Bf 110 G-2 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
Строка 33: Строка 33:
 
Выбор подвесного вооружения полностью зависит от задачи, которую пилот Bf 110 собирается выполнять во время боя.
 
Выбор подвесного вооружения полностью зависит от задачи, которую пилот Bf 110 собирается выполнять во время боя.
  
* Для перехвата вражеских истребителей и бомбардировщиков лучше всего подойдут подвесы с двумя 20-мм пушками [https://wiki.warthunder.ru/MG_151/20_(20-мм) MG-151] с боезапасом 200 снарядов, находящимися под фюзеляжем на внешней подвеске и ещё двумя пушками MG-151 с боезапасом 750 снарядов. При выборе такого подвесного вооружения секундный залп Bf 110 составит 12.77 кг/c
+
* Для перехвата вражеских истребителей и бомбардировщиков лучше всего подойдут подвесы с двумя 20-мм пушками [https://wiki.warthunder.ru/MG_151/20_(20-мм) MG-151] с боезапасом 200 снарядов, находящимися под фюзеляжем на внешней подвеске и ещё двумя пушками [https://wiki.warthunder.ru/MG_151/20_(20-мм) MG-151] с боезапасом 750 снарядов. При выборе такого подвесного вооружения секундный залп Bf 110 составит 12.77 кг/c
* Для уничтожения наземной техники подходит подвесное вооружение с одной 37-мм пушкой BK 3,7 с боезапасом 66 снарядов и четырьмя ракетами Wfr.Gr.21.
+
* Для уничтожения наземной техники подходит подвесное вооружение с одной 37-мм пушкой [https://wiki.warthunder.ru/BK_3,7_(37-мм) BK 3,7] с боезапасом 66 снарядов и четырьмя ракетами Wfr.Gr.21.
  
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
Строка 44: Строка 44:
 
Первая - исполнение своей фактической исторической роли - перехват вражеских бомбардировщиков. Респаун в воздухе помогает Bf 110 к моменту встречи с вражескими бомбардировщиками быть либо на одной высоте с ними, либо выше их. Как уже было сказано, для выполнения роли перехватчика подойдут подвесы с пушками [https://wiki.warthunder.ru/MG_151/20_(20-мм) MG-151]. Залп из 4-ёх 20-мм и 2-х 30-мм пушек, который в сумме даёт вес секундного залпа 12.77 кг/с, никому не оставит шанса, даже если бомбардировщик чудом выживет, он будет критически повреждён и не сможет продолжать полёт и будет вынужден вернуться на аэродром.
 
Первая - исполнение своей фактической исторической роли - перехват вражеских бомбардировщиков. Респаун в воздухе помогает Bf 110 к моменту встречи с вражескими бомбардировщиками быть либо на одной высоте с ними, либо выше их. Как уже было сказано, для выполнения роли перехватчика подойдут подвесы с пушками [https://wiki.warthunder.ru/MG_151/20_(20-мм) MG-151]. Залп из 4-ёх 20-мм и 2-х 30-мм пушек, который в сумме даёт вес секундного залпа 12.77 кг/с, никому не оставит шанса, даже если бомбардировщик чудом выживет, он будет критически повреждён и не сможет продолжать полёт и будет вынужден вернуться на аэродром.
 
[[Файл:Bf 110 G-2 атакует "Шерман".jpg|мини|Bf 110 G-2 атакует "Шерман"|слева|357x357пкс]]
 
[[Файл:Bf 110 G-2 атакует "Шерман".jpg|мини|Bf 110 G-2 атакует "Шерман"|слева|357x357пкс]]
Вторая - уничтожение наземной техники врага. Респаун в воздухе поможет Bf 110 быстрее остальных добраться до колонн вражеской техники и начать их уничтожение, с этим отлично будет справляться 37-мм пушка BK 3,7. Заходить на танки рекомендуется строго в борт, в таком случае на уничтожение среднего танка под управлением ИИ может быть достаточно всего одного попадания, трудности могут возникнуть только с танками "Матильда". Также на некоторых картах роль средних танков займёт лёгкий ДОТ. В его уничтожении тоже нет ничего сложного, два-три попадания и ДОТ уже уничтожен.
+
Вторая - уничтожение наземной техники врага. Респаун в воздухе поможет Bf 110 быстрее остальных добраться до колонн вражеской техники и начать их уничтожение, с этим отлично будет справляться 37-мм пушка [https://wiki.warthunder.ru/BK_3,7_(37-мм) BK 3,7]. Заходить на танки рекомендуется строго в борт, в таком случае на уничтожение среднего танка под управлением ИИ может быть достаточно всего одного попадания, трудности могут возникнуть только с танками "Матильда". Также на некоторых картах роль средних танков займёт лёгкий ДОТ. В его уничтожении тоже нет ничего сложного, два-три попадания и ДОТ уже уничтожен.
  
 
Хочется отметить, что первая тактика больше подойдёт тем, кто играет в одиночку, а вторая - для тех, кто играет в отряде. Уничтожая наземную технику на Bf 110 в любой момент на вас может спикировать истребитель противника, поэтому, при выборе этой тактики желательно иметь в отряде истребитель, который вовремя собьёт врага и не помешает уничтожению танков. Два-три Bf 110 G-2 могут уничтожить всю вражескую наземную технику, тем самым, выиграв бой
 
Хочется отметить, что первая тактика больше подойдёт тем, кто играет в одиночку, а вторая - для тех, кто играет в отряде. Уничтожая наземную технику на Bf 110 в любой момент на вас может спикировать истребитель противника, поэтому, при выборе этой тактики желательно иметь в отряде истребитель, который вовремя собьёт врага и не помешает уничтожению танков. Два-три Bf 110 G-2 могут уничтожить всю вражескую наземную технику, тем самым, выиграв бой
Строка 63: Строка 63:
  
 
* Частый перегрев двигателей
 
* Частый перегрев двигателей
* Баллистика снарядов пушек МК-108
+
* Баллистика снарядов пушек [https://wiki.warthunder.ru/MK_108_(30-мм) МК-108]
 
* Трудности с выходом из пикирования на больших скоростях
 
* Трудности с выходом из пикирования на больших скоростях
  
Строка 70: Строка 70:
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
 
[[Файл:Bf.110G-2-R1.jpg|мини|Bf.110G-2/R1|слева|430x430пкс]]
 
[[Файл:Bf.110G-2-R1.jpg|мини|Bf.110G-2/R1|слева|430x430пкс]]
В 1942 г. началось масштабное восстановление производства Bf 110, это послужило началом к созданию более мощного варианта Bf 110 - Bf 110 G. Проект Bf 110 G-1, который должен был пойти в серийное производство, был отклонён в пользу Bf 110 G-2 из-за универсальности последнего, G-2 мог быть и тяжёлым истребителем, и бомбардировщиком. Bf 110 G-2 начал выпускаться в мае 1942 г. Универсальность подвесного вооружения послужила созданию множества «наборов» вооружения Bf 110 G-2. Один из первых - Bf 110 G-2/R1, для установки 37-мм пушки BK 3,7 пришлось снять две пушки [https://wiki.warthunder.ru/MG_151/20_(20-мм) MG-151], данная модификация показала себя хорошо при перехвате «летающих крепостей». Одно попадание из 37-мм пушки могло уничтожить B-17. Пушка ВК 3,7 под фюзеляжем создавала дополнительное сопротивление, для устранения этого недостатка двигатели DB-605 оборудовали системой форсирования GM 1. При нормальном режиме впрыска GM 1 обеспечивал 45 минут полёта с форсажём, а в экстренном режиме только 27 минут. Модификация Bf 110 с системой форсирования GM 1 получила обозначение R2. В 1943 г. четыре пулемёта MG-17 начали менять на две пушки МК-108. Этот «набор» получил название R3, и полное название Bf 110 G-2/R3.
+
В 1942 г. началось масштабное восстановление производства Bf 110, это послужило началом к созданию более мощного варианта Bf 110 - Bf 110 G. Проект Bf 110 G-1, который должен был пойти в серийное производство, был отклонён в пользу Bf 110 G-2 из-за универсальности последнего, G-2 мог быть и тяжёлым истребителем, и бомбардировщиком. Bf 110 G-2 начал выпускаться в мае 1942 г. Универсальность подвесного вооружения послужила созданию множества «наборов» вооружения Bf 110 G-2. Один из первых - Bf 110 G-2/R1, для установки 37-мм пушки [https://wiki.warthunder.ru/BK_3,7_(37-мм) BK 3,7] пришлось снять две пушки [https://wiki.warthunder.ru/MG_151/20_(20-мм) MG-151], данная модификация показала себя хорошо при перехвате «летающих крепостей». Одно попадание из 37-мм пушки могло уничтожить B-17. Пушка [https://wiki.warthunder.ru/BK_3,7_(37-мм) ВК 3,7] под фюзеляжем создавала дополнительное сопротивление, для устранения этого недостатка двигатели DB-605 оборудовали системой форсирования GM 1. При нормальном режиме впрыска GM 1 обеспечивал 45 минут полёта с форсажём, а в экстренном режиме только 27 минут. Модификация Bf 110 с системой форсирования GM 1 получила обозначение R2. В 1943 г. четыре пулемёта MG-17 начали менять на две пушки [https://wiki.warthunder.ru/MK_108_(30-мм) МК-108]. Этот «набор» получил название R3, и полное название Bf 110 G-2/R3.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==

Версия 14:34, 20 июня 2019

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
Bf 110 G-2
bf-110g-2.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
3.7/3.7/3.7БР
2 человекЭкипаж
9,38 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
11000 мМаксимальная высота
2 х Daimler-Benz DB-605BДвигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
745 км/чконструкции
320 км/чшасси
Экономика
18000 Oi icon.pngисследование
47000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png2606 / 3465/1211 / 1610/763 / 1014ремонт
13000 Sl icon.pngобучение экипажа
47000 Sl icon.pngэксперты
400 Zo icon.pngасы
136 % Oi icon.pngнаграда за бой
220 % Sl icon.png110 % Sl icon.png60 % Sl icon.png

Описание

Bf 110 G-2 - Двухмоторный истребитель-перехватчик, находящийся на втором ранге дерева развития авиации Германии. Был добавлен в игру с обновлением 1.79. Первый полёт «Мессершмитт» данной модификации совершил в 1943 г.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость Bf 110 G-2 у земли составляет 493 км/ч, что в сравнении с двухмоторными истребителями противников является средним результатом, обогнать Bf 110 G-2 у земли способны P-38 и поздние модификации самолёта Beaufighter. На высоте 5000 м Bf 110 G-2 разгоняется до 576 км/ч, благодаря этому из двухмоторных истребителей догнать «Мессершмитт» может только P-38. Скорость разрушения конструкции - 750 км/ч, что является средним показателем среди двухмоторных истребителей на данном боевом рейтинге, однако на указанной скорости Bf 110 управляется тяжело и с выходом из пикирования могут возникнуть проблемы.

Форсажный режим нужно использовать с осторожностью и внимательностью, потому что двигатели очень быстро перегреваются и даже при кратковременном использовании форсажа двигатели могут перегреться, что приведёт к их остановке. Выпускаются закрылки в трёх положениях - Посадочные/Взлётные/Боевые, отрываются закрылки на скоростях 530/560/575(Км/ч) соответственно.

Живучесть и бронирование

Расположение элементов бронирования самолёта

Бронирование как для двухмоторного истребителя очень серьёзное и часто будет спасать самолёт от повреждений, а пилота от ранений.

  • Бронестекло, защищающее пилота - 58 мм.
  • Сталь, защищающая пилота - от 5.5 до 10.5 мм.
  • Сталь, защищающая стрелка - от 6 до 8.5 мм.
  • Сталь, которая защищает жидкостную и масляную систему охлаждений - от 5.5 до 6 мм.

Топливных бака всего четыре, они протектированные и находятся в крыльях, ближе к фюзеляжу, бронирование баков отсутствует, из-за чего они уязвимы к попаданиям и пожарам.

Огромным плюсом к выживаемости Bf 110 является то, что самолёт способен дотянуть до аэродрома на одном двигателе, правда скорость не будет подниматься выше 300 км/ч и различные манёвры, повороты и прочие действия ни к чему хорошему не приведут.

Всё это бронирование в общем даёт самолёту отличную живучесть и часто Bf 110 сможет вернуться на аэродром с критическими повреждениями и даже не работающим двигателем.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение состоит из 2-х 30-мм пушек MK-108, находящихся в носу самолёта, боезапас пушек - 255 снарядов. Баллистика пушек плохая из-за короткой длины ствола, непривыкший к этим пушкам пилот сможет уверенно открыть огонь только с 300-400 м, но плохая баллистика компенсируется отличным уроном, порой на бомбардировщик врага достаточно двух-четырёх попаданий и вот он уже летит к земле. Набравшись опыта можно стрелять уже с 600-800 м. При экономном расходовании боезапаса его может хватить на 3-4 самолёта противника, заряжать стоит ночную или универсальную ленту.

Подвесное вооружение

Выбор подвесного вооружения полностью зависит от задачи, которую пилот Bf 110 собирается выполнять во время боя.

  • Для перехвата вражеских истребителей и бомбардировщиков лучше всего подойдут подвесы с двумя 20-мм пушками MG-151 с боезапасом 200 снарядов, находящимися под фюзеляжем на внешней подвеске и ещё двумя пушками MG-151 с боезапасом 750 снарядов. При выборе такого подвесного вооружения секундный залп Bf 110 составит 12.77 кг/c
  • Для уничтожения наземной техники подходит подвесное вооружение с одной 37-мм пушкой BK 3,7 с боезапасом 66 снарядов и четырьмя ракетами Wfr.Gr.21.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение Bf 110 - турель с двумя 7,92-мм пулемётами MG 81 с боезапасом в 1500 патронов, эта турель защищает Bf 110 от атак сзади, зарядив бронебойную ленту к пулемётам можно уверенно выводить из строя жизненно важные модули самолёта противника, например, двигатель.

Применение в бою

У Bf 110 G-2 есть две основные тактики по применению в бою.

Первая - исполнение своей фактической исторической роли - перехват вражеских бомбардировщиков. Респаун в воздухе помогает Bf 110 к моменту встречи с вражескими бомбардировщиками быть либо на одной высоте с ними, либо выше их. Как уже было сказано, для выполнения роли перехватчика подойдут подвесы с пушками MG-151. Залп из 4-ёх 20-мм и 2-х 30-мм пушек, который в сумме даёт вес секундного залпа 12.77 кг/с, никому не оставит шанса, даже если бомбардировщик чудом выживет, он будет критически повреждён и не сможет продолжать полёт и будет вынужден вернуться на аэродром.

Bf 110 G-2 атакует "Шерман"

Вторая - уничтожение наземной техники врага. Респаун в воздухе поможет Bf 110 быстрее остальных добраться до колонн вражеской техники и начать их уничтожение, с этим отлично будет справляться 37-мм пушка BK 3,7. Заходить на танки рекомендуется строго в борт, в таком случае на уничтожение среднего танка под управлением ИИ может быть достаточно всего одного попадания, трудности могут возникнуть только с танками "Матильда". Также на некоторых картах роль средних танков займёт лёгкий ДОТ. В его уничтожении тоже нет ничего сложного, два-три попадания и ДОТ уже уничтожен.

Хочется отметить, что первая тактика больше подойдёт тем, кто играет в одиночку, а вторая - для тех, кто играет в отряде. Уничтожая наземную технику на Bf 110 в любой момент на вас может спикировать истребитель противника, поэтому, при выборе этой тактики желательно иметь в отряде истребитель, который вовремя собьёт врага и не помешает уничтожению танков. Два-три Bf 110 G-2 могут уничтожить всю вражескую наземную технику, тем самым, выиграв бой

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Универсальный выбор подвесного вооружения
  • Большой боекомплект
  • Респаун в воздухе
  • Наличие оборонительной турели
  • Возможность вернуться на аэродром с одним работающим двигателем
  • Хорошее бронирование

Недостатки:

  • Частый перегрев двигателей
  • Баллистика снарядов пушек МК-108
  • Трудности с выходом из пикирования на больших скоростях

Историческая справка

Bf.110G-2/R1

В 1942 г. началось масштабное восстановление производства Bf 110, это послужило началом к созданию более мощного варианта Bf 110 - Bf 110 G. Проект Bf 110 G-1, который должен был пойти в серийное производство, был отклонён в пользу Bf 110 G-2 из-за универсальности последнего, G-2 мог быть и тяжёлым истребителем, и бомбардировщиком. Bf 110 G-2 начал выпускаться в мае 1942 г. Универсальность подвесного вооружения послужила созданию множества «наборов» вооружения Bf 110 G-2. Один из первых - Bf 110 G-2/R1, для установки 37-мм пушки BK 3,7 пришлось снять две пушки MG-151, данная модификация показала себя хорошо при перехвате «летающих крепостей». Одно попадание из 37-мм пушки могло уничтожить B-17. Пушка ВК 3,7 под фюзеляжем создавала дополнительное сопротивление, для устранения этого недостатка двигатели DB-605 оборудовали системой форсирования GM 1. При нормальном режиме впрыска GM 1 обеспечивал 45 минут полёта с форсажём, а в экстренном режиме только 27 минут. Модификация Bf 110 с системой форсирования GM 1 получила обозначение R2. В 1943 г. четыре пулемёта MG-17 начали менять на две пушки МК-108. Этот «набор» получил название R3, и полное название Bf 110 G-2/R3.

Медиа

См. также

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:


Немецкие тяжёлые истребители
Messerschmitt  Bf 110 C-6 · Bf 110 C-7 · Bf 110 F-2 · Bf 110 G-2 · Bf 110 G-4 · Bf 109 Z-1
Me 410 A-1 · Me 410 A-1/U2 · Me 410 A-1/U4
Me 410 B-1 · Me 410 B-1/U2 · Me 410 B-2/U4 · Me 410 B-6/R3
Heinkel  He 219 A-7
Dornier  Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2
Do 335 A-0 · Do 335 A-1 · Do 335 B-2
Focke-Wulf  Ta 154 A-1
Junkers  Ju 88 C-6 · Ju 388 J