Type 89

Type 89

ЯпонияVI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

9.0/9.0/9.0БР

Лёгкий танк

Класс

3 человекЭкипаж

88 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

35 / 15 / 15корпуса

35 / 20 / 15башни

Подвижность

26.5 тоннМасса

1145 л/с600 л/сМощность двигателя

43.2 л.с/т22.6 л.с/тудельная

78 км/ч вперёд
48 км/ч назад71 км/ч вперёд
43 км/ч назадСкорость

Вооружение

ПТУР Type 79Ракетное вооружение

4 снарядовбоезапас

2 снарядовразмер обоймы

120 выстрелов/минскорострельность

0° / 20°УВН

до 5 км/чогонь в движении

35-мм пушка Oerlikon KDEОсновное орудие

251 снарядовбоезапас

34 снарядовпервой очереди

0.3 секперезарядка

-10° / 35°УВН

двухплоскостнойстабилизатор

7,62-мм пулемёт Type 74Спаренный пулемёт

2000 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

250 снарядовразмер обоймы

701 выстрелов/минскорострельность

Экономика

94000 исследование

520000 покупка

4117 / 6891/3439 / 5756/3215 / 5381ремонт

150000 обучение экипажа

520000 эксперты

2100 асы

220 % награда за бой

210 % 170 % 130 %

Ke-Ni → Ka-Mi → ▅M24 → ▅M4A3 (76) W → ▅M41A1 → Type 60 SPRG (C) → Type 60 ATM → Type 89

Тип 89 в одном из двух универсальных камуфляжей, которые подходят для боев в пустыне, городе, и по сезону - на пересеченной местности европейского театра военных действий

Описание

В игре боевая машина пехоты Тип 89 превосходит своих "одноклассников" на одну ступень Боевого рейтинга, разделяя его лишь с западногерманской экспериментальной тяжелой БМП на шасси "Marder". Что же послужило выделению этой машины из общего ряда? Стабилизированная в двух плоскостях 35-мм автопушка имеет отличные углы склонения и возвышения, что позволяет вести огонь по низколетящим воздушным целям. Комплекс управляемого вооружения позволяет бороться с любыми, даже за рамками своего БР, танками неприятеля. В реалиях нашей игры, Тип 89 - грозный соперник и желанное дополнение японской ветки бронетехники.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Компоновка. Хорошо виден разделяющий экипаж и двигатель бронелист

Броня корпуса не имеет в своем составе сплавов алюминия, а, как и у танка, сварена из катанных стальных листов. Между моторно-трансмиссионным отделением и экипажем установлен 8-мм бронелист, который порой может спасти жизнь последнему в случае попадания среднекалиберного кумулятивного или разрыва бронебойного каморного снаряда в двигателе, обстрела из мелкокалиберной пушки лобовой проекции машины.

Важной составляющей выживания машины на поле боя является камуфляж. Открываемых камуфляжей этой БМП вполне хватит для игры на большинстве карт. Исключение составляют пустынные и некоторые осенние локации, типа Хюртгенского леса и Валлонии, где цветовая гамма почвы и растительности позволяет с успехом пользоваться пустынными камуфляжами и наоборот, затрудняет использование классического лесного. Стоит вспомнить, что в игре послевоенная Япония на данный момент не имеет своего бесплатного пустынного камуфляжа.

Машина имеет комплекс постановки дымовых завес. Всего в наличии 8 дымовых гранат, которые отстреливаются на расстояние 15-20 метров по 4 штуки за раз. Использовать их можно как при отступлении, так и в контратаке, появляясь из клубов дыма у врага с тыла или фланга. Особенно помогает против наступающих тяжелобронированных танков в момент, когда ракет, способных их поразить, уже не осталось, чего нельзя сказать о смелости и смекалке экипажа.

Говоря о маскировке, стоит отметить, что расположение вооружения в башне позволяет Тип 89 использовать тактику "hulldown", когда корпус скрыт изгибом местности/препятствием, а все, что видит неприятель - это башня боевой машины. Это подталкивает к использованию маскировочной растительности("кустов") исключительно на башне, что сильно облегчает всю задачу, особенно тем, кто имеет только по одному образцу кустов каждого типа.

Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?

При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.

Подвижность

Усиленное бронирование не могло не сказаться на других характеристиках: машина не плавает, а для сохранения соответствующей ее классу мобильности, на нее был поставлен 600-сильный двигатель. В целом, проблемы с весом это решило, но в гору машина все равно едет плохо, преодолевать холмы и возвышения стоит с разгона. Задняя передача может показать себя только на асфальте или при движении под уклон. Мобильность нельзя назвать выдающейся, но табличные 24 л.с/т помогают со скрипом держаться чуть впереди команды(ББМ и некоторые ЛТ все равно быстрее приедут на точку), а высокое удельное давление на грунт раскрывает потенциал танкового двигателя только на шоссе.

Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.

Вооружение

Основное орудие

Oerlikon 35 mm KDE собственной персоной

Основным орудием является швейцарская 35мм нарезная пушка Oerlikon KDE. Место ее установки - крупная, по меркам БМП, сварная башня. Обладает отличными углами и скоростью наведения, позволяет вести огонь по низколетящим целям, включая вертолеты и поршневую авиацию. По своим характеристикам она превосходит орудия одноклассников, но не имеет оперенных подкалиберных боеприпасов. При стрельбе по воздушным целям предпочтительны фугасы, для большинства наземных целей подходят стоковые болванки, кроме того, они подходят и для поражения вертолетов. Подкалиберы подойдут для гарантированного уничтожения Брэдли, Варриоров в лоб и большинства советских танков в борт. Стоковые боеприпасы с легкостью поражают в борт такие танки как Леопард, М60, OF-40, семейство AMX, Чифтен, МБТ-70 и даже прототипы XM-1. И Абрамс, и советские танки имеют уязвимые места в бортах, но бить туда можно только после того, как танк обездвижен или застигнут врасплох. В целом, стокового выбора боеприпасов хватает для игры на любом естественном для этой машины БР. В бой можно брать один-два магазина подкалиберов на всякий случай, а оставшееся место распределить 1/2 в пользу фугасов. В любом случае, фугасы необходимы для избежания глупой ситуации в конце боя, когда в воздухе появляется поршневой штурмовик и начинает уничтожать победителей одного за другим.

При борьбе с легкобронированными САУ, ЗСУ, бронеавтомобилями, легкими танками и БМП стоит помнить: в большинстве случаев врагу хватит одного-двух попаданий в борт, даже под большим углом. В расчет нужно брать потенциал противника: шутить с топовыми зенитками точно не стоит и иногда надежней уничтожить их с помощью ПТУР. Так же нельзя не учитывать расстояние до цели: ключевым в этом случае будет своевременное использование лазерного дальномера. Качать его следует сразу при первой возможности, а в бою никогда не лениться его использовать. Мгновенья, которые уходят на его применение с лихвой окупятся короткой очередью метко легших выстрелов. И наоборот, беспорядочная стрельба "в молоко" предоставляет врагу неплохой шанс уйти с линии огня, дать ответный залп и вообще привлекает ненужное внимание. Из экзотики, стоит упомянуть, что по автопушечным грузовикам стоит вести огонь фугасами, бронебойные снаряды практически не наносят вреда, если только не попадают в экипаж и узлы машины.

При стрельбе по вертолетам лучше выставлять вертикальное упреждение в 800-1200 метров(обычно это та дистанция, с которой игрок интуитивно открывает зенитный огонь), на глазок. Также необходимо брать серьезное упреждение(почти в два раза больше того, который подсказывает неопытному игроку его глазомер) по курсу цели из-за относительно невысокой скорости полета снарядов. В то время, как американские вертолеты легко поражаются фугасами, советский Ми-4 требует попадания в двигатель, для чего больше подходят бронебойные выстрелы. Ми-24 требуют больше попаданий, но фугасы тут более эффективны. Отдельного упоминания заслуживает способ выбора нужного упреждения. Зависший в 1,5 км над полем боя вертолет не стоит пытаться сбить используя соответствующую поправку, снаряды со свистом пролетят над машиной. Коэффициент изменения траектории падения снаряда будет совсем другим, нежели изображено на прицельной шкале. Все дело в том, что баллистическая дуга будет более вытянутой - за счет более быстрого уменьшения скорости снаряда но при меньшем изменении траектории. Часть силы притяжения будет гасится отличным от 0 углом возвышения орудия при стрельбе, уменьшая скорость снаряда. Т.о., чем больше угол возвышения орудия, тем меньше требуемая поправка. Игроки могут заметить эту механику в деле на топовых малокалиберных зенитках - при стрельбе по наземным целям на расстоянии хотя бы в километр, требуется делать серьезную поправку, в то время как при стрельбе по воздушным целям, это практически не нужно, даже на более дальних дистанциях.

Обобщая сказанное, пушка универсальна, и большой боекомплект бронебойных снарядов к ней не требуется, для поражения легкобронированной техники она обладает несколько избыточной мощностью. А танки в игровых условиях лучше уничтожать со средних-дальних дистанций системой управляемого вооружения. Хотя постоянно встречаются игроки, которые не берут с собой никаких других типов боеприпасов, кроме подкалиберных. Это решение оправдано их стремлением реализовывать потенциал основного орудия в столкновениях с танками неприятеля на близкой/средней дистанции. Такая тактика полностью подходит для городских карт.

Дополнительное орудие

Тип 79,  79-shiki tai-shūtei tai-sensha yūdō-dan, или просто КАМ-9. ПТУР внутри, на фото - контейнер-направляющая.

Тип 79 Чу-МАТ(Type 79 Jyu-MAT) - противотанковый ракетный комплекс с полуавтоматической проводной системой наведения 1984 года выпуска. Создавался по требованию береговой охраны в переносном варианте для уничтожения легкой бронетехники и десантных средств, включая небольшие катера. Ракета и провод помещаются в цилиндрический контейнер, устанавливаемый на базу/треногу, содержащую приборы наведения. Наведение осуществляется считыванием луча ксеноновой лампы в задней части ракеты, по изменению положения которой и производится вычисление для поправки рулевого управления ракеты. В боевой машине Тип 89 было применено следующее решение: приборы наведения ракеты интегрированы в прицельный комплекс наводчика БМП, а каждый из двух управляемых снарядов по бортам башни помещается в дополнительный защитный стальной кожух-направляющую в форме параллелепипеда. Заряжание комплекса производится экипажем из верхних люков десантного отделения. Возимый боекомплект рассчитан на 6 пусков.

Из вышесказанного следует, что для пуска ракеты полная остановка и даже снижение скорости машины не требуется. В игровых условиях перезарядка осуществляется только после отстрела обеих ракет, причем довольно быстро. Также стоит помнить, что хоть приводы вертикального наведения направляющих контейнеров и синхронизированы с приводами автопушки, их углы наведения значительно меньше. А это значит, что при стрельбе ПТУРами с большого угла возвышения ракета полетит совсем не туда, куда смотрит наводчик, чаще всего в землю. Максимальная скорость в 200 м/с накладывает свои ограничения на эффективную дальность поражения цели, давая ей время скрыться за препятствием, применить средства маскировки, подать сигнал о помощи, пометить стреляющего на карте, ответить огнем. Это объясняется "морским" происхождением данного оружия - для попадания по петляющему катеру главное не скорость а маневренность управляемого снаряда. С другой стороны, в условиях застройки средней плотности это может дать возможность завести ракету "за угол", увести ее от препятствий и снова вернуть на прежний курс, бить навесом с очень маленьких дистанций, другими словами, наносить удары по целям вне прямой видимости. На практике малая скорость полета ракеты делает ее более чуткой к управляющим сигналам(естественно, ведь у оператора есть больше времени на реакцию), обеспечивает более комфортное наведение на движущиеся в отдалении цели(и напротив, несколько осложняет наведение на быстро движущуюся цель на малых дистанциях до ~200 м.).

Конструктивные особенности комплекса управляемого вооружения Тип 89 позволяют произвести один за другим два пуска, причем с минимальным временным интервалом. Также это дает возможность бить по неподвижным тяжелобронированным целям, прикрытым динамической защитой, "тандемом", не дожидаясь попадания первой ракеты. Пока в игровых реалиях в этом нету серьезной необходимости, т.к. ранняя динамическая защита не обеспечивает неуязвимости, а только снижает пробивную способность ракет, и работает в основном против кумулятивных танковых снарядов и гранат, а также ранних ПТУР. Зато это дает возможность вывести из строя/нанести серьезные повреждения одному-двум внезапно встреченным танкам неприятеля. Следует помнить, что первая из выпущенных ракет останется на траектории, заданной в момент пуска второй(!) ракеты. Другими словами, после второго пуска первая ракета потеряет управление и будет придерживаться последнего поданного ей сигнала, в то время как вторая ракета перейдет под управление наводчика. А это значит, что точно наведя прицел на первую цель, стоит произвести сразу 2(!) пуска и затем быстро перевести прицел на вторую цель. Этот алгоритм при определенной сноровке может дать вам шанс даже при внезапной встрече с превосходящими силами неприятеля.

Еще стоит предостеречь игроков от злоупотребления Тип 79 Чу-МАТ в борьбе с вертолетами. Атакующий на малой высоте вертолет поразить им очень сложно, а пилот зависшего в отдалении может заметить пуск и произвести маневр уклонения. Соблазняет дальность полета ПТУР - ни много ни мало 4 км. Поразить вертолет все же можно, но при условии, что пилот удерживает машину на одном месте, недалеко от поля боя(<3 км, что означает время подлета до 15 секунд!!), и отвлечен другой целью. Стоит также помнить, что ПТУР - единственное эффективное средство борьбы этой БМП с большинством типов танков. А потому тратить ее на непрофильные цели, с весьма малым шансом на успех - действо сомнительное. Что очень важно, если командир машины все-таки принял решение ударить по зависшему вертолету при помощи комплекса управляемого вооружения - для расчета наилучшего момента и места пуска, стоит воспользоваться лазерным дальномером, который с большой точностью укажет расстояние до цели, что в случае промаха и демаскировки с последующим пуском вертолетом ПТУРа, чрезвычайно упростит выбор упреждения для автопушки, а метко легшая очередь может довершить начатое, или, по меньшей мере, заставит пилота маневрировать и может прервать наведение оператором пущенной в ответ ракеты.

Пулемётное вооружение

Пулемет Тип 74 калибра 7,62 мм. Легко расправляется с заборами, рекламными щитками, столами, лавками, бочками и колодцами. А вы ждали от него что-то еще?

Применение в бою

Тип 89 займет зияющую нишу легких вспомогательных машин в топовых/предтоповых сетапах любителей японской бронетехники. Строго говоря, он не вписывается ни в один из существующих сетапов. Он либо формирует его сам, отодвигая в тень Тип 87 и STB-1, либо выступает довеском к формату Тип 74+ или Тип 90+. Причем в последнем случае потолок некоторых его характеристик превращается в серьезные недостатки, как то габариты, сопоставимые с танковыми, а порой их превосходящие, "избыточный вес", скорость полета ПТУРов, которые, между тем, являются его главным козырем.

В качестве флагмана сетапа, машина чувствует себя прекрасно, а умелое использование ее сильных и слабых сторон послужит решению самых разных задач: от командного взаимодействия с еще более легкими машинами по захвату точки/важной позиции до организации противовоздушной обороны, не говоря о разведке и истреблении танков. Машина уверенно берет и перехватывает инициативу, ошарашивает неприятеля смелостью удара и маневра. Другими словами, на своем БР она может практически заменить любой одноуровневый ОБТ а по ряду тактико-технических возможностей при определенных условиях - и ЗСУ.

В сетапе с Тип 90, Тип 89 выступает "на подхвате". Тут он утрачивает свои исключительные показатели мобильности и огневой мощи. Противостоять обитателям 10.0 на равных он не может и не должен. Но со вспомогательной ролью, с уклоном в разведчика-истребителя танков, он по-прежнему справляется, мобильность позволяет ему при необходимости действовать в одном строю с ОБТ, а вооружение - отпугивать вертолеты и устаревшую авиацию, бороться с вражеской легкой бронетехникой, вести активное наблюдение за местностью.

Как и для большинства машин легкого класса, начальная стадия боя несет для него возросший риск. Значительно выше шанс напороться на группу танков при поддержке БМП, ББМ и ЗСУ, быть случайно подсвеченным с огромного расстояния проезжающим легким танком или броневиком и стать легкой целью вражеских застрельщиков. Зато пережив завязку и кульминацию, при условии наличия хотя бы пары ПТУРов, Тип 89 становится безраздельным хозяином поля боя. Он может не только подсвечивать цели для команды, но и сам спешить на помощь и чужие засветы, защищать и забирать точки. Усугубляет ситуацию то обстоятельство, что к концу боя у обеих команд обычно подходит к концу "нормальная" техника, СТ/ТТ/ОБТ, и они начинают выезжать на чем попало - в основном, легкобронированных вспомогательных машинах и зенитках. В то же время, именно начальная стадия боя открывает для машины исключительные возможности стремительного удара во фланг, в тыл вражеским силам, а комплекс управляемого вооружения позволяет работать по целям на практически любом удалении.

Зенитный огонь - одна из возможностей, но не обязанность данной БМП. Бой с вертолетом 1 на 1 - дело неблагодарное и почти бесперспективное. Ключ к успеху - сокрытие собственного местоположения до совершения пилотом ошибки/сосредоточения его внимания на ударе по союзнику, а также умелое использование рельефа и укрытий. Огонь можно открывать только по преодолении вертолетом минимальной дистанции эффективной дальности автоматического орудия Эрликон. Это порядка 1,5 км. И то - это при условии, что вертолет движется равномерно на высокой скорости, при заходе на цель или при уходе на следующий заход/из под огня. На деле как правило это расстояние еще меньше. Вышесказанное вполне справедливо и по отношению к самолетам, с той разницей, что их внимание привлекать в определенных ситуациях можно и даже нужно, например, огнем из пулемета(ни в коем случае не пушки). А уже "подвесившийся" в момент захода на цель самолет сбивать короткой очередью фугасов. Стоит помнить, что, в отличие от пилотов вертолета, пилот самолета не обладает исчерпывающей информацией о классе атакуемой им наземной техники, т.е почти наверняка уверен, что атакует танк. Также, свободные мгновения на протяжении боя никогда не стоит лениться тратить на воздушную разведку, особенно в самом начале боя.

Достоинства и недостатки

Машина универсальна, без ярко выраженных недостатков, она не будет беспомощной ни в одной из возможных игровых ситуаций. Ее главное достоинство это ее подвижность, что необходимо использовать для усиления ударного и защитного потенциала. Кроме того, она обладает расширенными возможностями по взаимодействию с командой: это пометка цели и помощь с починкой, также сюда можно отнести средства постановки дымовых завес. Одинаково подходит любителям как позиционного, так и наступательного геймплея. Недостатки есть, они не критичны, но их необходимо знать, чтобы не попасть в глупую ситуацию при, казалось бы, подавляющем превосходстве над врагом.

Достоинства:

• Высокие ходовые характеристики
  

  Для тех, кто сомневается относительно габаритов(рядом позирует Т-64Б)
• Сравнительно высокий уровень защищенности лобовой проекции
• Наличие оборудования для постановки дымовых завес

• Универсальность имеющегося вооружения
• Отличные УВН (-9°/60°)

• Наличие лазерного дальномера
• Отличная кратность прицела (х2/х8)
• Наличие стабилизатора орудия

• Может вести огонь противотанковыми ракетами в движении, в т.ч. на полном ходу

Недостатки:

• Не обладает плавучестью
• Мощности двигателя может не хватать при подъеме в гору начиная с ~30 градусов
• Сравнительно крупные габариты

• Сравнительно низкая скорость полета противотанковых ракет
• Сравнительно невысокий темп стрельбы основного орудия

Историческая справка

Type 89 - плод глубокой модернизации парка японской бронетехники, проходившей в восьмидесятые годы прошлого столетия. Боевая машина пехоты была принята на вооружение в 1989 году, что отражает присвоенный ей армейский индекс. В силу законодательных ограничений, на экспорт Тип 89 не поступал, в конфликтах не участвовал. На данный момент машины данного типа находятся на вооружении Сил Самообороны Японии.

Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

https://www.youtube.com/watch?v=ERfYBUDM6Yw обзор от японского автора 日和長官

https://www.youtube.com/watch?v=LaQEO_bXY9M обзор от российского автора Арбитр

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылка на автора сборников пользовательских прицелов, в т.ч. для Тип 89 на портале WT live

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Aviarmor.net;
• другая литература.

Японские лёгкие танки
Ha-Go	Ha-Go · Ha-Go Commander
Прочие	I-Go Ko · Ke-Ni · Ka-Mi
Type 87	Type 87 RCV (P) · Type 87 RCV
Type 89	Type 89
Type 16	Type 16 (P) · Type 16 · Type 16 (FPS) · CTWV RCV
Американские	▅M24 · ▅M41A1