HMS Colossus

HMS Colossus

HMS York

HMS Churchill

HMS Colossus

HMS York

HMS Churchill

Великобритания

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
6.3	6.3	6.3

Класс:

Линкор

Исследование:230 000

Стоимость:640 000

Посмотреть в игре

Описание

HMS Colossus (1910) — линкор-дредноут британского Королевского военно-морского флота, головной корабль одноимённой серии линкоров. Спроектирован как более защищённая версия линкора «Нептун». Серия «Колоссус» являлась последней серией дредноутов в британском флоте, далее строились уже супердредноуты — тип «Орион» с 343-мм артиллерией. Корабль был заложен 8 июля 1909 года, спущен на воду 9 апреля 1910 и введён в эксплуатацию 8 августа 1911 года. Несмотря на то, что «Колоссус» поучаствовал в Ютландском сражении, в целом боевая карьера корабля состояла из рутинных патрулей и учений, а уже к началу Первой мировой войны корабль устарел, потому считался кораблём второй линии. После окончания ПМВ был выведен в резерв, до 1920 года использовался как учебный. В 1928 году был разрезан на металл.

В игру HMS Colossus был добавлен в обновлении 2.1 «Новая сила» и представлен по состоянию на 1918 год. В игре корабль является типичным представителем первого поколения дредноутов — отличается посредственным, по меркам линкоров, бронированием, слабым ПВО и крайне сложным расположением главного калибра, из-за которого может вести огонь полным бортовым залпом лишь в рамках ограниченного сектора.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Цитадели254 / 279 / 44 мм

Главных башен279 / 179 / 305 мм

Корпуса25 мм (сталь)

Надстроек16 мм (сталь)

Количество отсеков9 штук

Водоизмещение22 700 тонн

Экипаж755 человек

Бронезащита похожа на бронирование «Дредноута» — главный пояс из катаной цементированной брони толщиной 279,4 мм в районе цитадели, к оконечностям утоньшение до 63,5, верхний пояс — 203,2 мм. Траверзы двойные, в носу толщиной 50,8 мм, второй у башни «А» (носовой), толщиной 127 мм. В корму траверз у башни «Y» (последняя кормовая) — 203,2 мм, далее ещё один — 50,8 мм. Барбеты линейных башен — «A», «X» и «Y» — защищены с бортов катаной цементированной бронёй, толщиной 254 мм, с кормы и носа — 228,6 мм. Бортовые башни «P» (по левому борту) и «Q» (по правому) защищены чуть лучше — с бортов толщина плит достигает 279,4 мм, в нос и корму — 152,4 мм. Нижняя часть барбетов линейных башен и внутренняя часть барбетов бортовых башен защищена плитами толщиной 101,6 мм. Также дополнительно погреба бортовых башен прикрыты плитами толщиной 76,2 мм с бортов и 38,1 мм внутри, погреба линейных башен защищены «коробками» из плит толщиной 38,1 мм. Мостик защищён крайне основательно — 279,4 мм. Башни главного калибра также имеют неплохую броню — 279,4 мм во лбу, 177 мм с бортов и 305 мм в корме башни.

В целом бронирование «Колоссуса» крайне надёжно защищает его от крейсеров, имеющих любую артиллерию главного калибра — как 127-152 мм, так и 203 мм. Оно даже способно частично защитить от поражения 305 мм орудиями первых линкоров, однако легко пробивается орудиями калибров 356 или 380/381 мм. Линкоры с орудиями этих калибров вполне способны дотянуться до погребов боезапаса «Колоссуса», что моментально отправляет его на дно.

Экипаж линкора защищён от поражения орудиями крейсеров максимально насколько это возможно. Поэтому даже несмотря на его небольшое количество — всего 755 человек — «Колоссус» живёт достаточно долго в боях. Более того, линкорам также придётся достаточно долго «собирать» экипаж по всему кораблю, так что по этому показателю корабль весьма неплохо держится.

• 

  Бронирование линкора «Колоссус»

• 

  Расположение узлов и агрегатов линкора «Колоссус»

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ49 / 25 км/ч

РБ42 / 22 км/ч

Подвижность для дредноута в целом стандартная — максимальная скорость вперёд составляет 49 км/ч (26,5 уз) в АБ и 42 км/ч (22) в РБ. Назад — 25 км/ч (13,5 уз) в АБ и 22 км/ч (12 уз) в РБ. Корабль не предназначен для маневренного боя, что сказывается и на его радиусе циркуляции – он крайне велик. Его основные «визави» — «Нассау», «Кайзер» или «Гельголанд» — имеют фактически идентичные динамические характеристики. 

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ25 114 → 31 543

РБ30 894 → 38 802

Общая стоимость модификаций218 500

337 000

Стоимость талисмана2 100

Обучение экипажа185 000

Эксперты640 000

АСы1 700

Исследование АСов720 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

450 / 600 / 100 %

196 / 196 / 196 %

Модификации

Мореходность	Непотопляемость	Огневая мощь
Докование Исследование: 8 700 Стоимость: 13 000 220 Замена рулей Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 310 Замена винтов Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 280 Отладка машин Исследование: 24 000 Стоимость: 37 000 610	Дивизион живучести Исследование: 8 700 Стоимость: 13 000 220 Пожарный дивизион Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 310 Защита от осколков Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 280 Вентиляция Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 280 Новые помпы Исследование: 24 000 Стоимость: 37 000 610 Орошение БК Исследование: 24 000 Стоимость: 37 000 610	Приводы ЗА Исследование: 8 700 Стоимость: 13 000 220 305mm_uk_4crh_mk6a_navy_apc_ammo_pack Исследование: 8 700 Стоимость: 13 000 220 102mm_uk_bl_mk7_navy_cpc_ammo_pack Исследование: 8 700 Стоимость: 13 000 220 Приводы ПМК Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 310 305mm_uk_4crh_mk7a_navy_cpc_ammo_pack Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 310 Приводы ГК Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 280 Улучш. дальномер Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 280

Вооружение

Главный калибр

5 х Башня2 x 305-мм/50 орудие Mark XI

Боезапас200 снарядов

УВН-5° / 15°

Главный калибр линкора представлен 305-мм/50 орудиями Mark XI. Орудия мощнее установленных на предшествующем «Дредноуте», имеют больший показатель бронепробиваемости и обладают большей настильностью за счёт увеличения длины ствола на 5 калибров.

Расположение орудий сложное, что типично для дредноутов того времени — башня «А» установлена на баке по центру и имеет сектор обстрела 270 градусов, башни «P» и «Q» — на миделе, равноудалённо от мидель-шпангоута так, башня «P» по левому борту и ближе к баку, а башня «Q» — по правому борту и ближе к юту. Эти башни имели углы горизонтального наведения на свой борт 170 градусов, то есть −5 градусов от носа и −5 градусов от кормы. Башни «Х» и «Y» — на юте, башня «Y» ближе к корме, а башня «X» позади неё линейно-возвышенно. Они, как и башня «А», имеют сектор обстрела 270 градусов.

Для орудий на выбор доступны три типа снарядов:

• Осколочно-фугасный снаряд Mark IIa — 869 м/с, 386 кг/48,3 кг Лиддита (тринитрофенол, тротиловый эквивалент — 53,13 кг), бронепробиваемость — 72 мм на всех дистанциях;
• Полубронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком Mk. VIIа — 869 м/с, 386 кг/36,3 кг тротила, бронепробиваемость — 282 мм на дистанции 1000 м, 250 мм/2,5 км, 205 мм/5 км;
• Бронебойный остроголовый снаряд (с бронебойным наконечником) — 869 м/с, 389,8 кг/12,4 кг Лиддита (тротиловый эквивалент — 13,64 кг), бронепробиваемость — 525 мм на дистанции 1000 м, 466 мм/2,5 км, 382 мм/5 км.

Орудия обладают вполне неплохими для своего времени характеристиками. Применять можно все снаряды в равной степени, они эффективны каждый для своих целей — фугасные снаряды несут мощный заряд взрывчатки, будут эффективны против легкобронированных целей (эсминцы, лёгкие крейсера), ПБ снаряды хорошо работают по лёгким крейсерам с хорошей защитой (например, американские типов «Кливленд»/«Фарго» и «Бруклин») и бронебойные хороши против тяжёлых крейсеров и дредноутов. Для пробития тяжелобронированных линкоров пробития этих снарядов, конечно, недостаточно, однако можно попытаться нанести им некоторые повреждения фугасными снарядами.

Вспомогательный калибр

13 х Башня102-мм/50 орудие BL Mark VII

Боезапас150 снарядов

Противоминный калибр представлен классическими для британского флота 102-мм орудиями Mk. VII.

Доступны на выбор два снаряда:

• Осколочно-фугасный снаряд — 873 м/с, 14,06 кг/700 г тротила, бронепробиваемость — 11 мм на всех дистанциях.
• Полубронебойный снаряд с баллистическим колпачком — 873 м/с, 14,06 кг/420 г тротила, бронепробиваемость — 102 мм на дистанции 1000 м, 84 мм/2,5 км, 60 мм/5 км.

Орудия размещены в надстройках, одно орудие стоит открыто на корме. Батарея вспомогательного калибра достаточно неплоха по создаваемой плотности огня, и может быть использована как для поддержки огня главным калибром по лёгким целям (например, эсминцам и лёгким крейсерам), так и для отражения атак малого флота. В целом достаточно эффективные орудия при использовании совместного управления главным и вспомогательным калибром.

Зенитная артиллерия

Турель76-мм/45 орудие QF 3in 20cwt HA Mark I

Боезапас150 снарядов

Зенитный калибр представлен одной 76-мм/45 зенитной пушкой Mark. I. Орудие установлено на заднем мостике на возвышении. Говорить о какой-то эффективности данного вооружения против самолётов нет никакого смысла — скорострельность и точность орудия не позволяет попадать по сколько-нибудь маневрирующему и быстролетящему противнику. Максимум это орудие способно сбить бомбардировщик, летящий на средней высоте по прямой.

Дополнительное вооружение

Набор 114 x 533-мм торпеда Mark I

Как и большая часть дредноутов того времени, «Колоссус» оснащался подводными торпедными аппаратами. Он несёт 14 торпед Mark. I, которые имеют боевую часть в 102 кг тротила и могут пройти 11 км со скоростью 56 км/ч. Несмотря на в целом неплохие ходовые характеристики, брать эти торпеды в бой не стоит. Во-первых, потому что масса заряда крайне мала, а во-вторых, они могут сдетонировать. К тому же использование этих торпед из фиксированных торпедных аппаратов сопряжено с серьёзными неудобствами.

Применение в бою

HMS «Colossus» — охотник на крейсера, причём как лёгкие, так и тяжёлые. В бою с такими противниками он чувствует себя хорошо, так как сам защищён от их огня неплохо, а 305-мм орудия способны лишить любой крейсер боеспособности. Другое дело, когда против «Колоссуса» попадается линкор. Выдержать дуэль с дредноутом первого поколения (как и сам «Колоссус», например, немецкими кораблями типа «Нассау» или американским типа «Северная Дакота») он способен, более того, способен даже выйти из неё победителем, так как 50-калиберные орудия имеют неплохое пробитие бронебойными снарядами, однако линкоры времён Второй мировой войны не оставляют ему шанса (например, японские типа «Конго» или «Фусо», американские крейсера типа «Аляска» и, конечно, советский Проект 69 «Кронштадт»). При встрече с такими противниками не следует привлекать их внимание к себе раньше времени, пользоваться укрытиями, если они есть, и полагаться на помощь соратников на более современных кораблях. Также стоит помнить про отсутствие ПВО и держаться ближе к кораблям, которые его имеют.

Достоинства и недостатки

В целом, «Колоссус» — типичный представитель первого поколения дредноутов в игре. Он эффективен против крейсеров, но мало что может противопоставить линкорам, особенно более современным, чем он сам. Остаётся возможность дуэли с одноклассниками из «Клуба 305-мм», однако тягаться с 343/356-мм или тем более 380/381-мм главным калибром более серьёзных кораблей он не имеет возможности.

Достоинства:

• Все орудия главного калибра могут стрелять на один борт в комфортном диапазоне
• Неплохое пробитие бронебойным снарядом главного калибра
• Скорострельный противоминный калибр

Недостатки:

• Отсутствие ПВО
• Слабое бронирование против линейных кораблей
• Низкие ходовые качества

Историческая справка

HMS «Colossus» сразу после ввода в строй.

Линкор является пятым кораблём, носившим имя «Колоссус» в честь Колосса Родосского. Линкор был заказан 1 июня 1909 года, заложен 8 июля на верфи компании Scotts Shipbuilding and Engineering Company в Гринкоке. Спущен на воду 9 апреля 1910 года, достроен в июле 1911. Вошёл в строй в августе 1911 года и был приписан к 2-й дивизии Флота метрополии. В мае 1912 года 2-я дивизия была переименована в 2-ю эскадру линкоров. В конце 1912 года «Колоссус» временно являлся флагманом соединения. В начале 1913 года был передан в 1-ю эскадру линкоров.

Первая мировая война

С началом Первой мировой войны Флот метрополии был реорганизован в Гранд-Флит — по сути, это был весь боеспособный линейный флот Великобритании на тот момент. Командующим Гранд-Флитом стал адмирал сэр Джон Джеллико. Большая часть флота базировалась на тот момент в Лох-Суили. В ноябре 1914 года большая часть Гранд-флита выходила в Северное море для поиска и уничтожения германских кораблей, однако безрезультатно. В этом выходе «Колоссус» осуществлял прикрытие 1-й эскадры линейных крейсеров адмирала Битти. В начале декабря Гранд-флит выходил в море для поиска германских линкоров Флота открытого моря, проведших набег на Скарборо, Хартлпул и Уитби, однако обнаружить их так и не удалось. Позднее ещё раз «Колоссус» и другие линкоры Гранд-флита выходили на патрулирование Северного моря и вновь безуспешно.

«Колоссус» на якоре, около 1915 года

Вечером, 23 января 1915 года часть линкоров Гранд-флита вышли в море и на следующий день участвовали в сражении, известном как Бой у Доггер-банки, однако «Колоссус» в нём не участвовал. Вплоть до ноября 1915 года «Колоссус» участвовал в регулярных патрулях Северного моря и учебных стрельбах. В ноябре на корабле поднял флаг контр-адмирал сэр Эрнст Фередерик Аугустус Гаунт, командующий 5-й дивизии 1-й эскадры линкоров, корабль стал флагманом этого соединения.

Вплоть до апреля 1916 года линкоры Гранд Флита предпринимали попытки выйти в Северное море для поиска германских судов, однако погода не благоприятствовала. 21 апреля «Колоссус» участвовал в операции у мыса Хорн, которая была отвлекающим маневром для того, чтобы Российский императорский флот смог поставить в Балтийском море минные заграждения. В начале мая эта операция была повторена.

Ютландское сражение

Фото линкора «Колоссус» с борта линкора HMS «Queen Elizabeth», 1915 год

В попытке вывести из строя большую часть Гранд Флита командующий немецким Флотом открытого моря адмирал Рейнхард Шеер разработал план, по которому линейные крейсера должны были совершить набег на Сандреленд, там самым выманив британские линкоры из защищённых гаваней прямо на линкоры Флота открытого моря. В британском адмиралтействе узнали о планах немцев, и Гранд Флит вышел с баз навстречу противнику.

В Ютландском сражении «Колоссус» был под командованием капитана Дадли Паунда (будущего Первого лорда Адмиралтейства). Линкор являлся флагманом 5-й дивизии 1-й эскадры и шёл 17 в боевой линии. В ходе первого столкновения «Колоссус» выпустил три полных бортовых залпа по линкорам противника в 18:30, однако безрезультатно. В 18:32 он обстрелял немецкий крейсер, предположительно SMS «Wiesbaden». До 19:00 он выпустил по «Висбадену» около трёх полных залпов, после чего переключил огонь на эсминец «G42», который попытался прийти «Висбадену» на помощь. Эсминец не получил прямых попаданий, однако близкими разрывами были повреждены котлы, скорость хода упала. Около 19:10 «Колоссус» сделал несколько залпов по флотилии эсминцев из передней башни ГК и 102-мм орудий в передней надстройке, однако безрезультатно.

В 19:15 «Колоссус» переключил огонь на линейный крейсер «Зейдлиц», который к тому моменту находился на дистанции всего 35-40 каб (7,3-8,2 км), сделав пять залпов бронебойными снарядами. Артиллерийские офицеры сообщали о четырёх-пяти попаданиях, которые вывели из строя четыре 15-см орудия на батарейной палубе и вызвали небольшое затопление. В ответ «Колоссус» получил два попадания с «Зейдлица», которые нанесли несущественный ущерб, ранив 7 членов экипажа и вызвав некоторые разрушения в надстройке. Впоследствии «Колоссус» был вынужден уклоняться от торпед с немецких эсминцев и более по вражеским кораблям огня не вёл. Всего за бой было потрачено 93 305-мм снарядов (81 бронебойный, 12 полубронебойных) и 16 102-мм снарядов.

Служба в конце и после войны

«Колоссус» на рейде в Скапа Флоу с другими дредноутами, 1916 год

В июне «Колоссус» был переведён в 4-ю эскадру линкоров. 18 августа участвовал в погоне за германским флотом, однако из-за ошибок в коммуникации цель не была достигнута.

В апреле 1918 года немецкий Флот открытого моря вышел для охоты на британские конвои в Северном море. Британское Адмиралтейство узнало об этом довольно поздно, и к тому моменту, как линкоры Гранд Флита вышли в море, немцы уже вернулись в свои базы.

В январе 1919 года «Колоссус» стал флагманом Резервного флота. В 1921 году корабль был внесён в списки на утилизацию, однако впоследствии переоснащён как учебный корабль. В августе 1927 года был передан для утилизации и в 1928 году продан на слом.

Медиа

• 

  Первая эскадра линкоров в Северном море, апрель 1915 года

См. также

• HMS Marlborough
• SMS Kaiser
• SMS Westfalen

Ссылки

• Страница на русской Википедии

Английские линкоры
Тип «Dreadnought»	HMS Dreadnought
Тип «Colossus»	HMS Colossus
Тип «Orion»	HMS Orion
Тип «Iron Duke»	HMS Iron Duke · HMS Marlborough
Линейные крейсера типа «Invincible»	HMS Invincible
Тип «Courageous»	HMS Glorious
Тип «Renown»	HMS Renown
Тип «Queen Mary»	HMS Queen Mary
Тип «Admiral»	HMS Hood