Sd.Kfz.234/1

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Sd.Kfz.234/1
germ_sdkfz_234_1.png
Sd.Kfz.234-1 заглавный скрин.jpg
Sd.Kfz.234/1
Посмотреть в игре
БИРЖА

Описание

Schwerer Panzerspähwagen (2 cm), сокращённо s.Pz.Sp.Wg. – немецкий тяжёлый разведывательный бронеавтомобиль времён Второй мировой войны, также известный под индексом Sd.Kfz.234/1 (машина спецназначения 234/1). Для своего времени отличался продвинутой конструкцией с несущим бронекорпусом, мощным дизельным двигателем и четырьмя парами ведущих и поворотных колёс. Модель Sd.Kfz.234/1 вооружалась открытой башней с 20-мм орудием KwK.38 L/55 и 7,92-мм пулемётом.

Хотя задание на Sd.Kfz.234 было выдано ещё в 1940 году, сложная конструкция потребовала нескольких лет для доводки. Производство началось лишь в декабре 1943 года и продолжалось до самого конца войны. Всего было выпущено около 500 Sd.Kfz.234, из них 230 Sd.Kfz.234/1 с 20-мм орудием. Бронеавтомобили использовались в разведывательных батальонах.

В игре Sd.Kfz.234/1 выделяется высокой подвижностью с одинаковой скоростью вперёд и назад, неплохой живучестью по меркам колёсной техники и хорошим вооружением для ближнего боя. Он может сражаться в первой линии как полноценный танк, раньше всех захватывать точки и совершать неожиданные фланговые обходы. Sd.Kfz.234/1 можно было получить участвуя в событии «Космическая гонка» в апреле 2020 года.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Механика разрушения корпуса
Низкая структурная прочность делает машину подверженной разрушению от попаданий.
Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса30 / 8 / 10
Башни30 / 8 / 8
Количество экипажа4 человек
Заметность84 %

По меркам бронеавтомобилей у Sd.Kfz.234/1 хорошая живучесть, сравнимая со многими низкоуровневыми танками. Со лба корпус и башня прикрыты бронелистами толщиной 15 и 30 мм под рациональными углами. В лобовой проекции Sd.Kfz.234/1 держит обстрел из 12,7-мм «Браунинга», не говоря о пулемётах винтовочного калибра. Экипаж в 4 человека с кормовым водителем нередко позволяет пережить первое попадание.

Однако из-за открытой башни и тонкой брони крыши (всего лишь 5 мм) Sd.Kfz.234 очень уязвим при атаках авиации. Бортовая броня толщиной 8 мм пробивается даже пулемётами, хотя каморные снаряды о неё могут не взвестись.

Подвижность

Реверсивная КПП
Движение вперёд и назад возможно с равной максимальной скоростью.
Скоростьвперёд / назад
АБ100 / 100 км/ч
РБ и СБ90 / 90 км/ч
Количество передач7 вперёд
7 назад
Масса11,5 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ401 л.с.
РБ и СБ210 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ34,9 л.с./т
РБ и СБ18,3 л.с./т

Хорошая подвижность – главное достоинство Sd.Kfz.234/1 на фоне немецких аналогов и зарубежных конкурентов. Трансмиссия с полным реверсом (6 передач вперёд и назад) обеспечивает максимальную скорость в 90 км/ч, в том числе задним ходом. Благодаря удельной мощности в 18,3 л.с./т бронеавтомобиль бодро разгоняется по хорошим дорогам, а четыре пары управляемых колёс дают отличную манёвренность на уровне гусеничной техники. Однако на слабых грунтах (грязь, пески и снег) подвижность серьёзно ухудшается.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ460 Sl icon.png
РБ610 Sl icon.png
СБ690 Sl icon.png
Обучение экипажа450 Oi icon.png
Эксперты3 000 Sl icon.png
АСы40 Zo icon.png
Исследование АСов220 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 10 / 10 / 20 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new wheels.png
Покрышки
Mods new car suspension.png
Подвеска
Mods new tank break.png
Тормозная система
Mods new tank filter.png
Фильтры
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Mods new tank engine.png
Двигатель
Mods tank tool kit.png
Запчасти
Mods extinguisher.png
ППО
Mods tank reinforcement ger.png
Пополнение экипажа
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Mods tank ammo.png
20mm_kwk_30_HE_ammo_pack
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Mods tank ammo.png
20mm_kwk_30_AP_ammo_pack
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Mods tank ammo.png
20mm_kwk_30_APCR_ammo_pack

Вооружение

Основное орудие

Боезапас250 снарядов
Размер обоймы10 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
7,8 → 6,0 сек.
Скорострельность450 выстрелов/мин.
УВН-4° / 70°

Основное орудие – 20-мм автоматическая пушка KwK.38 с длиной ствола в 55 калибров. Она может стрелять одиночными или очередями из 10 снарядов с высоким темпом. Доступны бронебойные, осколочно-фугасные и подкалиберные снаряды, причём игроки обычно заряжают только подкалиберные кассеты. Они могут пробить до 64 мм брони под прямым углом, чего хватает для большинства целей. В целом 20-мм автопушка отлично подходит для ближнего боя, но на дальних дистанциях резко падает бронепробитие подкалиберных снарядов. Другая проблема – угол склонения орудия всего лишь 4 градуса, что очень мало по немецким меркам.

Открытая башня с углом возвышения орудия до 70 градусов позволяет атаковать самолёты, но в этой роли Sd.Kfz.234/1 уступает зенитным самоходкам. Средняя скорость вращения башни (12,7 градусов в секунду) делает наведение неудобным, да и кассеты перезаряжаются 6-7 секунд.

Пулемётное вооружение

7,92-мм пулемёт MG42 (спаренный)
Боезапас1 800 снарядов
Размер обоймы150 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
10,4 → 8,0 сек.
Скорострельность1 200 выстрелов/мин.

Вспомогательное вооружение состоит из спаренного пулемёта MG 42 винтовочного калибра. Он очень полезен при стрельбе по самолётам, а также грузовикам и самоходкам с открытыми рубками. MG 42 поддерживает высокий темп стрельбы и может пробить до 13 мм брони.

Применение в бою

Sd.Kfz.234/1 – хорошо сбалансированный универсальный бронеавтомобиль. С точки зрения вооружения и брони его вполне можно назвать колёсным танком, причём по своим возможностям он более универсален, чем гусеничные аналоги. Sd.Kfz.234/1 может сражаться в первой линии аналогично Sd.Kfz. 140/1, но благодаря мощному дизелю и высокой максимальной скорости он способен выполнять фланговые обходы и атаковать с неожиданной стороны. На картах с хорошими дорогами Sd.Kfz.234/1 уверенно приезжает на точки захвата одним из первых.

В топе Sd.Kfz.234/1 уверенно поражает большинство противников в силуэт. Проблемы начинаются в низу списка при встрече с такими хорошо защищёнными противниками, как B1 bis, B1 ter и M4A3 (105). Кроме того, Sd.Kfz.234/1 неважно себя показывает на рельефе из-за плохих углов склонения орудия.

Достоинства и недостатки

Высокая скорость (правда, не на всех картах) позволяет приезжать на точки захвата первым и совершать быстрые фланговые обходы, а хорошая 20-мм автопушка с подкалиберными снарядами очень удобна для боя на ближних и средних дистанциях. Броню нельзя назвать сильной стороной, но лоб держит крупнокалиберные пулемёты. Общее впечатление портят разве что плохая подвижность на слабых грунтах и угол склонения орудия всего лишь в 4 градуса.

Достоинства:

  • Хорошая 20-мм автопушка с подкалиберными снарядами, угол возвышения 70 градусов позволяет стрелять по самолётам
  • В целом неплохая для бронеавтомобиля живучесть, лобовая броня защищает от 12,7-мм «Браунинга»
  • Высокая удельная мощность 18,3 л.с./т
  • Высокая максимальная скорость 90 км/ч вперёд и назад (полный реверс)
  • Отличная манёвренность для колёсной техники, все колёса поворотные

Недостатки:

  • Открытая башня уязвима для атаки с воздуха
  • Угол склонения орудия всего лишь 4 градуса
  • Посредственная проходимость по слабым грунтам и в снегу
  • Большие габариты

Историческая справка

Sd.Kfz.234/1

История Sd.Kfz.234/1 началась в августе 1940 года, когда было выдано задание на разведывательный бронеавтомобиль для действий в колониях (Panzerspähwagen für Kolonialzwecke). Как следствие, от него требовались высокая проходимость, большая дальность хода, а также нормальное охлаждение двигателя в условиях жары. С учётом этого в качестве силовой установки был выбран дизельный двигатель воздушного охлаждения, экономичный и в принципе не имеющий проблем с охлаждающей жидкостью. Шасси нового бронеавтомобиля разрабатывала фирма Büssing NAG, а дизель заказали у фирмы Tatra, известной своими дизельными грузовиками.

Sd.Kfz.234 получился очень современным и технически сложным бронеавтомобилем. В отличие от восьмиколёсного Sd.Kfz.231 он получил несущий бронекорпус с 30-мм лобовой бронёй, надёжно защищающей от пуль винтовочного калибра. Все колёса были ведущими и управляемыми, а мощный дизель на 210 л.с. обеспечил высокую удельную мощность. Трансмиссия с реверсом и второй водитель в корме дали возможность движения вперёд и назад с одинаковой скоростью. Максимальная скорость достигала 90 км/ч, а запас хода на одной заправке 1000 км.

По своим характеристикам Sd.Kfz.234, возможно, был лучшим тяжёлым бронеавтомобилем своего времени. Однако сложная конструкция потребовала нескольких лет на доведение до ума. В частности, дизельный двигатель Tatra получился слишком шумным, поэтому пришлось переделывать выхлопную систему. В результате серийное производство началось лишь в декабре 1943 года. Бронеавтомобиль выпускался в нескольких вариантах:

  • Sd.Kfz.234/1 с открытой башней с 20-мм автопушкой KwK.38 L/55 и пулемётом MG 42
  • Sd.Kfz.234/2 с закрытой башней от разведывательного танка VK 16.02 и 50-мм орудием KwK.39/1
  • Sd.Kfz.234/3 с 75-мм орудием K51 (аналог KwK.37 ранних Pz.Kpfw.IV) в открытой рубке
  • Sd.Kfz.234/4 с 75-мм орудием PaK.40/3 в открытой рубке

Тяжёлые бронеавтомобили шли в разведывательные батальоны. Модели с 20-мм и 75-мм орудиями производились и применялись совместно. Открытая башня с 20-мм орудием была удобна для наблюдения, поражения лёгкой бронетехники и стрельбы по самолётам, а 75-мм «окурки» хорошо себя зарекомендовали для непосредственной поддержки пехоты и другой бронетехники. Кроме того, в январе 1945 года немцы провели испытания нового 75-мм орудия Aufklärerkanone 7 B для открытой рубки. Его хотели установить в том числе на Sd.Kfz.234, но не успели до поражения. Всего до конца войны было выпущено около 500 бронеавтомобилей: ~230 Sd.Kfz.234/1, 100 Sd.Kfz.234/2, ~90 Sd.Kfz.234/3 и ~90 Sd.Kfz.234/4.

Помимо индекса Sd.Kfz.234 немцы обозначали эти бронеавтомобили как schwerer Panzerspähwagen (сокращённо s.Pz.Sp.Wg.) с указаниям калибра орудия, например, schwerer Panzerspähwagen (2 cm) для Sd.Kfz.234/1. Широко известное сегодня название Puma никогда не использовалось официально, возможно, оно было придумано после войны.

Источник: Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle. Panzerspaehwagen. Armored Cars Sd.Kfz.3 to Sd.Kfz.263 (Panzer Tracts Nr. 13) — Panzer Tracts, 2001

Медиа

См. также

В игре представлены и другие варианты бронеавтомобиля Sd.Kfz.234 с разным вооружением:

Танки с аналогичным вооружением:

Ссылки


Немецкие лёгкие танки
Бронеавтомобили  Sd.Kfz.221 (s.Pz.B.41) · Sd.Kfz.234/1 · Sd.Kfz.234/2
Чешские  Pz.35(t) · Pz.38(t) A · Pz.38(t) F · Sd.Kfz. 140/1
Pz.II  Pz.II C · Pz.II C (DAK) · Pz.II F · Pz.Sfl.Ic
Послевоенные  Ru 251 · Begleitpanzer 57 · Radkampfwagen 90 · TAM · TAM 2C · SPz BMP-1 · leKPz M41

Немецкая премиумная бронетехника
I ранг  Pz.II C (DAK) · Sd.Kfz. 140/1 · Sd.Kfz.234/1 · Sd.Kfz.234/3 · Nb.Fz. · Sd.Kfz.251/10
II ранг  Sd.Kfz.234/4 · Pz.Sfl.Ic · Pz.III N · ▀M4 748 (a) · ▀T 34 747 (r) · 15 cm Pz.W.42
III ранг  Pz.Bef.Wg.IV J · ▀KV-IB · ▀KV II 754 (r) · ▀Pz.Kpfw. Churchill · Panzer IV/70(A) · Brummbär · VFW · ▀KV I C 756 (r) · Ersatz M10 · VK 45.01 (P) · ␠Tiger
IV ранг  Bfw. Jagdpanther · Tiger II (H) Sla.16 · Pz.Bef.Wg.VI P · Ru 251
V ранг  mKPz M47 G
VI ранг  Leopard A1A1 (L/44)