AMX-50 Foch

AMX-50 Foch

AMX-10M

AMX-30 ACRA

AMX-50 Foch

AMX-10M

AMX-30 ACRA

Франция

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
7.3	7.3	7.3

Класс:

САУ

Исследование:105 000

Стоимость:300 000

Посмотреть в игре

Описание

AMX-50 Foch — французский экспериментальный истребитель танков. Ещё в марте 1945 года французская армия предложила местным компаниям начать разработку нового танка с использованием немецкого опыта в их конструкции и применении. Одна из этих компаний, AMX, решила использовать 90-мм пушку «Шнайдер» и ходовую, разработанную на базе Tiger II. Оба прототипа под названием M 4 были испытаны в начале 1950-х годов, в результате которых военные пожелали увеличения калибра до 120-мм и наращивания брони. AMX разработала несколько проектов AMX-50, и все они имели те или иные компромиссы. Для решения данной проблемы, в 1955 году 70 немецких инженеров были привлечены к работе и они разработали тяжёлый истребитель танков, который мог бы поддерживать более слабые AMX-50, вооружённые 100-мм орудием. Новая машина получила название AMX-50 Foch в честь французского генерала Первой мировой войны. Всего было построено 5 машин, и дальнейшие работы над ней были прекращены с появлением возможности установить 120-мм орудие на AMX-50.

В игру AMX-50 Foch был введён в обновлении 1.75 «La Résistance».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса180 / 40 / 40

Башни180 / 40 / 40

Количество экипажа4 человек

Заметность81 %

AMX 50 Foch имеет отличное бронирование лобовой проекции. Верхний броневой лист толщиной в 180 мм расположен под рациональным углом наклона в 56°, что обеспечивает приведенную толщину детали свыше 300 мм. Нижняя лобовая бронедеталь имеет несколько меньшую толщину (100 мм), однако расположена под углом в 59°, гарантирующем рикошет практически от любого снаряда одноклассников.

Хуже дела обстоят с защитой бортов и кормы. Там установлены 40-миллиметровые листы стали, при этом наклон брони практически отсутствует — сюда без труда поразят не только снаряды одноклассников, но и танки с более низким боевым рейтингом, и даже некоторые зенитки. Крыша корпуса и моторное отделение покрыты 30 и 20-миллиметровой защитой, что должно обеспечить отражение большинства воздушных атак. Реальную угрозу могут нести лишь штурмовики с ракетами на борту.

Слабые места есть и в лобовой проекции Foch. Речь о двух башенках — командирской с оптическим дальномером и пулеметной с 15-мм пулеметом MG-151. Бронирование этих участков достигает всего 30 и 60 мм (за исключением центральной части командирской башни с 200-мм бронедеталью). Опасность здесь представляют каморные снаряды, осколки от которых могут накрыть сразу весь экипаж.

Компоновка САУ — плотная. Четыре члена экипажа размещены в небольшом пространстве рядом с боеукладкой. Последняя, к слову, расположена по всему корпусу самоходки — в боковых полках, сзади и на полу возле наводчика. Из-за этого при пробитии брони Foch, высока вероятность подрыва боекомплекта и полного уничтожения САУ.

• 

  Передний бронелист толщиной в 180 мм расположен под рациональным углом

• 

  Слабозащищенные башенки в лобовой проекции САУ

• 

  Внутренняя компоновка Foch. Экипаж размещен в малом пространстве рядом с боеукладкой

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ56 / 21 км/ч

РБ и СБ52 / 20 км/ч

Количество передач5 вперёд

2 назад

Масса59,5 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ1 908 л.с.

РБ и СБ1 000 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ32,1 л.с./т

РБ и СБ16,8 л.с./т

Подвижность — одна из ключевых особенностей AMX 50 Foch. Благодаря 1420-сильному двигателю, САУ весом в 58 тонн может разгоняться свыше 50 км/ч. Из недостатков — скорость поворота на месте (всего 5,3 градуса в секунду) и задний ход (6 км/ч). Чтобы избежать бокового обхода со стороны вражеских средних танков, рекомендуется включить первую передачу — это заметно повысит скорость поворота машины.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ5 301 → 6 689

РБ5 345 → 6 745

СБ8 850 → 11 168

Общая стоимость модификаций87 300

146 200

Стоимость талисмана2 100

Обучение экипажа86 000

Эксперты300 000

АСы1 200

Исследование АСов720 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

150 / 210 / 250 %

196 / 196 / 196 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 6 100 Стоимость: 9 800 200 Подвеска Исследование: 5 100 Стоимость: 8 200 170 Тормозная система Исследование: 5 100 Стоимость: 8 200 170 Фильтры Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 250 Трансмиссия Исследование: 9 900 Стоимость: 16 000 330 Двигатель Исследование: 9 900 Стоимость: 16 000 330	Улучшенные запчасти Исследование: 4 000 Стоимость: 9 800 200 Улучшенное ППО Исследование: 3 300 Стоимость: 8 200 170 Пополнение экипажа Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 250	Горизонтальный привод Исследование: 6 100 Стоимость: 9 800 200 Пристрелка орудия Исследование: 5 100 Стоимость: 8 200 170 Подъёмный механизм Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 250 Дальномер Исследование: 9 900 Стоимость: 16 000 330

Вооружение

Основное орудие

120-мм пушка SA46

Боезапас48 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

19,4 → 14,9 сек.

УВН-6° / 17°

УГН-9° / 9°

AMX 50 Foch ждет боя в ангаре

Вооружение Foch является одной из его сильных сторон. Французские конструкторы установили в рубку самоходки длинноствольное 120-мм орудие SA46. В его номенклатуре доступны 2 типа снарядов — фугасы и бронебойные сплошные. В реальном бою пригодятся только последние, поскольку для легкобронированных целей гораздо удобнее использовать установленный в САУ крупнокалиберный пулемет.

Бронебойная болванка уверенно поражает даже самых бронированных одноклассников. В упор 120-мм снаряд Obus de rupture пробивает 301 мм брони, на 500 метрах — 286 мм. Баллистические характеристики также неплохие — скорость бронебойного снаряда составляет 1067 м/с, что обеспечивает относительно комфортное прицеливание.

Однако необходимо учитывать важный момент — снаряды являются остроконечными, а значит вероятность рикошета резко возрастает при значительном наклоне вражеской брони. Кроме того, рациональные углы бронирования противника заметно снижают и пробивную способность снарядов Foch. Например, наклон бронелиста в 30 градусов дает уже 264 мм пробития с расстояния 10 метров (вместо 301 мм при встрече под прямым углом), а угол в 60° и вовсе снижает бронепробитие до смешных 110 мм в упор.

Поэтому перед выстрелом необходимо выбирать наиболее приемлемый угол атаки врага. Это необходимо еще и по причине посредственной скорострельности орудия SA46, которое в стоке составляет 19,2 секунды. При прокачанном экипаже время на перезарядку уходит незначительно меньше. Другой посредственный показатель орудия — углы вертикальной наводки. Вниз пушка опускается всего на 6°, что заметно усложняет игру на холмистой местности. В горизонтальной плоскости дела с наведением обстоят получше — 9° в каждую сторону, дальше корпус САУ придется уже доворачивать.

Пулемётное вооружение

15-мм пулемёт MG151/15

Боезапас500 снарядов

Размер обоймы500 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

13,0 → 10,0 сек.

Скорострельность700 выстрелов/мин.

УВН-12° / 12°

УГН-35° / 160°

Пулемет MG151/15 позволяет Foch быстро расправляться с зенитками, легкими танками и самолетами.

Пулеметное вооружение Foch представлено немецким MG-151 калибром 15 мм. Последний дает возможность быстрого уничтожения легкобронированных целей — самоходок с открытой рубкой, некоторых зениток и даже легких танков. В ленту пулемета входят бронебойно-зажигательные и фугасные трассирующие снаряды с пробитием до 37 мм. Не стоит тратить их понапрасну — в боекомплекте САУ всего 500 пулеметных патронов.

Применение в бою

AMX 50 Foch — универсальная машина. Высокая скорость, хорошая бронезащита и мощное орудие позволяют использовать данную САУ в разных сценариях боя: как в обороне своего сектора, так и в совместном с союзниками прорыве обороны противника. Главное не забывать, что при всех своих достоинствах Foch все равно остается САУ. Это значит, что на ней не стоит ехать в одиночную атаку, и уж тем более — вступать в ближнюю дуэль. Низкая скорострельность орудия и невысокая скорость разворота корпуса заметно усложнит одиночную борьбу с несколькими противниками одновременно, особенно если речь идет о средних танках вроде Т-54.

Не стоит забывать, что боевой рейтинг Foch достаточно высокий. Это означает возможность встречи с послевоенными кумулятивными снарядами. Если лобового бронирования самоходки с лихвой хватает для вражеских болванок и каморных снарядов, то оперенные кумулятивы могут очень быстро отправить Foch в ангар. Поэтому оптимальной для данной машины будет работа в команде с союзниками, либо снайперский отстрел врагов из безопасного места.

Также нужно обратить внимание на особенности разных типов боев: аркадных и реалистичных. Последний не предусматривает маркеров цели и индикатора бронепробития. Это заметно усложняет уничтожение Foch для врагов, а низкий силуэт самоходки позволит ей долго оставаться незамеченной. Больше проблем возникает в аркаде — слабые участки в башенках САУ будут собирать каморные снаряды более-менее опытных противников, а маркеры на карте могут осложнить попытку обойти врага по флангу.

Достоинства и недостатки

Несмотря на вышеперечисленные особенности и слабые места, AMX Foch может вполне успешно сражаться на своем текущем БР. Орудие обеспечивает уверенное поражение большинства противников в силуэт, хорошая подвижность позволит использовать наиболее выгодные позиции на карте, а рациональное бронирование лба существенно повышает выживаемость в перестрелках с врагом.

Достоинства:

• Точное и пробивное орудие
• Хорошая лобовая броня с рациональным наклоном
• Высокая подвижность

Недостатки:

• Наличие уязвимых зон в лобовой проекции
• Низкая скорость заднего хода
• Посредственные УВН

Историческая справка

AMX Foch во время военного парада в Париже

Прототип AMX 50 Foch на испытательном полигоне

AMX 50 Foch является одновременно венцом и последним аккордом тяжелого танкостроения послевоенной Франции. При создании машины на базе тяжелого танка AMX 50 "Сен Шамон" французские инженеры попытались совместить в данной САУ все сильные стороны тяжелобронированных машин. Мощное вооружение и толстая броня, по задумке создателей, должны были обеспечить французской армии возможность противостоять новейшим советским танкам ИС-3 и Т-54. В конструкции Foch угадываются черты ее немецкой "родственницы" — САУ Jagdpanther. Другими заимствованиями у немцев стала шахматная подвеска машины и использование двигателя Maybach в качестве силовой установки.

Работы над перспективной тяжелой САУ начались во Франции сразу после войны — в 1945 году. Подрядчиком работ назначили концерн AMX. Последний занимался сразу несколькими экспериментальными машинами, поэтому реализация САУ "в металле" состоялась спустя продолжительное время — лишь в 1950 году. Тогда же машину начали тестировать военные. Через год государственные испытания новой самоходки были завершены, их итогом стало решение о принятии Foch на вооружение французской армии.

Однако многолетняя разработка и продолжительное тестирование сыграли с Foch злую шутку. Несмотря на положительные отзывы военных, данной САУ так и не удалось занять свое место на службе французских вооруженных сил. К началу 1950-х годов концепция тяжелобронированных боевых машин начала уступать место новому подходу, который отдавал предпочтение более легким и мобильным платформам. Последним аргументом против Foch и подобных ему машин стала массовая стандартизация вооруженных сил, проводимая в странах недавно созданного блока НАТО.

В 1952 году французские военные закрыли разработку САУ Foch, спустя некоторое время та же участь постигла и проект тяжелых танков серии AMX-50. В общей сложности к середине 1950-х годов в ходе программы AMX 50 было изготовлено шесть опытных экземпляров танков и САУ.

Медиа

Обзор AMX-50 Foch от CrewGTW

Обзор AMX-50 Foch от Omero

См. также

• AMX-50
• AMX-50 Surbaisse.
• T28

Ссылки

• Тема на форуме
• Страница на Википедии;
• Страница на topwar.ru;
• Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетехники. Гусеничные боевые машины. 1919-2000. — Мн.: «Харвест», 2001. — 762 с. — («Библиотека военной истории»). — 11 000 экз. — ISBN 985-13-0035-7.