I-Go Ko
Содержание
Описание
I-Go-Ko (Type 89) — японский средний танк 1930-х годов. Также известен под кодовым обозначением «イ号» (иго). Создан в 1929 году и являлся на тот момент первым японским серийным танком собственной разработки. Также, на момент создания, являлся первым в мире серийным танком с дизельным двигателем. В 1930-е годы, до начала массового производства танков Type 95 «Ha-Go» и Type 97 «Chi-Ha», Type 89 (I-Go-Ko) составлял основу японских танковых войск. К началу Второй мировой был в основном заменён в войсках более современными танками, но последние бои машины этого типа приняли в 1944 году на Филиппинах.
Является резервным танком Японии, добавленным вместе со всей веткой танков Японии в обновлении 1.65 «Путь самурая». Из-за своей плохой подвижности, брони и баллистики своей пушки, Иго не способен вести бой в числе первых и вынужден вступать в бой одним из последних, и вынужден вести бой на ближних дистанциях.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Броня лба корпуса и башни не превышает 17 мм и не способна выдержать что-либо более серьёзное, чем пулемёты винтовочного калибра. Борта корпуса, башни и корма имеют 17 мм и 15 мм брони соответственно и также защищают только от пулемётов винтовочного калибра. Крыша корпуса и башни имеет броню в 10 мм, что уже даже от пулемётов винтовочного калибра авиации не защитит. Экипаж состоит из 4 человек (2 в башне и 2 в корпусе) и все они расположены довольно близко друг к другу.
Вследствие этого и высокого силуэта корпуса, имеет плохую живучесть.
Подвижность
Какой-либо выдающейся подвижностью I-Go-Ko не обладает (максимальная удельная мощность — 10,6 л.с./т), из-за чего танк не поспевает за куда более быстрыми союзниками и принимает бой в числе последних. Он не успевает занимать стратегические точки раньше противника, и не способен на фланговые обходы.
Иго разворачивается и едет вперёд довольно медленно (максимальная скорость вперёд — 27 км/ч), задним ходом он также не может похвастаться (3.9 км/ч — максимальная скорость назад), что не позволяет конкурировать со своими одноклассниками.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
На танке установлена 57-мм пушка Type 90. Она обладает хорошей скорострельностью (~14 выстрелов в минуту), но всёравно уступает многим другим танкам в скорострельности. Также пушка имеет неплохие углы вертикальной наводки (-15° и +20°). Из доступных видов боеприпасов есть каморный и кумулятивный снаряд. Каморный снаряд обладает пробитием в 21 мм брони в упор и имеет 100 грамм взрывчатки. Кумулятивный имеет пробитие чуть больше 50 мм. Также, пушка обладает довольно посредственной баллистикой (скорость снаряда — 349 м/с), поэтому, для I-Go-Ko предпочтителен бой на ближних дистанциях.
Каморный снаряд почти никого не пробивает, и брать его не рекомендуется. Кумулятивный снаряд, пусть и уступает в уроне, но пробивает большинство противников. Снарядов в боекомплект стоит брать меньше половины.
Пулемётное вооружение
У Type 89 спаренного или зенитного пулемёта нет, есть только пулемет винтовочного калибра (6,5-мм) Type 91 стрелка-радиста, который расположен во лбу корпуса в правой его части. Функционирующим он остается, пока сам стрелок-радист жив. Ёмкость магазина у пулемёта — 30 выстрелов.
Применение в бою
I-Go не способен вести бой на равных с остальными из-за чего сильно полагается на опыт игрока и неопытность его оппонентов. Играть от рельефа и на больших дистанциях танк не может, в связи с его малым бронепробитием и плохой баллистикой. Большие размеры также не позволяют ему прятаться за некоторыми складками местности и упрощают стрельбу для противника.
Плохая подвижность также не позволяет проводить фланговые атаки: ему банально не хватает скорости. Низкая поворотливость на месте, слабый задний ход и большие размеры, как и при игре от дистанции, тоже не способствуют данной тактике.
А вот в качестве танка второй линии Type 89 чувствует себя терпимо: его слабая броня здесь уже не так критична, да и подвижность уже не настолько востребована. Конечно, из-за больших размеров танка, что делает его привлекательным для противника, и плохой баллистики танкисту всё ещё будет нелегко.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошие УВН
- Скорострельная пушка
Недостатки:
- Слабое бронирование
- Плохая подвижность
- Большой силуэт
Историческая справка
После завершения Первой Мировой Войны у Японии начали появляться первые танки. Тогда военная техника продавалась без ограничений и в это время японская военная комиссия в октябре 18-го года 20-го века купила 6 английских лёгких танков Mk.A «Whippet» и один также английский тяжёлый танк Mk.IV. В течение следующего года были куплены 13 французских лёгких танков Reno FT-17, вслед за которыми, в 27-м году закупили партию из 10 более современных NC27. Японское командование не рассчитывало на иностранные поставки, вследствие чего не без основательно решило начать развёртывать своё собственное производство. Для этого, в течение 20-х годов, японские специалисты знакомились с зарубежным опытом.
Предполагалось создание 4-х основных типов: Танкетка, лёгкий, средний и тяжёлый танки. В период 26-27-го года силами инженеров Арсенала в Осаке был представлен прототип танка 2587, созданный под влиянием французских и английских танков. Прототип обладал неплохими скоростными показателями, но был перетяжелённым.
После утверждения требований, в начале апреля 28-го года была начата разработка танка под обозначением «2589». По сути своей, машина была более доработанным Средним (анг. Medium) Mk.C. В апреле 29-го года был готов прототип. Окончательно утвердился класс среднего танка в следствие ~12-ти тонн массы. Испытания прошли успешно, но не без выявления ряда недостатков по типу состава вооружения, обзорности и дальности хода. Прототип мог преодолевать подъёмы с возвышением до 37° и траншеи до 2.5 метров.
На 1-й серийной модели «89 Ко» большая часть недостатков была устранена. В литературе нет унифицированного названия для этого танка. Зачастую используются обозначения: Тип 89 Ко, Yi-Go и I-Go. Установили новое орудие калибром 57 мм Тип 90 (длина 18.5 калибров, УВН от -15° до +20°). Выстрелы унитарные, массой 2.57 кг. Начальная скорость снаряда - 250-280 м/с, 800 м прицельной дальности. На дистанции 500 м ОФ снаряд (иных не имелось) мог пробить вертикальную плиту толщиной до 20 мм. Орудие было признано пригодным для использования на танке, не взирая на скромные показатели бронепробития, так как поддержка пехоты являлась первостепенной задачей танков Иго. ДЛя преодоления куда больших рвов и траншей к танку сзади крепился "хвост". В качестве движителя был установлен двигатель мощностью 115-118 л.с. от фирмы Mitsubishi. Постройку развернули сразу на нескольких предприятиях: Арсенал г. Нагойя (что стал основным производителем), Tokyo-Gasu Denki, Ishikawajima и Mitsubishi.
После применения в боевых условиях, прошёл второй этап модернизации. Не взирая на полное отсутствие противотанковых средств, солдаты армии Китая старались вести огонь по смотровым щелям, что приводило к ранениям танкистов. В качестве ответа на это стало усиление бронирования. Обозначение Тип 89Б (или Тип 89 Оцу, или просто Оцу) танк получил после всех модификаций. Главный производитель - фирма Mitsubishi, подрядчик - фирма Kawasaki. После налаживания производства более современных танков Тип 97, производство танков Тип 89 было прекращено. Танк успел принять бои в ряде сражений во время войны с Китаем, а также сражениях на границе Манчжоу-Го и СССР.
Оборона Филиппинских островов была последней большой операцией с использованием танков Иго. Для освобождения своих прежних владений, США предприняли ряд наступательных операций в январе-апреле 45-го года. Основными противниками для японских танков были лёгкие М5 «Стюарт» и средние М4 «Шерман», против которых 47-мм и 57-мм танковые короткоствольные пушки были практически бесполезны.К тому моменту острова защищали около 20 средних танков Тип 89: по 11 машин находилось в составе 8-й и 9-й отдельных танковых рот, и ещё часть танков во 2-й танковой дивизии.
Медиа
Тип 89 И-Го в Цутиуре
Тип 89 Иго преодолевает препятствие
Type 89 / I-Go-Ko в музее Aberdeen U.S. Army Ordnance Museum со стороны борта
Прототип Type 89 I-Go-Ko
См. также
Ссылки
- Статья о серии танков Type 89 I-Go на сайте sensha-manual.blogspot.com
- Статья о японской номенклатуре танков на сайте sensha-manual.blogspot.com
- Ссылка на Википедию
- Статья о Type 89 I-Go на сайте aviarmor.net
| Японские лёгкие танки | |
|---|---|
| Ha-Go | Ha-Go · Ha-Go Commander |
| Прочие | I-Go Ko · Ke-Ni · Ka-Mi |
| Type 87 | Type 87 RCV (P) · Type 87 RCV |
| Type 89 | Type 89 |
| Type 16 | Type 16 (P) · Type 16 · Type 16 (FPS) · RCV (P) |
| Американские | ▅M24 · ▅M41A1 |
