C. 205N2 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(не показано 5 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Specs-Card|code=mc-205_n2
+
{{ТТХ-Карточка|code=mc-205_n2|name=C.205N2 Orione|display_name=Macchi C.205N2 Orione}}
−
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=C.205N2 Orione|display_name=Macchi C.205N2 Orione}}
+
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''Macchi C.205N «Orione»''' — итальянский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны, дальнейшее развитие [[C. 205 серия 3|C.205V «Veltro»]]. Главной целью этого проекта было достижение лучших характеристик на высоте, а также всецелая доработка планера C.205V. Так, «Орион» получил крыло большего размаха, удлинили и фюзеляж. В таком состоянии C.205N1 был отправлен на испытания, однако не прошёл из-за слабого вооружения, состоящего только из крупнокалиберных пулемётов. Тогда было усилено вооружение, теперь состоящее из трёх 20-мм пушек MG 151 и двух крупнокалиберных пулемётов Breda SAFAT. Для компенсации возросшей массы на самолёт так же установили более мощный двигатель. По итогу самолёт прошёл испытания и был принят на вооружение, однако из-за нехватки ресурсов и скорой капитуляции Италии, в серийное производство самолёт так и не поступил.
+
C.205N2 Orione - итальянский истребитель "Третьей серии" на ряду с Re.2005 и G.55. Разрабатывался в 1942 году, как модернизация C.205V. Серийно никогда не производился, было построено только два прототипа: C.205N1 (M.M.499) и C.205N2 (M.M.500). По разным сведениям оба прототипа принимали участие в обороне Рима и были уничтожены авиацией союзников. Появился в War Thunder вместе с обновлением [https://wiki.warthunder.com/Update_1.69_%22Regia_Aeronautica%22 1.69 "Regia Aeronautica".]
  
−
В игре C.205N2 был представлен с выходом [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновления 1.69 «Regia Aeronautica»]]. Он представляет из себя более высотную, и при этом более тяжёлую версию C.205V «Veltro». Из плюсов стоит выделить усиленное вооружение, однако за него самолёт расплачивается худшей тяговооружённостью при схожих остальных ЛТХ. По итогу пилот получает лишь вариацию C.205V, у которой незначительно хуже ЛТХ и немного мощнее вооружение.
+
== Основные характеристики ==
 +
=== Летно-технические характеристики ===
 +
{| class="wikitable"
 +
! colspan="8" |Характеристики
 +
|-
 +
! colspan="8" |Сток
 +
|-
 +
! colspan="2" |Максимальная скорость
 +
(км/ч на высоте 6700 м)
 +
! rowspan="2" |Максимальная высота
 +
(м)
 +
! colspan="2" |Время виража
 +
(с)
 +
! colspan="2" |Скороподъёмность
 +
(м/с)
 +
! rowspan="2" |Длина разбега
 +
(м)
 +
|-
 +
!АБ
 +
!РБ
 +
!АБ
 +
!РБ
 +
!АБ
 +
!РБ
 +
|-
 +
|635
 +
|618
 +
|10 360
 +
|21,2
 +
|21,9
 +
|13,6
 +
|13,6
 +
|250
 +
|-
 +
! colspan="8" |Топ
 +
|-
 +
! colspan="2" |Максимальная скорость
 +
(км/ч на высоте 6700 м)
 +
! rowspan="2" |Максимальная высота
 +
(м)
 +
! colspan="2" |Время виража
 +
(с)
 +
! colspan="2" |Скороподъёмность
 +
(м/с)
 +
! rowspan="2" |Длина разбега
 +
(м)
 +
|-
 +
!АБ
 +
!РБ
 +
!
 +
!
 +
!
 +
!
 +
|-
 +
|685
 +
|659
 +
|10 360
 +
|18,9
 +
|20,0
 +
|20,6
 +
|16,7
 +
|250
 +
|}
  
−
{{Specs-Template}}
+
* Скорость в полной мере раскрывается на больших высотах от 5,5 до 7 километров, что даёт Орионе некоторое преимущество, однако у земли всё в корне наоборот и выше 517 км\ч он разогнаться не способен. Также у Орионе высокая скорость разрушения конструкции - 875 км/ч, дающая ему возможность убегать от более манёвренных противников.
 +
* Манёвренность не выдающаяся, но и не плохая. В целом Орионе может уверенно противостоять в виражном бою самолётам типа Р-51 или "Тайфунов", а вот со "Спитфаерами" и Яками уже возникнут трудности.
 +
* ''Скороподъёмность у самолёта средняя: высота в 5000 метров достигается за 4 минуты. Что впрочем не мешает ему оказываться на одной высоте с противником к моменту первого контакта.''
  
−
== Основные характеристики ==
 
−
=== Летно-технические характеристики ===
 
−
{{Specs-Avia-Flight}}
 
−
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 
−
-->
 
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
{{Specs-Avia-Armour}}
+
Бронирование стандартно, как и для многих других самолётов этого класса - защищён только пилот:
−
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
 
−
-->
+
* Толщина бронеспинки - 8 мм
−
=== Модификации и экономика ===
+
 
−
{{Specs-Economy}}
+
* Толщина бронестекла - 50 мм
 +
 
 +
Все топливные баки протектированы, три из них распологаются под центропланом крыла, а один в фюзеляже за спиной пилота. Из чего можно сделать вывод, что живучесть при попадании в фюзеляж довольно посредственна. Однако положительной стороной является довольно надёжный двигатель, в отличии от немецких самолётов, при получении не значительного повреждения двигатель может оставаться работоспособным ещё продолжительное время и даёт шанс дотянуть до аэродрома.
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
−
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Offensive}}
+
Вооружение состоит трёх 20-мм пушек [https://wiki.warthunder.ru/MG_151/20_(20-мм) MG-151] с общим боекомплектом 750 патронов, две из которых расположены в крыле вне зоны ометания винта, а одна внутри фюзеляжа, стреляющая через втулку в развале цилиндров двигателя. Помимо пушек присутствуют также два 12,7-мм пулемёта [https://wiki.warthunder.ru/Breda-SAFAT_da_12,7_mm_(12,7-мм) Breda-SAFAT], расположенные над двигателем и имеющие боекомплект в 800 патронов. Так как основным вооружением являются пушки, то на них рекомендуется ставить воздушную ленту или скрытную - для более опытного игрока. На пулемёты же лучше всего ставить ленты, в которых имеются пули МДЗ.
−
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
 
−
-->
+
Хорошая баллистика пушек даёт возможность открывать прицельный огонь уже с дистанции 700-800 метров, а большой боекомплект не возвращаться на аэродром до конца боя.
−
=== Подвесное вооружение ===
+
 
−
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
== Применение в бою ==
−
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
И в аркаде, и в РБ с начала боя обязательно стоить набирать высоту - 5-6 километров. Не смотря на то что C.205N2 хорошо сохраняет скорость в устоявшемся вираже, всё же лучше оставить активное маневрирование "Спитфаерам" и "Зеро" и не увлекаться.  
−
-->
+
 
−
=== Оборонительное вооружение ===
+
Основная тактика - стремительные атаки на высокоскоростных проходах, иначе говоря "Соколиный удар" - пикирование на цель, быстрое её уничтожение и возвращение на прежнюю высоту. Поэтому вступать в бой стоит лишь набрав 5-6 тысяч метров высоты и как следует разогнавшись. Если цель находится с вами на одной высоте, смело, но аккуратно идите в "фальшивую лобовую", а затем разворачивайтесь и садитесь противнику на шесть. Помните, что многие могут вас перекрутить, но далеко не каждый может вас перевисеть, если враг сел на хвост, отрывайтесь сначала пикированием, а потом набором высоты, как только противник отстанет и свалится, разворачивайтесь и стреляйте. В манёвренном бою сначала выставляйте закрылки в положение "бой", а затем, когда скорости немного упадут, переводите в положение "взлёт".  
−
{{Specs-Avia-Defensive}}
+
 
−
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
=== Достоинства и недостатки ===
−
-->
 
−
<!--== Применение в бою ==
 
−
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
−
-->
 
−
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 
 
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 +
 
*
 
*
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 +
 
*
 
*
−
-->
+
 
−
<!--== Историческая справка ==
+
== Историческая справка ==
−
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
''.С.205N2 Orione являет собой продолжение превосходного С.205 Veltro, однако получив новое крыло большего размаха и уменьшенный аэродинамический профиль фюзеляжа. К конструированию нового самолёта главный конструктор Марио Кастольди приступил во второй половине 1942-го года, а первый полёт и вовсе состоялся лишь 19-го мая 1943-го. Позднее, защищая небо Рима, прототип вынужден был отправиться в бой прямо с полосы аэродрома исследовательского центра, где по всему видимому был сбит авиацией союзников.''
−
-->
+
 
−
<!--== Медиа ==
+
== Медиа ==
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
−
-->
+
 
−
<!--== См. также ==
+
== См. также ==
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 +
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 +
 
''И подобные.''
 
''И подобные.''
−
-->
+
 
−
<!--== Ссылки ==
+
== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 +
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''страница на Википедии;''
 
* ''страница на Википедии;''
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''другая литература.''
 
* ''другая литература.''
−
-->
 
  
 
{{Итальянские истребители}}
 
{{Итальянские истребители}}

Версия 16:06, 28 мая 2020

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
C.205N2 Orione
mc-205_n2.png
Флаг Италии.png
ИталияIII ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
4.7/4.7/5.0БР
Класс
1 человекЭкипаж
3,99 тоннВзлётный вес
4.64 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
10360 мМаксимальная высота
Daimler-Benz DB-605AДвигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
300 км/чшасси
Курсовое вооружение
3 x 20-мм пушка MG 151Орудие 1
750 снарядовбоезапас
700 выстрелов/минскорострельность
2 x 12,7-мм пулемёт Breda-SAFATОрудие 2
800 снарядовбоезапас
700 выстрелов/минскорострельность
Экономика
26000 Oi icon.pngисследование
76000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png3532 / 4496/2376 / 3024/1058 / 1346ремонт
22000 Sl icon.pngобучение экипажа
76000 Sl icon.pngэксперты
500 Zo icon.pngасы
142 % Oi icon.pngнаграда за бой
300 % Sl icon.png140 % Sl icon.png60 % Sl icon.png

Описание

C.205N2 Orione - итальянский истребитель "Третьей серии" на ряду с Re.2005 и G.55. Разрабатывался в 1942 году, как модернизация C.205V. Серийно никогда не производился, было построено только два прототипа: C.205N1 (M.M.499) и C.205N2 (M.M.500). По разным сведениям оба прототипа принимали участие в обороне Рима и были уничтожены авиацией союзников. Появился в War Thunder вместе с обновлением 1.69 "Regia Aeronautica".

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Характеристики
Сток
Максимальная скорость

(км/ч на высоте 6700 м)

Максимальная высота

(м)

Время виража

(с)

Скороподъёмность

(м/с)

Длина разбега

(м)

АБ РБ АБ РБ АБ РБ
635 618 10 360 21,2 21,9 13,6 13,6 250
Топ
Максимальная скорость

(км/ч на высоте 6700 м)

Максимальная высота

(м)

Время виража

(с)

Скороподъёмность

(м/с)

Длина разбега

(м)

АБ РБ
685 659 10 360 18,9 20,0 20,6 16,7 250
  • Скорость в полной мере раскрывается на больших высотах от 5,5 до 7 километров, что даёт Орионе некоторое преимущество, однако у земли всё в корне наоборот и выше 517 км\ч он разогнаться не способен. Также у Орионе высокая скорость разрушения конструкции - 875 км/ч, дающая ему возможность убегать от более манёвренных противников.
  • Манёвренность не выдающаяся, но и не плохая. В целом Орионе может уверенно противостоять в виражном бою самолётам типа Р-51 или "Тайфунов", а вот со "Спитфаерами" и Яками уже возникнут трудности.
  • Скороподъёмность у самолёта средняя: высота в 5000 метров достигается за 4 минуты. Что впрочем не мешает ему оказываться на одной высоте с противником к моменту первого контакта.

Живучесть и бронирование

Бронирование стандартно, как и для многих других самолётов этого класса - защищён только пилот:

  • Толщина бронеспинки - 8 мм
  • Толщина бронестекла - 50 мм

Все топливные баки протектированы, три из них распологаются под центропланом крыла, а один в фюзеляже за спиной пилота. Из чего можно сделать вывод, что живучесть при попадании в фюзеляж довольно посредственна. Однако положительной стороной является довольно надёжный двигатель, в отличии от немецких самолётов, при получении не значительного повреждения двигатель может оставаться работоспособным ещё продолжительное время и даёт шанс дотянуть до аэродрома.

Вооружение

Курсовое вооружение

Вооружение состоит трёх 20-мм пушек MG-151 с общим боекомплектом 750 патронов, две из которых расположены в крыле вне зоны ометания винта, а одна внутри фюзеляжа, стреляющая через втулку в развале цилиндров двигателя. Помимо пушек присутствуют также два 12,7-мм пулемёта Breda-SAFAT, расположенные над двигателем и имеющие боекомплект в 800 патронов. Так как основным вооружением являются пушки, то на них рекомендуется ставить воздушную ленту или скрытную - для более опытного игрока. На пулемёты же лучше всего ставить ленты, в которых имеются пули МДЗ.

Хорошая баллистика пушек даёт возможность открывать прицельный огонь уже с дистанции 700-800 метров, а большой боекомплект не возвращаться на аэродром до конца боя.

Применение в бою

И в аркаде, и в РБ с начала боя обязательно стоить набирать высоту - 5-6 километров. Не смотря на то что C.205N2 хорошо сохраняет скорость в устоявшемся вираже, всё же лучше оставить активное маневрирование "Спитфаерам" и "Зеро" и не увлекаться.

Основная тактика - стремительные атаки на высокоскоростных проходах, иначе говоря "Соколиный удар" - пикирование на цель, быстрое её уничтожение и возвращение на прежнюю высоту. Поэтому вступать в бой стоит лишь набрав 5-6 тысяч метров высоты и как следует разогнавшись. Если цель находится с вами на одной высоте, смело, но аккуратно идите в "фальшивую лобовую", а затем разворачивайтесь и садитесь противнику на шесть. Помните, что многие могут вас перекрутить, но далеко не каждый может вас перевисеть, если враг сел на хвост, отрывайтесь сначала пикированием, а потом набором высоты, как только противник отстанет и свалится, разворачивайтесь и стреляйте. В манёвренном бою сначала выставляйте закрылки в положение "бой", а затем, когда скорости немного упадут, переводите в положение "взлёт".

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

.С.205N2 Orione являет собой продолжение превосходного С.205 Veltro, однако получив новое крыло большего размаха и уменьшенный аэродинамический профиль фюзеляжа. К конструированию нового самолёта главный конструктор Марио Кастольди приступил во второй половине 1942-го года, а первый полёт и вовсе состоялся лишь 19-го мая 1943-го. Позднее, защищая небо Рима, прототип вынужден был отправиться в бой прямо с полосы аэродрома исследовательского центра, где по всему видимому был сбит авиацией союзников.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.


Итальянские истребители
Fiat  CR.32 · CR.32 bis · CR.32 quater · CR.42 · CR.42CN Лучано Марколина
G.50 серия 2 · G.50 AS серия 7 · G.55 подсерия 0 · G.55 серия 1 · G.55S · G.56
Reggiane  Re.2000 серия 1 · Re.2000 G.A. · Re.2001 serie 1 · Re.2001 gruppo 22 · Re.2001 CB · Re.2001 CN · Re.2002 Early · Re.2005 serie 0
Macchi  C. 200 серия 3 · C. 200 серия 7 · C. 202 · C. 202D · C. 202EC · C. 205 серия 1 · C. 205 серия 3 · C. 205N2
IMAM  Ro.44
Немецкие  He 112 B-1/U2 · ◐Bf 109 F-4 · ◐Bf 109 G-2 · ▄Bf.109 G-14/AS
Румынские  IAR-81C
Британские  ▄Spitfire Mk.Vb/trop
Американские  ▄P-47D-30
Венгрия  ◔Yak-9P

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=C._205N2&oldid=41095»