HMS Montgomery
Содержание
Описание
HMS Montgomery (G95) — британский эсминец типа «Town», бывший американский эсминец «Wickes» одноимённого типа. Корабль был заложен ещё в 1918 году, участвовал в Первой Мировой войне на стороне Антанты, в 1939 состоял в «Нейтральном патруле», и в 1940 году был передан ВМС Великобритании, модернизирован, после чего до 1944 года занимался патрулированием, а весной 1945 года был отправлен на распил.
В War Thunder HMS Montomery был добавлен в обновлении 2.1 «Новая Сила», но позднее был выведен из продажи, а его заменой стал HMS Verdun. В игре выделяется высокой скоростью полёта снарядов главного калибра, но при этом обладает низкой огневой мощью и слабой ПВО.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Единственная защита «Монтгомери» представлена в виде 5-мм противоосколочного орудийного щита у переднего орудия главного калибра и вспомогательного кормового орудия, двух 12,7-мм щитков у спаренных 12,7-мм пулемётов; всё это бронирование обеспечивает мизерную защиту от осколков фугасных снарядов.
Вражеский огонь эсминец переживает плохо: две трансмиссии находятся близко друг к другу, и могут быть повреждены или выбиты одним попаданием. Два центральных двигателя расположены очень близко, и тоже находятся под риском уничтожения от попадания в один из них. Боекомплект находится недалеко от топливных баков, и при пожаре может загореться, что повлечёт взрыв и моментальную потерю корабля.
Экипаж из 141 человека является средним показателем среди соперников.
Схема бронирования корабля
Расположение модулей корабля
Подвижность
Максимальная скорость в 50 км/ч (27 узлов) вперёд и 22 км/ч (12 узлов) назад является показателем ниже среднего среди других эсминцев. Время перекладки рулей составляет 5 секунд, что довольно быстро и полезно, учитывая необычное расположение орудий главного калибра.
Модификации и экономика
2 × 90 / 120 / 50 % 2 × 100 / 100 / 100 % | Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
HMS Montgomery вооружён тремя скорострельными 102-мм орудиями Mark 5; одно впереди, два по центру слева и справа. На каждое орудие приходится 150 снарядов и 450 на все. Скорость горизонтального и вертикального наведения орудий небольшая. УВН -10/+20 не самые плохие, но двадцати градусов может не хватить, чтобы целиться в самолёты. Перезарядка снарядов первой очереди с базовым экипажем довольно быстра и составляет 5 секунд, после истощения снарядов первой очереди этот показатель сменяется на 6,5 секунд на базовом экипаже и 5 секунд с асами. В этом плане эсминец хорош, но у некоторых его противников перезарядка может быть ещё быстрее.
Всего «Монтгомери» доступны 3 типа снарядов:
- 102-мм ОФ, содержит 721 грамм взрывчатки, из-за чего очень слаб против других эсминцев, у которых взрывчатки в несколько раз больше.
- 102-мм ПБ, содержит 520 грамм взрывчатки. Из-за того, что «Монтгомери» редко встречает бронированные цели бесполезен, а вот его урон гораздо слабее, рекомендуется брать не больше 40 снарядов или не брать его вовсе.
- 102-мм Шрапнельный, содержит 218 грамм взрывчатки и обладает ужасным уроном.
Вспомогательный калибр
В корме находится одно 76-мм орудие 12 pdr 12 cwt QF Mk.5 с боекомплектом в 200 снарядов. В наличии имеется только один осколочно-фугасный снаряд, содержащий 500 грамм взрывчатки и начальной скоростью 823 м/с. Кроме того орудие быстро перезаряжается: всего 3,4 секунды с асами. Орудие всего одно, но под управлением ИИ может помочь в борьбе с лодками.
Зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия состоит всего из двух спаренных установок 12,7-мм пулемётов AN-M2 c суммарным боекомплектом 8000 снарядов. Они находятся по центру эсминца неподалёку от дымовых труб. Могут повредить или сбить прямолетящую цель, но безопаснее будет держаться вблизи союзника с более мощным ПВО.
Дополнительное вооружение
Торпедное вооружение «Монтгомери» состоит из одной трёхтрубной установки с торпедами Mk.5, каждая из которых содержит 305 кг взрывчатки, идёт 4,5 километра со скоростью 74 км/ч без модификации «Режим хода торпед», и 6,4 км со скоростью 67 км/ч с ней. Предпочтительно не ставить модификацию, из-за того, что меньшая скорость даёт гораздо больше времени противнику на уклонение, да и играющему в островах эсминцу эта дальность просто будет лишней.
В наличии также имеются глубинные бомбы, но их крайне тяжело применять, в связи с чем они бесполезны.
Применение в бою
Из-за особенностей орудий главного калибра HMS Montgomery лучше всего себя проявляет против кораблей малого флота, поэтому командиру корабля лучше всего направляться в сторону островов, где высокая точность и хорошая баллистика хорошо себя покажут. Главное, не забывать брать большое упреждение, и постоянно осматриваться по сторонам. Да и острова обеспечат какую-никакую защиту от авиации.
Если же игрок всё же решит вступить в перестрелку с крупными кораблями, то придётся постараться что бы выйти из схватки победителем: крайне слабые фугасные снаряды дадут о себе знать, благо из-за необычного расположения орудий можно просто перекладываться с борт на борт, чтобы немного усложнить стрельбу противнику, и использовать все преимущества необычного расположения орудий главного калибра.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошая баллистика и точность снарядов главного калибра
Недостатки:
- Слабая ПВО
- Слабые 102-мм снаряды
- Малое количество торпед и их слабость
Историческая справка
Тип «Wickes»
Во время Первой Мировой войны командование ВМС США поняло, что им очень сильно не хватает эсминцев. Оглядываясь на старые эсминцы, быстрые, неэкономичные, дорогие, требовалось что-то недорогое, с большим запасом хода и скоростью не менее 35 узлов. был разработан новый тип эсминцев — «Wickes», с гладкой палубой, высокой скоростью и четырьмя дымовыми трубами, а главное возможностью производить его в больших количествах. Всего их построили 111 штук. Первый корабль был спущен на воду в 1917-м году, а последний в 1921-м.
Угодить всем требованиям не удалось, и все эсминцы типа страдали от одного крупного недостатка: дальность кораблей, построенных на разных верфях, колебалась, и порой на экономном ходу, на испытаниях, корабли этого типа могли преодолеть всего 2200 морских миль (из 4000 заявленных), что было очень мало, хотя случай с таким малым радиусом единичный. Кроме того, экипаж на мостике и главных орудиях постоянно намокал при волнах и непогоде, что делало условия их работы ужасными.
С другой стороны, конструкция кормы способствовала более эффективному применению глубинных бомб. После типа «Wickes» появился новый тип — «Clemson», с увеличенным объемом топлива, что лишь частично решило проблему дальности хода.
USS Wickes (DD-75)
Wickes (Destroyer no. 75), головной эсминец типа «Wickes», был заложен был заложен 26 июня 1917 года в Бате, штат Мэн, на верфи Bath Iron Works; спущен на воду 25 июня 1918 года; спонсирован мисс Энн Элизабет Янг Уикес, дочерью доктора Уолтера Уикеса, потомка Ламберта Уикеса, капитана ВМС США 18 века, в честь которого и назван этот корабль. Эсминец был введен в эксплуатацию 31 июля 1918.
В первую мировую войну корабль был отправлен в Великобританию, однако вскоре члены его экипажа заболели испанским гриппом, и 30 человек были госпитализированы на берегу. Позже он столкнулся с неопознанным кораблём, получил повреждения и находился на ремонте, когда было подписано перемирие, положившее конец Первой мировой войне.
После прекращения военных действий Wickes был отправлен в Тихий океан через Панамский канал. Позже, в 1919 году, его капитаном стал коммандер Уильям Ф. Хэлси, который впоследствии стал одним из самых известных и тактически блестящих командиров в Тихоокеанской войне. В связи с сокращением военных расходов после войны, в 1922 году "Уикес" был списан и законсервирован.
Спустя 8 лет, в 1930-м году эсминец был снова введён в строй, и до 1937 года находился в составе тихоокеанского флота, пока не был снова списан.
1 сентября 1939 года началась Вторая Мировая война и Рузвельт, президент США, распорядился создать «Нейтральный патруль» у восточного побережья, на подходах к Панамскому каналу и заливу Гуантанамо, а также у двух входов в Мексиканский залив. Чтобы помочь патрулировать эти участки моря, ВМС быстро восстановили 77 эсминцев и лёгких миноносцев, в числе которых и оказался Уикес, снова возвращённый в состав флота 30 сентября 1939 года и до 27 октября проходил дооборудование. После обслуживания он отправился патрулировать в Юкатанском канале между восточным побережьем Кубы и полуостровом Юкатан и в проходе между Флоридой и западным побережьем Кубы. Он и другие эсминцы следили за воюющими торговыми судами и военными кораблями ВМС Великобритании и стран Содружества в поисках немецких грузовых или пассажирских судов, оказавшихся в американских прибрежных водах или вблизи них после начала войны.
До июня 1940 он так и продолжал патрулировать и даже участвовал в учениях.
Тем временем, в Европе ситуация, в которой оказались британцы, существенно ухудшилась, а после вступления Италии в войну летом 1940 года британцы столкнулись с необходимостью защищать Средиземном море, в следствие чего премьер-министр Уинстон Черчилль обратился за помощью к президенту Рузвельту, и летом 1940 года между США и Великобританией было заключено соглашение. В обмен на 50 «лишних» американских эсминцев, переданных Королевскому флоту, Соединённые Штаты получили в аренду на 99 лет стратегические базы, расположенные от Ньюфаундленда до Британской Гвианы. И вот, 23 октября 1940 года Уикес был передан Великобритании, а 8 января 1941 года был исключён из состава флота США.
HMS Montgomery (G95)
23 января 1941 года корабль был введён в строй как HMS Montgomery (G.95), прошёл дооснащение и 1 ноября отправился на британские острова. По пути следования «Монтгомери» и его систершипы прошли через место одностороннего морского столкновения между вооружённым пароходом HMS Jervis Bay и немецким «карманным линкором» Admiral Scheer. Это столкновение произошло 5 ноября, когда немецкий корабль атаковал конвой, сопровождаемый бывшим торговым пароходом. Jervis Bay галантно вклинился между рейдером и конвоем, позволив последнему уйти, а сам был потоплен. Монтгомери, однако, ничего не нашёл, и после недолгих поисков немецкого «карманного линкора», продолжил свой путь и 11 ноября прибыл в Белфаст, Северная Ирландия.
Дальнейшая его карьера не была примечательной: до 1944 года он так и занимался патрулированием, время от времени спасая экипажи потопленных кораблей. 23 февраля 1944 эсминец был списан, после чего распилен весной 1945-го.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
- USS Barker — схожий американский эсминец класса Клемсон, с более мощным вооружением и ПВО
- HMS Churchill — подобный британский эсминец с более слабым главным вооружением, но усиленным ПВО.
- Фрунзе
Ссылки
- страница на англоязычной Википедии
- Norman Friedman — U.S. Destroyers, an Illustrated Design History, 1982
| Британский премиумный большой флот | |
|---|---|
| I ранг | HMS Montgomery · HMS Verdun · HMS Valhalla |
| II ранг | HMS Jervis · ORP Garland · HMS Mohawk |
| III ранг | HMCS Haida · HMS Cadiz · HMS Diamond |
| IV ранг | HMS Belfast |
| V ранг | HMS Iron Duke |
