PG 02 — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Бронезащита и живучесть) |
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Бронезащита и живучесть) |
||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| − | Как и у прородителя, бронезащита у катера отсутствует как таковая. | + | Как и у прородителя, бронезащита у катера отсутствует как таковая. [[PGH-2|«Тукумкари»]] предполагался как скоростной патрульный и противолодочный катер и ему она бы не помешала, но уже итальянский «Спарвиеро» свою роль кардинально поменял. Носителю управляемого противокорабельного ракетного оружия бронезащита как-то и не нужна вовсе, так как он работает своим главным оружием с дистанций никак не достижимых для артиллерийского вооружения цели. Так что: 8-мм сталь корпуса, 3-мм сталь рубки. Что немножко удивительно, так как во всех источниках материалом корпуса указан дюраль. |
Что касается конструктивной защиты, то тут тоже все не просто. Конструктора вынесли ниже ватерлинии топливные танки, но они оказываются прикрыты водой только в водоизмещающем режиме, то есть только при отходе от пирса или подходе к нему, когда крылья сложены и движение осуществляется на вспомогательном двигателе с гребным винтом. Во всех остальных случаях весь корпус находится над водой. Тем не менее, катер оказывается достаточно устойчив к огневому воздействию. Передний артпогреб весьма мал, относительно площади борта, турбина — тоже не особенно велика, а в скоротечных катерных стычках весь огонь приходится именно на корпус, который почти пуст. Большая часть из 11 членов экипажа находится в рубке. | Что касается конструктивной защиты, то тут тоже все не просто. Конструктора вынесли ниже ватерлинии топливные танки, но они оказываются прикрыты водой только в водоизмещающем режиме, то есть только при отходе от пирса или подходе к нему, когда крылья сложены и движение осуществляется на вспомогательном двигателе с гребным винтом. Во всех остальных случаях весь корпус находится над водой. Тем не менее, катер оказывается достаточно устойчив к огневому воздействию. Передний артпогреб весьма мал, относительно площади борта, турбина — тоже не особенно велика, а в скоротечных катерных стычках весь огонь приходится именно на корпус, который почти пуст. Большая часть из 11 членов экипажа находится в рубке. | ||
Версия 01:02, 7 февраля 2020
27 км/ч назад96 км/ч вперёд
20 км/ч назадСкорость
покупка
0/2241/1781ремонтобучение экипажаэкспертыасы
% 
награда за бой % 180 × 2 % 110 × 2 % Содержание
Описание
PG-02 — японский артиллерийский катер на подводных крыльях, появившийся в результате длительного демонстрационного вояжа PGH-2 «Тукумкари» по странам Европы. Катером заинтересовались многие страны, но, по факту, малосерийное строительство было начато только в Италии и в Японии по итальянской лицензии. Почему японцы не купили лицензию непосредственно у «Боинга» — не очень понятно, тем не менее дела обстояли именно так. В общей сложности на верфях компании «Сумитомо» в Урага (пригород Йокосуки) было построено три катера: PG 01, PG 02 и PG 03. Первый из них был принят флотом 22 марта 1993 года, последний — 13 марта 1995. Естественно, чисто артиллерийскими они не были, так как что Италия, что Япония потребности в подобном классе кораблей не испытывала, а вот как носители управляемого ракетного оружия эти изделия «Боинга» очень даже пришлись ко двору.
PG-02 является премиумным катером на II ранге японской ветки развития флота и имеет ранг 3.3 в АБ и РБ. Катер был введен в обновлении 1.89 «Императорский флот» в качестве одного из пакетов предзаказа для допуска к ЗБТ японской флотской ветки.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Как и у прородителя, бронезащита у катера отсутствует как таковая. «Тукумкари» предполагался как скоростной патрульный и противолодочный катер и ему она бы не помешала, но уже итальянский «Спарвиеро» свою роль кардинально поменял. Носителю управляемого противокорабельного ракетного оружия бронезащита как-то и не нужна вовсе, так как он работает своим главным оружием с дистанций никак не достижимых для артиллерийского вооружения цели. Так что: 8-мм сталь корпуса, 3-мм сталь рубки. Что немножко удивительно, так как во всех источниках материалом корпуса указан дюраль.
Что касается конструктивной защиты, то тут тоже все не просто. Конструктора вынесли ниже ватерлинии топливные танки, но они оказываются прикрыты водой только в водоизмещающем режиме, то есть только при отходе от пирса или подходе к нему, когда крылья сложены и движение осуществляется на вспомогательном двигателе с гребным винтом. Во всех остальных случаях весь корпус находится над водой. Тем не менее, катер оказывается достаточно устойчив к огневому воздействию. Передний артпогреб весьма мал, относительно площади борта, турбина — тоже не особенно велика, а в скоротечных катерных стычках весь огонь приходится именно на корпус, который почти пуст. Большая часть из 11 членов экипажа находится в рубке.
Подвижность
Масса катера составляет 63 тонны, а мощность двигателя 5200 л.с., что обеспечивает его удельной мощностью в 82,5 л.с./тонну. Хоть у катера и достаточно большие габариты, он обладает хорошей маневренностью. Время перекладки руля с одного борта на другой занимает 5,4 или 4,05 секунд, со "стоковым" и "прокачанным" экипажем соответственно. Максимальная скорость равна 96 км/ч или 52 узлам вперед и 20 км/ч или 11 узлам назад. Время остановки с максимальной скорости до нулевой по прямой, при использовании заднего хода занимает 30 секунд.
Вооружение
Главный калибр
В качестве ГК на катер установлена 20 мм скорострельная шестиствольная пушка JM61-RFS, скорострельность которой составляет 3000 выстрелов в минуту, боезапас состоит из 3000 снарядов. Скорость наведения орудия по горизонтали равна 75°/с, а по вертикали 60°/с (максимум орудие может опуститься на 10° и подняться на 80°). Баллистика позволяет вести эффективный огонь на дистанции до 2 км. Благодаря всему вышеперечисленному катер обладает высокой огневой мощью и способен оказать мощное сопротивление. Стоит отметить то что орудие имеет 2 режима стрельбы, которые позволяют выбрать оптимальный вариант для вашей тактики боя. От долгого и постоянного огня, до быстрого расстрела противника очередями.
Для орудия представлено несколько типов лент:
- ОФЗ: ОФЗ-БЗТ-ОФЗ;
- БЗТ: БЗТ-ОФЗ-БЗТ;
- БПС: БПС-БПС-БПС.
Для эффективного и более быстрого уничтожения целей рекомендуется брать БПС ленту.
Специальное вооружение
Специальное вооружение представлено 130 мм дымовыми гранатометами в количестве 12 штук, которые отстреливаются по 2 вперед.
Применение в бою
За счет высокой скорости, маневренности и мощного вооружения игрок может идти в лобовое противостояние или совершать фланговые обходы. Самыми серьезными противниками для PG-02 являются канонерские лодки, к которым лучше подплывать как можно ближе, при этом оставаясь незамеченным. Так же, из-за подводных крыльев нужно быть бдительными и не заплывать на мелководье.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Мощное вооружение
- Высокая скорость и маневренность
- Высокая живучесть
Недостатки:
- Высокая вероятность застрять на мелководье
Историческая справка
Японский катер PG-02 — это модификация итальянского ракетного катера класса Sparviero, для эксплуатации JMSDF(Японскими морскими силами самообороны). В ходе модификации на катер была установлена новая силовая установка General Electric LM500, мощностью 3900 кВт, а так же заменено пушечное вооружение на новую установку с японской версией M61 и 4 противокорабельные ракеты Type 90.
Изначально, итальянский катер проектировался в Италии обществом Alinavi, консорциумом американской компании Boeing, военно-морского исследовательского отделения итальянского правительства и Карло Радригез, строящего коммерческие суда на подводных крыльях на базе в итальянском городе Мессина. За основу был взят катер PGH-2 компании Boeing, построенный для США.
Первый Sparviero был заложен Alinavi в Специи в апреле 1971 года, спущен на воду 9 мая 1973 года и введен в эксплуатацию на службе итальянского военно-морского флота 15 июля 1974 года.
Медиа
PG-02 ведет огонь
- PG-02 ирл.jpg
PG-02
- Sparviero.jpg
Sparviero
См. также
Ссылки
- Страница на оф. форуме;
- Страница на Википедии (en);
- Moore, John. «Jane's Fighting Ships 1985-86». — L.: Jane's Yearbooks, 1985.
