LAV-AD
Содержание
Описание
LAV-AD (Air Defence) — американский зенитно-пушечный ракетный комплекс, построенный на базе бронетранспортёра LAV-25. Разработка комплекса началась в 1987 году компаниями FMC Corporation и General Electric для нужд морской пехоты США. Согласно заказу, проект должен был быть вооружён 25-мм пушкой и иметь пусковые контейнеры для ракет Stinger. Компания FMC использовала в качестве основного вооружения пушку M242, которой был вооружён LAV-25. В свою очередь, General Electric отказались от такой затеи и вооружили свой проект шестиствольной пушкой GAU-12, ввиду большой эффективности орудия для противодействия авиации. Взвесив все «за» и «против», морская пехота США остановилась на варианте от General Electric. Проект был принят на вооружение армии США к 1996 году, однако ввиду высокой стоимости эксплуатации всего было выпущено 17 машин, несмотря на размещённый заказ в виде партии на 125 машин. Последняя машина поступила на вооружение корпуса морской пехоты США в 1998 году.
В игру LAV-AD был добавлен в обновлении 2.15 «Ветер перемен». В реалиях игры данная машина хорошо справляется как с уничтожением воздушных, так и легкобронированных наземных целей, благодаря разнообразному ракетному вооружению, скорострельной пушке на 3900 выстр./мин и отличной подвижности, что позволяет обходить противников по флангу. Однако ввиду базы от колёсного БТР бронирование машина имеет лишь противопульное.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование LAV-AD очень лёгкое и оставляет желать лучшего. Машина обладает низкой защитой от огня противника, и в лучшем случае защитит от крупнокалиберных пулемётов.
Со всех сторон машина бронирована 7,31-мм листами катаной брони, разнятся лишь углы наклона бронелистов в разных проекциях. ВЛД, к примеру, имеет конструктивный угол наклона в 66°, благодаря чему приведённая толщина увеличивается в 2 раза. Единственное, НЛД состоит из двух частей: листа брони толщиной 15 мм, изготовленного из алюминиевого сплава 7039, и 12,7-мм бронеплиты, что вместе с конструкционным наклоном НЛД в 45° обеспечивает хорошую защиту в данной области от крупнокалиберных пулемётов. Бронирования же по бортам и в корме не хватает для защиты даже от них.
Броня башни аналогична корпусу, сдерживая спереди только огонь крупнокалиберных пулемётов благодаря лобовой броне башни в 12,7-мм с конструктивным углом в 49°. Борта, корма и крыша башни защитят только от пуль винтовочного калибра.
Компоновка LAV-AD схожа с компоновкой «Брэдли»: МТО расположена спереди, справа от механика-водителя, что иногда позволяет сдерживать вражеские снаряды. Экипаж состоит из 3 танкистов: мехвода, наводчика и командира. Расположен экипаж весьма тесно, что не добавляет машине живучести. При этом и габариты LAV-AD не маленькие, из-за чего важно подыскивать подходящие укрытия, усложняя поиск машины для вражеской авиации.
Подвижность
Благодаря своему лёгкому бронированию и малой массе LAV-AD обладает отличной подвижностью: максимальная скорость вперёд составляет 100 км/ч, а назад — 18 км/ч. Такого заднего хода достаточно, чтобы быстро откатиться за укрытие на небольшом расстоянии. Однако на открытой местности или при большом расстоянии до укрытия лучше развернуть технику и использовать передний ход. Кроме того, LAV-AD может перемещаться по воде: в режиме амфибии его скорость вперёд составляет 11 км/ч, назад — 5 км/ч. Однако режим амфибии включается даже на небольшой глубине, тем самым замедляя машину, поэтому водные объекты лучше избегать в принципе.
Хотя ЗСУ обладает хорошей подвижностью и манёвренностью на пересечённой местности, из-за колёсной базы её невозможно развернуть на месте, так что разворот в противоположную сторону может занять много времени, а на городских улицах развернуться ей будет ещё сложнее.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
LAV-AD вооружён 25-мм пятиствольной автоматической пушкой GAU-12U, стабилизированной в двух плоскостях. Углы вертикального наведения находятся в диапазоне от -8° до +60°. Скорость горизонтального наведения достигает 57° в секунду, вертикального — 45°/сек., что вкупе с автоматом сопровождения цели и хорошими УВН позволяет быстро и эффективно бороться с воздушными целями. Скорострельность пушки равна 1800 выстрелам в минуту, перегрев наступает при более чем ~170 выстрелах без остановки.
LAV-AD обладает крайне хорошей оптикой и лазерным дальномером. Наводчик имеет тепловизор высокого разрешения, благодаря чему машина легко находит любые цели в воздухе и на поле боя. Также благодаря лазерному дальномеру можно быстро настроить прицел на нужную дистанцию и вести огонь по наземной технике на больших расстояниях.
25-мм автопушка GAU-12U имеет следующую номенклатуру лент:
- Стандартная (БП-ФЗ) — стандартная лента, состоит из бронебойных снарядов, обладающих 66-мм бронепробитием, а также фугасных снарядов, подходящих для борьбы с воздушной техникой или с вражескими ЗСУ;
- PGU-25/U (ФЗ-ФЗ-ФЗ-БП) — в данной ленте большее количество фугасных снарядов, делающих её более эффективной против авиации;
- PGU-20/U (БП-БП-БП-ФЗ) — в данной ленте большее количество бронебойных снарядов, увеличивая эффективность борьбы с наземной техникой. С её помощью можно уничтожать легкобронированные цели в большинство проекций или ОБТ с борта или кормы.
Дополнительное орудие
В качестве дополнительного вооружения на башне LAV-AD находятся две пусковые установки ракет FIM-92 Stinger со всеракурсной ГСН (по 4 ракеты в каждой установке). «Стингеры» обладают небольшой перегрузкой в 13 G, выбирайте момент запуска ракет таким образом, чтобы они имели достаточно времени для манёвра. При атаке цели, уходящей от вас, запускайте ракеты так, чтобы они догоняли её. Когда самолёт летит сбоку, учитывайте, что ракетам может потребоваться расстояние от 2 км и более, чтобы довернуть до цели. Стоит также учесть, что они могут легко «повестись» на ЛТЦ, которыми оборудованы большинство самолётов или вертолётов. В заднюю полусферу Stinger может захватить цель уже на расстоянии в 11 км, тогда как в переднюю — только до 6 км. Кроме того, стоит всегда держать ГСН активированной, так как ей требуется приблизительно 4-5 секунд для прогрева и последующей активации. Если этого не сделать, можно не успеть выстрелить в быструю низколетящую цель.
В боекомплекте доступны FIM-92E и FIM-92K, последняя отличается лишь радиовзрывателем с радиусом срабатывания в 1 метр, вместо контактного взрывателя на предыдущей модификации, требующего прямого попадания в цель.
Альтернативно, вместо одной из пусковых установок «Стингеров», в качестве дополнительного вооружения LAV-AD на можно использовать пусковую установку Hydra 70 с боезапасом 19 штук. Стреляет установка кумулятивными 70-мм противотанковыми гранатами М247 с 290-мм бронепробития, позволяя LAV-AD эффективно противодействовать наземной технике противника.
Применение в бою
LAV-AD за счёт хорошего основного орудия GAU-12U и наличия возможности для установки пусковой установки Hydra 70 является универсальной техникой. На ней можно выделить 2 способа применения: по наземным или по воздушным целям.
В применении по наземным целям стоит вооружить LAV-AD установкой Hydra 70 и для основного орудия взять ленту PGU-20/U. С данной комплектацией можно эффективно сражаться и уничтожать наземную технику врага. Но имея слабое бронирование не стоит ввязываться в прямой бой, лучше пользуясь хорошей подвижностью ехать в объезд, занимать выгодную позицию и уничтожать в борт ничего не подозревающего врага. Кроме того, благодаря наличию ОЛС сопровождения, можно сбивать близко летящие самолёты и вертолёты с помощью пушек. В борьбе с авиацией также помогает пусковая установка FIM-92 Stinger, которая позволяет сбивать авиацию врага с относительно большого расстояния. Находясь на поле боя, главное не забывать о наличии воздушной техники врага и сбивать их для защиты союзников.
В применении по воздушным целям стоит вооружить LAV-AD двумя установками FIM-92 Stinger и для основного орудия взять ленту PGU-25/U. Благодаря фугасной ленте наносится больший урон по воздушным целям, что позволяет с большей эффективностью бороться с низколетящими вертолётами и самолётами. В этом случае игра будет более пассивной, в основном сконцентрированной на поиске и уничтожении воздушной техники врага. Тактикой здесь будет держаться недалеко от союзных танков и прикрывать их от вертолётов и подлетающих истребителей. Также можно занять скрытную позицию поближе к вражеским взлётным площадкам и взлётной полосе для быстрого перехвата и уничтожения вражеской авиации.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошая подвижность;
- Отличное основное и дополнительное вооружение;
- Наличие лазерного дальномера и тепловизора высокого разрешения;
- Хорошие ракеты для борьбы с воздушной техникой.
Недостатки:
- Плохая манёвренностью на месте;
- Слабое бронирование;
- Отсутствие РЛС.
Историческая справка
Разработка LAV-AD началась в 1987 году после заключения контракта Корпуса морской пехоты США с компаниями FMC Corporation и General Electric на создание зенитной версии бронетранспортёра LAV-25. Компания FMC использовала в качестве основного вооружения пушку M242, которой был вооружён LAV-25. В свою очередь, General Electric отказались от такой затеи и вооружили свой проект шестиствольной пушкой GAU-12, ввиду большой эффективности орудия для противодействия авиации. Взвесив все «за» и «против», морская пехота США остановилась на варианте от General Electric, который и получил обозначение LAV-AD.
В начале 1990-х годов LAV-AD начали испытывать, и уже в 1996 году началось его производство. За несколько лет было выпущено лишь 17 систем, которые были приняты на вооружение в 1999 году. В дальнейшем комплекс LAV-AD был усовершенствован и переработан в систему Blaser, разработанную совместно фирмами Thales Air Defense и General Dynamics Armaments Systems. Blaser получил новое вооружение в виде ракет Mistral и РЛС Thomson-CSF TRS 2630, что сделало его более эффективным средством борьбы как с воздушными, так и с наземными целями.
LAV-AD был снят с вооружения КМП США в 2003 году из-за высоких затрат на техническое обслуживание. Дальнейшее финансирование проекта LAV-AD было признано нецелесообразным, и было принято решение расформировать единственный взвод, эксплуатирующий машину.
Медиа
См. также
Ссылки
| Американские ЗСУ | |
|---|---|
| На базе M3 Half-Track | M13 MGMC · M16 MGMC · M15 CGMC |
| На базе M24 | M19A1 |
| Послевоенные | M42 · M163 · M247 · Imp.Chaparral · LAV-AD · XM975 · ADATS |
