AH-64A (GR)

AH-64A (GR)

AH-64A (GR)

США

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
10.3	11.7	10.3

Класс:

ПРЕМИУМ

Ударный вертолёт

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

МАГАЗИН

Описание

McDonnell Douglas AH-64A Apache — первая серийная версия американского боевого ударного вертолёта. AH-64 разрабатывался в 1972–1982 годах в рамках программы армии США по разработке перспективного боевого вертолёта. На вооружение американской армии он был принят в 1984 году и впоследствии активно применялся во всех основных конфликтах с её участием. Кроме службы в США, вертолёт также активно поставлялся на экспорт.

Так, 24 декабря 1991 года командование армейской авиации Греции подписало контракт с США на поставку 12 вертолётов AH-64A «Apache» и позднее расширило заказ ещё на 8 машин. В июне 1996 года на борту морского транспорта были доставлены первые заказанные вертолёты «Apache». Позже, в 2003 году, Греция закупила ещё 12 «Апачей», но уже в версии AH-64D. В настоящее время машины продолжают нести службу на вооружении армии Греции.

В игру греческий AH-64A был добавлен в обновлении 2.21 «Пламя и лёд» и расположился в дереве вертолётов США. Помимо мощных «Хеллфаеров» и «Стингеров», в своём боекомплекте «Апач» располагает новым видом вооружения — ракетами APKWS II с лазерной системой наведения и кумулятивной/осколочно-фугасной боевой частью с дальностью полёта до 11 км, которые как нельзя лучше подойдут для противодействия ЗРК.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 1 000 м300 км/ч

Максимальная высота5 400 м

Двигатель2 х General Electric T700-GE-701

Взлётный вес8 тонн

Скорость у YAH-64A(GR) средняя. Два турбовальных двигателя General Electric T700-GE-701 мощностью ~1700 л.с, позволяют машине развить скорость в 300 км/ч. Однако, в среднем по прямой вертолёт летит со скоростью 255 км/ч, что намного меньше показателя конкурентов. А вот скороподъёмность, равняющаяся 11 м/c без учёта подвесного вооружения, позволяет в нужный момент быстро набрать высоту. С ПТУР-ами Hellfire и Hydra-ми этот показатель составляет 6-8 м/c.

Манёвренность у вертолёта также хорошая, сказывается его небольшая масса — 8 тонн. И как следствие из этого, вертолёт охотно реагирует на изменение курса и другие резкие манёвры. В случае пуска зенитной ракеты, следует немедленно прятаться за складками местности.

Живучесть и бронирование

 

СОЭП

Защищает от ракет с инфракрасными ГСН различных типов

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции460 км/ч

Шасси420 км/ч

Схема бронирования вертолёта

Бронирован YAH-64A(GR) хорошо. Оба члена экипажа защищены 20 мм бронированными креслами, на основе кевлара с керамическими вставками. Пилот защищён 22-мм бронестеклом. Экипаж размещён тандемом: оператор вооружения сидит спереди и управляет автоматической пушкой, а пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа. В случае попадания в переднюю часть кабины вертолёта, стрелок скорее всего получит ранение, а пилот останется жив и сможет долететь до вертолётной площадки. Но вот от огня 30-мм автопушек или танковых снарядов эта броня не спасёт.

Расположение модулей и экипажа вертолёта

Двигатели разделены друг от друга, так что при повреждении одного «Апач» может долететь до базы на втором. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, таких как винт или тяги рулей направления, вертолёт в скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ5 544

РБ4 368

СБ4 093

Обучение экипажа10 000

Эксперты1 670 000

АСы2 800

Исследование АСов2 150 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 50 / 270 / 370 %

2 × 232 / 232 / 232 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Замена лопастей Двигатель	Защита экипажа Каркас СПД Обшивка	aden_new_gun ЛТЦ/ДО AGM-114 APKWS II СОЭП AIM-92 Stinger ПНВ AGM-114 2 AIM-9L

Вооружение

 

ПНВ

Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

 

Тепловизор

Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное вооружение

30-мм автоматическая пушка M230E-1

Главным вооружением YAH-64A(GR) является 30-мм автоматическая пушка M230E-1, расположенная под фюзеляжем вертолёта в поворотной установке. В ленте присутствуют фугасные снаряды двойного назначения, позволяющие эффективно уничтожать как вертолёты, так и бронетехнику, стреляя ей в крышу корпуса или башни. Наличие автомата сопровождения цели (телеавтомата), способствует точному уничтожению вражеских вертолётов с близкого расстояния.

Однако не обошлось и без недостатков: из-за особенности установки пушка не может стрелять вверх — для этого нужно «задирать нос» вертолёта. Также, у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение и низкая точность при интенсивной стрельбе, поэтому стоит стрелять короткими очередями. Рекомендуется открывать огонь, когда цель находиться в пределах 1 км

Подвесное вооружение

AGM-114B Hellfire и Hydra-70 M247

Кроме основного вооружения, YAH-64A(GR) дополнительно может использовать подвесное вооружение, среди которых:

• Hydra-70 M247 — неуправляемая ракета (общее количество 76 штук). Применяется для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить точный залп по вражеской технике;
• AGM-114B Hellfire (англ. — «Адское пламя») — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» (УРВП). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Применяется для уничтожения наземной техники. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км и пробивает 1 100 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты «Хеллфаер» является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.

Для борьбы с воздушными целями вертолёт оборудован:

• AIM-9L Sidewinder — управляемая ракета класса «воздух-воздух» третьего поколения. Ракеты крепятся на внутренний пилон по штучно. Применяется для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Ракеты имеет дальность стрельбы до 18 км в воздухе и до 5 км у земли. AIM-9L Sidewinder отличается отличной манёвренностью и скоростью.

• ATAS, он же AIM-92 Stinger — управляемая ракета класса «воздух-воздух» . Ракеты крепятся на законцовках крыльев, по две штуки на крыло, и доступные независимо от выбора вооружения. Ракеты имеет дальность стрельбы до 5 км в воздухе.

Применение в бою

В вертолётных боях рекомендуется держаться не выше 25-30 метров над землёй. Неплохая манёвренность помогает пролетать между деревьями. Однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали.

Для вертолётных PVE боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

• 76 x 70-мм неуправляемая ракета Hydra-70 M247. НУРСы помогут уничтожать наземные цели. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию в лучшую сторону.

В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Поэтому они первая и главная цель. Ввиду присутствия ракет AGM-114B Hellfire, у которых дальность полёта всего 8 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Апач» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.