I-Go Ko
Содержание
Описание
"I-Go Ko" (Type 89) — японский средний танк 1930-х годов. Создан в 1929 году и являлся на тот момент первым японским серийным танком собственной разработки. Также, на момент создания, являлся первым в мире серийным танком с дизельным двигателем. В 1930-е годы, до начала массового производства танков Type 95 «Ha-Go» и Type 97 «Chi-Ha», Type 89 (I-Go-Ko) составлял основу японских танковых войск. К началу Второй мировой был в основном заменён в войсках более современными танками, но последние бои машины этого типа приняли в 1944 году на Филиппинах.
В игру I-Go Ko был добавлен в обновлении 1.65 «Путь самурая» вместе с появлением дерева исследования японской бронетехники, и является «резервным» танком. Из-за своей плохой подвижности, брони и баллистики своей пушки, I-Go Ko не способен вести бой в числе первых и вынужден вступать в сражение одним из последних, а также вести его на ближних дистанциях.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Броня лба корпуса и башни I-Go Ko не превышает 17 мм и не способна выдержать что-либо более серьёзное, чем пулемёты винтовочного калибра. Борта корпуса, башни и корма имеют 17 мм и 15 мм брони соответственно и также защищают только от пулемётов винтовочного калибра. Крыша корпуса и башни имеет броню в 10 мм, что уже даже от пулемётов винтовочного калибра авиации не защищает.
Экипаж машины состоит из 4 человек (2 в башне и 2 в корпусе) и все они расположены довольно близко друг к другу. Вследствие всего вышесказанного, а также высокого силуэта корпуса, живучесть машины можно охарактеризовать как низкую.
Подвижность
Какой-либо выдающейся подвижностью I-Go-Ko не обладает (максимальная удельная мощность — 10,6 л.с./т), из-за чего танк не поспевает за куда более быстрыми союзниками (например, у его основных противников, советского Бт-5 и американского М2А4, показатель удельной мощности составляет 31,5 и 22,8 л.с./т соответственно) и принимает бой в числе последних. Он не успевает занимать стратегические точки раньше противника, и не способен на фланговые обходы.
Иго разворачивается и едет вперёд довольно медленно (максимальная скорость вперёд — 27 км/ч), задним ходом он также не может похвастаться (3,9 км/ч — максимальная скорость назад), что не позволяет конкурировать со своими одноклассниками (например, скорость вперёд и назад у немецкого Pz.II и британского Tetrarch I куда выше, 44 вперёд и 9 назад, и 67 вперёд и 7 назад соответственно).
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
На танке установлена 57-мм пушка Type 90. Она обладает хорошей скорострельностью (~14 выстрелов в минуту), но в сравнении с пушками других танков уступает им, так как у них перезарядка, в среднем, составляет 3,7 секунды, что дает ~16 выстрелов в минуту. Также пушка имеет неплохие углы вертикальной наводки (-15° и +20°), которые делают танк менее зависимым от рельефа местности. Также, пушка обладает довольно посредственной баллистикой (скорость снаряда — 349 м/с), поэтому, для I-Go-Ko предпочтителен бой на ближних дистанциях.
В боекомплекте танк способен носит следующие боеприпасы:
- Type 92 APHE - бронебойный остроголовый каморный снаряд. Имеет крайне низкое бронепробитие, но хорошее заброневое воздействие.
- Type 3 HEAT - кумулятивный снаряд. Имеет хорошее бронепробитие, но худшее, по сравнение с каморным, заброневое воздействие.
Каморный снаряд почти никого не пробивает, и брать его не рекомендуется. Кумулятивный снаряд, пусть и уступает в уроне, но пробивает большинство противников из-за чего рекомендуется брать его. Снарядов в боекомплект стоит брать меньше половины, так как это крайне позитивно скажется на живучести танка.
Пулемётное вооружение
У Type 89 имеется только пулемёт винтовочного калибра (6,5-мм) Type 91 стрелка-радиста, расположенный во лбу корпуса в правой его части. Функционирующим он остаётся, пока сам стрелок-радист жив. Ёмкость магазина у пулемёта — 30 выстрелов.
Как и всеми пулемётами винтовочного калибра, им можно разрушать мелкие заборы, также уничтожать лёгкую (открытую) бронетехнику.
Применение в бою
I-Go не способен вести бой на равных с остальными из-за чего сильно полагается на опыт игрока и неопытность его оппонентов. Играть от рельефа и на больших дистанциях танк не может, в связи с его малым бронепробитием и плохой баллистикой. Большие размеры также не позволяют ему прятаться за некоторыми складками местности и упрощают стрельбу для противника.
Плохая подвижность также не позволяет проводить фланговые атаки: ему банально не хватает скорости. Низкая поворотливость на месте, слабый задний ход и большие размеры, как и при игре от дистанции, тоже не способствуют данной тактике.
А вот в качестве танка второй линии Type 89 чувствует себя терпимо: его слабая броня здесь уже не так критична, да и подвижность уже не настолько востребована. Конечно, из-за больших размеров танка, что делает его привлекательным для противника, и плохой баллистики танкисту всё ещё будет нелегко.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошие УВН
- Скорострельная пушка
Недостатки:
- Слабое бронирование
- Плохая подвижность
- Большой силуэт
Историческая справка
История первых танков Японии начинается после 1918-го года, во время неограниченной продажи военной техники. Тогда в конце 10-х и 20-х годов были закуплены партии английских и французских танков. На иностранные поставки японцам рассчитывать не приходилось и потому было решено начать развёртывание собственного производства, в течение 20-х годов японцы активно знакомились с иностранным опытом.
В течение 26-27-го года был готов прототип под индексом 2587 с сильным англо-французским влиянием.
Как утвердились требования к новой машине, были начаты работы по ней и ей был присвоен индекс 2589. Испытания прошли успешно, но были выявлены некоторые недостатки.
На 1-м серийном «Type 89 Ко» (часто обозначается как: Type 89 Ko, I-Go) часть недостатков была исправлена. Была установлена пушка Type 90 с калибром в 57 мм. С пятисот метров ОФ снаряд мог пробивать плиту толщиной до 20 мм. Орудие признали пригодным, т.к. Иго предназначался для сопровождения пехоты. Движитель был отечественный, от фирмы Mitsubishi. Производство начали на заводах: Арсенал г. Нагоя, Tokyo-Gasu Denki, Ishikawajima и Mitsubishi.
После проверки боем, провели 2-й этап модернизации. Не имея средств для противодействия танкам противника, солдаты армии Китая старались вести огонь по смотровым щелям, что приводило к ранениям танкистов. Вследствие этого усилили броню. На смену Иго пришёл Чи-Ха.
Иго успел принять бои в ряде сражений во время войны с Китаем, а также сражениях на границе Манчжоу-Го и СССР.
Оборона Филиппинских островов была последней большой операцией с использованием танков Иго. Основными противниками для японских танков были М5 «Стюарт» и М4 «Шерман», против которых танковые короткоствольные японские пушки были практически бесполезны.
Медиа
Тип 89 И-Го в Цутиуре
Тип 89 Иго преодолевает препятствие
Type 89 / I-Go-Ko в музее Aberdeen U.S. Army Ordnance Museum со стороны борта
Прототип Type 89 I-Go-Ko
См. также
Ссылки
- Статья о серии танков Type 89 I-Go на сайте sensha-manual.blogspot.com
- Статья о японской номенклатуре танков на сайте sensha-manual.blogspot.com
- Ссылка на Википедию
- Статья о Type 89 I-Go на сайте aviarmor.net
| Японские лёгкие танки | |
|---|---|
| Ha-Go | Ha-Go · Ha-Go Commander |
| Прочие | I-Go Ko · Ke-Ni · Ka-Mi |
| Type 87 | Type 87 RCV (P) · Type 87 RCV |
| Type 89 | Type 89 |
| Type 16 | Type 16 (P) · Type 16 · Type 16 (FPS) · RCV (P) |
| Американские | ▅M24 · ▅M41A1 |
