IJN Haguro — различия между версиями
akew1522 (обсуждение | вклад) м |
КиберПро (обсуждение | вклад) м |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
|images={{Specs-Card-Image|}} | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
}} | }} | ||
− | + | ||
== Описание == | == Описание == | ||
+ | '''IJN Haguro''' (яп. ''羽黒'') — тяжёлый крейсер Японского императорского флота, третий заложенный корабль типа «Мёко». Был назван в честь горы в префектуре Ямагата. Корабль был заложен на верфи «Мицубиси» 16 марта 1925 года, спущен на воду 24 марта 1928 года, вошёл в строй 25 апреля 1929 года. В 1933–1934 годах крейсер совместно со своими систершипами прошёл модернизацию, в ходе которой были заменены орудия главного калибра, усилено вспомогательное и зенитное вооружение, установлены катапульты для самолётов-разведчиков, заменены торпедные аппараты, а также проведено множество более мелких работ. При этом водоизмещение корабля значительно выросло, но для повышения остойчивости были установлены дополнительные були, что снизило его скорость хода. В 1935 году, действуя в составе Четвёртого флота, корабль попал в сильный тайфун, после которого вновь встал на ремонт и модернизацию по усилению корпуса. В 1936–1937 годах крейсер участвовал в переброске войск в Китай и патрулировании вод Китая, а в 1939 году снова прошёл модернизацию, в ходе которой была усовершенствована система управления огнём, усилено зенитное и торпедное вооружение, а также произведены другие работы. | ||
− | + | Во время Второй мировой войны крейсер активно участвовал в боевых действиях на Тихоокеанском ТВД. В частности, отличился в весьма результативном бою в Яванском море, отметился в сражении в Коралловом море, участвовал в обороне Гуадалканала, в сражении у Марианских островов. Впоследствии активно участвовал в атаке на американские эскортные авианосцы в бою у острова Самар, а в конце 1944 года выходил в море для спасательной операции крейсера [[IJN Myoko]]. 15 мая 1945 года «Хагуро» вновь вышел в море для доставки снабжения на Андаманские острова, однако после выхода получил сигнал о британских эсминцах и собрался вернуться в Малаккский пролив. Но британцы, предвидя это, перехватили крейсер: в ходе скоротечного боя «Хагуро» получил три торпедных попадания и затонул. Эсминец IJN Kamikaze, сопровождавший крейсер, подобрал из воды 320 человек, оставшиеся 880, включая вице-адмирала Хасимото и командира корабля Сугиура, погибли. | |
− | '''IJN Haguro''' был введён | + | В игру '''IJN Haguro''' был введён в [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновлении 2.37 «Активный поиск»]] по состоянию на 1944 год. Крейсер является представителем ранних тяжёлых крейсеров Японии, однако взявшим всё лучшее от ранних и поздних кораблей — мощная и многочисленная артиллерия главного калибра, значительная батарея ПВО, неплохая скорость хода, а также тяжёлое торпедное вооружение. К недостаткам его можно отнести разве что невысокую живучесть корабля. |
+ | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Строка 44: | Строка 46: | ||
''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.'' | ''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.'' | ||
--> | --> | ||
+ | === Самолёт-разведчик === | ||
+ | {{Specs-Fleet-Plane}} | ||
=== Дополнительное вооружение === | === Дополнительное вооружение === | ||
{{Specs-Fleet-Additional}} | {{Specs-Fleet-Additional}} |
Версия 23:29, 12 июля 2024
Содержание
Описание
IJN Haguro (яп. 羽黒) — тяжёлый крейсер Японского императорского флота, третий заложенный корабль типа «Мёко». Был назван в честь горы в префектуре Ямагата. Корабль был заложен на верфи «Мицубиси» 16 марта 1925 года, спущен на воду 24 марта 1928 года, вошёл в строй 25 апреля 1929 года. В 1933–1934 годах крейсер совместно со своими систершипами прошёл модернизацию, в ходе которой были заменены орудия главного калибра, усилено вспомогательное и зенитное вооружение, установлены катапульты для самолётов-разведчиков, заменены торпедные аппараты, а также проведено множество более мелких работ. При этом водоизмещение корабля значительно выросло, но для повышения остойчивости были установлены дополнительные були, что снизило его скорость хода. В 1935 году, действуя в составе Четвёртого флота, корабль попал в сильный тайфун, после которого вновь встал на ремонт и модернизацию по усилению корпуса. В 1936–1937 годах крейсер участвовал в переброске войск в Китай и патрулировании вод Китая, а в 1939 году снова прошёл модернизацию, в ходе которой была усовершенствована система управления огнём, усилено зенитное и торпедное вооружение, а также произведены другие работы.
Во время Второй мировой войны крейсер активно участвовал в боевых действиях на Тихоокеанском ТВД. В частности, отличился в весьма результативном бою в Яванском море, отметился в сражении в Коралловом море, участвовал в обороне Гуадалканала, в сражении у Марианских островов. Впоследствии активно участвовал в атаке на американские эскортные авианосцы в бою у острова Самар, а в конце 1944 года выходил в море для спасательной операции крейсера IJN Myoko. 15 мая 1945 года «Хагуро» вновь вышел в море для доставки снабжения на Андаманские острова, однако после выхода получил сигнал о британских эсминцах и собрался вернуться в Малаккский пролив. Но британцы, предвидя это, перехватили крейсер: в ходе скоротечного боя «Хагуро» получил три торпедных попадания и затонул. Эсминец IJN Kamikaze, сопровождавший крейсер, подобрал из воды 320 человек, оставшиеся 880, включая вице-адмирала Хасимото и командира корабля Сугиура, погибли.
В игру IJN Haguro был введён в обновлении 2.37 «Активный поиск» по состоянию на 1944 год. Крейсер является представителем ранних тяжёлых крейсеров Японии, однако взявшим всё лучшее от ранних и поздних кораблей — мощная и многочисленная артиллерия главного калибра, значительная батарея ПВО, неплохая скорость хода, а также тяжёлое торпедное вооружение. К недостаткам его можно отнести разве что невысокую живучесть корабля.
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |