F-15C MSIP II — различия между версиями
м |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''McDonnell Douglas F-15C Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — американский истребитель 4-го поколения. В середине 1970-х годов ВВС США начали разработку усовершенствованной версии истребителя [[F-15A]]. Целью было создать более мощный, манёвренный и оснащённый современным оборудованием самолёт, способный завоевать воздушное превосходство. Результатом этой работы стал F-15C «MSIP II» (Multistage Improvement Program). Изменения по сравнению с базовой моделью F-15 включали усиленную конструкцию крыла, увеличенную ёмкость внутренних топливных баков и | + | '''McDonnell Douglas F-15C Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — американский истребитель 4-го поколения. В середине 1970-х годов ВВС США начали разработку усовершенствованной версии истребителя [[F-15A]]. Целью было создать более мощный, манёвренный и оснащённый современным оборудованием самолёт, способный завоевать воздушное превосходство. Результатом этой работы стал F-15C «MSIP II» (Multistage Improvement Program). Изменения по сравнению с базовой моделью F-15 включали установку новых двигателей PW-220, усиленную конструкцию крыла, увеличенную ёмкость внутренних топливных баков и наличие узлов крепления подвесных несбрасываемых конформных баков. Основным же направлением модернизации стало усовершенствование БРЭО с возможностью применения передовых на тот момент ракет AIM-120, для этого на самолёт установили новую РЛС AN/APG-63V(1). Впоследствии самолёты получили нашлемную систему целеуказания. |
| − | Первым истребителем, модернизированным по программе MSIP II, был F-15C с бортовым номером 84-001 | + | Первым истребителем, модернизированным по программе MSIP II, был F-15C с бортовым номером 84-001. Его первый полёт состоялся 20 июня 1985 года. К началу войны в Персидском заливе в 1991 году вооружение нового истребителя не было полностью готово, однако самолёты были всё равно отправлены на войну и отлично себя показали против истребителей противника, а благодаря новой системе опознавания за всё время конфликта с ними не было случаев «дружественного огня». |
| − | В игре '''F-15C MSIP II''' пополнил состав американских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. Самым большим отличием от своего предшественника [[F-15A]], является наличие новых ракет средней дальности с АРЛ ГСН AIM-120 | + | В игре '''F-15C MSIP II''' пополнил состав американских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. Самым большим отличием от своего предшественника, [[F-15A]], является наличие новых ракет средней дальности с АРЛ ГСН AIM-120, которых можно подвесить вплоть до 8 штук, что является отличным аргументом в топовых боях. Также значимым изменением является установка нашлемной системы целеуказания. Благодаря новому вооружению и прекрасным ЛТХ, F-15C в воздушных боях стал ещё более грозным оппонентом. В уничтожении наземных целей «Игл» ничем не отличается от предшественника: состав вооружения остался прежним, это обычные и штурмовые бомбы, а также КАБ GBU-8. Из-за отсутствия современного управляемого вооружения F-15C малоэффективен в борьбе с наземными целями. |
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
Версия 14:43, 3 июля 2024
Содержание
Описание
McDonnell Douglas F-15C Eagle (англ. Eagle — «Орёл») — американский истребитель 4-го поколения. В середине 1970-х годов ВВС США начали разработку усовершенствованной версии истребителя F-15A. Целью было создать более мощный, манёвренный и оснащённый современным оборудованием самолёт, способный завоевать воздушное превосходство. Результатом этой работы стал F-15C «MSIP II» (Multistage Improvement Program). Изменения по сравнению с базовой моделью F-15 включали установку новых двигателей PW-220, усиленную конструкцию крыла, увеличенную ёмкость внутренних топливных баков и наличие узлов крепления подвесных несбрасываемых конформных баков. Основным же направлением модернизации стало усовершенствование БРЭО с возможностью применения передовых на тот момент ракет AIM-120, для этого на самолёт установили новую РЛС AN/APG-63V(1). Впоследствии самолёты получили нашлемную систему целеуказания.
Первым истребителем, модернизированным по программе MSIP II, был F-15C с бортовым номером 84-001. Его первый полёт состоялся 20 июня 1985 года. К началу войны в Персидском заливе в 1991 году вооружение нового истребителя не было полностью готово, однако самолёты были всё равно отправлены на войну и отлично себя показали против истребителей противника, а благодаря новой системе опознавания за всё время конфликта с ними не было случаев «дружественного огня».
В игре F-15C MSIP II пополнил состав американских истребителей вместе с выходом обновления 2.37 «Активный поиск». Самым большим отличием от своего предшественника, F-15A, является наличие новых ракет средней дальности с АРЛ ГСН AIM-120, которых можно подвесить вплоть до 8 штук, что является отличным аргументом в топовых боях. Также значимым изменением является установка нашлемной системы целеуказания. Благодаря новому вооружению и прекрасным ЛТХ, F-15C в воздушных боях стал ещё более грозным оппонентом. В уничтожении наземных целей «Игл» ничем не отличается от предшественника: состав вооружения остался прежним, это обычные и штурмовые бомбы, а также КАБ GBU-8. Из-за отсутствия современного управляемого вооружения F-15C малоэффективен в борьбе с наземными целями.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
