B-17G (Израиль) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Строка 5: Строка 5:
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}
 
== Описание ==
 
== Описание ==
B-17G — американский стратегический бомбардировщик, времён Второй Мировой Войны, поставленный контрабандой в Израиль. Не смотря на то, что США признала Израиль, эмбарго на поставку вооружения так и не было снято, поэтому Израиль был вынужден закупать вооружение контрабандой и B-17G в этом случае не является исключением. В связи с такими ограничениями, в 1948 году Эл Швиммер — ветеран американских ВВС и инженер компании Lockheed согласился помочь Израилю в закупке боевых самолётов американского производства. Швиммер смог закупить 4 бомбардировщика B-17G у частных компаний по 15 тыс. $ за ед. и успешно переправить их через Атлантический океан в Чехословакию, где самолеты были приведены в боевое состояние, а после отправлены дальше в Израиль.  
+
'''B-17G''' шестой серийный вариант, американского стратегического бомбардировщика, времён Второй Мировой Войны, который поставленный контрабандой в Израиль. Не смотря на то, что США признала Израиль, эмбарго на поставку вооружения так и не было снято, поэтому Израиль был вынужден закупать вооружение контрабандой и B-17G в этом случае не является исключением. В связи с такими ограничениями, в 1948 году Эл Швиммер — ветеран американских ВВС и инженер компании Lockheed, согласился помочь Израилю в закупке боевых самолётов американского производства. Швиммер смог закупить 4 бомбардировщика B-17G у частных компаний по 15000 $ за ед., а после груженные военной контрабандой успешно переправить 3 из них через Атлантический океан в Чехословакию, где самолеты были приведены в боевое состояние, а после отправлены дальше в Израиль. Израильтяне активно использовали B-17G во время Войны за Независимость, где они совершили 131 боевой вылет. Они также совершали боевые вылеты во время Суэцкого кризиса в 1956 году, где совершили 8 боевых вылетов. В 1958 году все 3 самолёта B-17 были сняты с вооружения.
 +
 
 +
В игре израильский '''B-17G''' появился в [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновлении 2.13 «Крылатые львы»]] в качестве ударного самолёта, в ветке исследования авиации Израиля. Израильская модификация B-17G ничем не отличается от базовой американской и на своём уровне боёв является уязвимой целью для любого вражеского перехватчика, который обладает воздушной точкой возрождения, или обладает высоким показателем скороподъемности. Однако у игрока есть возможность защитить себя от вражеского истребителя с помощью 13 крупнокалиберных пулемётов M2 Browning, позволяющих вести огонь практически в любой полусфере. Также за бомбардировщиком сохранилась и неплохая бомбовая нагрузка в 3000 кг.  
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
=0
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
Строка 36: Строка 38:
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 +
 
*
 
*
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 +
 
*
 
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
[[Файл:B-17G history.jpg|мини|Израильские B-17G во время Синайской кампании]]
 +
Весна 48-го, не смотря на то, что США признала Израиль, продолжают держать его под оружейным эмбарго. Эл Швиммер, ветеран американских ВВС и инженер в Lockheed соглашается помочь израильтянам закупить боевые самолёты в США. Он воспользовался тем, что американцы разоружили и распродали значительную часть своих старых бомбардировщиков частным фирмам для использования в качестве грузовых и пассажирских самолетов.
 +
 
 +
Эл приобрёл 4 ед. Б-17 за 15000 $ каждый. Первый был почти в идеальном состоянии, т.к. снимался в каком-то военном фильме, а вот остальные 3 были демилитаризированы, два самолёта переоборудованы в транспортные а один служил для аэрофотосъемки и у него осталась только носовая гондола.
 +
 
 +
Дело оставалось за малым — нужно всего лишь тайно переправить 4 стратегических бомбардировщика через Атлантический океан в Чехословакию, где самолеты уже приведут в божеский вид и отправят дальше в Израиль. При этом экипажи собраны с миру по нитке, часть пилотов впервые видит свои самолеты, вместо груза бомб в самолетах куча военной контрабанды.
 +
 
 +
Один из самолётов (киношный) из-за тяжёлых погодных условий совершил вынужденную посадку в Канаде, где после досмотра груза, оштрафовали экипаж на 100 $ за нарушение воздушного пространства и контрабанду оружия, а после уплаты штрафа отпустили продолжить полёт. Дальше бомбардировщик следовал на Азорские острова, где по запросу американских властей был арестован вместе с экипажем португальской полицией.
 +
 
 +
Остальные три B-17G летели иным маршрутом. Сперва из Майами в Пуэрто-Рико, а уже потом на Азорские острова, правда такой полёт был очень рискованным, ведь между этими точками 21 час полета, а топлива у бомбардировщика было всего на 24 часа. Ну а дальше от Азорских островов до Чехии самолётам и экипажу ничего не угрожало.
 +
 
 +
Однако и этот перелёт не остался без приключений, ведь одним из бомбардировщиков пилотировал пьяный полковник ВВС в отставке, а во время полёта одного из самолётов чуть не выпал штурман, провалившийся в люк для фотосъемки, но его удалось втянуть обратно.
 +
[[Файл:B-17G history 2.jpg|мини|Эл Швиммер]]
 +
В итоге все 3 оставшихся бомбардировщика добрались до авиабазы Жатец в Чехословакии, которую чехи выделили Израилю для их операций по контрабанде вооружения, где самолеты были приведены в боевое состояние, а после отправлены дальше в Израиль. Израильтяне активно использовали B-17G во время Войны за Независимость, где они совершили 131 боевой вылет. Они также совершали боевые вылеты во время Суэцкого кризиса в 1956 году, где совершили 8 боевых вылетов. В 1958 году все 3 самолёта B-17 были сняты с вооружения.
 +
 
 +
Очень интересно сложилась судьба Эла Швиммера. Когда история с контрабандой всплыла, его отправили под суд в США за нарушение закона о нейтралитете. Его лишили избирательных прав, воинского звания и всех ветеранских выплат, а после оштрафовали, однако под стражу так и не отправили. В связи со сложившейся ситуацией, деваться Эл-у было некуда и он иммигрировал в Израиль, где ему, в благодарность за помощь во время войны, помогли открыть свое дело — маленький авиаремонтный заводик, который уже через 10 лет вырос в огромную корпорацию — «Израильская аэрокосмическая промышленность» («Таасия авирит», IAI). Сейчас IAI является одним из крупнейших производителей БПЛА и авионики в мире с годовым оборотом свыше 4 млрд. $.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
Строка 49: Строка 68:
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 +
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 +
 
''И подобные.''
 
''И подобные.''
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 +
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''страница на Википедии;''
 
* ''страница на Википедии;''
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''другая литература.''
 
* ''другая литература.''

Версия 10:40, 15 августа 2023

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
B-17G
b-17g_iaf.png
B-17G
Исследование:63 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:200 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре
Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

B-17G — шестой серийный вариант, американского стратегического бомбардировщика, времён Второй Мировой Войны, который поставленный контрабандой в Израиль. Не смотря на то, что США признала Израиль, эмбарго на поставку вооружения так и не было снято, поэтому Израиль был вынужден закупать вооружение контрабандой и B-17G в этом случае не является исключением. В связи с такими ограничениями, в 1948 году Эл Швиммер — ветеран американских ВВС и инженер компании Lockheed, согласился помочь Израилю в закупке боевых самолётов американского производства. Швиммер смог закупить 4 бомбардировщика B-17G у частных компаний по 15000 $ за ед., а после груженные военной контрабандой успешно переправить 3 из них через Атлантический океан в Чехословакию, где самолеты были приведены в боевое состояние, а после отправлены дальше в Израиль. Израильтяне активно использовали B-17G во время Войны за Независимость, где они совершили 131 боевой вылет. Они также совершали боевые вылеты во время Суэцкого кризиса в 1956 году, где совершили 8 боевых вылетов. В 1958 году все 3 самолёта B-17 были сняты с вооружения.

В игре израильский B-17G появился в обновлении 2.13 «Крылатые львы» в качестве ударного самолёта, в ветке исследования авиации Израиля. Израильская модификация B-17G ничем не отличается от базовой американской и на своём уровне боёв является уязвимой целью для любого вражеского перехватчика, который обладает воздушной точкой возрождения, или обладает высоким показателем скороподъемности. Однако у игрока есть возможность защитить себя от вражеского истребителя с помощью 13 крупнокалиберных пулемётов M2 Browning, позволяющих вести огонь практически в любой полусфере. Также за бомбардировщиком сохранилась и неплохая бомбовая нагрузка в 3000 кг.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 7 680 м510 км/ч
Время виража36 сек.
Максимальная высота11 156 м
Двигатель4 х Wright R-1820-97
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес31 тонн

=0

Живучесть и бронирование

Экипаж10 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси290 км/ч

Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 617 → 3 561 Sl icon.png
РБ7 554 → 10 280 Sl icon.png
СБ15 696 → 21 362 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций52 800 Oi icon.png
90 200 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 700 Zo icon.png
Обучение экипажа57 000 Sl icon.png
Эксперты200 000 Sl icon.png
АСы1 100 Zo icon.png
Исследование АСов520 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
120 / 230 / 550 % Sl icon.png
172 / 172 / 172 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
6 000 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
400 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
6 000 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
400 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
5 700 Oi icon.png
Стоимость:
9 800 Sl icon.png
380 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
5 700 Oi icon.png
Стоимость:
9 800 Sl icon.png
380 Zo icon.png
Mods bulletproof vest.png
Защитный жилет
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
5 700 Oi icon.png
Стоимость:
9 800 Sl icon.png
380 Zo icon.png
Mods ammo.png
bmg50_turret_belt_pack
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
250/50 G.P.
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods turret gun.png
bmg50_turret_new_gun
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
500/50 G.P.
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png

Вооружение

Подвесное вооружение

Список наборов (4)
Набор 116 x 100-кг бомба 100/50 G.P.
Набор 28 x 250-кг бомба 250/50 G.P.
Набор 312 x 250-кг бомба 250/50 G.P.
Набор 46 x 500-кг бомба 500/50 G.P.

Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.

Оборонительное вооружение

Боезапас800 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
Боезапас1000 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
Боезапас1150 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
Боезапас500 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
Боезапас600 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
Боезапас300 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин

Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Израильские B-17G во время Синайской кампании

Весна 48-го, не смотря на то, что США признала Израиль, продолжают держать его под оружейным эмбарго. Эл Швиммер, ветеран американских ВВС и инженер в Lockheed соглашается помочь израильтянам закупить боевые самолёты в США. Он воспользовался тем, что американцы разоружили и распродали значительную часть своих старых бомбардировщиков частным фирмам для использования в качестве грузовых и пассажирских самолетов.

Эл приобрёл 4 ед. Б-17 за 15000 $ каждый. Первый был почти в идеальном состоянии, т.к. снимался в каком-то военном фильме, а вот остальные 3 были демилитаризированы, два самолёта переоборудованы в транспортные а один служил для аэрофотосъемки и у него осталась только носовая гондола.

Дело оставалось за малым — нужно всего лишь тайно переправить 4 стратегических бомбардировщика через Атлантический океан в Чехословакию, где самолеты уже приведут в божеский вид и отправят дальше в Израиль. При этом экипажи собраны с миру по нитке, часть пилотов впервые видит свои самолеты, вместо груза бомб в самолетах куча военной контрабанды.

Один из самолётов (киношный) из-за тяжёлых погодных условий совершил вынужденную посадку в Канаде, где после досмотра груза, оштрафовали экипаж на 100 $ за нарушение воздушного пространства и контрабанду оружия, а после уплаты штрафа отпустили продолжить полёт. Дальше бомбардировщик следовал на Азорские острова, где по запросу американских властей был арестован вместе с экипажем португальской полицией.

Остальные три B-17G летели иным маршрутом. Сперва из Майами в Пуэрто-Рико, а уже потом на Азорские острова, правда такой полёт был очень рискованным, ведь между этими точками 21 час полета, а топлива у бомбардировщика было всего на 24 часа. Ну а дальше от Азорских островов до Чехии самолётам и экипажу ничего не угрожало.

Однако и этот перелёт не остался без приключений, ведь одним из бомбардировщиков пилотировал пьяный полковник ВВС в отставке, а во время полёта одного из самолётов чуть не выпал штурман, провалившийся в люк для фотосъемки, но его удалось втянуть обратно.

Эл Швиммер

В итоге все 3 оставшихся бомбардировщика добрались до авиабазы Жатец в Чехословакии, которую чехи выделили Израилю для их операций по контрабанде вооружения, где самолеты были приведены в боевое состояние, а после отправлены дальше в Израиль. Израильтяне активно использовали B-17G во время Войны за Независимость, где они совершили 131 боевой вылет. Они также совершали боевые вылеты во время Суэцкого кризиса в 1956 году, где совершили 8 боевых вылетов. В 1958 году все 3 самолёта B-17 были сняты с вооружения.

Очень интересно сложилась судьба Эла Швиммера. Когда история с контрабандой всплыла, его отправили под суд в США за нарушение закона о нейтралитете. Его лишили избирательных прав, воинского звания и всех ветеранских выплат, а после оштрафовали, однако под стражу так и не отправили. В связи со сложившейся ситуацией, деваться Эл-у было некуда и он иммигрировал в Израиль, где ему, в благодарность за помощь во время войны, помогли открыть свое дело — маленький авиаремонтный заводик, который уже через 10 лет вырос в огромную корпорацию — «Израильская аэрокосмическая промышленность» («Таасия авирит», IAI). Сейчас IAI является одним из крупнейших производителей БПЛА и авионики в мире с годовым оборотом свыше 4 млрд. $.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.