War Thunder Screenshot 2024.03.30 - 11.11.36.37.png
Potez 630
Исследование:7 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:10 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

тяжелый двухмоторный истребитель, разработанный французскими ВВС в конце 1930-х годов и предназначенный для конкуренции с немецким Bf 110. Самолет использовался в конце межвоенного периода и во Второй мировой войне во время битвы за Францию, а затем и в Вишистской Франции. Potez 630 считался неэффективным, в основном из-за низкой скорости и плохой маневренности. После того как Германия захватила все самолеты Вишистской Франции, Potez 630 был отодвинут на второй план, в то время как на фронте остались более совершенные самолеты, такие как Bf 110.

Он был представлен в Обновление 1.73 "Vive la France". Potez 630 лучше всего использовать в качестве энергетического истребителя. Это тяжелый истребитель с вялой скороподъемностью. Пилотируя этот самолет, вам лучше оставаться на средних и более низких высотах и пикировать на цели из этих зон. Попытки набрать высоту и стрелять приведут к тому, что вы станете медленной и большой мишенью для стрельбы. После выравнивания после пикирования Potez 630 начнет терять накопленную энергию и будет терять ее еще быстрее, если самолет будет входить в вертикальную петлю или разворот. Ключевой момент заключается в том, что, достигнув дна пикирования (независимо от того, попали вы в цель или нет), вы должны снова начать набирать высоту, готовясь к очередному пикированию, чтобы накопить больше энергии для новой атаки. Если вы обнаружите, что находитесь слишком низко и утратили скорость, отверните нос самолета от противника и начните набирать высоту.

общая информация

Максимальная скорость
На высоте 4 000 м426 км/ч
Время виража22 сек.
Максимальная высота9 500 м
ДвигательHispano-Suiza 14Ab-10
Мощность640 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес4 тонн
Характеристики Максимальная скорость
(км/ч на высоте 4,000 м)
Максимальная высота
(метров)
Время разворота
(секунды)
Скорость подъема
(метров/секунду)
Взлетный разбег
(метры)
AB RB AB RB AB RB
Stock 409 394 9500 22.9 23.6 6.0 6.0 450
Upgraded 445 426 21.1 22.0 11.2 8.3

Подробности

Особености
Боевые закрылки Взлетные закрылки Посадочные закрылки Воздушные тормоза Амортизаторы
X X
пределы
предельная скорость (км/ч) двигатель (км/ч) Закрылки (км/ч) максимальные перегрузки G
боевые взлётные посадочные + -
710 295 346 329 240 ~10 ~7
оптимальные скорости (км/ч)
элероны руль высоты рули направления радиатор
< 360 < 360 < 330 > 280

Выживаемость и броня

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси295 км/ч


  • Никаких бронелистов или пуленепробиваемых стекол.
  • Самоуплотняющиеся топливные баки во внутренних крыльях

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ330 → 448 Sl icon.png
РБ676 → 919 Sl icon.png
СБ625 → 849 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций6 920 Oi icon.png
6 760 Sl icon.png
Стоимость талисмана530 Zo icon.png
Обучение экипажа3 000 Sl icon.png
Эксперты10 000 Sl icon.png
АСы125 Zo icon.png
Исследование АСов160 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
20 / 60 / 140 % Sl icon.png
112 / 112 / 112 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
460 Oi icon.png
Стоимость:
450 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
460 Oi icon.png
Стоимость:
450 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
520 Oi icon.png
Стоимость:
510 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
520 Oi icon.png
Стоимость:
510 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
580 Oi icon.png
Стоимость:
560 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
580 Oi icon.png
Стоимость:
560 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
560 Oi icon.png
Стоимость:
550 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
560 Oi icon.png
Стоимость:
550 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mods engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
560 Oi icon.png
Стоимость:
550 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mods ammo.png
7_5mm_turret_belt_pack
Исследование:
460 Oi icon.png
Стоимость:
450 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods turret gun.png
mac39_turret_new_gun
Исследование:
520 Oi icon.png
Стоимость:
510 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods ammo.png
hispano_belt_pack
Исследование:
580 Oi icon.png
Стоимость:
560 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
hispano_404_new_gun
Исследование:
560 Oi icon.png
Стоимость:
550 Sl icon.png
95 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас180 снарядов
Скорострельность700 выстрелов/мин

The Potez 630 вооружен:

  • 2 х 20-мм пушки Hispano 404, установленные на подбородке (90 патронов на пушку = 180 всего).

Пушки расположены в брюхе фюзеляжа прямо под креслом пилота. Каждая из них вооружена одинаковым количеством боеприпасов, что означает, что все пушки будут стрелять вместе, пока не опустеют.

Оборонительное вооружение

Боезапас1000 снарядов
Скорострельность1350 выстрелов/мин


The Potez 630 оборонительное вооружение:

  • 1 x 7,5-мм пулемет MAC 1934, спинная турель (1,000 выстрел/мин.)

Применение в боях

Potez 630 был разработан как многоцелевой самолет, способный управлять/направлять, перехватывать/сопровождать бомбардировщики и вести ночной бой, однако он так и не оправдал ожиданий. Изначально самолет оснащался двигателями Hispano-Suiza (которыми оснащен нынешний 630-й в игре), однако из-за проблем и плохих характеристик французы позже заменили эти двигатели на 14-цилиндровые радиальные Gnome-Rhone. В игре Potez 630 использует более слабые двигатели Hispano-Suiza, что, в свою очередь, объясняет, почему этот самолет имеет низкую скороподъемность и проблемы с сохранением энергии.

Хотя Potez 630 может не хватать мощности, у него очень обтекаемый фюзеляж и очень отзывчивые поверхности управления, которые позволяют самолету быть достаточно маневренным. Наряду с маневренностью, 630-й оснащен двумя установленными на брюхе 20-мм пушками Hispano 404 с 90 патронами каждая. Эти патроны могут быть разряжены за 7 секунд непрерывного огня, поэтому следует делать короткие и хорошо прицельные выстрелы. В кормовой части имеется стрелок, который использует 7,5-мм пулемет MAC 1934. На Potez 630 не предусмотрена возможность установки какого-либо другого вооружения, например, бомб или пулеметных установок.

Главная сила Potez 630 - спаренные 20-мм пушки. Если использовать их экономно, они могут легко уничтожить вражеские бомбардировщики даже без модификации. В воздухе РБ лучше всего сразу же начать малый набор высоты. Выровняйтесь на высоте около 3 000 м и начните искать вражеские тяжелые бомбардировщики, летящие на уровне вашего полета или ниже. Обнаружив один из них, направляйтесь к нему, пока не начнете преследовать его. Ведите огонь до тех пор, пока не подойдете достаточно близко, чтобы гарантировать попадание. Открывайте огонь короткими очередями, чтобы экономить патроны. Против 20-миллиметровых снарядов противник долго не продержится.

Potez 630 также оснащен одним бортстрелком. удивительно точен и может легко сбить Bf 109 и Ju 87 Stuka, которые могут оказаться у вас на хвосте. В любом случае не позволяйте им сесть вам на шесть, поскольку ваше днище не защищено и хрупко.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Очень маневренный для тяжелого истребителя.
  • Хорошее пушечное вооружение (против истребителей, бомбардировщиков, ААА и грузовиков)
  • Стартует с воздушным спауном на всех картах.
  • При экономном использовании 20-мм пушки смертельны для любого самолета этого ранга (особенно для больших бомбардировщиков)

Минусы:

  • Малое количество боеприпасов к пушкам; при непрерывном огне разряжается примерно за 7 секунд.
  • Крупная цель
  • Отсутствие брони, пилот и двигатели уязвимы для пулеметного огня
  • Вялый подъем, медленный ровный полет
  • Плохое сохранение энергии в поворотах и особенно в вертикальных петлях
  • Двигатели склонны к перегреву, если не использовать MEC

История

Potez 630 - двухмоторный тяжелый истребитель, разработанный и использовавшийся французскими ВВС в конце 1930-х годов и во время Второй мировой войны. Разработанный как современник немецкого Bf 110, Potez 630 предназначался как для дневных, так и для ночных истребителей. Potez 630 использовался в конце межвоенного периода и во время Второй мировой войны, где он оказался довольно неэффективным из-за своей низкой скорости. После падения Франции французское правительство Виши продолжало использовать Potez 630 в качестве истребителя, и так продолжалось до середины 1942 года, когда Германия конфисковала все самолеты Виши; после этого Potez 630 был переведен на вторую линию и до конца войны не принимал участия в боевых действиях.

В 1934 году французское министерство авиации выпустило требование о создании нового двухмоторного тяжелого истребителя, способного выполнять функции как дневного, так и ночного истребителя. В результате был разработан проект Potez 630, который впервые поднялся в воздух в апреле 1936 года, оснащенный двумя рядными двигателями мощностью 580 л.с. Potez 630 поступил в производство в 1937 году, а французские ВВС получили первые Potez 630 в начале 1930 года. Potez 630 также вызвал значительный интерес за рубежом: заказы на самолет разместили такие страны, как Китайская Республика, Греция, Румыния и Швейцария.

После начала войны Potez 630 использовался против немецких воздушных подразделений; именно в этот момент Potez 630 показал себя крайне неэффективным перехватчиком. Самолет был медленнее многих немецких бомбардировщиков, для перехвата которых он предназначался (например, Ju 88), и намного медленнее немецких истребителей, таких как Bf 109 и Bf 110. После падения Франции самолеты Potez 630 использовались в ВВС Вишистской Франции и сражались с союзниками в ходе операции "Факел"; после захвата активов Вишистской Франции в 1942 году все самолеты Potez 630 были переведены на небоевые роли. Всего было построено 88 самолетов Potez 630.

Media

Пользовательские камуфляжи

Смотрите также

Похожие самолеты

Внешние ссылки