PG 02 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
[[Файл:PG-02.png|без|мини|420px]] | [[Файл:PG-02.png|без|мини|420px]] | ||
| − | '''PG-02''' — | + | '''PG-02''' — японский артиллерийский катер на подводных крыльях, появившийся в результате длительного демонстрационного вояжа [[PGH-2|PGH-2 «Тукумкари»]] по странам Европы. Катером заинтересовались многие страны, но, по факту, малосерийное строительство было начато только в Италии и в Японии по итальянской лицензии. Почему японцы не купили лицензию непосредственно у «Боинга» — не очень понятно, тем не менее дела обстояли именно так. В общей сложности на верфях компании «Сумитомо» в Урага (пригород Йокосуки) было построено три катера: PG 01, PG 02 и PG 03. Первый из них был принят флотом 22 марта 1993 года, последний — 13 марта 1995. Естественно, чисто артиллерийскими они не были, так как что Италия, что Япония потребности в подобном классе кораблей не испытывала, а вот как носители управляемого ракетного оружия эти изделия «Боинга» очень даже пришлись ко двору. |
| − | + | '''PG-02''' является премиумным катером на II ранге японской ветки развития флота и имеет ранг {{ТТХ|бр}} в АБ и РБ. Катер был введен в [[Обновление 1.89 "Императорский флот"|обновлении 1.89 «Императорский флот»]] в качестве одного из пакетов предзаказа для допуска к ЗБТ японской флотской ветки. | |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| Строка 60: | Строка 60: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| + | |||
* [[PGH-2]] | * [[PGH-2]] | ||
* [[VS-10]] | * [[VS-10]] | ||
Версия 23:18, 6 февраля 2020
27 км/ч назад96 км/ч вперёд
20 км/ч назадСкорость
покупка
0/2241/1781ремонтобучение экипажаэкспертыасы
% 
награда за бой % 180 × 2 % 110 × 2 % Содержание
Описание
PG-02 — японский артиллерийский катер на подводных крыльях, появившийся в результате длительного демонстрационного вояжа PGH-2 «Тукумкари» по странам Европы. Катером заинтересовались многие страны, но, по факту, малосерийное строительство было начато только в Италии и в Японии по итальянской лицензии. Почему японцы не купили лицензию непосредственно у «Боинга» — не очень понятно, тем не менее дела обстояли именно так. В общей сложности на верфях компании «Сумитомо» в Урага (пригород Йокосуки) было построено три катера: PG 01, PG 02 и PG 03. Первый из них был принят флотом 22 марта 1993 года, последний — 13 марта 1995. Естественно, чисто артиллерийскими они не были, так как что Италия, что Япония потребности в подобном классе кораблей не испытывала, а вот как носители управляемого ракетного оружия эти изделия «Боинга» очень даже пришлись ко двору.
PG-02 является премиумным катером на II ранге японской ветки развития флота и имеет ранг 3.3 в АБ и РБ. Катер был введен в обновлении 1.89 «Императорский флот» в качестве одного из пакетов предзаказа для допуска к ЗБТ японской флотской ветки.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
На данном катере бронезащита представлена 8 мм стали в корпусе и 2 мм стали в надстройке. Наиболее уязвимыми модулями является мостик, двигатель. В лобовых столкновениях часто выводят из строя башню ГК. Экипаж катера состоит из 11 человек, максимальные потери составляют 7 или 8 человек, со "стоковым" и "прокачанным" экипажем соответственно.
Подвижность
Масса катера составляет 63 тонны, а мощность двигателя 5200 л.с., что обеспечивает его удельной мощностью в 82,5 л.с./тонну. Хоть у катера и достаточно большие габариты, он обладает хорошей маневренностью. Время перекладки руля с одного борта на другой занимает 5,4 или 4,05 секунд, со "стоковым" и "прокачанным" экипажем соответственно. Максимальная скорость равна 96 км/ч или 52 узлам вперед и 20 км/ч или 11 узлам назад. Время остановки с максимальной скорости до нулевой по прямой, при использовании заднего хода занимает 30 секунд.
Вооружение
Главный калибр
В качестве ГК на катер установлена 20 мм скорострельная шестиствольная пушка JM61-RFS, скорострельность которой составляет 3000 выстрелов в минуту, боезапас состоит из 3000 снарядов. Скорость наведения орудия по горизонтали равна 75°/с, а по вертикали 60°/с (максимум орудие может опуститься на 10° и подняться на 80°). Баллистика позволяет вести эффективный огонь на дистанции до 2 км. Благодаря всему вышеперечисленному катер обладает высокой огневой мощью и способен оказать мощное сопротивление. Стоит отметить то что орудие имеет 2 режима стрельбы, которые позволяют выбрать оптимальный вариант для вашей тактики боя. От долгого и постоянного огня, до быстрого расстрела противника очередями.
Для орудия представлено несколько типов лент:
- ОФЗ: ОФЗ-БЗТ-ОФЗ;
- БЗТ: БЗТ-ОФЗ-БЗТ;
- БПС: БПС-БПС-БПС.
Для эффективного и более быстрого уничтожения целей рекомендуется брать БПС ленту.
Специальное вооружение
Специальное вооружение представлено 130 мм дымовыми гранатометами в количестве 12 штук, которые отстреливаются по 2 вперед.
Применение в бою
За счет высокой скорости, маневренности и мощного вооружения игрок может идти в лобовое противостояние или совершать фланговые обходы. Самыми серьезными противниками для PG-02 являются канонерские лодки, к которым лучше подплывать как можно ближе, при этом оставаясь незамеченным. Так же, из-за подводных крыльев нужно быть бдительными и не заплывать на мелководье.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Мощное вооружение
- Высокая скорость и маневренность
- Высокая живучесть
Недостатки:
- Высокая вероятность застрять на мелководье
Историческая справка
Японский катер PG-02 — это модификация итальянского ракетного катера класса Sparviero, для эксплуатации JMSDF(Японскими морскими силами самообороны). В ходе модификации на катер была установлена новая силовая установка General Electric LM500, мощностью 3900 кВт, а так же заменено пушечное вооружение на новую установку с японской версией M61 и 4 противокорабельные ракеты Type 90.
Изначально, итальянский катер проектировался в Италии обществом Alinavi, консорциумом американской компании Boeing, военно-морского исследовательского отделения итальянского правительства и Карло Радригез, строящего коммерческие суда на подводных крыльях на базе в итальянском городе Мессина. За основу был взят катер PGH-2 компании Boeing, построенный для США.
Первый Sparviero был заложен Alinavi в Специи в апреле 1971 года, спущен на воду 9 мая 1973 года и введен в эксплуатацию на службе итальянского военно-морского флота 15 июля 1974 года.
Медиа
PG-02 ведет огонь
- PG-02 ирл.jpg
PG-02
- Sparviero.jpg
Sparviero
