Михаил Кутузов — различия между версиями
Baty_khan (обсуждение | вклад) (→Описание) |
Baty_khan (обсуждение | вклад) (→Достоинства и недостатки) |
||
| Строка 93: | Строка 93: | ||
== Достоинства и недостатки == | == Достоинства и недостатки == | ||
| − | По итогу, «Михаил Кутузов» — отличный лёгкий крейсер, с прекрасной артиллерией, | + | По итогу, «Михаил Кутузов» — отличный лёгкий крейсер, с прекрасной артиллерией, великолепным ПВО, мощным бронепоясом и неплохой подвижностью. Игра на нём в отсутствие линкоров невероятно комфортная. Этот корабль прирожденный истребитель лёгких сил неприятеля. |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
Версия 15:32, 31 марта 2023
.png)
.png)
Содержание
Описание
«Михаил Кутузов» — бывший флагман Черноморского флота, последний оставшийся в строю крейсер проекта «68», ныне — корабль-музей в Новороссийске. Был заложен 22 февраля 1951 года в Николаеве, спущен на воду 29 ноября 1952 года, 9 августа 1954 года вошёл в строй. Помимо флотских учений и показа флага в иностранных водах, крейсер участвовал в спасении моряков с линкора «Новороссийск», в киносъёмках художественного фильма «Увольнение на берег». Во время арабо-израильских войн находился в водах Египта в качестве стороны-наблюдателя. После довольно длительной службы и многих модернизаций в 1987 году переведён в резерв ВМФ. Исключён из состава Военно-морского флота 3 июля 1992 года. В дальнейшем крейсер ждала разделка на металл, но, благодаря инициативе бывших членов экипажа, 28 июля 2002 года, в День ВМФ, был открыт как корабль-музей.
В игру крейсер Михаил Кутузов введён в обновлении 2.19 «Эпоха дронов» и расположился в девере большого флота СССР. Являясь вершиной развития советских артиллерийских крейсеров, он отличается самым совершенным ПВО среди кораблей СССР, отличной бронезащитой цитадели и башен главного калибра, а также великолепной артиллерией. Но вместе с этим он имеет довольно немногочисленный экипаж, множество открытых постов, и не оснащён торпедами.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование крейсера прекрасное. Он прикрыт бронеплитами по атлантической схеме. Горизонтальная бронезащита представления двумя бронепалубами: верхней толщиной 10 мм и нижней, толщиной 50 мм. Вертикальная броня состоит из главного бронепояса, состоящего из плит толщиной 100 мм, прикрывающего погреба и машинное отделение. Оконечности обшиты 20 мм бронеплитами.
Барбеты башен прикрыты 130-мм бронёй. Сами башни имеют 175-мм защиту во лбу и 60-75 мм в остальных проекциях. Надстройки, второстепенное вооружение и системы управления огнём защищены противоосколочной бронёй переменной толщины.
По большей части погреба боезапаса находятся ниже ватерлинии, однако снарядные погреба 2 и 3 башни главного калибра, погреба средних установок универсальной артиллерии и первые выстрелы к этим орудиям или лежат выше ватерлинии за бронепоясом, как в случае с погребами, или не защищены вообще, как в случае с первыми выстрелами. Попадания по этим модулям может привести к детонации боезапаса и огромным потерям среди экипажа.
Бронезащита
Рентген
К слову об экипаже. Он довольно немногочисленный: 1057 человек. Для сравнения, примерно столько же находится на меньшем по водоизмещению Чапаеве. А многочисленная зенитная артиллерия и приборы управления огнём не способствуют выживанию экипажа под фугасным огнём.
Подвижность
.png)
Скоростные характеристики «Кутузова» не впечатляющие, они находятся на уровне крейсеров типа «Brooklyn» или «Town». В реалистичном режиме скорость хода вперёд составляет 32 узла. Догнать, к примеру, лёгкие крейсера типа «Mogami» не выйдет, те выжимают 36 узлов. Впрочем, скорость назад довольно неплохая: 16 узлов. На циркуляции крейсер удерживает скорость в 22 узла, имея не самый большой её радиус. По этому показателю крейсер сравним с японскими одноклассниками.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
.png)
Главный калибр крейсера — 12 х 6-дюймовых (152-мм) орудий Б-38 с длиной ствола 57 калибров, скомпонованных в четыре трёхорудийные башни, расположенные линейно-возвышенно по две в носу и в корме. Орудия имеют неплохую скорострельность (7,5 выстрелов в минуту) и настильную траекторию полёта снаряда, делающую стрельбу на дальние расстояния комфортной и довольно точной.
Выбор боеприпасов крайне разнообразен:
- Осколочно-фугасный Ф-35: масса снаряда — 55 кг, начальная скорость 950 м/с, масса взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте — 6 кг, бронепробиваемость — 50 мм на всех дистанциях.
- Полубронебойный ПБ-35: масса снаряда — 55 кг, начальная скорость 950 м/с, масса взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте — 5,9 кг, бронепробиваемость — 105 мм на 5000 м, 68 мм на 10000 м.
- Бронебойный Б-35: масса снаряда — 55 кг, начальная скорость 950 м/с, масса взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте — 1,69 кг, бронепробиваемость — 177 мм на 5000 м, 115 мм на 10000 м.
- Осколочно-фугасный с дистанционным взрывателем ЗС-35: масса снаряда — 55 кг, начальная скорость 950 м/с, масса взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте — 10 кг, бронепробиваемость — 62 мм на всех дистанциях.
Основным снарядом является полубронебойный снаряд, поскольку он обладает довольно хорошим бронепробитием и несёт больше взрывчатки по сравнению с бронебойным. Он идеально подходит для борьбы с целями по типу эсминцев и слабобронированных крейсеров. Бронебойные снаряды в свою очередь подходят для более «толстокожих» целей.
Таким образом, наполнение погребов следующее: первый тип снаряда, он же основной — полубронебойный снаряд, дополнительный, второстепенный — бронебойный снаряд, ну и третий тип — осколочно-фугасный снаряд с контактным взрывателем для борьбы с катерами на дальних дистанциях и тяжелобронированными целями по типу линейных кораблей. Применение ОФ-ДВ не рационально, хотя и более осуществимо, в отличие от других крейсеров проекта 68 — «Кутузов» обладает РЛС сопровождения воздушных целей, но РЛС не решает проблему точности установки дистанции подрыва, особенно по одиночной маневрирующей цели.
Носовая группа орудий
Кормовая группа орудий
.png)
.png)
Вспомогательный калибр
.png)
Универсальная артиллерия представлена 6 спаренными 100-мм орудиями СМ-5 с длиной ствола 70 калибров, в стабилизированной установке, по 3 установки на борт. Установки обладают отличными углами вертикального наведения — от -7° до +85° — и высокой скорострельностью: 18 выстрелов в минуту из укладки первых выстрелив и 15 выстрелов в минуту при боепитании напрямую из погребов. По совокупности характеристик (углам, скорострельности и скорости наведения) — это если не лучшие, то одни из лучших универсальных орудий.
Номенклатура боеприпасов также очень разнообразна:
- Осколочно-фугасный ОФ-55, начальная скорость — 1000 м/с, масса снаряда — 15,6, масса ВВ — 1,94 кг TNT, бронепробиваемость — 24 мм на всех дистанциях;
- Осколочно-фугасный с дистанционным взрывателем ЗФ-55, начальная скорость — 1000 м/с, масса снаряда — 15,6, масса ВВ — 2,07 кг TNT, бронепробиваемость — 26 мм на всех дистанциях;
- Осколочно-фугасный с донным взрывателем Ф-55, начальная скорость — 1000 м/с, масса снаряда — 15,6, масса ВВ — 1,77 кг TNT, бронепробиваемость — 45 мм на 3000м, 34 на дистанции 5000м;
- Осколочно-фугасный с радиовзрывателем ЗС-55Р, начальная скорость — 1000 м/с, масса снаряда — 15,6, масса ВВ — 1,26 кг TNT, бронепробиваемость — 17 мм на всех дистанциях, радиус срабатывания — 15 метров.
Использовать орудия можно в двух вариантах: ОФ с донным взрывателем в паре с главным калибром для увеличения веса бортового залпа, либо ОФ-РВ при использовании в качестве орудий ПВО.
Зенитная артиллерия
Крейсер обладает мощнейшим арсеналом зенитного вооружения:
- 16 спаренных 37-мм автоматических орудий В-11. Расположены также, как и на крейсере «Свердлов», закрывают борт и оконечности, но не отличаются высокой скоростью наведения, что, впрочем, компенсируется их скорострельностью и числом орудий.
- 8 x 30-мм артавтоматов АК-230. В отличие от других крейсеров проекта 68, на «Кутузове» установлено 8 спаренных 30-мм автоматических орудий АК-230: 4 на площадке над ходовым мостиком, 4 на площадке позади первой дымовой трубы. Орудия обладают высокой скоростью и углами наведения, а также поистине бешеной скорострельностью — 1000 выстрелов в минуту. Даже одной такой установки хватит, чтобы буквально распилить любой катер или самолёт.
Дополнительно такой арсенал зенитного вооружения усилен поисковой РЛС и РЛС сопровождения воздушных целей, и ОФ-РВ снарядами универсальной артиллерии.
АК-230 в походном положении
В-11 в походном положении
.png)
.png)
Применение в бою
.png)
.png)
Достаточно пологая баллистика орудий «Кутузова» позволяет держать противника на расстоянии 10–14 км без ущерба в точности стрельбы, а наличие мощного полубронебойного снаряда позволяет быстро расправиться со слабозащищённым противником. Как и у любого лёгкого крейсера в приоритете следующие цели: малый флот, эсминцы, транспортные корабли и лёгкие крейсера противника. Проблем могут доставить американские лёгкие крейсера по типу USS Cleveland или USS Brooklyn, за счет скорострельного главного калибра и не менее скорострельного и многочисленного ПМК. Тяжёлые крейсера не в приоритете, особенно сильно бронированные, такие как RN Zara или USS Newport News, имеющие бронепояс в 152 мм. Впрочем, некоторые «вашингтонцы» тоже могут быть уничтожены благодаря наличию бронебойных снарядов, но обычно в результате такой дуэли «Кутузов» получает очень серьёзные повреждения. В силу отсутствия торпедного вооружения, с линкорами лучше не вступать в бой.
Многочисленная зенитная артиллерия не только эффективно прикрывает крейсер от атак с воздуха, но и способна создать «зонтик» для союзных кораблей, которые находятся рядом.
Достоинства и недостатки
По итогу, «Михаил Кутузов» — отличный лёгкий крейсер, с прекрасной артиллерией, великолепным ПВО, мощным бронепоясом и неплохой подвижностью. Игра на нём в отсутствие линкоров невероятно комфортная. Этот корабль прирожденный истребитель лёгких сил неприятеля.
Достоинства:
- Многочисленное и эффективное ПВО, дополняемое РЛС и радиовзрывателями;
- Отличная защищенность башен главного калибра и цитадели;
- Мощный главный калибр.
Недостатки:
- Множество открытых постов, малочисленный экипаж;
- Уязвимые укладки первых выстрелов универсальной артиллерии;
- Отсутствие торпедного вооружения.
Историческая справка
Крейсер «Михаил Кутузов» стал двенадцатым кораблём проекта 68-бис. Заложен он был в феврале 1951 года на Николаевском судостроительном заводе и спущен на воду 9 августа 1954 года. После прохождения ряда испытаний корабль был введён в состав Черноморского флота. Зоной его ответственности стали Средиземное и Чёрное море, а также центральная Атлантика, где «Михаил Кутузов» нёс службу вплоть до вывода из боевого состава в 1987 году.
В мае 1955 года на борту крейсера проводились испытания первого корабельного вертолета Ка-15 и Ми-1.
Крейсер наносил визиты в страны Средиземного и Чёрного морей: Румынию, Югославию, Алжир, Египет и другие. На крейсере проходили важные дипломатические встречи, гостями на крейсере в разные годы были президент Индонезии Сукарно, глава Египта Абдель Насер, король Эфиопии Хайле Селассие I, шах Ирана с супругой и другие сильные мира сего.
Во время взрыва линкора «Новороссийск» (29 октября 1955 года), «Михаил Кутузов» оказался ближайшим кораблём к линкору. Был задействован в спасении моряков.
Летом 1957 года крейсер совершил переход Севастополь — Ленинград — Севастополь для участия в праздновании Дня Военно-Морского Флота на Неве.
В 1961 году на крейсере проходили съёмки фильма «Увольнение на берег», в том же году на «Кутузове» побывал с визитом Юрий Гагарин.
Во время Карибского кризиса (1962 г.) корабль был полностью подготовлен у укомплектован командой для похода к Кубе (планировалась переброска войск на остров). Однако политическая ситуация изменилась, и поход был отменён.
В Арабо-израильской войне 1967 года находился в зоне боевых действий действий, выполнял задачу наблюдателя и координатора в территориальных водах Египта и Сирии.
В марте — апреле 1970 года крейсер принимал участие в общефлотских учениях «Океан».
В 1987 году переведён в резерв ВМФ. Исключён из состава Военно-морского флота 3 июля 1992 года.
В дальнейшем крейсер ждала разделка на металл, но благодаря инициативе совета ветеранов: бывших членов экипажа, нёсших службу на этом корабле, было решено сохранить корабль в качестве музея. Ремонтные работы начались в 1994 году.
28 июля 2002 года, в День ВМФ, был открыт в качестве корабля—музея. На крейсере находится филиал Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого. В данный момент функционирует, проводятся экскурсии.
Медиа
«Михаил Кутузов», проекции на 1958 г.
«Михаил Кутузов» на вечной стоянке, наши дни
«Михаил Кутузов» во время военно-морского порада
