Shenyang F-5 — различия между версиями
(→См. также) |
(→См. также) |
||
| Строка 23: | Строка 23: | ||
Все дело в начальной скорости 600-700 м/с (в зависимости от снаряда) и большом весе. К примеру у пушки FMC T-160 начальная скорость полета снаряда 1030 м/с | Все дело в начальной скорости 600-700 м/с (в зависимости от снаряда) и большом весе. К примеру у пушки FMC T-160 начальная скорость полета снаряда 1030 м/с | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| + | |||
* 2 бомбы по 250 кг | * 2 бомбы по 250 кг | ||
* 2 ракеты PL-2 | * 2 ракеты PL-2 | ||
| Строка 28: | Строка 29: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
Такс | Такс | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| Строка 51: | Строка 49: | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | - | |
== См. также == | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[J-4]] | ||
| + | * [[МиГ-17]] | ||
| + | * [[МиГ-17AC]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| + | |||
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-5 Статья на Википедии] | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-5 Статья на Википедии] | ||
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/j5.html Статья на Airwar] | * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/j5.html Статья на Airwar] | ||
* [https://legendary-aircraft.blogspot.com/2013/03/Konstrukcija-MiG-17.html Статья про конструкцию МиГ-17 на legendary-aircraft.blogspot.com] | * [https://legendary-aircraft.blogspot.com/2013/03/Konstrukcija-MiG-17.html Статья про конструкцию МиГ-17 на legendary-aircraft.blogspot.com] | ||
* [https://legendary-aircraft.blogspot.com/2013/03/Modifikacii-MiG-17.html Статья про модификации МиГ-17 на legendary-aircraft.blogspot.com] | * [https://legendary-aircraft.blogspot.com/2013/03/Modifikacii-MiG-17.html Статья про модификации МиГ-17 на legendary-aircraft.blogspot.com] | ||
Версия 06:59, 17 сентября 2019
покупка
6723/5825/2096ремонтобучение экипажаэкспертыасы
% 
награда за бой % 380 × 2 % 130 × 2 % Содержание
Описание
Истребитель Shenyang F-5 представляет собой среднеплан нормальной схемы со стреловидным крылом и оперением, и одним двигателем в хвостовой части фюзеляжа. Производился по лицензионной копии МиГ-17Ф, переданной Китаю из СССР. В дальнейшем получил обозначение F-5. Выпуск китайцы прекратили только в 1959 году, изготовив 767 истребителей. Часть этих самолетов была поставлена на экспорт.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Самолет обладает хорошими летными характеристиками. Высокая скоростью в горизонтальном полете как у земли так и на высоте. Легкий и быстрый набор высоты благодаря форсажной камере. На 5000 метров самолет поднимается менее чем за 2 минуты. Хорошая маневренность в своем классе и просто прекрасный вертикальный вираж. При максимальной тяге двигатель перегревается только при продолжительной работе форсажа. Флаттер в 1150 км/ч позволяет легко уходить в пикирование и так же легко выходить из него на скоростях выше 1000 км/ч. Стоит еще упомянуть о воздушном тормозе (который намного эффективнее от такого же у J-2) дающего превосходство в маневренном бою, а так же при посадке на короткие ВПП. При грамотном использовании F-5 очень редко попадает в прицел противника. Даже получив повреждения, есть высокий шанс вернутся на базу, починится и продолжить бой. Для совместных боев есть мощное бомбовое вооружение.
Живучесть и бронирование
В целом, Shenyang F-5 обладает хорошей живучестью из за прочной конструкции и отсутствию топливных баков в крыльях. Пилота защищает 60 мм бронестекло и 10 мм стальная перегородка в лобовой части самолета. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находится достаточно большой протектированный топливный бак, еще один под двигателем. Так что после пожара есть большой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев не возможно.
Вооружение
Курсовое вооружение
Вооружение состоит из 2-х 23-мм пушек и одной 37-мм. Все орудия расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Пушки одни из самых неудобных, мало того что они расположены под фюзеляжом, так еще крупнокалиберная 37 мм находится справа а 2*23 мм слева и при стрельбе самолет начинает немного вибрировать влево-вправо. Не рекомендуется стрелять очередями больше 1 секунды так как разброс становится очень большим и попасть по противнику можно только из пары 23 мм и то если повезет. Аналогичное вооружение установлено на МиГ-9 и расположение более удачно, так как крупнокалиберная Н-37 стоит по центру фюзеляжа, но если есть опыт стрельбы из МиГов или J-2, J-4, то это не станет проблемой. В противном случае надо понимать что эффективной стрельба будет до 600 метров в отличии от врагов, пушки которых способны без проблем точно поражать цель и на 1000 м.
Все дело в начальной скорости 600-700 м/с (в зависимости от снаряда) и большом весе. К примеру у пушки FMC T-160 начальная скорость полета снаряда 1030 м/с
Подвесное вооружение
- 2 бомбы по 250 кг
- 2 ракеты PL-2
Применение в бою
Такс
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Высокая максимальная скорость
- Прекрасный климб
- Хорошее сохранение энергии
- Высокая живучесть
- Высокая доходность и быстрая прокачка ветки
Недостатки:
- Плохая баллистика пушек
- Медленный ролл
Историческая справка
Такс
Медиа
-
