M13 MGMC — различия между версиями
м (Починил ссылки) |
м |
||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
Показатели бронирования: Корпус: 6/6/6 мм. Лобовой щит кабины: 12,7 мм. Башня: 12 мм (щит перед пулеметами). У башни (при виде спереди) уязвима для пуль лишь голова наводчика. По бокам башни бронезащита обеспечивается в 6,35 мм, корма башни бронёй не защищена. У М13 отсутствует крыша. Броня корпуса уязвима даже для обычных 7,62-мм пулемётов на близкой дистанции. | Показатели бронирования: Корпус: 6/6/6 мм. Лобовой щит кабины: 12,7 мм. Башня: 12 мм (щит перед пулеметами). У башни (при виде спереди) уязвима для пуль лишь голова наводчика. По бокам башни бронезащита обеспечивается в 6,35 мм, корма башни бронёй не защищена. У М13 отсутствует крыша. Броня корпуса уязвима даже для обычных 7,62-мм пулемётов на близкой дистанции. | ||
| − | Выдающейся живучестью, при слабом бронировании и отсутствии крыши, машина похвастать не может. Однако каморные снаряды, рассчитанные на подрыв после преодоления минимум 15 мм брони, не взводятся о лёгкую броню этой ЗСУ — что повышает её живучесть. Экипаж: 3 человека, поэтому потерю одного члена экипажа в РБ и СБ данная ЗСУ может пережить. | + | Выдающейся живучестью, при слабом бронировании и отсутствии крыши, машина похвастать не может. Однако каморные снаряды, рассчитанные на подрыв после преодоления минимум 15 мм брони, не взводятся о лёгкую броню этой ЗСУ — что повышает её живучесть. Экипаж: 3 человека, поэтому потерю одного члена экипажа в РБ и СБ данная ЗСУ может пережить. Стоит отметить, что эта ЗСУ очень уязвима к снарядам с фугасным воздействием. |
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
| Строка 27: | Строка 27: | ||
{{Specs-Tank-Weapon|2}} | {{Specs-Tank-Weapon|2}} | ||
| − | 2 пулемёта Browning M2HB (12,7-мм) на очень подвижной (42 градуса в секунду), с электрическим приводом, башне, с отличными углами наводки | + | 2 пулемёта Browning M2HB (12,7-мм) на очень подвижной (42 градуса в секунду), с электрическим приводом, башне, с отличными углами наводки −10° …+90°. Скорость пуль: 800 — 895 м/с. Каждый пулемёт снабжён 200 патронной коробкой. Боекомплект: 4800 патронов. Скорость перезарядки пулемётов: 10,6 секунд. Скорострельность пулемёта: 576 в/мин. |
=== Боеприпасы === | === Боеприпасы === | ||
| Строка 35: | Строка 35: | ||
*'''Стандарт (БЗТ-З-Б-БЗТ)''' — лента общего назначения. Имеет посредственную эффективность как по воздушным так и по наземным целям. | *'''Стандарт (БЗТ-З-Б-БЗТ)''' — лента общего назначения. Имеет посредственную эффективность как по воздушным так и по наземным целям. | ||
*'''БЗ (БЗТ-БЗ-БЗТ)''' — бронебойно-зажигательная лента. В сравнении со стандартной незначительно увеличена эффективность по воздушным и наземным целям. | *'''БЗ (БЗТ-БЗ-БЗТ)''' — бронебойно-зажигательная лента. В сравнении со стандартной незначительно увеличена эффективность по воздушным и наземным целям. | ||
| − | *'''Б (Б-Б-Б-БЗТ)''' — бронебойная лента. Очень эффективна по наземным целям, однако по воздушным часто | + | *'''Б (Б-Б-Б-БЗТ)''' — бронебойная лента. Очень эффективна по наземным целям, однако по воздушным часто даёт лишь попадания. Рекомендуется как основная против наземной техники. |
*'''БЗТ (БЗТ-БЗТ-БЗТ)''' — бронебойно-зажигательная лента. Имеет наилучшую эффективность по воздушным целям и неплохую эффективность по наземным. Рекомендуется как основная против воздушной техники. | *'''БЗТ (БЗТ-БЗТ-БЗТ)''' — бронебойно-зажигательная лента. Имеет наилучшую эффективность по воздушным целям и неплохую эффективность по наземным. Рекомендуется как основная против воздушной техники. | ||
| Строка 41: | Строка 41: | ||
[[Файл:М13 ведёт огонь.jpg|thumb|300px|right|]] | [[Файл:М13 ведёт огонь.jpg|thumb|300px|right|]] | ||
| − | ЗСУ М13 хорошо справляется как с наземными целями (многие танки 1 ранга пробиваются даже в лоб), так и самолётами. Благодаря высокой подвижности и пробивным пулемётам с большим боекомплектом, М13 может использоваться в обороне и нападении, атаковать вражеские точки, наземную технику и самолёты. Бронетехника пробивается практически вся при стрельбе в борт (или корму) | + | ЗСУ М13 хорошо справляется как с наземными целями (многие танки 1 ранга пробиваются даже в лоб), так и самолётами. Благодаря высокой подвижности и пробивным пулемётам с большим боекомплектом, М13 может использоваться в обороне и нападении, атаковать вражеские точки, наземную технику и самолёты. Бронетехника пробивается практически вся при стрельбе в борт (или корму) с близкого расстояния. |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | + | М13 – это ЗСУ с отличной подвижностью и быстрой башней, с отличными углами наводки, мощными пулемётами с большим боекомплектом (при достаточно быстрой их перезарядке по сравнению с 4 ствольной версией). Главным недостатком М13 является слабая броня. | |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| Строка 58: | Строка 58: | ||
*Нет бронированной крыши | *Нет бронированной крыши | ||
| − | * | + | *Уязвимость к снарядам с фугасным воздействием |
*Всего 3 члена экипажа | *Всего 3 члена экипажа | ||
| Строка 65: | Строка 65: | ||
[[Файл:М13 мгмс.jpg|thumb|300px|right|]] | [[Файл:М13 мгмс.jpg|thumb|300px|right|]] | ||
| − | M13 Multiple Gun Motor Carriage (M13 MGMC) — зенитная самоходная установка (ЗСУ), разработанная White Motor Company | + | M13 Multiple Gun Motor Carriage (M13 MGMC) — зенитная самоходная установка (ЗСУ), разработанная White Motor Company ввиду потребности Соединённых Штатов в подвижном зенитном комплексе для борьбы с авиацией противника. Производство началось в июле 1942 года и завершилось в мае 1943 года. M13 появился на свет из серии неудачных прототипов, которые создавались в период с 1940 по 1942, пока, наконец, не был создан окончательный вариант, который и запустили в производство. |
| − | Эта зенитка являлась одной из первых машин подобного класса, которая использовалась войсками | + | Эта зенитка являлась одной из первых машин подобного класса, которая использовалась войсками Соединённых Штатов во Второй мировой войне. ЗСУ М13 была необходима потому, что в германской армии на Европейском ТВД подобные установки давно использовались для отражения воздушных атак противника во время марша колонны. В американской же армии аналогов таким машинам не было. ЗСУ M13 строилась на базе полугусеничного бронетранспортёра M3. |
| − | Общая масса составляла почти 8,5 тонн. Установленный двигатель «White» 160AX мощностью 147 л.с. позволял ЗСУ разгоняться по шоссе до 72 км/ч. Запас хода при движении по шоссе составлял 320 км. Вооружение ЗСУ М13 состояло из спаренной установки двух 12,7-мм | + | Общая масса составляла почти 8,5 тонн. Установленный двигатель «White» 160AX мощностью 147 л.с. позволял ЗСУ разгоняться по шоссе до 72 км/ч. Запас хода при движении по шоссе составлял 320 км. Вооружение ЗСУ М13 состояло из спаренной установки двух 12,7-мм пулемётов M2HB. Боевой расчет зенитной установки составлял 5 человек. M13 выпускалась с января по май 1943 года. Всего были выпущены 1103 установки. Во фронтовые части было передано всего 139 штук M13, которые использовались непосредственно в боях. Применялся в боевых действиях лишь однажды, в январе 1944, во время высадки американцев в Анцио. Это оказалось временным решением, так как лучше вооружённые M16 MGMC прибыли позже. Так, произведённые на половину M13 были переделаны в M16 на производственных линиях. В апреле 1944 года М13 были заменены на значительно лучше вооруженный M16. |
== Медиа == | == Медиа == | ||
Версия 11:06, 30 декабря 2022
Содержание
Описание
В начале 1940-х годов, в ходе конкурса на современную ЗСУ для армии США, конструкторы экспериментировали с различными шасси и башнями-турелями с двухствольными 12,7-мм пулемётами Браунинг М2HB. В итоге White Motor Company поставили турель М33 от W. L. Maxson Corporation на шасси бронетранспортёра M3. Данная ЗСУ проходила под опытным индексом T1E4, затем была стандартизирована как М13 MGMC (Multiple Gun Motor Carriage — многоствольный самоходный пулемёт) и принята на вооружение. В течение 1942 года компания Уайт выпустила 1103 шт таких ЗСУ. Из них 628 были конвертированы в M16. Также 139 ЗСУ M13 были переданы во фронтовые части и использовались в боях Второй мировой войны.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Показатели бронирования: Корпус: 6/6/6 мм. Лобовой щит кабины: 12,7 мм. Башня: 12 мм (щит перед пулеметами). У башни (при виде спереди) уязвима для пуль лишь голова наводчика. По бокам башни бронезащита обеспечивается в 6,35 мм, корма башни бронёй не защищена. У М13 отсутствует крыша. Броня корпуса уязвима даже для обычных 7,62-мм пулемётов на близкой дистанции.
Выдающейся живучестью, при слабом бронировании и отсутствии крыши, машина похвастать не может. Однако каморные снаряды, рассчитанные на подрыв после преодоления минимум 15 мм брони, не взводятся о лёгкую броню этой ЗСУ — что повышает её живучесть. Экипаж: 3 человека, поэтому потерю одного члена экипажа в РБ и СБ данная ЗСУ может пережить. Стоит отметить, что эта ЗСУ очень уязвима к снарядам с фугасным воздействием.
Подвижность
Машина обладает выдающейся подвижностью, максимальная скорость на шоссе составляет внушительные 73 км/ч. На грунте скорость порядка 40 км/ч. Скорость назад: 9 км/ч. Полугусеничное шасси улучшает проходимость по сложным грунтам. Удельная мощность: 17,8 л/с на тонну (при 148 л/с на 8,3 тонн веса). В АБ: 31,2 л/с на тонну (при 259 л/с на 8,3 тонн веса), максимальная скорость: 79 км/ч.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Пулемётное вооружение
2 пулемёта Browning M2HB (12,7-мм) на очень подвижной (42 градуса в секунду), с электрическим приводом, башне, с отличными углами наводки −10° …+90°. Скорость пуль: 800 — 895 м/с. Каждый пулемёт снабжён 200 патронной коробкой. Боекомплект: 4800 патронов. Скорость перезарядки пулемётов: 10,6 секунд. Скорострельность пулемёта: 576 в/мин.
Боеприпасы
M13 MGMC имеет следующие ленты:
- Стандарт (БЗТ-З-Б-БЗТ) — лента общего назначения. Имеет посредственную эффективность как по воздушным так и по наземным целям.
- БЗ (БЗТ-БЗ-БЗТ) — бронебойно-зажигательная лента. В сравнении со стандартной незначительно увеличена эффективность по воздушным и наземным целям.
- Б (Б-Б-Б-БЗТ) — бронебойная лента. Очень эффективна по наземным целям, однако по воздушным часто даёт лишь попадания. Рекомендуется как основная против наземной техники.
- БЗТ (БЗТ-БЗТ-БЗТ) — бронебойно-зажигательная лента. Имеет наилучшую эффективность по воздушным целям и неплохую эффективность по наземным. Рекомендуется как основная против воздушной техники.
Применение в бою
ЗСУ М13 хорошо справляется как с наземными целями (многие танки 1 ранга пробиваются даже в лоб), так и самолётами. Благодаря высокой подвижности и пробивным пулемётам с большим боекомплектом, М13 может использоваться в обороне и нападении, атаковать вражеские точки, наземную технику и самолёты. Бронетехника пробивается практически вся при стрельбе в борт (или корму) с близкого расстояния.
Достоинства и недостатки
М13 – это ЗСУ с отличной подвижностью и быстрой башней, с отличными углами наводки, мощными пулемётами с большим боекомплектом (при достаточно быстрой их перезарядке по сравнению с 4 ствольной версией). Главным недостатком М13 является слабая броня.
Достоинства:
- Хорошая подвижность
- Прекрасные углы наводки пулемётов
- Высокая скорость поворота башни
- Противопульная броня
- Хорошая скорострельность
- Большой боекомплект
Недостатки:
- Нет бронированной крыши
- Уязвимость к снарядам с фугасным воздействием
- Всего 3 члена экипажа
Историческая справка
M13 Multiple Gun Motor Carriage (M13 MGMC) — зенитная самоходная установка (ЗСУ), разработанная White Motor Company ввиду потребности Соединённых Штатов в подвижном зенитном комплексе для борьбы с авиацией противника. Производство началось в июле 1942 года и завершилось в мае 1943 года. M13 появился на свет из серии неудачных прототипов, которые создавались в период с 1940 по 1942, пока, наконец, не был создан окончательный вариант, который и запустили в производство.
Эта зенитка являлась одной из первых машин подобного класса, которая использовалась войсками Соединённых Штатов во Второй мировой войне. ЗСУ М13 была необходима потому, что в германской армии на Европейском ТВД подобные установки давно использовались для отражения воздушных атак противника во время марша колонны. В американской же армии аналогов таким машинам не было. ЗСУ M13 строилась на базе полугусеничного бронетранспортёра M3.
Общая масса составляла почти 8,5 тонн. Установленный двигатель «White» 160AX мощностью 147 л.с. позволял ЗСУ разгоняться по шоссе до 72 км/ч. Запас хода при движении по шоссе составлял 320 км. Вооружение ЗСУ М13 состояло из спаренной установки двух 12,7-мм пулемётов M2HB. Боевой расчет зенитной установки составлял 5 человек. M13 выпускалась с января по май 1943 года. Всего были выпущены 1103 установки. Во фронтовые части было передано всего 139 штук M13, которые использовались непосредственно в боях. Применялся в боевых действиях лишь однажды, в январе 1944, во время высадки американцев в Анцио. Это оказалось временным решением, так как лучше вооружённые M16 MGMC прибыли позже. Так, произведённые на половину M13 были переделаны в M16 на производственных линиях. В апреле 1944 года М13 были заменены на значительно лучше вооруженный M16.
Медиа
См. также
Ссылки
- Разработчики о ЗСУ M13 MGMC
- ЗСУ M13 MGC. Википедия
- Американские зенитные средства ПВО в годы Второй мировой. Военное обозрение
| Американские ЗСУ | |
|---|---|
| На базе M3 Half-Track | M13 MGMC · M16 MGMC · M15 CGMC |
| На базе M24 | M19A1 |
| Послевоенные | M42 · M163 · M247 · Imp.Chaparral · LAV-AD · XM975 · ADATS |
