Maus

Maus

Maus

Германия

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
8.0	7.7	7.7

Класс:

Тяжёлый танк

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

Описание

Panzerkampfwagen Maus — сверхтяжёлый немецкий танк, разработанный под руководством Фердинанда Порше. Обладая внушительной массой 188 тонн получил название «Maus» (Мышь). Было построено 2 машины и несколько корпусов с башнями. Танк в своём роде уникален и не имел аналогов в мире.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса180 / 180 / 80

Башни232 / 205 / 200

Количество экипажа6 человек

Заметность272 %

Бронирование у танка мощное, но есть и минусы:

Пожалуй, главный — это бронирование лба башни, которое имеет толщину 232 мм. Хоть лоб башни и скруглённый, но на уровне орудия не имеет практически никакого наклона. Из-за этого это самый поражаемый участок, пробить его противникам не составляет большого труда. При этом выводят из строя наводчика и заряжающего, а также казенник орудия. Следует отворачивать башню практически подставляя борт (примерно градусов 45), так как небольшой доворот не поможет. К слову сказать, борт башни даже лучше защищён.

Бронирование корпуса уже лучше, на своём БР это достойный аргумент, некоторые танки конечно могут пробить НЛД, но чаще стреляют в башню — это надёжнее. Борт корпуса толщиной 180 мм, пробитие его в середине танка обычно ведёт к ваншоту при стрельбе каморными снарядами.

Maus лакомая цель для самолётов, мелкие бомбы обычно повреждают гусеницы и выбивают орудие при взрыве рядом. Если упадут под днище тут и 50 кг приведут к уничтожению танка.

• 
• 
• 

Подвижность

Реверсивная КПП

Движение вперёд и назад возможно с равной максимальной скоростью.

Скоростьвперёд / назад

АБ22 / 22 км/ч

РБ и СБ21 / 21 км/ч

Количество передач8 вперёд

8 назад

Масса188,0 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ2 290 л.с.

РБ и СБ1 200 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ12,2 л.с./т

РБ и СБ6,4 л.с./т

Maus — большая и очень тяжёлая машина, поэтому и обладает крайне низкой подвижностью на поле боя. Скорость вперёд хоть и набирается довольно быстро для такой массы, но особой подвижности не прибавляет. Ход быстро теряется при поворачивании, поэтому не стоит постоянно подправлять направление движения. Пожалуй единственный плюс это скорость заднего хода в 20 км/ч. Поворот башни медленный. За толстую броню и мощное вооружение пришлось заплатить подвижностью.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ5 619 → 7 293

РБ5 906 → 7 665

СБ9 398 → 12 198

Общая стоимость модификаций99 200

164 000

Стоимость талисмана2 200

Обучение экипажа98 000

Эксперты340 000

АСы1 300

Исследование АСов780 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

140 / 210 / 250 %

202 / 202 / 202 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 4 100 Стоимость: 6 600 165 Подвеска Исследование: 4 600 Стоимость: 7 400 185 Тормозная система Исследование: 4 600 Стоимость: 7 400 185 Фильтры Исследование: 8 500 Стоимость: 14 000 340 Трансмиссия Исследование: 8 300 Стоимость: 13 000 330 Двигатель Исследование: 8 300 Стоимость: 13 000 330	Улучшенные запчасти Исследование: 2 700 Стоимость: 6 600 165 Улучшенное ППО Исследование: 3 000 Стоимость: 7 400 185 Пополнение экипажа Исследование: 8 500 Стоимость: 14 000 340	Горизонтальный привод Исследование: 4 100 Стоимость: 6 600 165 128mm_ger_APCBC_ammo_pack Исследование: 4 100 Стоимость: 6 600 165 75mm_ger_Smoke_ammo_pack Исследование: 4 100 Стоимость: 6 600 165 Пристрелка орудия Исследование: 4 600 Стоимость: 7 400 185 75mm_ger_kwk44_Hl_C_HEAT_ammo_pack Исследование: 4 600 Стоимость: 7 400 185 Подъёмный механизм Исследование: 8 500 Стоимость: 14 000 340 128mm_ger_TS_ammo_pack Исследование: 8 300 Стоимость: 13 000 330 Дымовая граната Исследование: 8 300 Стоимость: 13 000 330

Вооружение

Основное орудие

128-мм пушка KwK44

Боезапас68 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

23,6 → 18,2 сек.

УВН-7° / 23°

12,8 cm KwK44 — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Перезарядка при полностью прокаченном экипаже + экспертах занимает 19,3 секунды.

Для пушки доступны следующие снаряды:

• Pz.Gr. — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС).
• Pz.Gr. 43 — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
• 12,8/8,8 Pz.Gr.TS — бронебойный подкалиберный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
• Spr.Gr — осколочно-фугасный снаряд (ОФС).

В боекомлект рекомендуется брать около 25 бронебойных любых каморных снарядов на ваш вкус.

Дополнительное орудие

75-мм пушка KwK44 L/36.5

Боезапас100 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

5,2 → 4,0 сек.

Данное орудие спарено с основным 128-мм орудием. Орудие имеет прекрасную перезарядку, но очень плохую баллистику.

На KwK44 рекомендуется использовать кумулятивные снаряды, (для ЗСУ и легкобронированных целей), а также дымовые снаряды для создания преград вражеским танкам.

Пулемётное вооружение

7,92-мм пулемёт MG34 (спаренный)

Боезапас1 050 снарядов

Размер обоймы150 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность900 выстрелов/мин.

Мелкокалиберный пулемёт спарен с орудием, однако является неэффективным на своем боевом рейтинге. Рекомендуется использоваться для отметки врагов на поле боя.

Применение в бою

Маус очень огромная и неповоротливая машина. Благодаря этому нужно тщательно выбирать направление атаки и тем более обороны. В обоих случаях Маус будет главной мишенью у противника. Нестись сломя голову вперёд влечёт за собой быструю потерю танка. Первым никуда всё равно не приехать, а если такое и случится, то наиболее вероятно, что противник находится уже за спиной.

Ближний бой для Мауса наихудший вариант развития событий, так как танк малоподвижный и противник закружит игрока или просто подожмётся в борт, а орудие уже просто не опустится так низко. Бои на средней дистанции влекут за собой частые критические попадания в башню, особенно в боях на высоком боевом рейтинге, у противника уже появляются в широком пользовании БОПС и КС.

Дальний бой наиболее выгоден, но тут уже играет свою роль один из недостатков танка, пожалуй главного, это перезарядка, противник будет вести огонь гораздо чаще. Но в дальнем бою уже лучше себя проявляет бронирование машины.

В городских боях или на больших картах танк более эффективен. На картах, где есть перепады высот и постоянно приходится заезжать на холмы и прочее, результат будет не так эффективен.

Танк в основном используется для обороны или её продавливания, но каким бы он ни был бронированным, всё равно Маусу требуется поддержка союзников из-за спины и особенно флангов. Главное не торопить события и Маус сможет дольше быть полезным в бою.

Несколько советов при стрельбе:

• Стрелять желательно по самым спрямлённым листам брони.
• Если нет гарантий в поражении цели БС, можно воспользоваться ОФС (стрелять под ствол, под днище или в ВЛД).
• Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критическим повреждениям или ваншоту.
• Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
• При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, уничтожается гусеница.

Достоинства и недостатки

Несмотря на множество недостатков Маус очень малоподвижный, но хорошо защищённый танк, который хорошо используется для продавливания обороны противника. Появление Мауса может сковать действия противников, при грамотном его использовании, например как щит для союзников.

Достоинства:

• Отличное бронирование
• Мощное орудие, позволяющее "ваншотить" противников
• Спаренное 75-мм орудие
• Одинаковая скорость вперёд и назад
• Высокая живучесть

Недостатки:

• Максимальная скорость всего 20 км/ч
• Долгая перезарядка
• Медленный поворот башни
• Посредственное пробитие под углами основного орудия
• Уязвимый лоб башни

Историческая справка

Гигантомания в танкостроении перед Второй мировой войной прокатилась по многим странам. Идеей стальных монстров увлекались американцы, англичане, японцы и советы. Но только немецким конструкторам удалось воплотить эту идею в реальность.

8 июня 1942 г. Ф. Порше был приглашён на встречу с А. Гитлером и А. Шпеером. Кто-то из троих предложил спроектировать огромный танк, вооружённый 128 или даже 150-мм пушкой. Как бы там ни было, но сейчас этот факт рассматривается как личная инициатива фюрера.

Против таких замыслов категорически возразили лидеры панцерваффе и немецкого танкостроения Г. Гудериан, С. фон Гайдекампф (председатель комиссии по усовершенствованию танков) и Г. Книпкамп. Официально заказ на проектные работы не оформлялся. Вскоре об этом забыли, но только не сам Порше.

Являясь председателем танковой комиссии, а также пользуясь личным одобрением А. Гитлера, ему удалось договориться с заинтересованными лицами о строительстве своей машины. Фирма "Крупп" бралась изготовить корпус, "Даймлер-Бенц" — двигатель, а "Алькетт" — провести общую сборку. Кстати, Порше планировал установить на танк дизель воздушного охлаждения собственной конструкции, который к тому времени ещё не успели изготовить. В итоге конструктора уговорили остановиться на дизельном MB517. В августе 1943г. приступили к сборке прототипа (Порше тип 205) с мотором МВ509. Поставка башни и вооружения откладывалась из-за участившихся бомбардировок союзной авиацией заводов Круппа. Тем не менее испытание шасси "Маус" с равноценным грузом-балластом вместо башни всё-же провели в декабре. В мае 1944г. танк собрали полностью и через месяц обкатали. Второй прототип строился с дизелем (на первом был карбюраторный мотор). Попытка оказалась не совсем удачной, поскольку возникший на испытаниях пожар повредил моторную группу, и дальнейшие работы приостановили. При приближении советских войск к Куммерсдорфскому полигону в апреле 1945г. обе машины были взорваны. Отдельные узлы, например заготовки башни и ходовой части были изготовлены ещё для девяти машин. Воспользовавшись ими и другими сохранившимися агрегатами и частями, специалисты собрали один "Маус" с вооружением, но без внутренних частей. Сейчас этот танк хранится в танковом музее в Кубинке.

Маус поражает невиданной в то врем толщиной брони 200-240 мм в лобовых деталях корпуса и башни. Вооружение включало две пушки: 128-мм и справа от неё — калибра 75 мм.

Маус на испытаниях

Ф. Порше и здесь не отказался от полюбившийся ему электромеханической трансмиссии. Динамомашина работала на две тяговых электромотора — по одному на каждую гусеницу. Прорабатывался даже вопрос преодоления танком водных преград по дну. В этом случае электроэнергия по кабелю должна была передаваться от стоящей на берегу машины.

Подвеска была пружинной от завода "Шкода", включала по 12 на борт сблокированных попарно двойных катков и ведущее колесо заднего расположения.

Впрочем, когда стали проявятся черты будущего сверхгиганта, появилось официальное задание на разработку конкурентоспособного варианта. Его получила фирма "Хеншель" под обозначением Е-100. Конечно, ни "Маус" ни Е-100 всерьёз не рассматривались как штатное вооружение танковых войск. В лучшем случае им отводилась роль подвижных ДОТов в промежутках между опорными пунктами пехоты. Потому-то их скорости не предавалось значение.

В Германии считалось, что танки-гиганты являются испытательными стендами для отработки конструктивных решений будущих машин.

Медиа

• 
• 

  Maus с грузом балластом вместо башни

• 
• 
• 

Обзор от Omero

Обзор от CrewGTW

Обзор от WarTube

См. также

• E-100

Ссылки

• Страница на Bronia.org