T55E1

T55E1

T55E1

США

III ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
4.3	4.3	4.3

Класс:

ПРЕМИУМ

САУ

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

Описание

В 1942 году компания Cook Brothers Equipment Company создала экспериментальную машину 8х8 для перемещения по пустыне. В августе того же года армия США заинтересовалась проектом и выставила контракт на создание колёсного истребителя танков на её основе. Он был построен компанией Allied Machinery Manufacturing Company и получил обозначение T55 GMC. Относительно экспериментальной машины двигатель был перемещён назад, а на освободившееся место впереди была установлена 76-мм пушка M7. T55 прошла испытания, и в декабре армия запросила у Cook Brothers создать улучшенную версию, которая бы исправила недочёты машины.

Братья предоставили T55E1 GMC, который по большей части являлся упрощённой версией T55. Наибольшим внешним отличием стал значительно уменьшенный силуэт, но также было изменено крепление орудия и снижена масса. T55E1 проходил испытания до начала 1943 года, но по их итогам армия отказалась от машины. Военные были больше заинтересованы в создании гусеничных истребителей танков, основанных на уже имеющейся бронетехнике.

В игру T55E1 был введён в качестве одной из наград 2-го сезона Боевого пропуска «Стальной Центурион». Из-за своего маленького размера и большой скорости самоходка отлично подходит для захвата ключевых позиций и фланговых обходов. Но из-за большого радиуса разворота и ограниченных горизонтальных углов наводки орудия она не может эффективно воевать в городе или узких проездах.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса0 / 0 / 0

Башни0 / 0 / 0

Количество экипажа4 человек

Заметность84 %

Сравнение высоты силуэта Т55Е1 с немецкой Пантерой

T55E1 является одной из самых слабозащищенных машин в своем классе. Дело в том, что бронирования на САУ недостаточно: стенки корпуса выполнены из конструкционной стали, а перед механиком-водителем обычное стекло. Кроме того, из-за низкого силуэта машины и отсутствия крыши видны головы членов экипажа, которые поражаются ЗСУ, зенитными и даже спаренными мелкокалиберными пулеметами. Не переживает самоходка и любой авиационной атаки: даже лёгкий биплан вооруженный парой 7-мм пулемётов может за один заход уничтожить весь экипаж, не говоря уже о более мощно вооружённых самолётах.

Но не стоит недооценивать машину. У самоходки также есть преимущества в низком профиле, что продемонстрировано на скриншоте. Из-за своего необычно низкого силуэта и можно устраивать засады из необычных мест, где противник не будет ожидать атаки.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ87 / 58 км/ч

РБ и СБ80 / 54 км/ч

Количество передач7 вперёд

2 назад

Масса13,7 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ565 л.с.

РБ и СБ296 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ41,2 л.с./т

РБ и СБ21,6 л.с./т

Главный козырь T55E1 это мобильность. Максимальная скорость как по шоссе, так и по пересеченной местности составляет 80 км/ч. Задний ход — 53 км/ч. Достаточно быстрый рывок с места. В плане подвижности и лёгкости в передвижении для Т55Е1 нет равных: колёсная схема 8х8 способствует хорошему развороту машины, что очень важно для САУ без башни. С другой стороны, в этих разворотах придётся потренироваться, так как колёсная база машины хоть и низкая, но весьма длинная. Ну и, конечно, не стоит забывать о том, что на зыбких грунтах и в грязи колёса менее эффективны чем гусеницы, так что выбирайте бездорожье правильно.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ1 035

РБ1 249

СБ1 692

Обучение экипажа10 000

Эксперты210 000

АСы550

Исследование АСов790 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 100 / 150 / 190 %

2 × 154 / 154 / 154 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Покрышки Подвеска Тормозная система Фильтры Трансмиссия Двигатель	Улучшенные запчасти Улучшенное ППО Пополнение экипажа	Горизонтальный привод Пристрелка орудия 76mm_usa_APCBC_ammo_pack Подъёмный механизм

Вооружение

Основное орудие

76-мм пушка М7

Боезапас42 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

6,5 → 5,0 сек.

УВН-10° / 15°

УГН-9° / 9°

76-мм пушка M7 хорошо справляется со всеми целями на низких рангах, порой, испытывая некоторые проблемы с «тяжами» средних рангов. Такая же установленная на САУ M10 и тяжёлом танке M6A1. К преимуществам можно отнести быструю перезарядку крупнокалиберного орудия, всего 5 секунд и замечательные УВН -10° / 15°. На выбор сплошной, каморный и фугасный снаряд. Каморный пробивает чуть больше 130 мм брони на расстоянии в 500 метров, что не всегда достаточно, на БР Т55Е1. Дополнительное вооружение, спаренные пулеметы отсутствуют

Применение в бою

Необычная компоновка с низким профилем, хорошей скоростью и замечательными углами вертикальной наводки делают машину превосходным засадным бойцом. Машина легко находит укрытие, может работать от склонов холмов, а на твёрдой поверхности Т55Е1 хорошо разгоняется.

Убедительная рекомендация избегать городских боев. Если карта только с городом, желательно стоять в конце длинной улицы или проезда, где у врага не будет возможности объехать. Засада и стрельба на короткие дистанции тоже будет хорошим выбором, но стоит помнить про большой радиус разворота и маленькие УГН. Если присмотреться, на каждой карте можно найти укромное место или упомянутые выше неожиданные позиции за высокими укрытиями.

Вторичная тактика это стрельба в лоб выжидая противника на популярных позициях в начале боя. Т55Е1 ломает привычные тайминги и мало кто будет ожидать САУ на середине фланга через минуту от начала боя. Тактика эффективная но есть большой риск получить рикошет от советских танков и ответный снаряд. Даже если сломано орудие, выведен из строя наводчик, есть риск быть расстрелянным из пулемета.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошая пушка
• Отличные УВН
• Низкий профиль

Недостатки:

• Нет брони
• Малый экипаж

Историческая справка

Американский колёсный истребитель танков T55E1 был создан на основе шасси экспериментального вездеходного транспорта, выполненного по схеме 8х8. Заказ на разработку проекта компания Cook Brothers получила в августе 1942 года, и уже осенью на производственной базе компании Allied Machinery Manufacturing был готов первый опытный образец, получивший наименование T55. После первых испытаний, военные предложили конструкторам доработать САУ в связи с выявленными проблемами. Так в начале 1943 года появилась T55E1 — более плотно скомпонованная и улучшенная версия перспективной самоходки.

Предполагалось, что машина будет поддерживать наступающую пехоту артиллерийским огнём, при этом, благодаря колёсному шасси САУ сможет действовать на любых типах поверхности. T55E1 не имела башни, а массивное орудие M7 калибра 76 мм располагалось в передней части машины. Такая компоновка потребовала смещения силовой установки из двух 110-сильных двигателей назад, в кормовую часть. В то же время, машина получала низкий профиль, достаточные углы горизонтальной и отличные углы вертикальной наводки. Модернизированная T55E1, за счёт улучшения ходовых характеристик и снижения общей массы, показала на испытаниях скорость чуть более 80 км/ч и хорошие результаты преодоления преград. В том же 1943 году специальная комиссия порекомендовала армии полностью отказаться от использования бронированных колёсных машин в пользу гусеничных платформ, и проект компании Cook Brothers был закрыт.

Медиа

Обзор от FallFire

Обзор от CrewGTW

См. также

• M18 GMC
• Sd.Kfz.234/3

Ссылки

• Статья на англоязычной Википедии
• Таблица с ТТХ на warwheels.net

Американские САУ
На базе M3 Half-track	M3 GMC
На базе M5 Stuart	M8 HMC
На базе M4 Sherman	M10 GMC · M36 GMC · M36B2
T55	T55E1
T95	T28 · T95
Послевоенные	M50 · M56 · M109A1 · M901 · LOSAT
Техника КНР	▃LVT(A)(4) (ZIS-2)