Sd.Kfz.221 (s.Pz.B.41)

Leichter Panzerspähwagen
mit 2,8 cm sPzB 41

ГерманияI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

1.0/1.0/1.0БР

Лёгкий танк

Класс

2 человекЭкипаж

107 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

6 / 8 / 8корпуса

4 / 8 / 15башни

Подвижность

4 тоннМасса

143 л/с75 л/сМощность двигателя

35.8 л.с/т18.8 л.с/тудельная

89 км/ч вперёд
17 км/ч назад80 км/ч вперёд
16 км/ч назадСкорость

Вооружение

28/20-мм пушка s.Pz.B.41Основное орудие

60 снарядовбоезапас

3 / 3.9 секперезарядка

-10° / 20°УВН

-20° / 2°УГН

плечевой упорстабилизатор

Экономика

2000 исследование

2100 покупка

223 / 289/194 / 251/170 / 220ремонт

600 обучение экипажа

2100 эксперты

45 асы

100 % награда за бой

20 % 20 % 10 %

Описание

Leichter Panzerspähwagen mit 2,8 cm schwere Panzerbüchse 41 или le.Pz.Sp.Wg. mit 2,8 cm sPzB 41.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащита

Sd.Kfz.221 - лёгкий бронеавтомобиль, броня которого может защитить разве что от пуль винтовочного калибра. Живучесть машины тоже на минимальном уровне, ведь у Sd.Kfz.221 всего 2 члена экипажа, один из которых находится без какой-либо защиты за орудием, что позволяет убить его любой шальной пулей. Если в аркадном режиме у Вас есть шанс выжить при выводе из строя наводчика, то в реалистичном и и симуляторном это гарантированный выход в ангар.

Подвижность

Подвижность и маневренность у Sd.Kfz.221 на очень высоком уровне и позволяет очень быстро занимать выгодные позиции. Скорость вперед у машины порядка 72 км/ч., а задний ход 12 км/ч., однако стоит помнить, что бронеавтомобиль имеет колесную базу, а значит максимальная подвижность будет лишь на дорогах, а при движении по различным грунтам будет штраф.

Вооружение

Характеристики 2.8/2cm Pzgr.41

Основное орудие

Орудие у Sd.Kfz.221 крайне хорошее - 28/20-мм пушка s.Pz.B.41, оно имеет максимальную скорость перезарядки порядка 3 секунд и имеет большой боекомплект (60 снарядов).

Из доступных боеприпасов в наличии есть только подкалиберный (без поддона) 2.8/2cm Pzgr.41.

Данный снаряд имеет очень высокую начальную скорость (до 1400 м/с) и шикарное бронепробитие для своего ранга, однако заброневое действие снаряда очень плохое и придется выцеливать экипаж и важные модули. Так же бронепробиваемость и скорость снаряда значительно падают с расстоянием, что диктует стрельбу на близких и средних дистанциях.

Применение в бою

АБ - Данный бронеавтомобиль не имеет какой-либо брони и при наличии маркеров над техникой эффективность Sd.Kfz.221 становиться минимальной, ведь его можно легко обнаружить и уничтожить даже пулеметным огнем.

РБ/СБ - В реалистичных и симуляторных боях эффективность раскрывается по максимуму. Рекомендуется игра по флангам либо из засад на близких и средних дистанциях. При стрельбе по вражескому танку стоит выбирать наиболее ровные участки брони без рациональных углов наклона и выбивать жизненно важные модули и экипаж, например казенная часть орудия или наводчик. После уничтожения техники следует менять позицию, ведь если бронеавтомобиль будет обнаружен то его легко уничтожат.

Достоинства и недостатки

Крайне быстрый бронеавтомобиль с хорошим орудием, но с минимальной живучестью.

Достоинства:

• Высокая скорость полета снаряда для своего ранга (до 1400 км/ч)
• Прекрасное бронепробитие
• Отличная подвижность и маневренность

Недостатки:

• 2 члена экипажа, один из которых никак не защищен
• Плохое заброневое действие снаряда
• Колесная база
• Высокое падение бронепробития с расстоянием

Историческая справка

Sd.Kfz.221 — германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан фирмой Eisenwerken Weserhütte в начале 1930-х годов на роль разведывательной или штабной машины. Серийное производство осуществлялось с 1935 по сентябрь 1940 года, общий выпуск составил 339 машин. Sd.Kfz.221 использовались германскими войсками в ротах и взводах бронеавтомобилей разведывательных батальонов дивизий на всём протяжении Второй мировой войны, постепенно сменяясь более совершенными Sd.Kfz.222. Sd.Kfz.221 имел кузов, сваренный из бронелистов толщиной 14,5 мм. Бронелисты под углом, что повышало их эффективную толщину. Броня достаточно надежно защищала машину от осколков и винтовочных пуль, в том числе и со стальным сердечником.

Изначально бронеавтомобиль Sd.Kfz.221 был вооружен одним 7,92-мм пулемётом, установленным во вращающейся башенке, имевшей форму усечённой семигранной пирамиды. Башня не имела сплошной крыши. Вместо неё сверху боевое отделение защищали два откидывающихся экрана из проволочной сетки. В бортах башни находились смотровые щели.

На прототипах устанавливали старые пулемёты MG 13, но серийные машины получили уже новые MG 34. Боекомплект к пулемёту составлял 1050— 1200 патронов. Башенка могла вращаться на 360°, а станок пулемёта обеспечивал вертикальные углы наведения от — 10° до +69°. Это позволяло вести огонь из пулемёта не только по наземным целям, но и по низко летящим самолётам.

Экипаж бронеавтомобиля Sd.Kfz.221 состоял из двух человек: механика-водителя и командира, который одновременно выполнял функции стрелка. Штатное вооружение экипажа состояло из одного пистолета-пулемёта МР 38 или МР 40 и шести ручных гранат.

Радиостанции на машине не было, связь поддерживалась с помощью сигнальных флажков.

У Sd.Kfz.221 был серьезный недостаток — слабое вооружение. Уже после начала Второй мировой войны на бронеавтомобили стали устанавливать более тяжелое вооружение. Более удачным решением стала установка нa Sd.Kfz.221 тяжелого противотанкового ружья 2,8 cm sPzB 41. Эта модификация бронеавтомобиля появилась в 1941 году. Вместо пулемёта MG 34 машину вооружали тяжелым противотанковым ружьём калибра 20 — 28 мм с коническим стволом. Новое вооружение потребовало слегка изменить конструкцию башни (уменьшить высоту передней стенки). Противотанковое ружьё устанавливалось в башню вместе со щитком, что несколько увеличило высоту бронеавтомобиля.

Медиа

Колонна немецких бронеавтомобилей Sd.Kfz.221

См. также

• AEC Mk.II
• M8

Ссылки

• https://ru.wikipedia.org/wiki/Sd.Kfz.221
• http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/germany/sd.kfz.221.htm