Fairmile D (617) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м (Описание)
Строка 3: Строка 3:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах. Маклин основал компанию Fairmile Marine в 1939 году и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, собранного из нестратегического дерева, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]]. К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти ровно через год был готов первый катер модификации '''Fairmile D'''. Первой же машиной второй серии (617-632) стал '''MGB 617''', спущенный на воду 8 октября 1942 года. От предыдущих машин эта серия отличается установкой 21-дюймовых торпед. Также стоит отметить постоянную модернизацию вооружения катеров, так, с 1944 года, на некоторые из них были установлены 6-фунтовые орудия, взятые с наземной пушки и улучшенные для инсталляции на корабли. MGB 617 стоял на вооружении Королевского флота до середины 1945 года, после чего отправлен в резерв и в 1952-м был продан на распил.
+
Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах. Маклин основал компанию Fairmile Marine в 1939 году и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, собранного из нестратегического дерева, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]]. К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти ровно через год был готов первый катер модификации '''Fairmile D'''. Первой же машиной второй серии (617-632) стал '''MGB 617''', спущенный на воду 8 октября 1942 года. От предыдущих машин эта серия отличается установкой 21-дюймовых торпед. Также стоит отметить постоянную модернизацию вооружения катеров, так, с 1944 года на некоторые из них были установлены 6-фунтовые орудия, взятые с наземной пушки и улучшенные для инсталляции на корабли. MGB 617 стоял на вооружении Королевского флота до середины 1945 года, после чего отправлен в резерв и в 1952-м был продан на распил.
  
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}

Версия 09:00, 15 марта 2024

6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
uk_fairmile_d_617_632.png
Fairmile D (617)
Исследование:36 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:115 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах. Маклин основал компанию Fairmile Marine в 1939 году и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, собранного из нестратегического дерева, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию Fairmile A, за которым последовали Fairmile B и Fairmile C. К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти ровно через год был готов первый катер модификации Fairmile D. Первой же машиной второй серии (617-632) стал MGB 617, спущенный на воду 8 октября 1942 года. От предыдущих машин эта серия отличается установкой 21-дюймовых торпед. Также стоит отметить постоянную модернизацию вооружения катеров, так, с 1944 года на некоторые из них были установлены 6-фунтовые орудия, взятые с наземной пушки и улучшенные для инсталляции на корабли. MGB 617 стоял на вооружении Королевского флота до середины 1945 года, после чего отправлен в резерв и в 1952-м был продан на распил.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса28 мм (дерево)
Надстроек15 мм (дерево)
Количество отсеков5 штук
Водоизмещение105 тонн
Экипаж30 человек

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ83 / 29 км/ч
РБ59 / 21 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 166 → 1 502 Sl icon.png
РБ1 593 → 2 053 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций35 600 Oi icon.png
77 500 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 200 Zo icon.png
Обучение экипажа33 000 Sl icon.png
Эксперты115 000 Sl icon.png
АСы590 Zo icon.png
Исследование АСов360 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 160 / 100 % Sl icon.png
148 / 148 / 148 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Исследование:
1 800 Oi icon.png
Стоимость:
3 900 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Исследование:
1 600 Oi icon.png
Стоимость:
3 500 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 800 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
6 300 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods ship damage control crew.png
Дивизион живучести
Исследование:
1 800 Oi icon.png
Стоимость:
3 900 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods ship fire control crew.png
Пожарный дивизион
Исследование:
1 600 Oi icon.png
Стоимость:
3 500 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Исследование:
1 600 Oi icon.png
Стоимость:
3 500 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
6 300 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods new aa caliber turrets.png
Приводы ЗА
Исследование:
1 800 Oi icon.png
Стоимость:
3 900 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods ammo.png
20-мм ОФ магазины
Исследование:
1 800 Oi icon.png
Стоимость:
3 900 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Исследование:
1 600 Oi icon.png
Стоимость:
3 500 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods ammo.png
20-мм ББ магазины
Исследование:
1 600 Oi icon.png
Стоимость:
3 500 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 800 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods depth charge.png
Глубинные бомбы
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 800 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 800 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods ship art support.png
Артподдержка
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
6 300 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods torpedo.png
Режим хода торпед
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
6 300 Sl icon.png
250 Zo icon.png

Вооружение

Главный калибр

Башня57-мм установка 6pdr 7cwt QF Mk IIA
Боезапас140 снарядов
УВН-10° / 12°

Вспомогательный калибр

Башня2 x 20-мм/70 автоматическая пушка Oerlikon Mark V
Боезапас3600 снарядов
Размер обоймы60 снарядов
Скорострельность450 выстрелов/мин

Зенитная артиллерия

2 х Турель2 x 12,7-мм пулемёт Vickers Mk.V
Боезапас4000 снарядов
Размер обоймы200 снарядов
Скорострельность600 выстрелов/мин
2 х Турель2 x 7,7-мм пулемёт Vickers GO No.5
Боезапас4000 снарядов
Размер обоймы100 снарядов
Скорострельность949 выстрелов/мин

Дополнительное вооружение

Набор 12 x 533-мм торпеда Mk.VIII
Набор 22 x Глубинная бомба Mk.VII
Набор 32 x 533-мм торпеда Mk.VIII
2 x Глубинная бомба Mk.VII