M4A2 (76) W

M4A2 (76) W

M4A1 (76) W

M4A3 (76) W

M4A2 (76) W

M4A1 (76) W

M4A3 (76) W

США

III ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
5.3	5.3	5.3

Класс:

Средний танк

Исследование:33 000

Стоимость:105 000

Посмотреть в игре

Описание

Medium Tank M4A2 (76) W Sherman — дизельная модификация M4 Sherman времен Второй Мировой, оснащенная новой башней, двигателем и 76-мм орудием с вертикальным стабилизатором. Машина создавалась на фоне необходимости в более совершенном противотанковом орудии, способном бороться с новыми немецкими машинами. Танк в целом аналогичен оригинальному танку M4A2, за исключением 76 мм орудия, размещенного в новой башне T23. Из-за того, что стандартным топливом танковых двигателей в армии США был бензин, модификация M4A2 в основном поставлялась союзным странам. В США она ограниченно использовалась Корпусом Морской Пехоты (USMC), так как американский флот не имел проблем с дизельным топливом, но большая часть машин была направлена в СССР.

В игре M4A2 (76) W — средний танк, находящийся в линейке американской наземной техники. Это был один из первых американских танков, добавленных вместе с основным деревом развития американской наземной техники в обновлении 1.45 «Стальные Генералы». Несмотря на некоторую медлительность, его общая универсальность позволяет вовремя реагировать на изменения ситуации на карте и бороться с большинством противников в совершенно разных условиях местности.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса38 / 38 / 38

Башни63 / 63 / 63

Количество экипажа5 человек

Заметность122 %

Бронирование в целом можно описать как адекватное. Может, это и не бронирование тяжелого танка, но, тем не менее, лобовая броня вполне способна отбить несколько выстрелов, пущенных неприцельно. Наклонная передняя бронеплита способствует периодическим рикошетам, причем калибр часто не имеет в этом аспекте решающего значения. С другой стороны, сама по себе толщина брони не очень большая, и большинство противников пробьет её, если будет вести огонь по нормали (или близких к ней углах обстрела).

Выживаемости также способствует большое количество членов экипажа. Отделение управления частично защищено массивной трансмиссией в собственном литом кожухе. Она очень уязвима, но вместе с тем способна буквально «сожрать» весь заряд осколков от нескольких попаданий.

Но стоит учитывать что M4A2 — это высокий танк. Общий силуэт значительно возвышается над грунтом, что никак не способствует маскировке и попыткам найти подходящие укрытия.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ52 / 7 км/ч

РБ и СБ47 / 7 км/ч

Количество передач5 вперёд

1 назад

Масса33,0 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ782 л.с.

РБ и СБ410 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ23,7 л.с./т

РБ и СБ12,4 л.с./т

Громоздкая спарка дизелей General Motors 6046 G-71 не может соперничать в мощности с бензиновыми двигателями. Хотя он несколько выигрывает перед двигателем, установленным на M4A1, всё же этого не хватает, чтобы компенсировать вес, добавившийся с установкой новой башни и орудия. Мобильность M4A2 оставляет желать лучшего. Он не всегда может поспеть за союзными средними танками, так что его подвижность балансирует где-то в промежутке между средним и тяжёлым танком. Узкие гусеницы не способствуют хорошей проходимости, и танк часто вязнет на мягком грунте. В особенности - при поворотах. На низкую скорость разгона непосредственно влияет устаревшая трансмиссия, которая почти без изменений перекочевала от танков M3 Lee и Wolverine. От неё же досталась в наследство и маленькая скорость заднего хода - всего 5 км/ч.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ1 273 → 1 638

РБ1 496 → 1 925

СБ1 916 → 2 465

Общая стоимость модификаций29 600

57 700

Стоимость талисмана1 200

Обучение экипажа30 000

Эксперты105 000

АСы470

Исследование АСов360 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

80 / 120 / 140 %

148 / 148 / 148 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 2 000 Стоимость: 3 900 145 Подвеска Исследование: 1 300 Стоимость: 2 500 95 Тормозная система Исследование: 1 300 Стоимость: 2 500 95 Фильтры Исследование: 2 500 Стоимость: 4 900 180 Трансмиссия Исследование: 2 400 Стоимость: 4 700 175 Двигатель Исследование: 2 400 Стоимость: 4 700 175	Улучшенные запчасти Исследование: 2 000 Стоимость: 3 900 145 Улучшенное ППО Исследование: 1 300 Стоимость: 2 500 95 Пополнение экипажа Исследование: 2 500 Стоимость: 4 900 180	Горизонтальный привод Исследование: 2 000 Стоимость: 3 900 145 Пристрелка орудия Исследование: 1 300 Стоимость: 2 500 95 76mm_usa_APCBC_ammo_pack Исследование: 1 300 Стоимость: 2 500 95 Подъёмный механизм Исследование: 2 500 Стоимость: 4 900 180 Артиллерийская поддержка Исследование: 2 400 Стоимость: 4 700 175 76mm_us_M88_Smoke_ammo_pack Исследование: 2 400 Стоимость: 4 700 175

Вооружение

76-мм Пушка М1, оснащённая одноплоскостным вертикальным стабилизатором

Основное орудие

76-мм пушка М1

 

Вертикальный стабилизатор

Уменьшает раскачку орудия во время движения в одной плоскости.

Боезапас71 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

7,6 → 5,9 сек.

УВН-10° / 25°

Знаменитую американскую 76-мм пушку M1 можно считать эталоном универсальности. В игре она успешно используется в различных модификациях на множестве машин аналогичного временного периода. Она оснащена одноплоскостным стабилизатором, дульным тормозом и обладает отличной скоростью перезарядки (быстрее перезаряжается только британская «семнадцатифунтовка»). Вертикальный стабилизатор здорово упрощает ведение огня в движении. Правда, его эффективность будет ограничена, если машина двигается со скоростью более 20 км/ч. Угол склонения орудия в -10 градусов позволяет легко использовать складки местности для укрытий, ведя при этом огонь по противнику. Хочется отметить хороший электропривод башни — скорость вращения достигает 20 градусов в секунду. Всё портит лишь низкая скорость вертикального наведения.

Номенклатура боеприпасов выглядит следующим образом:

• M62 — Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Этот снаряд доступен сразу после покупки техники и рекомендуется как основной. Достаточное бронепробитие, а также отличная нормализация и заброневое воздействие, делают его едва ли не лучшим снарядом для подобного типа техники. С ним может конкурировать разве что снаряд БР-365А советского Т-34-85.
• M42A1 — Осколочно-фугасный снаряд. Из-за не самого крупного калибра орудия, фугасный снаряд смог вместить в себя лишь 800 граммов взрывчатого вещества. Номинально данного заряда хватает лишь для пробития 7 миллиметров брони, так что вести огонь им можно в основном по открытой технике.
• M79 — Бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Это ранний, довоенный снаряд для орудия M7. Если коротко, то он уступает основному каморному боеприпасу абсолютно по всем характеристикам, так что целесообразность его использования сомнительна.
• M88 — Дымовой снаряд. На M4A2 отсутствует другие способы постановки дымовой завесы, так что иметь при себе пару данных снарядов будет не лишним.

Пулемётное вооружение

12,7-мм пулемёт M2HB

Боезапас600 снарядов

Размер обоймы200 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность575 выстрелов/мин.

УВН-10° / 30°

УГН-60° / 60°

7,62-мм пулемёт M1919A4 (спаренный)

Боезапас3 000 снарядов

Размер обоймы250 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность500 выстрелов/мин.

12,7-мм пулемёт Browning M2HB на крыше «Шермана»

Зенитный Браунинг 12,7 мм — это гроза большинства легких машин на любом ранге. Можно по праву считать его дополнительным противотанковым вооружением, направленным на борьбу с лёгкой техникой. Вместе с тем он прекрасно справляется и с самолётами, запросто поджигая их и уничтожая одной-двумя точными очередями.

Спаренный с орудием M1919A4 — стандартный танковый пулемёт США винтовочного калибра. Питание — ленточное. Подходит для подсветки и расстрела незащищенных экипажей.

Применение в бою

На американский манер, можно назвать эту машину «Jack of all trades» («Мастер на все руки»). M4A2 в бою раскрывается как настоящий универсал. Скорости практически всегда хватит, чтобы вовремя приехать на точку захвата или сменить фланг, а броня, сравнимая с защитой других средних танков этого ранга, позволит проехать опасный участок. Пробитие снарядов не самое топовое, однако заряд внутри каморного снаряда наносит действительно фатальные повреждения при пробитии. «Шерман» не лучший во всём, он просто не имеет ярко выраженных минусов. Даже его посредственная мобильность не является радикально низкой. Так что на нём можно менять роли в бою, ориентируясь по ситуации, а не исходя из каких-то ограничений.

Из-за не самого лучшего бронепробития проще не стараться достать противника с больших дистанций. На «Шермане» всегда оптимальнее подобраться поближе и вступить в огневой контакт на малых и средних дистанциях. Там ему помогут стабилизатор и хорошая приемистость. Вообще стабилизатор здесь - вероятно лучший на своем ранге, так что огонь можно вести на полном ходу и даже на большие дистанции.

M4A2 отлично работает в группе союзных средних танков. Его многозадачность компенсирует недостатки сокомандников, позволяя ему быть идеальным напарником, который всегда будет кстати. Например, для легкобронированной техники он может выступать прикрытием, а для техники с долгой перезарядкой - отвлекающим фактором для противника.

О чем никогда не стоит забывать, так это о слабой бортовой броне. Очень многие снаряды способны заходить в нее под очень острыми углами. В этом «Шерман» похож на немецкую «Пантеру» — «ромб» по отношению к противнику на нём нужно выставлять самый минимальный.

Особенно внимательно надо относится к стрельбе из за препятствий, ведь скорость заднего хода не позволит быстро закатиться за укрытие. Хорошей тактикой будет начинать движение назад сразу же после выстрела, не дожидаясь его результатов. И лучше всегда сторониться мягких грунтов, снега и песка - M4A2 легко вязнет в них на своих узких гусеницах.

Методы противодействия

Поскольку M4A2 усреднен по большинству параметров, необходимо искать те, в которых ваша техника будет его превосходить. И пользоваться этим. Быстрая техника быстрее него, тяжелобронированная сдержит выстрел его орудия, а техника с хорошим противотанковым орудием прошивает броню «Шермана» без проблем. Необходимо избегать опасных для себя ситуаций, так как грамотный водитель M4A2 будет всячески навязывать свой стиль боя.

Для поражения в лобовой проекции достаточно стрелять в верхнюю лобовую деталь, либо в выступающую часть кожуха трансмиссии. Хотя в последнем случае может быть повреждена лишь эта самая трансмиссия. В среднюю часть маски орудия пробить M4A2 тоже реально, но броня там двухслойная и она сильно варьируется. При недостатке бронепробития можно попробовать вести огонь в башню вокруг маски, а также в курсовой пулемёт - по аналогии с «Шерманом Джамбо».

Бронебойные снаряды с пробитием от 130 мм отлично поражают Шерман в бортовую броню, даже в «ромбе». Снаряды Тигров, Пантер, ИС-2 могут пробить его борт даже по касательной.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Достойные характеристики вооружения
• Углы вертикального наведения
• Наличие вертикального стабилизатора
• Хорошее заброневое воздействие снаряда M62

Недостатки:

• Бронепробития может не хватать для борьбы с тяжелыми машинами
• Невысокая максимальная скорость
• Слабое бронирование башни и бортов
• Низкая скорость заднего хода
• Большой силуэт

Историческая справка

В порядке необходимого усовершенствования на основную модель M4 Sherman установили новое, тяжелое вооружение — 76 мм орудие M1. Из-за чего увеличился вес танка, и, как следствие, снизилась мобильность.

Для компенсации возросшего веса, в 1943 году инженеры расширили гусеницу T80 до 23 дюймов и добавили гребень по центру. Для увеличения удельной мощности на опытные образцы устанавливали различные двигатели, а также экспериментировали с технологиями изготовления корпусов. С февраля 1942 по июль 1945 года в серийном производстве состояли шесть основных модификаций танка М4, главными отличительными особенностями которых были тип силовой установки и способ изготовления корпуса. Так, модели M4 и M4A1 оснащались звездообразными карбюраторными двигателями Continental R-975 и имели соответственно сварной и литой корпус. На танках варианта М4А2 устанавливались спарки дизелей General Motors 6046, М4АЗ — карбюраторные двигатели Ford GAA, на М4А4 — блоки из пяти карбюраторных автомобильных моторов Chrysler А57 и, наконец, на М4А6 — дизель RD-1820. Все эти модификации имели сварные корпуса.

С точки зрения компоновки моторного отделения наиболее удачными оказались двигатели General Motors 6046 и Ford GAA. Однако первый, представлявший собой спарку автомобильных дизельных моторов, не соответствовал требованиям армии США, в которой стандартным считался карбюраторный бензиновый двигатель. Поэтому танки М4А2 в основном поставлялись союзникам Соединенных Штатов по антигитлеровской коалиции (по большей части СССР, где основным танковым двигателем был дизель) и лишь в незначительных количествах поступили на вооружение корпуса морской пехоты США. Что же касается второго, то он стал «сердцем» самой массовой модификации «Шермана» – М4АЗ.

Официальный индекс, присвоенный Военным департаментом — M4A2(76)W содержит в себе в зашифрованном виде все основные этапы модернизации танка М4А2: «76» — 76-мм пушка, «W» — мокрая боеукладка. Новая модификация танка, основанная на M4A1(76)W, представляла собой установку модернизированной башни T23 и длинноствольного 76-мм орудия M1A1. На башне была смонтирована новая комбашенка, вентиляция была перенесена с крыши на корму. С августа 1944 года заряжающий получил собственный откидной люк.

Как уже было сказано, M4A2(76)W в США ограниченно использовался Корпусом Морской Пехоты (USMC), так как американский флот не имел проблем с дизельным топливом. Первые Шерманы появились на Тихом океане во время операции на Тараве, 20 ноября 1943 года, в составе соединений американской морской пехоты. После Таравы M4 стал основным типом американского танка на Тихоокеанском ТВД, полностью заменив «M3 Ли», которые остались в основном на гарнизонной службе. Кроме того, Шерманы заменили и Стюарты, поскольку применение лёгких танков в штурмовых операциях признали нецелесообразным (их преимущество в мобильности ничего не значило на небольших по площади островах).

Ситуация на Тихоокеанском ТВД в корне отличалась от действий в Европе и Северной Африке. Японские танки были весьма малочисленными, устаревшими, и по большей части относились к лёгким типам, напрямую противостоять американским M4 они не могли. Разработанный в 1944 году, специально для противостояния Шерманам, новый «Тип Чи-Ну» в боевых действиях участия не принимал, поскольку предназначался для обороны непосредственно Японских островов. Поэтому модификация M4A2(76)W с усиленным вооружением в большей степени играла роль поддержки пехоты, вместо своей основной - противотанковой.

Всего с мая 1944 года до конца войны их было изготовлено 2915 штук модификации M4A2(76)W.

Значительное количество, около 2070 единиц, было отправлено в СССР по ленд-лизу, где они с успехом использовались до конца войны. 5 машин было отправлено в Великобританию, под индексом Sherman IIIA. Кроме Великобритании и СССР, «Шерманы» поставлялись по ленд-лизу Свободной Франции (755 единиц) и Бразилии (157 единиц). Танки также участвовали в нескольких локальных мировых конфликтах: в «Войне за независимость»(арабо-израильская война 1947—1949 годов) участвовало два танка M4A2, доставшихся израильтянам в наследство от британцев; они также приняли участие в боестолкновениях Суэцкого кризиса и Войне Судного дня.

Медиа

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Обзор от CrewGTW

См. также

• M4A2
• M4A2 (СССР)
• M4A3 (76) W
• M4A3 (105)
• Т-34-85
• Comet I
• Panther A

Ссылки

• Страница на Википедии
• Страница на Aviarmor.net