Т-34 (1942) — различия между версиями
| Строка 99: | Строка 99: | ||
В ходе Великой Отечественной войны наряду с увеличением количества выпускаемых танков, решалась задача по усовершенствованию их конструкции и упрощению технологии изготовления. В 1942 — 1943 годах несколько изменилась конструкция танка, однако основное: корпус, двигатель, трансмиссия (за исключением коробки передач), подвеска сохранились практически без изменений. Остальные детали менялись неоднократно. Так, сложные для производства первоначальные образцы сварной и литой башни Т-34 были заменены более простой литой шестигранной башней. Всего изготавливалось 7 различных типов башен: сваренных из катанных листов, литых или даже штампованных, толщиной 45 мм, созданных на ЧКЗ. Башни отличались не только формой и количеством люков на крыше, количество и местом расположения «грибов» вентиляторов, наличием или отсутствием пистолетных амбразур, смотровыми приборами в бортах, но, главное, своей формой. Увеличение срока службы двигателя было достигнуто созданием высокоэффективных воздухоочистителей, усовершенствованием системы смазки и введением всережимного регулятора. Замена главного фрикциона более совершенным и введение пятиступенчатой коробки передач вместо четырехступенчатой способствовало повышению средней скорости движения. Выпускались также: четыре типа опорных катков: с резиновыми бандажами, с внутренней амортизацией, со сплошными ободом, с развитым оребрением и три типа траков. Более прочные гусеницы и литые опорные катки повысили надежность ходовой части. Отличались также формой, количеством и местом расположения дополнительные баки для горючего. Имелись и другие отличия: антенны, поручни, кожухи выхлопных труб, люки механика-водителя и т.д., и часто на фронте какая-нибудь одна машина, особенно после ремонта, имела несколько разных катков, благо типоразмеры их были почти одинаковые (наружный диаметр 634 или 650 мм). Все эти изменения были направлены на повышение надежности танка в целом при одновременном снижении трудоемкости изготовления. | В ходе Великой Отечественной войны наряду с увеличением количества выпускаемых танков, решалась задача по усовершенствованию их конструкции и упрощению технологии изготовления. В 1942 — 1943 годах несколько изменилась конструкция танка, однако основное: корпус, двигатель, трансмиссия (за исключением коробки передач), подвеска сохранились практически без изменений. Остальные детали менялись неоднократно. Так, сложные для производства первоначальные образцы сварной и литой башни Т-34 были заменены более простой литой шестигранной башней. Всего изготавливалось 7 различных типов башен: сваренных из катанных листов, литых или даже штампованных, толщиной 45 мм, созданных на ЧКЗ. Башни отличались не только формой и количеством люков на крыше, количество и местом расположения «грибов» вентиляторов, наличием или отсутствием пистолетных амбразур, смотровыми приборами в бортах, но, главное, своей формой. Увеличение срока службы двигателя было достигнуто созданием высокоэффективных воздухоочистителей, усовершенствованием системы смазки и введением всережимного регулятора. Замена главного фрикциона более совершенным и введение пятиступенчатой коробки передач вместо четырехступенчатой способствовало повышению средней скорости движения. Выпускались также: четыре типа опорных катков: с резиновыми бандажами, с внутренней амортизацией, со сплошными ободом, с развитым оребрением и три типа траков. Более прочные гусеницы и литые опорные катки повысили надежность ходовой части. Отличались также формой, количеством и местом расположения дополнительные баки для горючего. Имелись и другие отличия: антенны, поручни, кожухи выхлопных труб, люки механика-водителя и т.д., и часто на фронте какая-нибудь одна машина, особенно после ремонта, имела несколько разных катков, благо типоразмеры их были почти одинаковые (наружный диаметр 634 или 650 мм). Все эти изменения были направлены на повышение надежности танка в целом при одновременном снижении трудоемкости изготовления. | ||
| − | Крупнейшим сражением 1943 года стала Курская битва, в ходе которой советским танковым частям, основу которых составляли Т-34, совместно с другими родами войск удалось остановить немецкое наступление, понеся при этом крупные потери. Модернизированные немецкие танки и штурмовые орудия, имевшие усиленную до 70—80 мм лобовую броню, стали малоуязвимы для пушки Т-34. Появление мощно вооружённых и хорошо бронированных тяжёлых танков «Тигр» и «Пантера» дополняло эту довольно безрадостную картину. После, увиденного в первые дни Курской битвы, Александр Бурда стал рассказывать: | + | Крупнейшим сражением 1943 года стала '''Курская битва,''' в ходе которой советским танковым частям, основу которых составляли Т-34, совместно с другими родами войск удалось остановить немецкое наступление, понеся при этом крупные потери. Модернизированные немецкие танки и штурмовые орудия, имевшие усиленную до 70—80 мм лобовую броню, стали малоуязвимы для пушки Т-34. Появление мощно вооружённых и хорошо бронированных тяжёлых танков «Тигр» и «Пантера» дополняло эту довольно безрадостную картину. После, увиденного в первые дни Курской битвы, Александр Бурда стал рассказывать: |
{{Цитата | {{Цитата | ||
Версия 20:43, 6 ноября 2020
8 км/ч назад49 км/ч вперёд
7 км/ч назадСкорость
исследование
покупка1002 / 1375/773 / 1061/651 / 893ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой70 % 40 % БТ-5 → БТ-7 → Т-50 → Т-34 (1940) → Т-34 (1941) → Т-34 (1942) → Т-34Э СТЗ
Содержание
Описание
_%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%88%D0%BE%D1%82.png)
Несмотря на все плюсы, в 1942 году танки Т-34 стремительно устаревали. Конструкторам поставили довольно непростую задачу – увеличить количество выпускаемых танков. Для выполнения этой цели в Т-34 было внесено несколько тысяч изменений. Так, в начале 1942 года была изменена конструкция башни. Она стала просторнее, а технология ее производства упростилась. Из-за шестигранной формы башни, новый Т-34 получил прозвище «гайка».
В игре Т-34 (1942) — представлен на II ранге с боевым рейтингом 3.7 (АБ, РБ, СБ). Танк был введен еще во время закрытого тестирования наземной техники.
Основные характеристики
Бронезащита
Отличительной особенностью Т-34 (1942) является улучшенное бронирование. Усилен люк механика-водителя, защита пулеметного гнезда, а главное башни. Рассмотрим подробнее в таблице:
| Корпус танка | Башня танка | |
|---|---|---|
| Лоб | 45 мм (60°) - верхняя лобовая деталь
45 мм (53°) - нижняя лобовая деталь 75 мм (60°) - люк механика-водителя 60 мм (1-73°) - пулеметное гнездо стрелка-радиста 99 мм (5-35°) - стык бронеплит |
53 мм (1-74°) - передняя часть башни
45 мм (2-74°) - маска орудия |
| Борта | 40 мм (40°) - верхняя часть корпуса
45 мм (0°) - нижняя часть корпуса |
53 мм (22°) |
| Корма | 40 мм (48°) - верхняя часть корпуса
40 мм (46°) - нижняя часть корпуса |
53 мм (18°) |
| Крыша | 16 мм (0°) | 15 мм (0°) |
Тип брони:
- Катаная гомогенная броня
- Литая гомогенная броня (Люк механика-водителя, Пулеметное гнездо стрелка-радиста, Башня (кроме маски орудия и крыши))
- Дополнительная накладная броня — 20 мм траки
Схема бронирования Т-34 в лобовой проекции
Схема бронирования Т-34 в бортовой проекции (дополнительное навесное бронирование)
.jpg)
_-2.jpg)
Живучесть
Экипаж танка располагается по классической схеме: механик-водитель и стрелок-радист в корпусе, наводчик и заряжающий в башне. Компоновка плотная. Основная часть боекомплекта располагается в нише корпуса, что затрудняет подрыв снарядов. По бортам танка расположены относительно большие топливные баки, которые в результате поражения могут вызвать пожар дизельного топлива. Для полноценного боя на малых и средних дистанциях рекомендуется брать от 15 до 30 снарядов, уменьшив тем самым вероятность подрыва боекомплекта.
Подвижность
В сравнении с предшественником, при возросшей массе, показатели подвижности не изменились. Т-34 (1942) имеет хорошее соотношение мощности и веса. В сочетании с широкими гусеницами это обеспечивает отличную мобильность даже на мягких грунтах. Двигатель в 500 лошадиных сил приводит машину в движение и позволяет ей развивать скорость в 49 км/ч вперед и 6.9 км/ч назад.
Вооружение
Основное орудие
На танке установлена 76-мм танковая пушка образца 1940 года Ф-34.
В состав боекомплекта орудия Ф-34 входят следующие типы боеприпасов:
- БР-350А — бронебойный тупоголовый каморный снаряд со взрывателем МД-5.
- БР-350Б — бронебойный тупоголовый каморный снаряд со взрывателем МД-8. Находится на втором ранге исследования модификаций.
- БР-350СП — бронебойный тупоголовый сплошной снаряд. Находится на первом ранге исследования модификаций.
- БР-350П — бронебойный подкалиберный снаряд. Находится на третьем ранге исследования модификаций.
- БП-350А — кумулятивный снаряд. Находится на четвертом ранге исследования модификаций.
- ОФ-350М — осколочно-фугасный снаряд.
- Ш-354Т — шрапнельный снаряд.
- Д-350А — дымовой снаряд. Находится на четвертом ранге исследования модификаций.
Пулемётное вооружение
Мелкокалиберный 7,62-мм пулемет ДТ (Боезапас 1890). Подходит для борьбы с небронированной техникой, а также для пометки целей на поле боя.
Применение в бою
_%D0%B7%D0%B0%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0.png)
Бесспорно Т-34 (1942) является одним из лучших средних танков в советской ветке развития. Сочетание неплохого бронирования, огневой мощи и подвижности. Танк превосходен на малых и средних дистанциях боя. В перестрелки на больших дистанциях вступать не желательно. Постоянная смена позиций, ближний бой, засады и обход по флангам наша основная тактика. Боекомплект не стоит перегружать и для полноценного боя нам хватит 20-30 снарядов. Основным снарядом является БР-350Б со взрывателем МД-8. Используя его, мы будем пробивать фактически все цели в лоб. При этом, в большинстве случаев нам хватит одного попадания для уничтожения вражеского танка. Также в боекомплект можно взять 4-5 подкалиберных снарядов для борьбы с тяжелобронированной техникой и 2-3 кумулятивных для гарантированного уничтожения легкобронированных целей.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличная маневренность и высокая скорость позволяют использовать танк для фланговых атак.
- Мощный каморный снаряд, способный уничтожить практически любую цель с первого выстрела.
- Усиленное бронирование люка механика-водителя, пулеметного гнезда стрелка-радиста и башни.
- Высокая проходимость даже на мягких грунтах.
Недостатки:
- Броня корпуса по-прежнему является уязвимой зоной для многих снарядов.
- Плотная внутренняя компоновка.
- Большие топливные баки по бортам корпуса.
Историческая справка
В ходе Великой Отечественной войны наряду с увеличением количества выпускаемых танков, решалась задача по усовершенствованию их конструкции и упрощению технологии изготовления. В 1942 — 1943 годах несколько изменилась конструкция танка, однако основное: корпус, двигатель, трансмиссия (за исключением коробки передач), подвеска сохранились практически без изменений. Остальные детали менялись неоднократно. Так, сложные для производства первоначальные образцы сварной и литой башни Т-34 были заменены более простой литой шестигранной башней. Всего изготавливалось 7 различных типов башен: сваренных из катанных листов, литых или даже штампованных, толщиной 45 мм, созданных на ЧКЗ. Башни отличались не только формой и количеством люков на крыше, количество и местом расположения «грибов» вентиляторов, наличием или отсутствием пистолетных амбразур, смотровыми приборами в бортах, но, главное, своей формой. Увеличение срока службы двигателя было достигнуто созданием высокоэффективных воздухоочистителей, усовершенствованием системы смазки и введением всережимного регулятора. Замена главного фрикциона более совершенным и введение пятиступенчатой коробки передач вместо четырехступенчатой способствовало повышению средней скорости движения. Выпускались также: четыре типа опорных катков: с резиновыми бандажами, с внутренней амортизацией, со сплошными ободом, с развитым оребрением и три типа траков. Более прочные гусеницы и литые опорные катки повысили надежность ходовой части. Отличались также формой, количеством и местом расположения дополнительные баки для горючего. Имелись и другие отличия: антенны, поручни, кожухи выхлопных труб, люки механика-водителя и т.д., и часто на фронте какая-нибудь одна машина, особенно после ремонта, имела несколько разных катков, благо типоразмеры их были почти одинаковые (наружный диаметр 634 или 650 мм). Все эти изменения были направлены на повышение надежности танка в целом при одновременном снижении трудоемкости изготовления.
Крупнейшим сражением 1943 года стала Курская битва, в ходе которой советским танковым частям, основу которых составляли Т-34, совместно с другими родами войск удалось остановить немецкое наступление, понеся при этом крупные потери. Модернизированные немецкие танки и штурмовые орудия, имевшие усиленную до 70—80 мм лобовую броню, стали малоуязвимы для пушки Т-34. Появление мощно вооружённых и хорошо бронированных тяжёлых танков «Тигр» и «Пантера» дополняло эту довольно безрадостную картину. После, увиденного в первые дни Курской битвы, Александр Бурда стал рассказывать:
|
На их участке противник атаковал непрерывно. По пятьдесят – сто танков шли. Впереди «Тигры», «Пантеры». А с ними трудно, товарищ командующий. Бьешь по ним, а снаряды рикошетом отлетают. Ну а каковы результаты боя? Потери… Ужасные потери, товарищ командующий… Процентов шестьдесят бригады.
|
Настоятельно встал вопрос об усилении вооружения и бронирования танка, что привело к созданию модификации Т-34-85. В 1944 году Т-34 с 76-мм пушкой продолжал оставаться основным советским танком, но с середины года танк стал постепенно вытесняться Т-34-85.
Медиа
Средний танк Т-34-76 образца 1943 года с улучшенной «шестигранной» башней и командирской башенкой, оснащенной перископическим смотровым прибором Мк-4.
Советские танки Т-34 возле пострадавшего от бомбардировки авиации союзников отеля «Астория» в Лейпциге.
Советский генерал Павел Алексеевич Ротмистров (1901—1982), командующий 7-м танковым корпусом, у танка Т-34.
Советские танки Т-34/76 у площади Павших борцов в Сталинграде проезжают мимо здания Дома Красной Армии по улице Гоголя.
Бойцы танкового десанта на танках Т-34-76 едут по Средней Рогатке в Ленинграде, выдвигаясь на фронт.
См. также
Ссылки
- Страница на Википедии
- Статья "Танки победы" на Topwar.ru
- Статья об опытных модификаций и проектов Т-34 на Topwar.ru
- Статья "Расскажи об оружии. Танк Т-34-85 снаружи и внутри" на Topwar.ru
| Семейство Т-34 | |
|---|---|
| С 76-мм пушкой Л-11 | Т-34 (Прототип) · Т-34 (1940) |
| С 76-мм пушкой Ф-34 | Т-34 (1941) · Т-34 (1 Гв.Т.Бр.) · ▄Т-34 · Т-34 (1942) · ␗Т-34 (1943) Т-34Э СТЗ · Т-34Э · ▀T 34 747 (r) |
| С 57-мм пушкой | Т-34-57 · Т-34-57 (1943) |
| С 85-мм пушкой | Т-34-85 (Д-5Т) · Т-34-85 · ▄Т-34-85 · Т-34-85Э · ␗Т-34-85 (S-53) · Т-34-85 Gai · Т-34-85 №215 |
| Со 100-мм пушкой | Т-34-100 |
| САУ на базе Т-34 | СУ-122 · СУ-85 · СУ-85М · СУ-100 · ␗SU-100 · СУ-122П |
| ЗСУ на базе Т-34 | Phòng không T-34 · ▂Phòng không T-34 |
| Советские средние танки | |
|---|---|
| Т-28 | Т-28 (1938) · Т-28 · Т-28Э |
| Т-34-76 | Т-34 (Прототип) · Т-34 (1940) · Т-34 (1941) · Т-34 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-34 (1942) · Т-34Э СТЗ · Т-34Э |
| Т-34-57 | Т-34-57 · Т-34-57 (1943) |
| Т-34-85 | Т-34-85 (Д-5Т) · Т-34-85 · Т-34-85Э |
| Т-34-100 | Т-34-100 |
| Т-44 | Т-44 · Т-44-100 · Т-44-122 |
| Т-54 | Т-54 (1947) · Т-54 (1949) · Т-54 (1951) |
| Т-55 | Т-55А · ТО-55 · Т-55АМ-1 · Т-55АМД-1 |
| Т-62 | Т-62 · Т-62М-1 |
| Т-64 | Т-64А (1971) · Т-64Б |
| Т-72 | Т-72А · Т-72АВ (TURMS-T) · Т-72Б · Т-72Б (1989) · Т-72Б3 · T-72M2 Moderna |
| Т-80 | Т-80Б · Объект 292 · Т-80У · ␙Т-80У · Т-80УД · Т-80УК · Т-80УМ2 · Т-80У-Е1 · Т-80БВМ |
| Т-90 | Т-90А · Т-90М |
| Экспериментальные | Объект 435 |
| Других стран | ▂T-III · ▂М-3 Средний · ▂M4A2 · ▂T-V · ▂МК-IX "Валентин" |
