Сообразительный

Материал из War Thunder Wiki
Версия от 16:08, 8 сентября 2022; Baty_khan (обсуждение | вклад) (Достоинства и недостатки)

Перейти к: навигация, поиск
6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Сообразительный
ussr_destroyer_7y.png
Сообразительный
Исследование:11 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:22 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

«Сообразительный» — эскадренный миноносец проекта «7-У» Черноморского флота ВМС СССР. Участвовал во всех основных операциях на черноморском ТВД: обороне Одессы, обороне Севастополя, Керченско-Феодосийской десантной операции, битве за Кавказ. В 1943 году экипаж удостоен гвардейского звания. После войны переделан в спасательное судно.

Введён в игру в обновлении «1.79 «Project-X». Имеет многочисленное ПВО, мощные орудия главного калибра, но малую скорость их наведения.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Главных башен13 / 13 / 0 мм
Корпуса16 мм (сталь)
Надстроек4 мм (сталь)
Количество отсеков7 штук
Водоизмещение2 404 тонн
Экипаж271 человек

Как и многие другие эсминцы, «Сообразительный» не обладает бронированием корпуса — противоосколочные щиты толщиной в 8–13мм присутствуют лишь на орудиях.

Артиллерийские погреба расположены ниже ватерлинии, что уменьшает вероятность их подрыва, но недостаточно глубоко, чтобы это исключить.

А вот живучесть посредственная — малочисленный экипаж в 271 человек и отсутствие бронирования корпуса вынуждают применять не агрессивную тактику, без сближений на кинжальные дистанции.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ82 / 31 км/ч
РБ67 / 25 км/ч

Подвижность у корабля отличная — 36 узлов вперёд, 14 назад в РБ, на циркуляции удерживает скорость в 25 узлов.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 528 → 1 986 Sl icon.png
РБ2 325 → 3 022 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций10 430 Oi icon.png
13 820 Sl icon.png
Стоимость талисмана750 Zo icon.png
Обучение экипажа6 300 Sl icon.png
Эксперты22 000 Sl icon.png
АСы250 Zo icon.png
Исследование АСов220 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
140 / 320 / 100 % Sl icon.png
124 / 124 / 124 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Исследование:
420 Oi icon.png
Стоимость:
560 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Исследование:
470 Oi icon.png
Стоимость:
620 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Исследование:
430 Oi icon.png
Стоимость:
570 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Исследование:
680 Oi icon.png
Стоимость:
900 Sl icon.png
165 Zo icon.png
Mods ship damage control crew.png
Дивизион живучести
Исследование:
420 Oi icon.png
Стоимость:
560 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods ship fire control crew.png
Пожарный дивизион
Исследование:
470 Oi icon.png
Стоимость:
620 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Исследование:
470 Oi icon.png
Стоимость:
620 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods ship anti fragmentation protection.png
Защита от осколков
Исследование:
430 Oi icon.png
Стоимость:
570 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods ship venting.png
Вентиляция
Исследование:
430 Oi icon.png
Стоимость:
570 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Исследование:
680 Oi icon.png
Стоимость:
900 Sl icon.png
165 Zo icon.png
Mods ship ammo wetting.png
Орошение БК
Исследование:
680 Oi icon.png
Стоимость:
900 Sl icon.png
165 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
130mm_ussr_SAP_ammo_pack
Исследование:
420 Oi icon.png
Стоимость:
560 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
76mm_ussr_34k_distant_fuse_navy_HE_ammo_pack
Исследование:
420 Oi icon.png
Стоимость:
560 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods new aa caliber turrets.png
Приводы ЗА
Исследование:
420 Oi icon.png
Стоимость:
560 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
76mm_ussr_34k_navy_AP_ammo_pack
Исследование:
470 Oi icon.png
Стоимость:
620 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Исследование:
470 Oi icon.png
Стоимость:
620 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods he frag proxi fuze ship.png
130mm_ussr_aa_radiofuse_ammo_pack
Исследование:
430 Oi icon.png
Стоимость:
570 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Исследование:
430 Oi icon.png
Стоимость:
570 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Исследование:
430 Oi icon.png
Стоимость:
570 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods ship mortar.png
Бомбомёт
Исследование:
680 Oi icon.png
Стоимость:
900 Sl icon.png
165 Zo icon.png
Mods torpedo.png
Режим хода торпед
Исследование:
680 Oi icon.png
Стоимость:
900 Sl icon.png
165 Zo icon.png

Вооружение

Главный калибр

4 х Башня130-мм/50 орудие Б-13
Боезапас150 снарядов
УВН-5° / 45°

Главный калибр: 4 130-мм орудия Б-13 в одиночных установках, расположенных по линейно-возвышенной схеме: 2 на носу и 2 на корме, причём рудия №1 и №3 имеют круговое вращение. Скорострельность: 10 выстрелов в минуту кранцами первых выстрелов и 8.7 выстрелов в минутку при боепитании из погребов. Баллистика приятная, на большой дистанции легко попадать, так как подлёт ное время относительно небольное, меньше, чем у американских или британских морских 5-дюймовых орудий.

Номенклатура боеприпасов:

  • Осколочно-фугасный: ОФ-46, начальная скорость — 870 м/с, масса снаряда — 33,4 кг, масса ВВ — 3,58 кг тротилового эквивалента, бронепробиваемость — 36 мм на всех дистанциях;
  • Полубронебойный: ПБ-46А начальная скорость — 870 м/с, масса снаряда — 35,5 кг, масса ВВ — 2,35 кг тротилового эквивалента, бронепробиваемость — 181 мм на 1000 м, 156 мм на 2500 м, и 122 мм на 5000 м;
  • Осколочно-фугасный с радиовзрывателем: ЗС-46Р, начальная скорость — 870 м/с, масса снаряда — 33,8 кг, масса ВВ — 2,06 кг тротилового эквивалента, бронепробиваемость — 26 мм на всех дистанциях, радиус подрыва — 16м.

Орудия имеют крайне низкую скорость наведения по вертикали и горизонту — всего лишь 5°/С. Для сравнения, орудия эсминцев типа «Fletcher» наводятся со скоростью 15°/С по вертикали и 29°/С по горизонту. Таким образом применение снарядов с радиовзрывателями малоэффективно, гораздо проще и надёжнее отдать комендорам приоритет стрельбы по воздушным целям (по умолчанию клавиша «E»).

Полубронебойные снаряды имеют достаточно хорошее пробитие, а почти 3 кг в тротиловом эквиваленте наносят страшные разрушения внутренним узлам эсминцев и даже крейсеров.

Таким образом, основной тип боеприпаса — полубронебойный снаряд, по москитному флоту «работать» лучше с осколочно-фугасного снаряда с контактным взрывателем.

Вспомогательный калибр

2 х Башня76-мм/55 установка 34-К
Боезапас300 снарядов

2 универсальных 3-дюймовых (76-мм) орудия 34-К, расположенных рядом с кормовыми установками главного калибра.

Номенклатура снарядов снарядов:

Обозначение Тип масса снаряда (кг) масса ВВ (г) Бронепробиваемость (мм) на дистанции (м)
О-361К Осколочно-фугасный 6,95 483 8мм на всех дистанциях
О-361Д ОФ с дист. взрывателем 6,61 182 5мм на всех дистанциях
БР-361 ББ каморный 6,5 119 89мм на дистанции 1000м и 39мм на 5000м

Снаряды этих орудий слишком маломощны для надводных целей, но эти орудия являются неплохим дополнением к арсеналу для борьбы с авиацией, значит брать на них рекомендуется только осколочно-фугасный снаряд с дистанционным взрывателем.

Зенитная артиллерия

7 х Турель37-мм/67 автоматическое орудие 70-К
Боезапас2000 снарядов
Размер обоймы5 снарядов
Скорострельность180 выстрелов/мин
2 х Турель2 x 12,7-мм пулемёт Browning AN-M2
Боезапас4000 снарядов
Размер обоймы200 снарядов
Скорострельность577 выстрелов/мин
4 х Турель12,7-мм пулемёт ДШК
Боезапас2000 снарядов
Размер обоймы50 снарядов
Скорострельность600 выстрелов/мин

Корабль обладает многочисленной зенитной артиллерией:

  • 37-мм автоматическими пушками 70-К, в количестве 7 шт, расположенных следующим образом: 2 на крыльях ходового мостика, 3 на площадке за первой дымовой трубой и 2 установки перед второй трубой.
  • 4 пулемёта ДШК: 2 на крыльях мостика, 2 2 по бортам от рубки.
  • 2 спаренных пулемёта AN-M2, расположенных позади дымовой трубы.

Этого арсенала вполне хватит, чтобы отбить самую наглую и самоубийственную атаку, что самолёта, что торпедного катера.

Дополнительное вооружение

Набор 16 x 533-мм торпеда 53-38
Набор 22 x Бомба большая глубинная ББ-1
Набор 36 x 533-мм торпеда 53-38
2 x Бомба большая глубинная ББ-1

Минно-торпедное вооружение представлено 6 533-мм торпедами 53-38 в 2 3-трубных торпедных аппаратах.

Масса боевой части — 300 кг. Дальность хода 4 — 10 км, в зависимости от режима хада. Скорость хода 44 и 30 узлов соответственно.

Выбор о том, как применять торпеды: по принципу «пустил и забыл» дальноходный вариант или на кинжальной дистанции «короткие» торпеды — остаётся за капитаном. Углы пуска приемлемые, ТА вращаются быстро.

Кроме того «Сообразительный» несёт две глубинные бомбы ББ-1, с массой взрывчатого вещества 130 кг. Брать в бой строго не рекомендуется, сбрасываются они с борта, не далеко. Кроме того, это лишняя взрывчатка на палубе, которая может сдетонировать от любого случайного осколка.

Применение в бою

В бою первым делом стоит разобраться с основными оппонентами «Сообразительного» — вражескими эсминцами. В дуэли с ними не стоит лишний раз идти к ним бортом. Более эффективной тактикой будет встать ромбом так, чтобы первые 3 установки могли вести огонь. Полностью разворачивать борт. что ввести 4 орудия не стоит. Стрелять. Необходимо полубронебойными снарядами и по возможности выцеливать наиболее уязвимые артиллерийские погреба под кормовыми башнями американских и германских эсминцев, британцы же «лопаются» и от попадания в носовые арт.погреба.

Однако не стоит переоценивать возможности эсминца и пытаться устроить дуэль с крейсерами, такая перестрелка зачастую закончится не в пользу «Сообразительного».

Достоинства и недостатки

По итгу — «Сообразительный» подвижный эсминец, имеющий много численную зенитную артиллерию, мощный главный калибр. но низкую боевую живучесть, и крайне медленную скорость наведения орудий.

Достоинства:

  • Многочисленное ПВО;
  • Высокая подвижность;
  • Мощный главный калибр;


Недостатки:

  • Низкая боевая живучесть;
  • Медленное наведение орудий главного калибра.

Историческая справка

Проект «7». К началу 1930-х годов в составе  РККФ было всего семнадцать эскадренных миноносцев:12 на Балтийском море, 5 на Чёрном. Это был устаревший по всем параметрам тип «Новик». Такие эсминцы, построенные еще во время Первой мировой войной, уже не могли решать расширившиеся боевые задачи кораблей своего класса. Поэтому в июле 1931 года Совет Труда и Обороны СССР принял решение о создании эскадренных миноносцев нового типа.

В ЦКБС-1 началось проектирование «серийного ЭМ», которому присвоили обозначение «проект 7». В 1932 году в Италию под руководством главного инженера ЦКБС-1 Никитина Владимира Александровича была командирована комиссия, которая остановила свой выбор на крупнейшей судостроительной фирме «Gio. Ansaldo & C.», имевшей многолетний опыт проектирования быстроходных ЭМ и КрЛ. Комиссия ознакомилась с новейшими итальянскими эсминцами и документацией строящегося ЭМ типа «Maestrale», который стал ближайшим прототипом при разработке проекта «7». 21 декабря 1934 года общий проект «серийного эсминца» был утверждён постановлением Совета Труда и Обороны.

Проект «7-У». 13 мая 1937 года британский эскадренный миноносец, нёсший патрульную службу поблизости от порта Альмерия , подорвался на дрейфующей мине.

В августе 1937 года на совещании правительства, с участием членов ЦК, в Москве был упомянут случившийся с британским эсминцем инцидент: возможность потери хода корабля с линейным расположением котельно-турбинной установки в результате единственного попадания снаряда, мины или торпеды показалась руководству недопустимой. В результате, проект «7», имевший такую же схему энергетической установки, был пересмотрен, строительство остановлено. 14 уже спущенных на воду кораблей проекта 7 было приказано переделать, последние 6 строившихся единиц — разобрать, в связи с малым процентом готовности. Эсминцы, строящиеся на Дальнем востоке, из-за напряженного режима работы и слабой производственной базы были достроены по проекту 7.

Проект улучшенного проекта «7-У» был разработан совместно конструкторскими бюро ЦКБ-17 (до октября 1936 года — ЦКБС-1) и Северной судостроительной верфи им. А. Жданова (главный конструктор — Лебедев Н. А.). Окончательный проект Наркомат ВМФ утвердил 29 августа 1938 года. Были убраны ряд конструкций в районе машинно-котельных отделений. Теоретически главная энергетическая установка с чередованием котельных и машинных отделений более живуча, чем когда сначала располагаются котельные отделения, а потом машинные. Но чем меньше корабль, тем это становится менее существенным, так как взрыв боеприпаса начинает перекрывать своей зоной поражения более чем два смежных отсека. Эсминец длиной немногим более 100 м по отношению к мине, 250-кг бомбам или 150-мм снарядам как раз относится к таким кораблям, где эшелонированное расположение главной энергетической установки не имеет преимуществ перед линейной.

Корабли проекта 7-У вошли в состав только двух флотов — Балтийского и Черноморского.

«Сообразительный». Был заложен как «Прозорливый» 15 октября 1936 года в Николаеве  по проекту «7» с заводским номером 1078. 3 марта 1939 года эсминец был перезаложен по проекту 7У, и спущен на воду 26 августа 1939 года. 25 сентября 1940 года корабль был переименован в «Сообразительный». Эсминец вступил в строй 7 июня 1941 года и вошёл в состав Черноморского флота.

Войну «Сообразительный» встретил в составе 3-го дивизиона эсминцев Отряда лёгких сил в Севастополе. 25 и 26 июня входил в группу кораблей поддержки при обстреле порта Констанция, 26 июня на отходе эскортировал повреждённый «Харьков» в Севастополь. С конца августа корабль включился в оборону Одессы. 25 сентября на буксире эсминец привел в Севастополь тяжело повреждённый эсминец «Беспощадный». 29—31 декабря в ходе Керченско-Феодосийской десантной операции входил в состав отряда охранения второго отряда транспортов. 31 декабря осуществлял огневую поддержку действиям войск.

27 и 28 февраля, 1 марта 1942 года эсминец в составе отряда кораблей оказывал артиллерийскую поддержку войскам Крымского фронта. 6 марта корабль взял на борт 170 бойцов и вышел  в Севастополь. Во время перехода был мильно повреждён штормом. На рейде Севастополя подвергся атаке бомбардировщиков противника.

29 апреля и 13 мая «Сообразительный» поддерживал огнём обороняющиеся войска под Севастополем. 9 мая совместно с эсминцем «Бдительный» вел артиллерийский огонь по позициям германских войск в районе Феодосии. 27 июня оказывал помощь повреждённому лидеру «Ташкент» на подходах к Новороссийску.

2 июля при массированном налёте на Новороссийск эсминец избежал прямых попаданий, но получил повреждения от близких разрывов авиабомб. 1 и 4 сентября «Сообразительный», маневрируя совместно с лидером «Харьков» в Цемесской бухте, обстрелял войска противника на подходах к Новороссийску. 3 октября совместно с эсминцем «Бойкий» обстрелял порт Ялта. С возвращением в базу встал в ремонт. 29 ноября — 2 декабря в составе отряда боевых кораблей участвовал в набеге на коммуникации противника и обстреле острова Фидониси. 12—14 и 26—29 декабря обеспечивал набег четырёх тральщиков на коммуникации противника.

 4 февраля 1943 года в составе отряда кораблей осуществлял огневую подготовку высадки войск десанта в районе Южная Озерейка — Станичка. 22 февраля совместно с лидером «Харьков» обстрелял позиции германских войск в районе Новороссийска. 25 февраля обстрелял порт Анапа.

1 марта экипаж удостоен гвардейского звания. В начале августа гвардейский эскадренный миноносец «Сообразительный» встал в ремонт, завершившийся уже после окончания военных действий.

За годы Великой Отечественной войны «Сообразительный» совершил 218 выходов в море, прошёл 63 785 миль за 361 ходовой день, отконвоировал 59 транспортов с находившимися на них 70 000 человек и 150 000 т грузов, перевез 14 230 солдат и эвакуированных, около 1000 т груза. Эсминец участвовал в 4 десантных и 9 набеговых операциях, провёл 56 обстрелов боевых порядков противника и около 100 стрельб по самолётам, выпустил почти 5 боекомплектов снарядов. Эсминец «Сообразительный» 267 раз подвергался атакам авиации противника в группе кораблей и 126 раз отбивался от самолётов врага в одиночестве. Сбито 5 самолётов противника. За 1941 год эсминец прошёл 13 874 мили за 1108 ходовых часов, за 1942 год — 27 693 мили за 1530 ходовых часов, за 1943 год им было пройдено 7804 мили, за 1944-й — 3215 мили, за 1945-й — 3198 мили. Все члены экипажа награждены орденами и медалями СССР. Бывшему зенитному комендору эсминца В. Я. Ходыреву, в 1942 году присвоено звание Героя Советского Союза.

В период с 19 декабря 1945 года по 25 августа 1947 года прошёл капитальный ремонт. С 29 декабря 1951 года по 1958 год он был перестроен в спасательное судно, и 20 марта 1956 года переименован в «СДК-11», а 12 февраля 1957 года — в «СС-16». 27 марта 1960 года корабль был законсервирован и поставлен в отстой, 14 сентября 1963 года корабль переоборудован в судно-цель «ЦЛ-3». 19 марта 1966 года судно-цель «ЦЛ-3» было исключено из списков судов ВМФ и было разобран на металл.

Медиа

См. также

Ссылки