E-100
Содержание
Описание
E-100 — проект немецкого сверхтяжелого танка периода Второй Мировой войны. Разрабатывался фирмой «Adler» в 1943-1945 году. Сборка велась на предприятии фирмы «Henschel». E-100 был одним из танков Е-серии, задачей которой было полное перевооружение парка Панцерваффе на машины нового образца. Разработка велась втайне от А. Гитлера, который приказал прекратить все работы над сверхтяжелыми танками, поэтому, к апрелю 1945 года, когда англичане захватили полигон Зеннелагер, где велась сборка танка, готовы были только корпус и ходовая часть E-100. Все готовые детали машины были переправлены в Англию, где корпус E-100 был собран и испытан на ходовые качества, после чего разрезан на металл и переплавлен.
В игре E-100 — немецкий тяжелый акционный танк. Был главным призом турнира Лиги Грома. E-100 — самая редкая машина в War Thunder! В сравнении со своим исследуемым собратом, E-100 обладает более низким и коротким силуэтом и заметно лучшей подвижностью, хотя и далекой от идеала. Башня и орудие танка полностью идентичны таковым у танка Maus, с их достоинствами и недостатками. Попадая в бой к послевоенным машинам, E-100 имеет одно весомое преимущество — экраны брони вдоль обоих бортов, которые дают хорошую защиту от кумулятивных снарядов и ПТУРов.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Танк представляет собой своеобразную стальную крепость. Благодаря толстой броне, расположенной под большими углами, лоб корпуса E-100 практически неуязвим для его соперников. Борта толщиной 120 мм защищены толстыми экранами, обеспечивающими большую живучесть. Корма корпуса защищена также неплохо.
Башня полностью повторяет башню танка Maus. Лоб защищён относительно слабой литой бронёй и пробивается 100-мм пушкой каморным снарядом, а вот борта защищены лучше, т.к. имеют катанную броню с небольшим наклоном. В общем и целом танк защищён хорошо и танкует большинство снарядов, будучи обращённым к противнику ромбом.
Подвижность
Подвижность не самая лучшая, но E-100 довольно шустрый для своих внушительных размеров. Возможность разворачиваться на нейтральной передаче позволяет компенсировать низкую скорость поворота башни, если потребуется быстро навестись на машину противника. На склонах скорость разворота существенно падает, практически до нулевой отметки. С горки танк способен разгоняться до своей максимальной скорости 40 км/ч и поддерживать её некоторое время. Средняя скорость передвижения в бою равна примерно 15-20 км/ч. На твердом ровном покрытии танк даже может удивить неплохой маневренностью. Имеет задний ход в 10 км/ч, что достаточно для отхода в укрытие.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
E-100 вооружён 12,8 см орудием KwK44 L/55, таким же что и Maus с САУ Jagdtiger. Орудие имеет мощные снаряды и очень долгую перезарядку.
Для пушки доступны следующие снаряды:
- PzGr. — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Имеет небольшое пробитие для своего боевого рейтинга, однако имеет хорошую баллистику и большое количество взрывчатки.
- PzGr. 43 — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Имеет отличное бронепробитие до 267 мм, отличную баллистику и большое количество взрывчатки.
- 12,8/8,8 PzGr.TS — бронебойный подкалиберный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Снаряд летит со скоростью до 1230 м/с и способен пробить около 310 мм брони. Рекомендуется как основной.
- Spr.Gr — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Ввиду долгой перезарядки основного калибра и наличия кумулятивных снарядов для дополнительного орудия является неэффективным относительно каморных снарядов.
Дополнительное орудие
Помимо основного орудия имеется вспомогательная пушка 75-мм KwK 44 L/36. В боекомплекте лучше всего возить кумулятивные снаряды с пробиваемостью в 100 мм. Орудие хорошо себя показывает в борьбе со слабозащищёнными целями, для чего в основном и следует его использовать. Переключение на прицельную сетку второго орудия возможно, если назначить соответствующие клавиши в настройках.
Пулемётное вооружение
E-100 вооружен пулеметом MG 34 калибра 7,92 мм c боезапасом 1000 патронов. На данном боевом рейтинге не эффективен и может служить лишь для отметки целей на карте.
Применение в бою
Основная задача — продавливание выбранного игроком направления. Нестись вперёд, сломя голову, противопоказано. Прибытие раньше союзников в зону прямого контакта с противником для E-100 может оказаться плачевным. Если оно произошло на близкой дистанции, то танк вражеской команды может попросту закрутить E-100, т.к. подвижность этой САУ оставляет желать лучшего.
Исключая случаи столкновения с ИС-4М или T95, которые обладают такой же низкой подвижностью. В таких ситуациях надёжнее всего выбить ствол противнику, лишив его возможности вести огонь. В таком случае союзники помогут или враг встанет на ремонт (бывает и такое).
В то же время перестрелка на средних дистанциях с превосходящим численностью противником не рекомендуется. В первую очередь из-за долгой перезарядки. Конечно, можно просто стоять под обстрелом, стараясь не подставлять уязвимый лоб башни, тем самым фармить очки. Также можно и продавливать оборону противника, заставляя врага отступить назад, однако в этом случае E 100 нужна поддержка союзников за спиной, иначе машину можно и потерять.
Дальние перестрелки для E-100 подходят больше, нежели близкий контакт с противником. На больших расстояниях броня имеет большую эффективность (за исключением КС или БФС, которые не теряют бронепробиваемость с расстоянием). Ко всему прочему, издалека и попасть сложнее. Но и тут есть свои сложности у E-100, и даже не в перезарядке проблема. Основная загвоздка - это маленький зум, из-за которого сложно выцеливать противника с большого расстояния. Городские или большие карты лучше всего подходят для E-100. Маленькие карты, либо карты либо с частыми перепадами высот, где постоянно нужно куда-то залезать, E-100 не столь эффективен. Главная задача не торопить события и действовать при поддержке союзников.
Достоинства и недостатки
.png)
.png)
Достоинства:
- Крепкая лобовая броня корпуса
- Крепкие борта башни
- Бортовые экраны
- Большое кол-во взрывчатки в снарядах 128-мм орудия
- Вспомогательное орудие 75 мм
- Шесть членов экипажа
Недостатки:
- Низкая подвижность
- Слабый разгон
- Уязвимый лоб башни
- Низкая для своего ранга бронепробиваемость
- Низкая скорость поворота башни
Историческая справка
E-100 — проект сверхтяжёлого танка с массой 130-140 тонн, разрабатывался как альтернатива разработанному Ф. Порше сверхтяжёлому танку Maus, которая при сходных с «Маусом» боевых характеристиках будет достаточно технологичной для массового производства. Проектирование началось 30 июля 1943 года в Фридберге. Разработку конструкции и постройку опытного образца вела фирма «Adler». Несмотря на личный приказ Гитлера в конце 1944 года прекратить все работы над сверхтяжелыми танками (касающийся как E-100, так и разрабатываемого параллельно с ним «Maus»), проектирование продолжалось медленными темпами и была начата постройка прототипа. Продолжались работы на заводе Henschel в Хаустенбеке и на полигоне Зеннелагер вплоть до окончания войны. Незавершенный опытный образец (шасси без башни) был захвачен в Зеннелагере на заводе «Хеншель» английскими войсками. В июне 1945 года E-100 был переправлен в Великобританию для всесторонних испытаний. Полуготовый E 100 был отправлен на металлолом, посему до наших дней не сохранился.
На танке E-100, в отличие от остальных машин серии «E», использовали традиционную для германского танкостроения компоновку — в которой двигатель располагался в корме, а ведущие колеса и трансмиссия — в передней части танка. На E-100 планировалось устанавливать двигатель Maybach HL 230 P30 и рулевое управление Henschel L 801. В перспективе планировалось установить более мощный Maybach HL 234 или дизель мощностью 1100-1200 л.с. С новым двигателем должна была устанавливаться новая гидромеханическая трансмиссия Maybach Mekydro. По расчётам фирмы Adler танк должен был развивать скорость 40 километров в час, что весьма маловероятно. В ходовой части использовались обрезиненные опорные катки диаметром 900 мм, имевшие в качестве упругих элементов спиральные пружины. «Боевые» гусеницы имели ширину 1000 мм, были разработаны специальные «транспортные» гусеницы шириной 550 мм. Лобовое бронирование должно было составлять 150—200 мм под углом 45 или 30 градусов, бортовое — 120 мм, а кормовое — 150 мм. Причём, верхняя часть борта и верхняя часть гусениц должны были закрываться 90-мм экранами, которые предполагалось при перевозке снимать. Следует сказать, что решения об окончательном вооружении танка не приняли. Предполагалось вооружить танк либо 150-мм орудием, либо 174-мм орудием. Скорее всего, для установки 174-мм орудия на шасси E-100, потребовалось бы избавиться от башни, сделав неподвижную рубку. Башня имела диаметр погона 3060 мм, её поручили разрабатывать фирме Krupp. Также рассматривался вариант использования шасси E-100 в качестве базы для различных САУ и спецмашин.
Медиа
Союзники осматривают захваченный прототип
См. также
Ссылки
| Немецкие тяжёлые танки | |
|---|---|
| Henschel (Tiger I) | Tiger H1 · Tiger E · ␠Tiger |
| Henschel (Tiger II) | Tiger II (P) · Tiger II (H) · Tiger II (H) Sla.16 · Tiger II (10.5 cm Kw.K) |
| Porsche | VK 45.01 (P) · Pz.Bef.Wg.VI P · Maus |
| Krupp | E-100 |
| Трофейные | ▀Pz.Kpfw. Churchill · ▀KV-IB · ▀KW I C 756 (r) · ▀KW II 754 (r) |
