Panther A

Pz.Kpfw. V Ausf. A

ГерманияIV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

6.0/6.0/6.0БР

Средний танк

Класс

5 человекЭкипаж

125 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

60 / 40 / 40корпуса

100 / 45 / 45башни

Подвижность

45.3 тоннМасса

1145 л/с600 л/сМощность двигателя

25.3 л.с/т13.2 л.с/тудельная

51 км/ч вперёд
4 км/ч назад46 км/ч вперёд
4 км/ч назадСкорость

Вооружение

75-мм пушка KwK42Основное орудие

79 снарядовбоезапас

7.4 / 9.6 секперезарядка

-8° / 18°УВН

7,92-мм пулемёт MG34Спаренный пулемёт

2700 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

150 снарядовразмер обоймы

900 выстрелов/минскорострельность

7,92-мм пулемёт MG34Пулемёт

1950 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

150 снарядовразмер обоймы

900 выстрелов/минскорострельность

Экономика

46000 исследование

155000 покупка

2955 / 4370/2291 / 3388/1966 / 2907ремонт

45000 обучение экипажа

155000 эксперты

630 асы

160 % награда за бой

180 % 150 % 100 %

Описание

Panther Ausf A

Немецкий средний танк. Ausf. A - отличалась более упрощенной башней, командирская башенка была схожа с башенкой Тигра.

Курсовой пулемет устанавливался в традиционной шаровой установке, а не бугельной, как в D. В боекомплекте появились подкалиберные снаряды; ликвидирован лючок для выброса стрелянных гильз и бойницы для стрельбы из личного оружия в бортах башни. Вместо двух фар на лобовом листе корпуса стала устанавливаться одна. Установка монокулярного прицела TZF12a.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Пантера А за укрытием

Бронирование среднего танка среднее. Лобовая броня защищена крепким ВЛД под углом 55 градусов и толщиной 80-мм, что сдерживает немало орудий противника. НЛД толщиной 60-мм под тем-же углом уязвим больше. Лобовая броня башни бронирована хуже, за исключением небольшой зоны на краях маски орудия. Маска округлой формы толщиной 100-мм в середине и толщина уменьшается ниже и выше середины. Можно надеятся на рикошеты, но и они опасны из-за возможности рикошета вниз от маски в крышу корпуса толщиной 16-мм. Лоб башни так-же 100-мм, но фактически под прямым углом. Командирская башенка бывает часто становится мишенью, на близком расстоянии, из-за своей высоты (особенно в моменты когда не видно танк целиком, а видно только верхнюю часть башни), толщина её 80-мм. Борта корпуса толщиной 40-мм. Верхняя часть под углом 40 градусов, нижняя установлена вертикально и прикрыта 5-мм экраном. Борт корпуса защищены слабо. Борта башни 45-мм и прикрыты траками толщиной 20-мм. Корма башни и корпуса аналогична толщине бортов.

Подвижность

Подвижность одно из достоинств Пантеры. Высокая максимальная скорость и динамика. Танк может разворачиваться на месте благодаря нейтральной передачи. Слабый задний ход.

Вооружение

Основное орудие

Танк вооружен 75-мм орудием KwK42 с длиной ствола 70 калибров, что также одно из достоинств танка, благодаря хорошей бронепробиваемости. Углы наводки хорошие -8 / 20 градусов. Баллистика отличная как и скорость полёта снаряда. Основные противники пробиваются без особых проблем, в основном это НЛД и башни танков.

Для пушки доступны следующие снаряды:

• Pz.Gr. 39\42 - Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС)
• Pz.Gr. 40\42 - Бронебойный-подкалиберный снаряд с вольфрамовым сердечником (БПС)
• Spr.Gr - Осколочно-фугасный снаряд (ОФС)

Пулемётное вооружение

В качестве дополнительного вооружения есть спаренный пулемёт MG-34.

Применение в бою

Panther Ausf A, с использованием декораторов в качестве камуфляжа

Как и любой средний танк в первую очередь это фланговые обходы и захваты точек или занятие выгодных позиций. Цель фланговой атаки прервать наступление противника огнём в борт, либо заход противнику в тыл. Приоритеты целей игрок выбирает сам. В городских картах следует быть осмотрительней, так как появление танка из-за угла принесёт море проблем, как например тонкий борт или слабый заднего хода.

Хорошая перезарядка и точность орудия поможет остановить атакующий танк. Главное укрыть танк так, чтобы была возможность отступить, т.к. 4 км/ч заднего хода быстро это сделать не даст. Лучше всего за складками местности или обломками чего либо. К тому-же можно использовать хорошие ходовые качества для быстрой смены позиции.

Достоинства и недостатки

Слабый задний ход, но высокие динамические характеристики, а также хорошая максимальная скорость, вкупе с великолепным орудием дает возможность занимать хорошие снайперские позиции, в городских же условиях может помочь разворот на месте, но слабая бортовая броня может снизить эффективность.

Достоинства:

• Бронирование лба корпуса
• Максимальная скорость
• Подвижность
• Хорошая бронепробиваемость
• Скорость поворота башни
• Наличие дополнительного бронирования на башне

Недостатки:

• Задний ход
• Бортовое бронирование в целом
• Бронирование крыши
• Бронирование маски
• Высокий силуэт

Историческая справка

В феврале 1943 года, еще в са­мом начале выпуска танков «Пан­тера» Ausf. D, было принято ре­шение об изменении конструкции командирской башенки. Предпо­лагалось ее изготавливать литой, при этом увеличить толщину брони до 100 мм и вместо смотровых при­боров устанавливать перископы. Чертежи новой башенки планиро­валось предоставить компаниям, вовлеченным в производство тан­ка, к 27 февраля 1943 года. Однако сильно затянувшееся освое­ние в производстве модели Ausf. D, большое количество недостатков новой машины и необходимость скорейшего их устранения отодви­нули на задний план внедрение но­вой командирской башенки. Тем не менее уже летом 1943 года было принято решение - начиная с се­рийной «Пантеры» No 851 устанав­ливать на них измененную башню - без люка в левом борту, с ко­мандирской башенкой новой конструкции, монокулярным при­ целом и некоторыми другими до­работками.

Общие виды Пантера А

Кроме того, опыт пер­вых боев показал необходимость монтажа пулемета в лобовом листе корпуса в шаровой установке. Эта модификация (с измененной баш­ней и шаровой установкой в лобо­вом листе) получила обозначение «Пантера» Ausf. А. К производству таких машин первой приступила фирма MNH,сдавшая в августе 1943 года три первых «Пантеры» Ausf. А, в сен­тябре к ней присоединились MAN, Daimler-Benz и Demag (по­следнюю подключили к програм­ме по «Пантере» вместо фир­мы Henschel, которая в сентябре 1943 года прекратила производ­ство этих танков). Как уже говорилось, «Пантера» Ausf. А отличалась от Ausf. D прежде всего доработанной конструк­цией башни. Так, на Ausf. А мон­тировалась командирская башенка новой конструкции - она отлива­лась в виде одной, довольно мас­сивной, броневой детали. Башенка имела семь отверстий для установки перископов, которые сверху защи­щались п-образными броневыми козырьками. Для посадки экипа­жа имелся выпуклый люк, который при открытии сдвигался в сторо­ну. Внутри командирской башен­ки устанавливалась шкала азиму­тального указателя (для ускорения наводки орудия на цель), имевшая деления, подобные часовому циферблату от 1 до 12. Шкала враща­лась вместе с башней. Аналогичная шкала (с делениями от 1 до 12) мон­тировалась слева от наводчика, что позволяло более оперативно наво­дить орудие на цель.Подлежал замене и прицел - вме­сто бинокулярного TZF12, стояв­шего на модели Ausf. D, предпола­галось использовать монокулярныйTZF12 а. Это повлекло за собой уменьшение угла вертикальной на­водки орудия до +18 градусов (про­тив 20 на Ausf. D).

Кроме того, на «Пантере» Ausf. А установили новый гидравлический привод поворота башни BoehringerSturm L4S с переменной скоро­стью, заменивший односкорост­ную систему, использовавшуюся на модели Ausf. D. Также была мо­дернизирована система продувки ствола воздухом после выстрела.Для улучшения наблюдения за полем боя в крыше башни у пра­вого борта появился перископ для заряжающего, закрытый броневым п-образным кожухом. Также, по­мимо большого люка, в левом бор­ту башни подлежали ликвидации люки-пробки для стрельбы из лич­ного оружия в бортовых и кормо­вом листе. Вместо них в крыше уста­навливалось Nahverteidigungswaffe(оружие ближнего боя) - с его по­мощью можно было выстреливать 90-мм «прыгающие» мины, кото­рые, взрываясь над танком, по­ражали находившуюся в мерт­вой зоне «Пантеры» пехоту про­тивника. Однако из-за недостаткаNahverteidigungswaffe их стали уста­навливаться на «пантеры», лишь с марта 1944 года, да и то не на все машины сразу. Из-за этого на многих танках модификации Ausf.А, со­бранных в феврале и марте и имев­ших в крыше башни отверстие для установки оружия ближнего боя,приходилось закрывать его круглой броневой пластиной, закрепленной четырьмя болтами.Для «Пантеры» Ausf. А была несколько изменена технология из­готовления самой башни - стык переднего и боковых листов выпол­нялся в виде «шип - паз», но с пря­мыми вырезами в отличие от выре­зов «ласточкин хвост», как на мо­дели Ausf. D. Кроме того, края боковых неподвижных стенок ма­ски пушки «загнули» внутрь под новое уплотнение маски. Помимо этого, на погоне башни предпола­галось установить дополнительное подпружиненное уплотнительное кольцо, предотвращающее попада­ние воды в машину при преодоле­нии водных преград.

Некоторые изменения были вне­сены и в конструкцию корпуса«Пантеры» Ausf. А. Так, крепление листа крыши корпуса к бортам, ко­торое до этого выполнялось шпун­тованным, отменялось. Теперь лист крыши имел ровный край. Но из-за того что заводы, выпускавшие броне корпуса «Пантер», имели до­вольно большой задел броне деталей, на введение в серию такого измененного соединения броне ­листов потребовалось много вре­мени. В результате первая «Панте­ра» Ausf. А, имевшая лист крыши корпуса с ровными, а не шпунто­ванными краями, была изготовле­на в декабре 1943 года. Более того,часть броне корпусных заводов таки не ввели данное изменение в се­рию, и вплоть до конца производ­ства модификации Ausf. А эти тан­ки выпускались с листами крыши корпуса, имевшими как прямые,так и шпунтованные края.Кроме того, часть «пантер» Ausf. А имела лист крыши, изготовленный не из одного, а из трех сваренных между собой 16-мм броне листов.В августе 1943 года броне кор­пусные заводы отказались от це­ментации лобовых листов корпуса,но при этом продолжали производ­ство цементованных 40-мм борто­вых листов. От цементации послед­них окончательно отказались лишь в начале 1944 года.Были внесены изменения и в конструкцию элементов под­вески. Так, с самого начала выпу­ска «пантер» Ausf. А на них стали устанавливать усиленные опорные катки с 24 болтами для крепления обода. Но, несмотря на это, каткистарой конструкции с 16 болтами(иногда их дополнительно крепи­ли еще 16 заклепками) использо­вались до марта 1944 года - заводы не спешили переходить на изготов­ление новой конструкции, исполь­зуя в производстве уже имевшиеся заделы и отработанные технологии.

Сборка Пантер А, на корпус уже наносится циммерит

На «Пантере» Ausf. А по сравне­нию с модификацией Ausf. D были улучшены условия обитаемости экипажа. Это достигалось установ­кой в танке системы обогрева бо­евого отделения в холодное время года (Kampfraumheizung). Для это­го в узел левого радиатора устанав­ливался вентилятор, который вра­щался в направлении, противопо­ложном направлению вращения вентилятора справа. Этот вентиля­тор забирал воздух снаружи и, про­гоняя его через радиатор, загонял в систему каналов, соединенных с выходным отверстием в проти­вопожарной перегородке моторно­го отделения. Жалюзи, установлен­ные на выходном отверстии, ис­пользовались для управления обогревом. Однако в результате установки такой системы возникли проблемы с охлаждением левого выхлопного патрубка на кормовом листе - он стал перегреваться.Для устранения этой проблемы с января 1944 года параллельно ле­вой выхлопной трубе устанавлива­лись две дополнительные трубки меньшего диаметра, которые мон­тировались в отверстия броне кожуха на уровне их основания. Вну­три эти трубки соединялись с ли­стовым металлическим кожухом,окружающим левый выхлопной коллектор, восстанавливая, таким образом, путь охлаждающего воз­духа за левым коллектором. В ре-Вид изнутри корпуса на коробку перемены передач и бортовые передачи танка «Пантера» Ausf. А позднего выпуска, с шаровой пулеметной установкой в лобовом листе корпуса (АСКМ).В результате этот воздух выбрасывал­ся наружу через две дополнитель­ные трубки.

Еще одним новшеством, вве­денным на «Пантере» Ausf. А, ста­ло покрытие танков цимеритом (Zimmerit). Официально это по­крытие стали использовать на всех немецких танках и самоходках с последних чисел августа - нача­ла сентября 1943 года, его назначе­нием являлась защита боевых ма­шин от магнитных кумулятивных мин и гранат.

Директивой А.Гитлера от 27 февраля 1944 года вносилось изменение в наиме­нование танка - теперь машина должна была обозначаться просто «Пантера» (Panther), а предыду­щий индекс Panzerkampwagen V от­менялся.

Всего с конца августа 1943-гопо начало июля 1944 года было из­готовлено 2200 танков «Пантера» Ausf. А.

До нашего времени сохранилось 9 танков Panther Ausf. А

• Германия — 3 танка:

Ausf. A в танковом музее в Мунстере;

два танка в техническом музее в Зинсхайме (один из них в полуразрушенном, не реставрированном виде).

• Канада — 1 танк, Ausf. A в канадском военном музее в Оттаве.

• США — 2 танка:

Одна Пантера Ausf. A — в музее Абердинского полигона;

Ausf. A — в музее Military Vehicle Technology Foundation в Портола-Вэлли (на ходу, в хорошем состоянии).

• Франция — 4 танка «Пантера» Ausf. A:

два танка в танковом музее (англ.) в Сомюре; два танка находятся в Париже.

Медиа

• 

  Рanter Аusf А, борторой номер R02

• 

  Panther Ausf A, Panzer Museum Munster Germany

• 

  Музей Saumur Panther A

• 

  Пантера А на заводе, видны размеры танка по сравнению с человеком

• 

  Пантера А, предположительно Румыния

• 

  Где-то на восточном фронте

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Гайд на официальном форуме